永定河大橋t梁架設(shè)施工方案-文庫吧
2025-07-31 11:02 本頁面
【正文】 T 梁架設(shè) 16 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 三、施工方法 根據(jù)橋梁施工的實(shí)際情況，綜合考慮， T 梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè)方案，現(xiàn)橋梁一側(cè)路基填筑已經(jīng)完成，故在路基上拼裝架橋機(jī)，采用運(yùn)梁小車運(yùn)梁，向前進(jìn)行橋梁架設(shè)。 施工工藝流程見圖 1 圖 1 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作包括支座安裝， T 梁運(yùn)輸?shù)取? ⑴、支座安裝 在蓋梁 施工完支架拆除前，再一次復(fù)核蓋梁上各支承墊石的標(biāo)高及坐標(biāo)，在各墊石上找出各自的十字線，用鐵釘釘四個孔，并灌上紅油漆。架橋機(jī)就位后再次復(fù)核對應(yīng)標(biāo)高及基坐標(biāo)，通過紅色的四個點(diǎn)找出支座的圓心劃一個與支座尺寸大 5cm 的圓，以便安放支座有對照依據(jù)。 清理支承墊石砼或不銹鋼板和支座表面的灰塵或其它附著物，落架橋機(jī)拼裝 T 梁架設(shè) 施工準(zhǔn)備 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 梁就位前安放支座。 ⑵、 T 梁運(yùn)輸 在架橋機(jī)現(xiàn)架設(shè)過程中，由兩臺 40T 龍門吊將 T 梁吊上兩輛運(yùn)梁小車沿鋪設(shè)好的軌道，將 T 梁運(yùn)至架橋機(jī)。在使用運(yùn)梁小車運(yùn)輸 T 梁時，注意用斜撐將 T 梁支撐固定，防止傾覆，發(fā)生事故。 架橋機(jī)架 設(shè) 1）首先在 T 梁架設(shè)過程中，為確保結(jié)構(gòu)安全需對控制工況進(jìn)行受力檢算，一般主要對 T 梁和蓋梁的跨中截面進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。 ⑴、梁體跨中截面強(qiáng)度檢算 梁體在如下兩種情況下為最不利情況，一是在架橋機(jī)空車縱移經(jīng)過梁體跨中，二是 T 梁由運(yùn)梁平車經(jīng)過跨中。由鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司提供的“ DF 3070 Ⅲ型架橋機(jī)典型工況支腿反力表”可知：在架橋機(jī)空車縱移過程中，通過運(yùn)梁平車給予梁體跨中的反力為 4T；而 T 梁經(jīng)由運(yùn)梁平車經(jīng)過跨中時的反力約為 20T（二分之一梁重），所以選取最大的荷載力 20T 進(jìn)行受力檢算。 ① 跨中抗彎強(qiáng)度檢算 a、計(jì)算梁體的截面特性：主要對主梁毛截面幾何特性、截面慣性矩及截面其他特性進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)算出的受壓區(qū)高度進(jìn)而計(jì)算構(gòu)件的抗彎強(qiáng)度。 b、根據(jù)梁體跨中所受的最大支反力按簡支梁公式計(jì)算跨中截面的最大彎距，與抗彎強(qiáng)度比較，得出驗(yàn)算結(jié)論。 計(jì)算時的前提是各片梁之間已進(jìn)行了有效的聯(lián)接，按照梁跨整體更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 受力對各片梁進(jìn)行荷載橫向分配計(jì)算，荷載橫向分配系數(shù)計(jì)算按偏
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