【正文】 點，并能搭建水泥庫房等。 進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。 混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的各項指標(biāo)均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等。混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 3 路面施工 測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線； 在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，以便施工時就近對路面進行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。 支立模板在處理好的基層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與混凝土板厚度一致。 模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。 支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土 之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜。 混凝土混合料的制備拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量?；炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。 4 混合料運輸混凝土運輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析?；炷脸隽霞颁佒r的卸料高 度不應(yīng)大于 米，每天工作結(jié)束后，各種施工車輛要及時用水沖洗干凈。 5 攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。 施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過 1 小時，因故停工在 1 小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑； 如停工 1 小時以上時， 應(yīng)作施工縫處理。 6 混凝土震搗對于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式震搗棒震搗，再用功率不小于 的平板震搗器縱橫交錯全面震搗，且震搗時應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動梁震搗拖平，有鋼筋的部位，震搗時防止鋼筋變位。 震搗器在第一位置震搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振。 震搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。 沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用震搗梁震搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，震搗梁一般要在混凝土面上來回各震搗一次。 7 接縫施工 縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑震搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件 等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。 脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土震搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再嵌灌填縫料。 8 收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。 抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。 抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。 抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下 能出現(xiàn) 2mm 左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度 1～ 2mm。 拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次成型，這樣拉毛紋理順暢美觀且利于排水。 9 養(yǎng)護當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護 2～ 3天。 10 拆模當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%以上時，放可進行模板拆除工作。一般拆模時間見下表拆模時應(yīng)仔細(xì)，先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，并盡量保持完好，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形。 參考文獻 1 羅社平《淺談如何控制混凝土道路施工質(zhì)量》 J.《科技咨詢導(dǎo)報》， x，（ 07） 2 王洋《水泥砼路面施工質(zhì)量控制初探》《黑龍江科技信息》， x，（ 09）注：文章內(nèi)所有公式及圖表請用 PDF 形式查看。 第三篇：水泥混凝土路面施工工藝及方法 水泥混凝土路面施工工藝及方法 水泥混凝土路面施工方案、方法如下。 ⑴水泥混凝土原材料檢驗 水泥：采用硅酸鹽水泥，進場時附有產(chǎn)品合格證及化驗單。對水泥的品種、強度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收后方可進場。 粗集料：采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石，強度、級配、粒徑等指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 細(xì)集料：應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然河砂，并在混凝土工作性、單位用水量、彎拉強度和抗磨性等檢驗合格的前提下使用。 水：潔凈，無有害物質(zhì)。 鋼筋：鋼筋符合圖紙及規(guī)范要求，順直、無裂縫、斷傷、刻痕，清除表面的油污和銹蝕。 ⑵混凝土拌和及運輸 混凝土按批準(zhǔn)的配合比在混凝土拌和站集中拌和，采用自動計量裝置，各種原材料的計量誤差不超過規(guī)范規(guī)定。水泥混凝土由攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，出料及鋪筑時的卸料高度不超過 。 ⑶模板與鋼筋 在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的下承層表面上按要求布設(shè)各種鋼筋，路面補強鋼筋采用鋼筋支架在基層上進行固定，以防止其變形并確保其位置的準(zhǔn)確性。模板采用鋼模板，連接牢 固、緊密、不漏漿，并按要求的坡度和線向安設(shè)，立模的平面位置及高程符合設(shè)計要求，模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑。混凝土攤鋪前對模板進行全面的檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ⑷混凝土鋪筑 混凝土鋪筑采用三輥軸整平機及排式振搗機，鋪筑時有專人指揮車輛均勻卸料，布料與攤鋪速度相適應(yīng)，當(dāng)混凝土布料長度大于 10 米時，開始振搗，排式振搗機連續(xù)拖行振實，速度控制在 4m/min 以內(nèi)。面板振實后，隨即安裝縱縫拉桿。施工時，三棍軸整平機按作業(yè)單元分段整平，單元長度一般為 20～ 30 米，振搗機振實與三棍軸整平兩道工序之間的時間間隔不超 過 15min。三棍軸滾壓振實料位高差高于模板頂面 5～ 20mm，過高時鏟除，過低時及時補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，分別滾壓 2～ 3 遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗段確定。滾壓完成后，將振動棍軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止，砂漿厚度控制在 4177。 1mm，整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。精平修飾采用 3～ 5m 刮尺在縱、橫兩個方向進行刮平，每個方向不少于兩遍。 對外形不規(guī)則、空間受到限制等輥軸機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)采用人工鋪筑混和料，人工攤鋪混凝土?xí)r，靠邊角先用插入式振動器順序搗實，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，然后用振動梁振搗，平稈移動往返拖振 2～ 3 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。 ⑸養(yǎng)生 混凝土路面鋪筑完成或施作抗滑構(gòu)造完畢后立即采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)生，雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式。養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行。 ⑹表面整修及接縫處理 在混凝土硬化程度達到要求時，用刻槽機在混凝土表面按圖紙要求的構(gòu)造深度 沿橫方向制作紋理，保證路面的抗滑要求。 所有接縫均嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范施工?；炷撩姘逅薪涌p凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，填縫料充分硬結(jié)后方可開放交通。 在瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面銜接處，為減少瀝青混凝土路面的破壞，在與水泥混凝土路面銜接處，設(shè)混凝土埋板與水泥混凝土路面相接，采用拉桿型式與水泥混凝土面板相接。 ⑺質(zhì)量檢驗 施工完畢后及時檢測路面的抗折強度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰 板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷面高程、橫坡等。其各項質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 路面外觀邊線直順、曲線圓滑；接縫填縫料飽滿密實、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。 第四篇：水泥混凝土路面施工方案 南陽市 G209 線西峽縣與 G312 線交叉至西坪高速段公路大修工程 （ K1177+520— K1179+480） 面層開工報告 施工單位：河南省中州公路工程公司 監(jiān)理單位：中交國通公路工程技術(shù)有限公司