【正文】 /15000。 ③軸線位移177。 2mm，砼柱垂直度允許偏差177。 2mm。 ④層高測(cè)量允許偏差177。 2mm。 ⑤所有控制樁點(diǎn)都要嚴(yán)格保護(hù)，每月復(fù)測(cè)一次，每逢大雨或地質(zhì)變動(dòng)后立即復(fù)測(cè)校正。檢測(cè)后的數(shù)據(jù)成果須進(jìn)行分析以確保使用樁點(diǎn)的正確性。 華元 .一世界北區(qū)地下車庫(kù) 7 第一部分： 土方開挖回填 一 、 土方開挖 邊坡處理 開挖 第一段至第三段， 重點(diǎn) 東西兩側(cè)邊坡防護(hù) 。其 按 1： 放坡，雨季施工，放坡要達(dá)安全要求 ， 二 、開挖順序及方法 本次土方開挖采用分區(qū) 段 開挖，分為 地下車庫(kù) 三 區(qū)，分 個(gè)區(qū)分 六 個(gè) 施工段 ： 910之間車庫(kù) ， 3445 軸（車庫(kù)圖紙軸線） 與 bl 軸分二段施工，第一段開挖 34 軸－ 41 軸 與 bl 軸按設(shè)計(jì)圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工 ； 第二段施工 10－ 11樓間 ， 34 軸－ 41 軸 與 RY軸包括 1011樓 34 一 35 軸段車庫(kù) ； 第三段施工 1112樓間 ， 34 軸－ 41 軸 與 AP 軸間車庫(kù)土方 ； 第四段施工 910之間車庫(kù) ， 4045 軸（車庫(kù)圖紙軸線） 與 bi 軸，第五段施工 10－ 11樓間 車庫(kù)，40 軸－ 45 軸 RY軸包括 34 一 35 軸段車庫(kù)； 第六段施工 1112樓間 ， 40 軸 45 軸交 AP軸間車庫(kù)土方 首先進(jìn)行 一至三段 開挖，開挖順序從 采用機(jī)械開挖分層進(jìn)行，機(jī)械開挖基稱其土預(yù)留 300㎜厚土，預(yù)留 300 ㎜土采用人工清土，在人工清土前一定在無(wú)雨天氣下能夠完成情況下進(jìn)行，天氣有雨情況決不能清到基底，以防雨水浸泡基底土， 反鏟挖土機(jī) 挖土采用汽車外運(yùn)，當(dāng)日土當(dāng)日運(yùn)出，決不能將土堆放基槽上邊，防止雨季 施工造成 塌 方， 三 、土方開挖施工要求 （ 1） 為確保支護(hù)體系施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，要求 開挖 按 土層 進(jìn)行。 （ 2） 整個(gè)場(chǎng)區(qū)土方宜分片、分層進(jìn)行。 機(jī)械化挖土應(yīng)給制詳細(xì)的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、范圍、度部各層標(biāo)高，邊坡坡度，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。 土方分層開挖應(yīng)遵循的原則： 第一段開挖 34 軸－ 41 軸 bl 軸按設(shè)計(jì)圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工， 開挖 從 41 軸往西 開退行開挖，挖至 至地面下 ，然后進(jìn)行 護(hù) 第二層開挖， 第二 層開挖 土方開挖 到距基礎(chǔ)底部 左右， 然后退到下一軸線開挖至到挖到 34 軸放坡處 。 第三次開挖 采用人工清底方法，此開挖 基 礎(chǔ) 標(biāo)高要根據(jù)天氣情況進(jìn)行 ， 防止 人工清底 完成后，基底受雨水浸泡。 夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。 （ 3） 土方開挖宜采取機(jī)械開挖和人工開挖相結(jié)合方式，一般情況下采取機(jī)械開挖，局部 華元 .一世界北區(qū)地下車庫(kù) 8 地方宜采取人工開挖。基坑開挖至距坑底 30cm 時(shí)宜改為人工清理坑底，嚴(yán)禁超挖。開挖過(guò)程中嚴(yán)禁 擾動(dòng)基底土 。 （ 4） 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行土方開挖，土方隨挖隨運(yùn)，不得隨意堆置在基坑周邊。 （ 5） 在坡頂或坡底設(shè)置排水溝，做好坡面、坡底的排水防水工作。 （ 6） 開挖后期，基坑邊坡頂面禁止 堆載。開挖至坡底后應(yīng)盡快開展基礎(chǔ)施工，以減少基坑暴露時(shí)間。 （ 7） 開挖過(guò)程中及時(shí)抽排基坑積水。 四 、 檢查驗(yàn)收 為了避免土體被雨水沖塌，基梁底部土體暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人工隨著鏟車及時(shí)進(jìn)行清底，隨挖隨清。同時(shí)，項(xiàng)目質(zhì)檢人員，配合聯(lián)系監(jiān)理對(duì)開挖后土體進(jìn)行檢查，確認(rèn)后 請(qǐng)地質(zhì)、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢站等有關(guān)單位人員共同驗(yàn)收 ， 驗(yàn)收基底土符合要求后， 應(yīng)及時(shí)通知工程部相關(guān)人員澆注砼墊層。