南充工業(yè)園路基施工方案-文庫(kù)吧
2025-04-22 13:48 本頁(yè)面
【正文】 考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 a． 設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于 50m 時(shí)，選用推土機(jī)推運(yùn)； 50~500m 或大于 500m 時(shí)應(yīng)用自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件，機(jī)械組合盡可能并列化，這里是指主要設(shè)備最好能配備 2 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快工作進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)， 2 臺(tái)（或多機(jī)）可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工。在規(guī)劃三路的土方開(kāi)挖中，采 用一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)在一個(gè)斷面上同時(shí)開(kāi)挖，以利于運(yùn)輸汽車的高效利用。棄土場(chǎng)采用推土機(jī)推平，使機(jī)械的使用效率最大化。 b． 同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相匹配：在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)配和安排。 c． 科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)：由于土方施工灰塵大，對(duì)施工機(jī)械的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)行情況下的最大生產(chǎn)能力。 d． 保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)：燃油料 供應(yīng)是機(jī)械施工的保證。工地柴油，汽油的供應(yīng)，由于交通方便，工地附近有加油站，自卸汽車直接在加油站加油，挖掘機(jī)和推土機(jī)由加油站派加油車送至工地上。在工程的施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定的供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短的時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。 (3) 注意事項(xiàng) a． 作業(yè)面的劃分：路基土石方都是機(jī)械施工流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。 b． 每一配套組內(nèi)必須有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修。 c． 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度和交通部已頒布的 《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)范》。 石方路塹的開(kāi)挖 （ 1） 施工方法 ：恢復(fù)中線，放出邊線，釘牢邊樁；根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批；用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆土及危石；在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度、裝藥量；用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”；在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不 采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗、防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患；為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方；裝藥
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