【正文】 硬度： Hs93~97 中間輥：規(guī)格 ?370~?335?1100mm 附件四： 9 百手起駕 整理為您 材質(zhì)： 9Cr3Mo 硬度： Hs75~80 支撐輥：規(guī)格 ?950~?890?1050mm 材質(zhì)： 9Cr3Mo 硬度： Hs65~70 主減速箱齒輪： 材質(zhì)： 20CrMnMo 精度等級： 6 級 工作輥最大開口度： 20mm 工作輥彎輥力（單邊正 /負）： 300/180KN 中間輥橫移力： 550/350KN 中間輥橫移量： 200mm 冷卻介質(zhì)：乳化液 液壓系統(tǒng)工作壓力 ： 壓上 、彎輥 /橫移： 21Mpa 一般液壓傳動： 10Mpa 主電機： Z7106B 660V 2 1250KW 370/ 壓下標高調(diào)整電機： YZ200L8 15KW 機架立柱斷面： 540?650 mm 單片機架重量： 55 噸 機架材質(zhì)： ZG270500 機后裝置 機后裝置由測厚儀臺架、機后轉(zhuǎn)向引料裝置、 ?320mm圓盤剪、機后真空除油裝置組成。除增設(shè)圓盤剪外其它部分的結(jié)構(gòu)與機前裝置基本相同，但機后裝置不設(shè)對中導(dǎo)板。 ?320mm 圓盤剪用于切除帶材尾部，圓盤剪的上刀片由液壓馬達通過減速機和鏈條傳動，圓盤剪進給由液壓缸傳動，在液壓缸的推動下，圓盤剪的上刀片沿固定的下刀片滾動前進實現(xiàn)對帶材的剪切。為保證剪切精度，上刀片的進給采用滾動直線導(dǎo)軌 。剪切完畢后，圓盤剪退出作業(yè)線。 主要技術(shù)參數(shù) 剪切力： 150KN 進給油缸規(guī)格： 80/45?1400 mm 圓盤剪傳動馬達： F1128MUSNT(PARKER) 附件四： 10 百手起駕 整理為您 換輥裝置 工作輥中間輥換輥裝置 該裝置為一換輥車，帶橫移的雙位換輥裝置，可實現(xiàn)工作輥成對快速更換和工作輥、中間輥成對快速更換。換輥車由固定車、橫移車、牽引車、傳動裝置、鎖定裝置、大車車體和換輥車軌道組成。固定車、橫移車、牽引車、傳動裝置和鎖定裝置安裝在大車車體上，換輥車行走由電機驅(qū)動，橫移由液壓缸驅(qū)動 ,牽引車由兩臺液壓 馬達驅(qū)動。在換輥位置和退出位置，換輥車由液壓缸推動的插銷鎖定。 支撐輥換輥裝置 支撐輥換輥裝置由帶車輪和牽引鉤的托架，軌道和油缸組成，由長行程油缸通過托架上帶橫銷的牽引鉤，牽引帶滾動輪的下支撐輥實現(xiàn)下支撐輥或上下支撐輥更換，上下支撐輥間由專用墊架支撐。 升降蓋板 在軋制時，為方便軋機操作，設(shè)有升降蓋板。 升起時的升降蓋板上平面與地平相齊，在更換工作輥、中間輥時升降蓋板通過油缸驅(qū)動，使蓋板落下，以便換輥車能靠近機架，在下支撐輥或上下支撐輥更換時，升降蓋板落下后，在支撐輥換輥油缸的 帶動下被移至換輥車下。 主要技術(shù)參數(shù) 換輥車行程： 4700 mm 橫移行程： 1050mm 行走速度： 110mm/s 橫移速度： 600mm/min 橫移油缸規(guī)格： 125/70?1078 mm 支撐輥換輥油缸規(guī)格： 160/90?4130 mm 換輥車行走電機： Y160M28 720rpm 牽引車液壓馬達： TG0625MV460AAAB 機后卷取機 結(jié)構(gòu)形式同機前卷取機相同。 助卷器 助卷器為臥式皮帶助卷器，在薄帶軋制時實現(xiàn)助卷，助卷器由行走車架、皮帶、張緊裝 置、行走液壓缸、抱臂缸和拖鏈組成。