墊層澆注完 成后，強(qiáng)度達(dá)到能夠要求后，通知監(jiān)理驗(yàn)收，然后施工砂漿找平層，砂漿找平層達(dá)到要求 后 ，項(xiàng)目人員通知建設(shè)單位，建設(shè)單位通知防水分包隊(duì)伍進(jìn)行防水層施工 。 項(xiàng)目測(cè)量人員及時(shí)放出各 棟號(hào)塔吊、塔身外邊各方向 邊線 向外 米（砌筑內(nèi)徑尺寸） ，對(duì)塔吊塔身周圍 砌筑 維護(hù) ， 砌筑高度，從塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高至車庫(kù)基礎(chǔ)上標(biāo)高，塔吊維護(hù)結(jié)構(gòu)起到對(duì)回填土擋土作用， 磚 維護(hù)墻體 采用 370 ㎜ 厚灰砂磚水泥砂漿砌筑，磚砌筑完畢后，內(nèi)側(cè)表面用 1： 2 水泥砂漿抹面。 砌筑墻體各邊墻體中間加 120*490 ㎜內(nèi)墻垛，墻體上部加 180*370㎜圈梁一道 ,圈梁配筋主筋 6 ㎜根三級(jí)鋼筋直徑 12 ㎜，箍筋采用一級(jí)鋼直徑 6 間距 200 ㎜。 五 、卸土 開挖土方卸至甲方指定位置，并備足回填用土。 六 、土方回填 參考資料 GB50300— 2021 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50202— 2021 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 DBJ24990 強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基規(guī)程 JGJ79 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ33 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 CECS2792021 強(qiáng)夯地基處理技術(shù)規(guī)程 華元 .一世界北區(qū)地下車庫(kù) 9 本工程土方回填采用機(jī)械回填為主，人工回填為輔?；靥钔亮习丛O(shè)計(jì)圖紙 及工程補(bǔ)充更改通知單（ ） 要求做?；A(chǔ)回填 車庫(kù)或門市基底 標(biāo)高下均采用 2： 8 灰土回真，在 9101112原設(shè)計(jì)深度超過(guò)車庫(kù)及門市基底標(biāo)高下采用機(jī)械回填 ， 由反鏟挖土機(jī) 挖土摻拌白灰按 2： 8 比例，拌好后在裝上汽車翻斗車運(yùn)到回填部位，回填灰土卸到回填部位，在由履帶挖土機(jī)分層填入回填部位，每層在 2530 ㎝厚灰土，在采用 16T 強(qiáng)夯機(jī)械夯實(shí)，對(duì)回填灰土強(qiáng)夯機(jī)械夯不到部位采用 蛙式打夯機(jī)夯實(shí) 。 無(wú)車庫(kù)或門市側(cè)： 2 米以內(nèi)采用 2： 8 灰土， 2 米以外用素土加填?；靥罘椒ǘ疾捎脵C(jī)械回填， 16T 強(qiáng)夯機(jī)械夯實(shí)。 回填以對(duì)稱方式進(jìn)行，并分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度在 3m 之 內(nèi) ，采用少數(shù)回 填面較窄 部位 ，并按規(guī)定取樣測(cè)定土壤干容重。 在堆土料場(chǎng)，不定期對(duì)土料的含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。 將拌好灰土先做擊實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填，回填厚度，根據(jù)強(qiáng)夯重量及影響范圍每層虛鋪厚度在 2 m－ 之間 ，兩次填完，夯實(shí)每次壓實(shí)約為 m－ m，這樣兩次將完成回填。車庫(kù)基礎(chǔ)下， 101112回填厚度 m → 檢驗(yàn)土料 → 工作面清理 → 9101112塔吊基礎(chǔ)維護(hù)墻施工 → 機(jī)械強(qiáng)夯填 2.： 8 灰土 → 分層 16T 強(qiáng) 夯機(jī)械夯實(shí)，（局部 夯打密實(shí) ） → 找平驗(yàn)收 （ 1）回填土前，須清除坑底鋼管、扣件、木方及層板等建筑材料，并將坑底充分夯實(shí)。 （ 2）回填土前，應(yīng)先同業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)站對(duì)基礎(chǔ)分部進(jìn)行各項(xiàng)檢查，作好隱蔽記錄和辦理驗(yàn)收手續(xù)。 （ 3）回填土前，已拆模的材料必須碼放整齊，并且距臨邊的距離不得小于 。 （ 4）回填土質(zhì)量：所用 2： 8 灰土 材料，不得含有草根、垃圾等有機(jī)雜物。 回填灰土檢驗(yàn)批劃分：按著施工順序和施工后澆帶部位劃分檢驗(yàn)，每一段為批個(gè)檢驗(yàn)批 . 