永定河大橋t梁架設施工方案-文庫吧
2025-07-31 11:02 本頁面
【正文】 T 梁架設 16 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 三、施工方法 根據橋梁施工的實際情況，綜合考慮， T 梁架設采用架橋機架設方案，現(xiàn)橋梁一側路基填筑已經完成，故在路基上拼裝架橋機，采用運梁小車運梁，向前進行橋梁架設。 施工工藝流程見圖 1 圖 1 施工工藝流程圖 施工準備 施工準備工作包括支座安裝， T 梁運輸?shù)取? ⑴、支座安裝 在蓋梁 施工完支架拆除前，再一次復核蓋梁上各支承墊石的標高及坐標，在各墊石上找出各自的十字線，用鐵釘釘四個孔，并灌上紅油漆。架橋機就位后再次復核對應標高及基坐標，通過紅色的四個點找出支座的圓心劃一個與支座尺寸大 5cm 的圓，以便安放支座有對照依據。 清理支承墊石砼或不銹鋼板和支座表面的灰塵或其它附著物，落架橋機拼裝 T 梁架設 施工準備 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 梁就位前安放支座。 ⑵、 T 梁運輸 在架橋機現(xiàn)架設過程中，由兩臺 40T 龍門吊將 T 梁吊上兩輛運梁小車沿鋪設好的軌道，將 T 梁運至架橋機。在使用運梁小車運輸 T 梁時，注意用斜撐將 T 梁支撐固定，防止傾覆，發(fā)生事故。 架橋機架 設 1）首先在 T 梁架設過程中，為確保結構安全需對控制工況進行受力檢算，一般主要對 T 梁和蓋梁的跨中截面進行強度驗算。 ⑴、梁體跨中截面強度檢算 梁體在如下兩種情況下為最不利情況，一是在架橋機空車縱移經過梁體跨中，二是 T 梁由運梁平車經過跨中。由鄭州大方橋梁機械有限公司提供的“ DF 3070 Ⅲ型架橋機典型工況支腿反力表”可知：在架橋機空車縱移過程中，通過運梁平車給予梁體跨中的反力為 4T；而 T 梁經由運梁平車經過跨中時的反力約為 20T（二分之一梁重），所以選取最大的荷載力 20T 進行受力檢算。 ① 跨中抗彎強度檢算 a、計算梁體的截面特性：主要對主梁毛截面幾何特性、截面慣性矩及截面其他特性進行計算。根據算出的受壓區(qū)高度進而計算構件的抗彎強度。 b、根據梁體跨中所受的最大支反力按簡支梁公式計算跨中截面的最大彎距，與抗彎強度比較，得出驗算結論。 計算時的前提是各片梁之間已進行了有效的聯(lián)接，按照梁跨整體更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 受力對各片梁進行荷載橫向分配計算，荷載橫向分配系數(shù)計算按偏
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