助卷時，助卷器車架在行走液壓缸的推動下附件四： 11 百手起駕 整理為您 前進到卷筒位置，抱臂輥在抱臂氣缸的推動下，將助卷皮帶纏繞在卷筒上即可助卷，張緊缸為油缸，保證皮帶的張緊力。 主要技術(shù)參數(shù) 助卷帶材厚度： ~ mm 助卷直徑： ?510 mm 漲 緊缸規(guī)格： 100/50?600 mm 行走缸規(guī)格： 125/90?2500 mm 抱臂缸型號： 10A –5VTCC160B350A8(RT) 五、液壓系統(tǒng)設(shè)計 本 液壓系統(tǒng)的設(shè)計是依據(jù) 天津市富仁板帶有限公司 與西安重型機械研究所、西安凱瑞機電設(shè)備有限責(zé)任公司簽 訂的 1100mm六輥可逆冷軋機組 技術(shù)附件和機械設(shè)備對本系統(tǒng)的要求，按照合同技術(shù)附件選擇元器件。 液壓系統(tǒng) 液壓傳動：動力站 1 臺、閥站 6 臺 。 液壓壓上（ AGC）：動力站 1 臺、閥站 1 臺、壓上缸裝置 2 臺、過濾蓄能裝置 2 臺； 液壓彎輥橫移：動力站 1 臺、閥站 2 臺、橫移缸 4 臺； 對中（ CPC）：閥站 1 臺、對中油缸 1 臺、檢測裝置 1 套、電控箱 1 臺； 潤滑系統(tǒng) 設(shè)備潤滑：稀油潤滑站、電控箱； 油 霧 潤滑： 包括供油部分（油箱、加油泵、油位計、溫度控制器、 安全閥等）；電控部分（電控箱、接近開關(guān)、儀表）；油霧控制部分（霧壓控制器、空氣加熱器、氣壓控制器等）； 工藝潤滑及軋輥冷卻系統(tǒng)：凈液站、污液站、 真空 過濾機、乳液溫控設(shè)備、乳液分配裝置、 軋輥 冷卻噴嘴梁及磁過濾裝置。 真空除油系統(tǒng) 由真空泵裝置、油氣過濾裝置、電控氣動蝶閥、氣控回路、伸縮接頭等組成。 氣動系統(tǒng) 由機組配管（電磁換向閥、氣源處理三聯(lián)件、截止閥等）、管路附件組成。 系統(tǒng)的布置 地上部分有：對中（ CPC）的所有設(shè)備、傳動系統(tǒng) 5閥站、油氣潤滑、工藝潤滑附件四： 12 百手起駕 整理為您 的 精密過濾機、真空除油的所有設(shè)備、氣動系統(tǒng)的大部分裝置和管路； 地下部分有：上述系統(tǒng)組成中（除 中的設(shè)備）的所有設(shè)備。 系統(tǒng)的功能、主要技術(shù)參數(shù)和特點 液壓傳動 功能：對機組中的所有控制油缸及液壓馬達進行控制。 主要技術(shù)參數(shù) 恒壓泵： Q=110 L/min； P=10 MPa； N=22 KW （三臺泵電機組，其中二臺工作，一臺備用） 循環(huán)泵： Q=63 L/min； P= Mpa； N= KW； 油箱容積： 2 m3； 系統(tǒng)過濾精度： 20 ?m 冷卻面積： 6 m2 蓄能器容積： 40?2=80 L 冷卻水耗量： 14 m3/h 冷卻水壓力： MPa 電加熱功率： 3?3 KW 工作介質(zhì)： N46 抗磨液壓油 系統(tǒng)特點 1) 動力站上設(shè)有壓力油和回油過濾器及循環(huán)、過濾、冷卻裝置，保證提供油液的清潔度，并有效控制油液的溫度在正常工作溫度范圍內(nèi)，提高了系統(tǒng)工作的可靠性。 2) 采用電磁溢流閥與泵連鎖控制，實現(xiàn)泵的空載啟動與停止，提高了泵的使用壽命。 