國外13國闖紅燈處罰管理經(jīng)驗(yàn)集錦-文庫吧
2025-08-03 09:55 本頁面
【正文】 扣分可用上駕校來消除。如果在 18 個(gè)月第二次違反交通規(guī)則，則不能用上駕校來抵消扣分，最直接的后果就是汽車保險(xiǎn)漲價(jià)。具體的漲價(jià)幅度要視違規(guī)的嚴(yán)重程度來決定。 洛城取消“電子眼” 與中國不同，洛杉磯在一年前取消了攝像頭這個(gè)‘電子眼’，目前主要是警察在抓違規(guī)者。這是因?yàn)椋饲?，由于攝影機(jī)可抓到更多違規(guī)情事而引發(fā)抨擊。每張罰單高達(dá)近500 美元罰款，并非全數(shù)交給縣市政府，其中逾半數(shù)上繳州府或維護(hù)攝影機(jī) 的公司。 此前有新聞報(bào)道，抓駕駛者闖紅燈的攝影機(jī)，每年可以為加州政府帶來超過 8000 萬元的收入，各地縣市政府可獲 5000 萬元收入。 美國俄勒岡 車牌變“紅” 美國俄勒岡州的警察在判定司機(jī)違章后，就把該車的車牌換成紅色的，以引起公眾注意，并警告司機(jī)不得再犯。 2 加拿大 要上繳受害人附加費(fèi) 在加拿大的多倫多，根據(jù) 2020 年 1 月 1 日的規(guī)定，被攝像頭拍到的闖紅燈過程記錄一次罰款 260 美元，還要額外交 60 美元的受害人附加費(fèi)和 5 美元的法庭費(fèi)用，總共的違規(guī)成本為 325 美元。在此之前，闖紅燈的違規(guī)成本為 180 美元，包 括 155 美元的罰款，外加 35 美元的受害人附加費(fèi)。多倫多規(guī)定，由攝像頭拍到的闖紅燈并不扣分。如果闖紅燈被警察抓到，那么罰金就高些，為 324 美元，扣 3 分。根據(jù)多倫多警察署的網(wǎng)站介紹，每次闖紅燈的罰款中，有 265 美元是交給多倫多市政府的， 60 美元作為受害人附加費(fèi)由安大略省收取。 布魯塞爾的一個(gè)十字路口，黃燈亮起，車和行人止步。 3 比利時(shí)： “搶黃燈 ”造成事故，保險(xiǎn)公司不理賠 比利時(shí)的《交通處罰條例》規(guī)定， “搶黃燈 ”一次罰款100 歐元。如果因 “搶黃燈 ”造成交通事故，司機(jī)還要接受司法處理。在此過程中造成的損失，保險(xiǎn)公司不予理賠，汽車保險(xiǎn)協(xié)議自動作廢。 “自行車王國 ”荷蘭的情況和比利時(shí)相似，在阿姆斯特丹、海牙等地的馬路上，往往是電車、自行車與機(jī)動車道交叉并行。路口的黃燈時(shí)間在 4 秒左右，也看到過有出租車在黃燈時(shí) “鉆空子 ”加速通過， 但幾率極小。而且，不管是綠燈還是黃燈，只要有行人從機(jī)動車前通過，絕對是行人優(yōu)先。 一位比利時(shí)朋友說：不搶燈、要限速，這是每個(gè)成年人都應(yīng)有的基本素質(zhì)，是要自覺照做的。當(dāng)問 “搶黃燈 ”要如何處理時(shí)，他反問： “為什么要搶，就差那 1 秒？怎么能如此輕視生命？ ”位于布魯塞爾市中心附近的邦探普思駕校資深教練多米尼克 說 ：
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