【正文】 綠地、保持生態(tài)平衡，減少水土流失，減少固體廢物產(chǎn)生，滿足環(huán)保要求。 遵循 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針。嚴格按照交通部和四川省、南充市關(guān)于安全文明施工的規(guī)定，以 “高起點、高標準、高速度、高質(zhì)量 ”為指導(dǎo)原則，合理配置機械設(shè)備及勞動力。 科學組織，精益求精，從管理制度、施工方案、資源配置等方面制定切實可行的防范措施，確保運營、施工安全。 遵循貫徹機制的原則。使 ISO9001 質(zhì)量保證體系和 ISO14001 環(huán)保體系在本項目自始至終得到有效運行。 以滿足工期要求為核心，以 “突出重點、兼顧一般 ”為原則，合理進行資源配置，實現(xiàn)快速均衡生產(chǎn)。 積極穩(wěn)妥地推行先進的、科學的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用 “四新 ”成果，即 “新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料 ”，增加科技含量，采成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 5 用先進的、科學的施工管理手段。 第二節(jié) 編制范圍 南充化學工業(yè)園 “兩橋一 路 ”東西干道段工程建設(shè)項目位于南充市嘉陵區(qū)李渡鎮(zhèn)和河西鄉(xiāng)內(nèi)，全長 ，寬 42Ｍ ，含一座橋梁，橋長 Ｍ ，橋?qū)挒?31Ｍ ，設(shè)計時速 60 公里 /小時。 本次招標范圍為：道路、橋梁、 涵洞、 雨 水、照明、消防、通風、交通工程、景觀、附屬工程以及綜合管網(wǎng)遷建的投資、建設(shè)、移交等工作。投標人需完成從項目融資、項目各階段的實施及移交等全過程的建筑管理及施工工作。 本方案屬 實施性 的施工組織設(shè)計 。 第三節(jié) 編制依據(jù) 序號 編制依據(jù) 1 南充化學工業(yè)園 “兩橋一路 ”東西干道段工程建設(shè)項目施工招標文件、工程量清單 2 四川省交通廳交通勘察設(shè)計研究院的兩階段施工圖設(shè)計 3 南充化學工業(yè)園 “兩橋一路 ”東西干道段工程地質(zhì)勘察報告 4 工程現(xiàn)場實地踏勘情況 5 公司的成熟施工工藝技術(shù)標準、先進優(yōu)良的機械設(shè)備以及本公司擁用的技術(shù)經(jīng)濟條件 6 施工合同及補充協(xié)議 7 質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全程序文件 、管理手冊 8 國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準以及四川省、南充市關(guān)于道成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 6 路橋梁施工管理的有關(guān)規(guī)定 9 成都建筑工程集團總公司管理制度 第四節(jié) 招標書的主要規(guī)定 項 目 內(nèi) 容 工程概況 南充化學工業(yè) 園 “兩橋一路 ”東西干道段工程建設(shè)項目，是南充市化學工業(yè)園區(qū)的道路骨架和對外聯(lián)系的主通道，本工程線路起于國道212 線唐家灣附近（ KO+），跨越騰家壩至李家梁，向東延伸，終點位于嘉陵江西岸李家附近接濱江大道（ K4+）。路線全長 公里。 其中有大橋一座，橋梁全長 米。 招標范圍 本次項目全長 公里，寬 42 米，含一座橋梁，橋長 米，橋?qū)?31 米，設(shè)計時速 60 公里 /小時。 工程施工圖設(shè)計已完成。上訴范圍內(nèi)的道路、橋梁、 涵洞 、排水、照明 、消防、通風、交通工程、景觀、附屬工程以及綜合管網(wǎng)遷建的投資、建設(shè)、移交等工作均屬于本次施工的范圍。 投標人需完成從項目融資、項目各階段的實施及移交等全過程的建設(shè)管理及施工工作。 質(zhì)量標準 工程質(zhì)量應(yīng)確保達到單位工程與綜合驗收合格，質(zhì)量的評定以國家或行業(yè)的質(zhì)量檢驗評定標準為依據(jù) 工期要求 本工程要求總工期為 8 個月，開工時間 20xx 年 3 月開工，（以總監(jiān)理工程師發(fā)出開工令之日為準 ，特殊 （橋梁） 工程除外 ） 。 承包方式 采用 “BT”[投資 建設(shè) 移交 ]式投資建設(shè)實施 第五節(jié) 本工程擬采用的主要現(xiàn)行法律、法 規(guī)、規(guī)程、標準 序號 規(guī)范、規(guī)程名稱 成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 7 序號 規(guī)范、規(guī)程名稱 1 《城市道路設(shè)計規(guī)范》 (CJJ3790) 2 《城市道路交通規(guī)劃實際規(guī)范》 (GB5022095) 3 《道路交通標志和標線》（ GB67681999） 4 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ5020xx） 5 《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 (CJJ6995) 6 《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（ JTG/T B020120xx） 7 《城市橋梁設(shè)計荷載標準》（ CJJ7798） 8 《城市橋梁設(shè)計準則》（ CJJ1193） 9 《公路 橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 10 《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D6220xx） 11 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D6320xx） 12 《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTG D3020xx） 13 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ4491） 14 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D5020xx） 15 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F4020xx） 16 《城市道路照明設(shè)計標準》（ CJJ4520xx） 17 《城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ CJJ7597） 18 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (GB5028998) 19 《室外排水設(shè)計規(guī)范》 (GB5001420xx) 20 《供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GB 5005295） 21 《公路土工試驗規(guī)程》 成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 8 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程簡介 擬建的南充市化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程，是南充市化學工業(yè)園區(qū)的道路骨架和對外聯(lián)系的主通道，本項目路線起于國道 212 線唐家灣附近（ K0+），跨越騰家壩至李家梁，向東延伸，終點位于嘉陵江西岸李家附近接濱 江大道 (K4+）。路線全長 公里。 其中有大橋一座，橋梁全長 米。 第二節(jié) 主要技術(shù)指標 道路等級：城市主干路 Ⅰ 級 道路全寬： 31m、 42m (含預(yù)留綠化帶 ) 計算行車速度： 60Km/h 路面類型：柔性路面（瀝青混凝土路面） 標準軸載：道路 BZZ—100KN 設(shè)計荷載：城 —A 級；人群： 350kN/m2 設(shè)計年限：道路 20 年，路面 15 年 橋面全寬： (欄桿 )＋ (人行道 )+凈 ―(行車道 )＋ (中央分隔帶 )＋凈 ―(行車道 )＋ (人行道 )＋ (欄桿 )，全寬 ； 設(shè)計洪水頻率： 1/100 地震烈度：根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖 (1:400 萬 )》成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 9 (GB18306—20xx)，本路段地震動峰值加速度 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。地震基本烈度為 Ⅵ 度。 第三節(jié) 自然特征 一、地理位置及交通條件 嘉陵區(qū)位于南充市南部，南充嘉陵區(qū)南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道的有國道 212 線與成南、南廣、南渝高速公路相連；水上有嘉陵江與本項目終點相鄰；項目區(qū)有多條通鄉(xiāng)、通村道路作為施工便道。交通較為方便。 二、地形地 貌 路線所在地區(qū)位于四川盆地東部嘉陵江中游地區(qū)，沿嘉陵江及其支流多有侵蝕，地勢北高南低，山脈總體走向近東西向。全區(qū)可分為兩個地貌單元，即構(gòu)造剝蝕淺～中切割丘陵地貌和河谷侵蝕堆積平壩地貌區(qū)。 三、氣象 沿線地處川東北地區(qū)，屬暖濕亞熱帶太平洋東南濕潤季風氣候區(qū)。嘉陵區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，季風氣候明顯，四季分明，日照充足。冬季平均氣溫＜ 11176。C，最低 176。C，夏季平均氣溫＞ 13176。C，最高 176。C，春秋兩季平均氣溫10～ 22176。C，年均氣溫 17176。C。據(jù)多年氣象資料，多年平均降雨量為 1010mm。嘉陵區(qū)屬亞熱帶濕 潤氣候，季風氣候明顯，四季分明，日照充足。冬季平均氣溫＜ 11176。C，最低 176。C，夏季平均氣溫＞ 13176。C，最高 176。C，春秋兩季平均氣溫 10～ 22176。C，年均氣溫 17176。C，年均降水量 1120mm，年平均蒸發(fā)量為 ～。 嘉陵區(qū)多年平均無霜期為 312315 天，多年平均日照為 1267 小時 。 成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 10 四、水文 項目區(qū)屬嘉陵江水系，屬常年性河流的是嘉陵江，其余均為季節(jié)性沖溝，嘉陵江在南充市域流域面積達 76707km2，境內(nèi)干流長 271km，是流經(jīng)本市域的最大河流，其最大流量 33100m3/s， 最小流量 ，河水水面寬度100600m，年過境水量 281 億 m3，水量豐富。 