3) 采用恒壓泵與蓄能器配置，在保證系統(tǒng)供油的情況下即 節(jié)省能源又可減少系統(tǒng)發(fā)熱。 4) 控制閥采用疊加閥集成方式，既節(jié)省空間且方便安裝和維修 ， A、 B 口均設(shè)有球閥 。 5) 卷取機漲縮缸、小車升降缸回路設(shè)有調(diào)壓及保護功能。 6) 開卷壓輥、壓輥擺動、除油升降、引料馬達、接軸夾緊、圓盤剪移動、換輥橫移回路均設(shè)有調(diào)壓功能。 7) 后壓輥升降、機后卷取壓輥、助卷器張緊等回路均設(shè)有調(diào)壓及自動退讓功能。 8) 元件選用：液壓泵采用 貴州力源產(chǎn)品 ； 壓力閥、換向閥采用 上海立新 、北京華德 元件。 液壓壓上（ AGC） 附件四： 13 百手起駕 整理為您 功能 液壓壓上（ AGC）用于軋機軋制力及輥 縫的給定和控制，與計算機系統(tǒng)構(gòu)成軋制力和輥縫的閉環(huán)控制。 主要技術(shù)參數(shù) 恒壓變量泵： Q=92 L/min； P=21MPa； N=45 KW （共 2 臺泵電機組， 1 臺工作， 1 臺備用） 循環(huán)過濾泵： Q=63 L/min； P= MPa； N= KW 油箱容積： m3 系統(tǒng)過濾精度： 5?m 冷卻面積： 4 m2 蓄能器容積： 2?40 L 冷卻水耗量： 4 m3/h 冷卻水壓力： MPa 電加熱功率： 3?1 KW 使用介質(zhì)： N32 抗磨液壓油 油缸形式：壓上式活塞缸 油缸基本參數(shù)：活塞直徑 d=φ 700 mm； 活塞桿徑 d1=φ 550 mm 油缸外徑 D=φ 900 mm； 行程 L=145 mm 總高度 H=555mm 系統(tǒng)特點 1) 具備傳動系統(tǒng)的 1)～ 3)條 。 2) 油箱和液壓管路均采用不銹鋼，防止二次污染； A、 B 口均設(shè)有球閥。 3) 過濾器精度高（ 5?m），并且在控制閥站上設(shè)有高精度過濾器，并在 系統(tǒng) 回油 上設(shè)置了 過濾器 對回油進行過濾 ，保證系統(tǒng)工作的可靠性。 4) 采用高動態(tài)性能的電液伺服閥，提高了系統(tǒng)的響應(yīng)特性； 5) 位置檢測裝置安放在壓下油缸內(nèi)，為我所的專利產(chǎn)品，已經(jīng)在多套機組上長期使用，證明性能可靠。 6) 在伺服閥前設(shè)有保護過濾器 （ 3?m） ，保證了伺服閥工作的可靠性。 7) 在伺服閥壓油口和回油口均設(shè)有蓄能器，以穩(wěn)定伺服閥工作壓差。 8) 壓上油缸的工作壓力由壓力傳感器測得，它與伺服閥、電氣一起構(gòu)成壓力閉環(huán)控制。 9) 壓上油缸的位移由位移傳感器測得，它與伺服閥、電氣一起構(gòu)成位置閉環(huán)控制。 10) 壓上油缸采用進口的低磨高效組合密封，該密封性能可靠、穩(wěn)定。 附件四： 14 百手起駕 整理為您 11) 壓上油缸的上腔背壓由二路減壓回路構(gòu)成的 多 級壓力，以適應(yīng)油缸不同工況的需求。 12) 壓上油缸的下腔 還設(shè)有電磁溢流閥，以實現(xiàn)油缸快速卸荷的要求。 13) 關(guān)鍵元件的選用： 壓下油缸的密封采用德國 進口 產(chǎn)品； 位移傳感器采用 MTS 公司產(chǎn)品； 液壓主泵采用 PARKER 產(chǎn)品； 壓力閥、換向閥采用 VICKERS 產(chǎn)品； 伺服閥采用 Moog 閥； 壓力傳感器采用中美合資麥克傳感器。 