城市交通規(guī)劃第四章-文庫吧
2025-04-20 23:14 本頁面
【正文】 第三節(jié) 交通生成預測 交通生成預測方法綜述 ? 交通生成預測方法包括： 生成率法 、 類別生成率法 、 回歸分析法 等多種。 ? 生成率法 ? 基本思想： 從 OD調(diào)查中，可得出單位用地面積（單位人口或單位經(jīng)濟指標等）交通產(chǎn)生、吸引量，如假定其是穩(wěn)定的，則根據(jù)規(guī)劃期限各交通區(qū)的用地面積（人口量或經(jīng)濟指標等），便可進行交通生成預測。 ? 類別生成率法 生成率法 只能考慮單一因素，如人口或用地面積等對交通生成的影響，如有多個因素影響交通，則生成率法會有較大的誤差，因此，生成率法只可用于較為 粗略 的交通生成預測。類別生成率法 是考慮對交通產(chǎn)生或吸引影響較大的某些因素，如人口、職業(yè)結構、用地面積、不同性質(zhì)用地的結構等，由這些因素組合成有不同生成率的類別，根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查資料、統(tǒng)計不同類別單位指標的交通產(chǎn)生、吸引量，進而進行交通生成預測。 ? 回歸分析法 ? 根據(jù)調(diào)查資料，建立交通產(chǎn)生或吸引與其主要影響因素之間的回歸方程，利用所建立的回歸方程，通過對主要影響因素的預測，進而預測交通產(chǎn)生量或吸引量。 ? 如國外某城市根據(jù)調(diào)查資料分析，得出居民出行產(chǎn)生量預測回歸方程為： ? 其中 X為私人小汽車擁有量。 XY ??? 類別回歸分析法 ? 回歸分析法所考慮的因素只能是連續(xù)變量，對于某些非定量指標，如職業(yè)、土地利用性質(zhì)等則無法考慮。 ? 類別回歸分析法 是考慮非定量影響因素組成不同的類別，對各種類別分別建立交通生成與定量影響因素之間的回歸方程。 ? 如建立不同職業(yè)的居民出行產(chǎn)生量與私人小汽車擁有量的回歸方程，再利用這些回歸方程進行交通生成預測。 回 歸 分 析 法 1 Q=a0+a1X1+a2X2+a3X3+.. .. .. Q預測的運輸量 a0 a1 a2 a3... 回歸系數(shù) X1 X2 X3... 回歸因子 人口 . 國民生產(chǎn)總值 ... 序 號 運量 Q ( 萬噸 ) 人口 X 1 ( 萬 ) 車輛數(shù) X 2 ( 萬 ) 人均收入X 3 ( 千元 ) 產(chǎn)值X 4 ( 億元 ) 1 90 100 10 2 95 104 11 3 100 105 14 4 106 106 16 5 111 109 18 6 120 120 26 7 128 124 27 8 148 126 40 回
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