抽檢數(shù)量按回填面積進(jìn)行抽檢， 9101112樓基礎(chǔ)周邊每 50 延長(zhǎng)米抽檢一點(diǎn)，基坑和地下室回填每 30100 ㎡抽檢一點(diǎn)。 （ 1） 填方順序：先填 910樓周圍車庫(kù)基底下灰土，然后挖車庫(kù)土方，第二階段填 1011樓周圍車庫(kù)基底下灰土，第三階段填 1112樓周圍車庫(kù)基底下灰土，第四階段回填施工完成車庫(kù)部份土方，第五階段回填車庫(kù)內(nèi)部土方。 施工前，應(yīng)做好水平標(biāo)志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑 (槽 )或管溝邊坡上，每隔 3m 釘上水平板；室內(nèi)和 散水 的邊墻上彈上水平線或在地坪上釘 上標(biāo) 高控制木樁。 （ 2）施工前，先將浮土清除，基坑的邊坡必須穩(wěn)定，兩側(cè)如有孔洞等應(yīng)加以填實(shí) 先將 9 101112塔吊塔塔身外距離 米 砌 370 厚承重磚砌體，以保護(hù)塔身不進(jìn)土，以保證完工后拆塔吊，保護(hù)墻采用 M10 水泥砂漿，墻體高度自塔吊基礎(chǔ)上標(biāo)高至車庫(kù)墊層下標(biāo)高； 填土區(qū)地下水或表面滯水 建設(shè)單位負(fù)責(zé)降水 ， 建設(shè)單位 應(yīng)繼續(xù)保持降水措施，以保證基坑無(wú)積水。已填好的土如遭受水泡應(yīng)把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行下道工序。填方區(qū)應(yīng)碾壓成中間稍高現(xiàn)邊稍低，以利排水。 華元 .一世界北區(qū)地下車庫(kù) 10 施工車庫(kù)基礎(chǔ)，車庫(kù)內(nèi)降水點(diǎn)隨著車庫(kù)地板施工將封閉，整個(gè)地下水位應(yīng)從新設(shè)計(jì)降水方案，此工作不在我單位承包范圍，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，降水應(yīng)保證在基礎(chǔ)墊層下標(biāo)高 500 ㎜以下。由于降水達(dá)不到要求，造成切損失，將 由降水分包單位和建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。 （ 3） 機(jī)械送土不到位的地方 用手推車送土，人工用鐵鍬、耙等工具進(jìn)行填土，由一端向另端自下而上分層鋪墊，分 二強(qiáng) 夯 。根據(jù)規(guī)程，強(qiáng)夯地基間距布點(diǎn)參照規(guī)程布點(diǎn)。 規(guī)程 夯點(diǎn)位置與間距 1) 夯點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形、等腰三角形或正方形布置。第一遍夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑的 ～ ,第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間。以后各遍夯擊點(diǎn)間距可適當(dāng)減少。對(duì)出現(xiàn)深度較深或單擊夯擊能較大的工程，第一遍夯擊點(diǎn)間距宜適當(dāng)增加。 布點(diǎn)示意圖 2）夯點(diǎn)間距可按表 13選取。 表 11 強(qiáng)夯法的有效加固深度（ m） 單擊夯擊能（ kN178。m ） 碎石土、砂土等粗顆粒土 粉土、黏性土、濕陷性黃土等 細(xì)顆粒土 1000 ～ ～ 2021 ～ ～ 3000 ～ ～ 4000 ～ ～ 5000 ～ ～ 6000 ～ ～ 8000 ～ ～ 注：強(qiáng)夯法的有效加固深度應(yīng)從最初起夯面算起。 表 12 平均夯擊能 土的名稱 一般黏性土、粉土 砂土、碎石土（不包 括塊石） 人工填土、塊石、濕 陷性黃土等 平均夯擊能 E（ kN178。m/m 2） 1500～ 2500 800～ 1500 2021～ 3000 華元 .一世界北區(qū)地下車庫(kù) 11 注：場(chǎng)地平均夯擊能不包括滿夯能量。 表 13 夯擊點(diǎn)間距（ m） 土的名稱 單擊夯擊能（ kN178。m ） 800～ 1000 2021 4000 6000 中、粗礫砂 ～ ～ ～ ～ 粉土、細(xì)砂、粉砂、濕陷性黃土 ～ ～ ～ ～ 一般黏性土、碎石土等 ～ ～ ～ ～ d) 夯擊遍數(shù) 夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，可采用點(diǎn)夯 2～ 3遍，對(duì)于滲透性較差的細(xì)顆粒土，必要時(shí)夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。最后再以低能量滿夯 2遍，滿夯可采用輕錘或低落距錘多次夯擊，錘印搭接。 e) 夯擊間歇時(shí)間 兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。