五、地質(zhì)構(gòu)造 項 目區(qū)位于川中臺拗龍女寺臺穹的北緣，區(qū)域性東西構(gòu)造帶 —南充射洪東西構(gòu)造帶東段，屬龍女寺旋扭構(gòu)造北側(cè)一束。區(qū)內(nèi)構(gòu)造帶斷裂不發(fā)育，主要以褶皺為主 。 六、地層巖性 根 據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露。項目區(qū)主要地層有第四系全新統(tǒng)殘坡積層（ Q4el+dl）、沖洪積層（ Q4pl+al）、坡洪積層（ Q4dl+pl）、 第四系上更新統(tǒng)沖積層（ Q3al）及侏羅系中統(tǒng)遂寧組地層（ J2sn）。現(xiàn)由新到老分述如下： 第四系全新統(tǒng)坡、殘積 層（ Q4dl+el）：由低液限粘土、含角礫粘土組成，厚度 0～ 。分布于沿線斜坡、緩坡及溝狀負地形地帶。 第四系全新統(tǒng)坡洪積層（ Q4dl+pl）：為低液限粘土、淤泥質(zhì)粘土、礫石土、碎石角礫土、碎石土等。厚度 0～ 。主要分布于沿線支溝溝口及丘間平壩一帶。 第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4al+pl）：為低液限粘土、含卵石粘土、卵石土等。厚度 0～ 。主要分布于沿線較大河流、沖溝一帶。 第四系上更新統(tǒng)沖積層（ Q3al）：主要分布于嘉陵江兩岸 Ⅲ ～ Ⅴ 級階地及零星、殘留于丘頂。具明顯二元結(jié)構(gòu)，上部為淡黃～棕黃 色低夜限粘土，成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 11 局部夾有鐵、錳及鈣質(zhì)結(jié)核?？伤埽詽瘛珴?，無搖振反應(yīng)，切面粗糙，稍有光澤，干強度中等、韌性中等。厚度 0～ 20m；下部為礫石層，礫石成分以石英巖為主，次為變質(zhì)巖類，礫石粒徑為 2～ 10cm，分選性好，磨圓度較好，充填物為褐色粘土，厚度 0～ 30m。 侏羅系中統(tǒng)遂寧組地層（ J2sn）：巖性是磚紅色泥巖夾薄層狀鈣泥質(zhì)粉砂巖，含石膏。具泥狀結(jié)構(gòu)，膏溶晶洞構(gòu)造較發(fā)育。厚 273～ 674m。主要分布于丘陵地貌區(qū)。 強風化：巖體風化劇烈，節(jié)理面已被浸染，裂隙較發(fā)育，取芯破碎～較破碎，以碎塊為主，鉆孔揭露厚度 ～ 。 弱風化：巖體風化中等及弱，節(jié)理面未被浸染，裂隙局部稍發(fā)育，取芯較破碎～較完整，以柱狀為主，飽和抗壓強度 ～ 。 七、不良地質(zhì) 項 目區(qū)屬淺切丘陵及嘉陵江階地地貌，地形平坦，地形及工程地質(zhì)條件較為簡單，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌及泥石流等不良地質(zhì)，主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為軟弱地基。 沿線軟弱地基主要分布于河、溝邊的低洼地帶，據(jù)調(diào)查公路沿線共發(fā)育5 處軟弱地基，總長度 1749m。軟弱地基厚度 ～ ，標貫為 6～ 8 擊 ,天然含水量 22～ 28%，液限 26～ 32%，由于軟弱地基埋置深度不大，建議采用 換填的工程處治措施。 K0+065～ K0+415 段，該段橫跨沖溝，地形低洼，地表上部為耕植土，厚 ～ ，松散；下部為低液限粘土，厚約 ～ ,松散～稍密，其下為卵石土或基巖 。 成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 12 第四節(jié) 施工條件 一、交通運輸條件 嘉陵區(qū)位于南充市南部，南充嘉陵區(qū)南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道的有國道 212 線與成南、南廣、南渝高速公路相連；水上有嘉陵江與本項目終點相鄰；項目區(qū)有多條通鄉(xiāng)、通村道路 ，但必須通過建設(shè)單位與拆遷 征地 處商洽，需加固維修后（另報施工便道方案） 作為施工便道 。 二、施工用水用電 項目沿線溪溝、 堰塘眾多，水源豐富，水質(zhì)較好，對混凝土不具腐蝕性，可就近取用，但需與權(quán)屬單位 聯(lián)系。 有一條 10KV 高壓線在新建道路與 212 線交接處以下約 1 公里，橋梁施工用電需通過與地方供電公司協(xié)商安裝 500KVA 變壓器；其均使用移動發(fā)電機解決施工過程中臨時用電。 三、天然建筑材料 項目區(qū)及其附近除中、粗砂較缺乏外，其余材料 較為豐富。路線沿線出泥巖、砂巖及卵石土等，可作一般路基填料， 其他工程 所用的塊石、片石、碎石、機制砂等材料 可采用當?shù)刭徺I ， 砂、砂礫石 從 嘉 陵江采 集點購買使用 。 第五節(jié) 道路工程設(shè)計要點 一、道路平面主設(shè)計 本工程 起于 212 國道曬谷坪 (K0+)，止于河西鄉(xiāng)濱江大道(K4+)，路線長 公里。根據(jù)南充市化學工業(yè)園區(qū)規(guī)劃，平面采用直線，未設(shè)彎道交點， 全線不設(shè)超高加寬。 成都建筑工程集團總公司 南充化學工業(yè)園南區(qū)東西干道工程施工組織設(shè)計 13 結(jié)合本項目在開 發(fā) 區(qū)路網(wǎng)中的功