過濾器：壓下伺服閥前用 HYDAC，其余為溫州黎明。 液壓彎輥、橫移系統(tǒng) 功能 用于彎輥控制、中間輥橫移控制及支承輥平衡控制。其中工作輥、中間輥彎輥系統(tǒng)用于軋機帶材板形的手動給定控制，中間輥橫移系統(tǒng)用于軋制前， 根據(jù)軋制工藝的要求，予設(shè)定中間輥的位置，軋制時確保中間輥的位置保持不變，以達到控制帶材板形的目的。 主要技術(shù)參數(shù) 恒壓變量泵： Q=48 L/min； P=21 MPa； N=22 KW （共 2 臺泵電機組，其中 1 臺工作， 1 臺備用） 循環(huán)過濾泵： Q=25 L/min； P= MPa； N= KW 油箱容積： m3 系統(tǒng)過濾精度： 5 ?m 冷卻面積： m2 蓄能器容積： 2?25L 循環(huán)冷卻水耗量： 2m3/h 循環(huán)冷卻水壓力： 電加熱功率： 3?1 KW 使用介質(zhì)： N32 抗磨液壓油 油缸形式：活塞缸 油缸基本參數(shù)：活塞直徑 d=φ 160 mm； 活塞桿徑 d1=φ 110 mm； 行程 L=200 mm 系統(tǒng)特點 1) 具備壓下系統(tǒng)的 1)～ 4)條 。 附件四： 15 百手起駕 整理為您 2) 各伺服閥、比例閥前設(shè)有保護過濾器，以保證各閥工作可靠。 3) 各彎輥缸的工作腔的彎輥力由壓力傳感器測得，它與伺服閥、電氣一起構(gòu)成壓力閉環(huán)控制。 4) 各橫移缸的工作位置由位移傳感器測得，它與伺服閥、電氣一起構(gòu)成位 置閉環(huán)控制。 5) 由于工作輥的彎輥力兩側(cè)分別控制，故能獲得兩側(cè)相同或不同的彎輥效果，同時工作輥彎輥缸雙缸受控，故能分別獲得正負彎，以配合壓上偏置，中間輥橫移及軋輥的冷卻，得到最佳的板形控制效果。 6) 由于中間輥橫移缸有各自的位置閉環(huán)系統(tǒng)，故可分別調(diào)整上、下中間輥的位置，設(shè)定完成后，通過 插裝閥 將油缸鎖緊，以防止中間輥在軋制時的竄動。 7) 由于中間輥彎輥只需正彎，故只有單腔壓力閉環(huán)，另一腔給以恒定的背壓。 8) 關(guān)鍵元件的選用： 恒壓泵采用 PARKER 產(chǎn)品； 壓力閥、換向閥采用 VICKERS 產(chǎn)品； 比例閥采用 ATOS 產(chǎn) 品； 彎輥伺服閥采用射流管電液伺服閥； 壓力傳感器采用中美合資麥克產(chǎn)品 ； 位移傳感器采用進口件 (MTS)； 過濾器：溫州黎明。 CPC 開卷對中控制系統(tǒng) 功能 控制開卷機浮動缸，在開卷軋制過程中隨時調(diào)節(jié)帶材位置，使帶材中心線自動對準軋制中心線。該系統(tǒng)與液壓彎輥橫移系統(tǒng)共用一個動力站。 糾偏系統(tǒng)的主要性能指標 檢測寬度變化范圍： 0～ 300 mm ， 浮動量 ?75mm ， 控制精度： ? 特點 1） 控制閥站采用疊加閥集成方式，既節(jié)省空間 且方便安裝和維修。 2） 比例閥前設(shè)有保護過濾器，以保證各閥工作可靠。 3） 在開卷機卷軸自對中時，由油缸上的位移傳感器與比例閥、電氣一起構(gòu)成位置閉環(huán)控制。 附件四： 16 百手起駕 整理為您 4） 開卷時，帶材的偏移量通過光電檢測裝置出來，它與比例閥、電氣一起構(gòu)成位置閉環(huán)控制，實現(xiàn)帶材的自對中。 5） 開卷機對中油缸的進出口加有液壓