南充工業(yè)園路基施工方案-展示頁
2025-06-01 13:48本頁面
【正文】 械修理換件能在最短的時間內解決，提高機械的使用率。 d． 保證燃油料和機械配件的供應：燃油料 供應是機械施工的保證。 c． 科學地進行機械保養(yǎng)與維護：由于土方施工灰塵大，對施工機械的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。棄土場采用推土機推平，使機械的使用效率最大化。一旦因機械故障停機時， 2 臺（或多機）可以及時調整，不至造成全面停工。 a． 設備的適應性、可靠性：當土方的運輸距離小于 50m 時，選用推土機推運； 50~500m 或大于 500m 時應用自卸汽車運土。棄土場采用推土機推平，邊坡修整和施工排水溝由人力與挖掘機配合完成。 本合同段的土方主要集中在規(guī)劃三路，由于路基橫斷面寬，開挖深度不很大等特點，所以土方開挖采用橫挖法。 c、路塹施工時應注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。應做到： a、在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應修建臨時排水溝。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度、巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予特別重視。 經過準確放樣后，將放樣數據及圖表報監(jiān)理工程師審核批準后才可進行 清表開挖。 （ 2） 一般在距邊樁一定距離的外方增設護樁，以備邊樁丟失后及時恢復。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。 二、 路基挖方施工方案 挖方路基施工前的準備工作 （ 1） 測量放線 ：施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，我 公 司根據施工圖紙和監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標 高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核，并根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工放線。開工前在現場放出路基邊緣、坡腳等具體位置，用白灰標明位置，請監(jiān)理工程師檢查批準。一、 施工前準備 施工測量 ：在開工前進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面圖。并將測量成果資料簽字后報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理工程師批準后施工。 防水、排水 ：施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。由于我合同段內的道路都是直線，道路中線樁每 20m 一個，每 100m 設一個永久性固定樁。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖橫斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深。同時導線點、水準點也應設立特殊標志，以免在施工中遭到破壞。 （ 3） 施工前的復查 ：路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。 （ 4） 開挖前的路塹的排水：由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有
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