規(guī)章制度井下軌道包片制范本(word檔)-文庫吧
2025-04-04 07:31 本頁面
【正文】 煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運輸任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 2：本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦窄軌鐵道的質(zhì)量檢查和等級評定。 3：為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，加強(qiáng)日常檢查、維修。特規(guī)定：對檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理。并匯報調(diào)度。 4：包片責(zé)任人應(yīng)對負(fù)責(zé)區(qū)域的鐵道線路進(jìn)行達(dá)標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)查 看二、三項。 5：優(yōu)良品：主項檢查單項合格率為 90％及以上；一般檢查項目平均合格率為 80％及以上，不合格項目不影響安全行車。 二：窄軌鐵道線路質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 序 號 檢查 項目 單 位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 備 注 主要運輸線路 一般運輸線路 1 軌 道 中 心 線 毫 米 單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的 177。 50；雙軌中心線的間距不大于設(shè)計要求的 20，雙軌的中心位置與設(shè)計的偏移不大于 50。 檢驗時，井下以巷道設(shè)計中心線進(jìn)行選點掛線檢查。 2 坡 度 與 標(biāo) 高 軌面的實際 標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為177。 50，坡度誤差 50米內(nèi)不超過 1/1000，即 50 米內(nèi)高差不超過 50（包括傾斜巷道的絞車道） 井下量取腰線到 軌 面 的 垂距；井上用水準(zhǔn)儀測量。 ※ 3 接頭平整度 軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于 2；不應(yīng)有硬彎。 4 方 向 直線目視直順，用 10 米弦量不超過 10；曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑 50米以上時不超過 2，半徑為 50米以下時不超過 3。 直線目視直順，用 10米弦量不超過 12；曲線目視園順，用 2 米弦量相鄰正矢差不超過 3。 在接頭前后各5 米內(nèi)選點檢查。用 2 米長細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢差 5 軌面前后高低 目視平順，用 10 米弦量不超過 10；傾斜絞車道不超過 15（設(shè)計變坡點不在此限） 用 10 米弦量不超過15mm 檢查接頭處前后各 5 米（用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度 2 毫米） 序 號 檢查 項目 單 位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 備 注 主要運輸線路 一般運輸線路 ※ 6 軌 距 毫米 軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線段 +5， 2；曲線段加寬后 +5，2。 直線 +6， 2；曲線加寬后+6， 2。 在接頭前后 5 米內(nèi)檢查（軌面以下 13 毫米處測） 7 鋼 軌 軌型符合設(shè)計或滿足運量要求，同一線路無雜半道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定。 ※ 8 水 平 直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于 5；曲線加超高后誤差不大于 5。 直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于 8；曲線加超高后誤差不大于 8。 用水平尺檢查 9 軌 縫 不大于 5，焊縫無裂紋 井下推廣無縫線路 10 軌枕質(zhì)量 規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，軌枕無失效。 接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效。 軌枕腐朽，損壞，斷裂不起作用為失效 11 接頭方式 接頭應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)對接，相對錯距不大 于 50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接，相
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