當(dāng)缺少實(shí)測(cè)資料時(shí)，可根據(jù)地基土的滲透性確定，對(duì)于滲透性較差的黏性土地基，間隔時(shí)間 不應(yīng)小于 3～ 4 周，對(duì)于滲透性好的地基可連續(xù)夯擊。 f) 強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的 1/2 至 2/3，并不宜小于 3m。 g) 試夯 依據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯。 確定強(qiáng)夯參數(shù) 待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對(duì)試夯場(chǎng)地進(jìn)行檢測(cè)，并與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。 第一遍點(diǎn)夯 a) 強(qiáng)夯機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置：起重機(jī)吊起夯錘回轉(zhuǎn)移動(dòng)應(yīng)保持起重機(jī)的穩(wěn)定，夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置， 同時(shí)應(yīng)檢查夯錘重心是否處于形心，若偏心時(shí)應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混凝土塊等辦法使其平衡，防止夯坑傾斜，強(qiáng)夯水平偏差應(yīng)小于 200mm。 b) 測(cè)量夯前錘頂高程：夯前應(yīng)測(cè)量錘頂高程，填寫強(qiáng)夯施工記錄，計(jì)算每一擊的夯沉量。用水準(zhǔn)儀測(cè)量時(shí)，水準(zhǔn)儀應(yīng)距夯點(diǎn)有一定距離，以防止夯擊震動(dòng)對(duì)水準(zhǔn)儀的影響。 華元 .一世界北區(qū)地下車庫(kù) 12 c) 將夯錘起吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落進(jìn)行夯擊。吊車吊起夯錘自由落下，為一次夯擊。 d) 測(cè)量錘頂高程 測(cè)量每次夯擊后錘頂標(biāo)高時(shí)，塔尺放置的位置應(yīng)與夯前測(cè)量時(shí)一致。 e) 重復(fù) 夯擊達(dá)到規(guī)定的單點(diǎn)夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)后，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。吊車和夯錘移位到下一個(gè)夯點(diǎn)，重復(fù)步驟 a)至 d)，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊 ,隨即用推土機(jī)將場(chǎng)地推平。 第二遍點(diǎn)夯 a）在規(guī)定的間隔時(shí)間后， 進(jìn)行 第二遍點(diǎn)夯。 b) 在每一遍夯擊前應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核。夯擊時(shí)，夯擊點(diǎn)中心位移偏差應(yīng)小于150mm。當(dāng)夯坑底傾斜大于 30176。 時(shí)，應(yīng)將坑底部填平后再繼續(xù)進(jìn)行夯擊。 平夯 用 鉤機(jī) 將場(chǎng)地推平，然后進(jìn)行低能量滿夯夯擊，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)。 測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高 測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高時(shí)應(yīng)同夯前測(cè)量時(shí)的方法和 位置一致，以便計(jì)算強(qiáng)夯之后地面下沉的平均值，評(píng)價(jià)強(qiáng)夯加固的效果。 強(qiáng)夯施工，雨前、班后應(yīng)將夯坑推填平，并使夯擊區(qū)具有良好的排水條件；雨后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)積水要立即排除，夯前需測(cè)定地基土的含水量。 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （ 4）必須分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)作成斜坡形（傾斜度應(yīng)大于 1： ）。 打夯機(jī)夯實(shí)錯(cuò)迭 ，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于 1m。接縫部位不得在基礎(chǔ)下、墻角等重要部位。最后填土高于自然地面 20－ 50cm，然后進(jìn)行強(qiáng)夯 。 （ 5） 9北側(cè)