h003周永偉風化巖中暗挖地鐵穩(wěn)定性分析-文庫吧
2025-04-20 13:11 本頁面
【正文】 有意義，而且值得深入研究的問題 風化巖暗挖穩(wěn)定分析 巖體在力場作用下的性質包括兩個方面 :巖體的變形特征和強度特征。主要的代表性力學參數(shù)包括 :巖體變形模量、巖體抗剪強度指標 C、 φ值。 《 鐵路隧道設計規(guī)范 》 中給出各級圍巖參數(shù)的選取建議值。但考慮到巖石的參數(shù)還受車站周邊各種地質環(huán)境的影響應該對參數(shù)進行折減。 ? ，詳細調查工程巖體的構造情況，結構面的分布等。 ? ，確定巖體的地應力分布的特征函數(shù)，確定最大地應力的方向，了解巖體的非均勻性和非連續(xù)性特征。 ? ，合理安排巖體現(xiàn)場原位實驗，若無條件進行巖體現(xiàn)場原位實驗，則需要在地質調查的基礎上，確定典型巖體類型和巖體范圍。 ? ，將巖石力學參數(shù)的計算值進行調整。 （ 1） IV級圍巖 中風化石英巖夾板巖、中風化碎裂狀板巖、中風化板巖、微風化板巖，拱部無支護時可產生較大的坍塌， 側壁有時失去穩(wěn)定。 （ 2） V級圍巖 全風化板巖、全風化碎裂狀板巖、強風化石英巖夾板巖、強風化碎裂狀板巖、強風化板巖，圍巖易坍塌，處理不當會出現(xiàn)大坍塌，側壁經常小坍塌，隧道淺埋時易出現(xiàn)地表下陷或坍塌至地表。 （ 3） VI級圍巖 素填土，圍巖極易坍塌變形，有水時土、砂常與水一齊涌出，淺埋時易坍塌至地表。 ? 第一步：考慮黑石礁車站屬于淺埋暗挖，不存在較高的地應力狀態(tài)，所以不用考慮地應力原因導致的折減。僅考慮時間效應，勘察中用的是新鮮巖體，實際工程中大面積開挖使基巖體暴露，巖體會因為失水、浸水、風化等因素，變成下一
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