實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系-文庫(kù)吧
2025-04-12 00:59 本頁(yè)面
【正文】 、鉤碼、天平、刻度尺、寬口夾子為實(shí)驗(yàn)器材，研究小車(chē)的運(yùn)動(dòng)。 注意：只有當(dāng)盤(pán)和砝碼的質(zhì)量要比小車(chē)的質(zhì)量小得多時(shí)，小車(chē)所受拉力才近似等于盤(pán)和砝碼的總重力。 （或比較）物體的加速度？ F ？ 控制 m相同，探討 加速度 a與 F的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)方案原理： 如圖所示 x1 x2 F1 F2 F1, F2， 在相同的時(shí)間內(nèi) : x1= a1t2 21 x2 = a2t2 21a1/ a2=x1/x2 測(cè)量出 x1 、 x2 控制 F相同，探討 加速度 a與 m的關(guān)系 宜昌市何老師（ 15997574932）理科教室 保持物體的 質(zhì)量不變 ，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系 小車(chē)質(zhì)量 M= g,小車(chē)上砝碼質(zhì)量 m= g,小盤(pán)質(zhì)量 M’= g 次數(shù) 小車(chē) 1 小車(chē) 2 1 2 3 4 5 位移x1/cm 位移x2/cm (M’+m’2)（ g） (表示 F2大小 ) 盤(pán)中砝碼m’2（ g） 300 0 10 50 20 30 40 60 盤(pán)中砝碼m’1（ g） (M’+m’1)（ g） (表示 F1大小 ) 70 F2 / F1 x2 /x1 0 次數(shù) 1 2 3 4 x2 x1 F2 F1 F a a1 a2 為什么 x2 /x1可以表示小車(chē) 2的 a？ 為什么 F2 / F1可以表示小車(chē) 2的 F? 思考： 宜昌市何老師（ 15997574932）理科教室 小車(chē)質(zhì)量 M= g,小盤(pán)質(zhì)量 M’= g,盤(pán)中砝碼質(zhì)量 m’= g 次數(shù) 小車(chē) 1 小車(chē) 2 1 2 3 4 5 (M+m1) (M+m2) 保持物體所受的 力相同 ，測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系 300 6 50 車(chē)上砝碼 m1（ g） 位移x1/cm 100 50 150 200 250 車(chē)上砝碼 m2（ g） 位移x2/cm 小車(chē) 1質(zhì)量 M1 小車(chē) 2質(zhì)量 M2 300 x2 /x1 0 次數(shù) 1 2 3 4 M2 / M1 x2 x1 M2 M1 1 2M1 M2 a m 1 a1 a2 為什么 x2 /x1可以表示小車(chē) 2的 a？ 為什么 M2 / M1可以表示小車(chē) 2的 M? 為什么 M2 / M1又表示小車(chē) 2的 1/M? 思考： 小結(jié) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 ： ： ： 控制變量法 圖象法 a∝ F a∝ 1/m Fam?1．整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量還是改變小車(chē)和砝碼的質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力．平衡摩擦力是指使小車(chē)所受動(dòng)力 (小車(chē)重力沿斜面方向的分力 )與小車(chē)所受阻力 (包括小車(chē)所受摩擦力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)之后所拖紙帶的摩擦力 )大小相等．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在小車(chē)后拖上紙帶，先接通電源，再用手給小車(chē)一個(gè)初速度，若在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔是均勻的，則表明平衡了摩擦力，否則必須重新調(diào)整小木板的位置． 實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) 2．平衡摩擦力后，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)必須滿(mǎn)足在小 車(chē)上所加砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和小盤(pán)的總質(zhì) 量的條件下進(jìn)行．只有如此，砝碼和小盤(pán)的總 重力才可視為與小車(chē)受到的拉力相等． 3．改變拉力和小車(chē)質(zhì)量后，每次開(kāi)始時(shí)小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 (或盡量遠(yuǎn)離定滑輪的一端
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