【正文】 熱帶季風性濕潤氣候，冬無嚴寒，溫暖干燥；夏無酷暑，雨水充沛；春季多晴少雨，氣候宜人；秋季天高云淡，景色迷人，是不可多得的常年旅游 勝地 。該區(qū)東鄰 XX，南接 XX，西連 XX，北壤 XX，國土面積 2283 平方公里，占貴州省國土面積的 ％，全縣共有 18 個民族，其中世居民族有苗、布依、瑤、仡佬、侗、彝、壯、回族等民族，2021 年末 人口 萬人，其中少數(shù)民族占全縣總?cè)丝诘?%。在少數(shù)民族中，苗族占全縣總?cè)丝诘?%，布依族占全縣總?cè)丝诘?%。全縣轄 5 鎮(zhèn) 7 鄉(xiāng)， 223 個行政村， 5 個居委會。 礦產(chǎn) 資源： 現(xiàn)已探明的礦共 10 余種，以非金屬礦為主，主要有大理石、煤、陶土、石膏、方解石、冰洲石、石英、重晶石和汞。其中：大理石是重要的優(yōu)勢礦產(chǎn)，主要分布于北部。貓營和南部猴場兩地，七個礦區(qū)， C＋ D 級儲量 943 萬立方米，已發(fā)現(xiàn)的品種有 12 種，特別是“楊柳青”系列品種在市場享有較高聲譽，開采條件好，剝離量小，成材率高，交通運輸方便。我縣招商引資建成的順成大理石廠，產(chǎn)銷兩旺，勢頭良好，產(chǎn)品是居室難得的裝飾材料。石灰石是縣內(nèi)非常豐富的資源，粘土較豐富，是硅酸鹽水泥生產(chǎn)的重要材料。 水能資源： 縣境內(nèi)的河流屬珠江流域，分屬 XX 河、 XXX 兩個水系。紅水河水系面積 1469 平方公里，占全縣面積的 %， XX 江水系面積806 平方公里，占 %，全縣流域面積 20 平方公里，以上河流 17 條。河流多穿流于崇山峽谷之中，加之地勢起伏變化，水流落差大，水能資源豐富，可開發(fā)的水能資源達 萬千瓦，可實行梯級連續(xù)開發(fā)，集發(fā)電、水庫灌溉，旅游為一體，相得益彰。已開發(fā)的 XX、 XX、 XX 等三處電站，裝機容量 7600 千瓦，建成的的 XX 電站 8000 千瓦已經(jīng)發(fā)電上網(wǎng)，尚待開發(fā)的有 XXX、 XX 水庫及壩后電站等，裝機可達 萬千瓦，水能資源利用前 景廣闊。生物資源 動物野生類資源有國家二類保護珍稀動物獼猴、林麝、穿山甲，三類保護動物大靈貓、紅腹錦雞、蛇等；常見的有大蟾蜍，棘腹蛙等，爬行動物主要烏龜、蛇、鱉等，哺乳動物有鼠、免類、貍等幾十種。樹種屬于國家重點保護的珍稀樹種有：櫸木、 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 7 銀可、杜仲、翠柏、檫、楠、馬蹄菏、紅豆衫等?？h內(nèi)共有各類藥材 1700余種，常見的有杜仲、黃柏、銀杏、天麻、三七、砂仁、黃連、金銀花、靈芝、蛇蓮、半夏、天門冬、通草、茯草、龍膽草、百部、百合等 271 旅游資源： 獨特的地貌天然造就了神奇的自然景觀，濃郁的民風民俗釀就了獨 特的民族風情和人文景觀。自然景色最突出的特點為洞群景觀，主要有： XXX 洞群、 XX 洞群、 XXX 洞群、 XX 豎井、 XX 洞群、 XX 洞群六大景區(qū)。其中最具代表性的要數(shù) XXX 洞群。 XX 被列為省級風景名勝區(qū)，集巖溶、山、水、洞、石、林組合之精髓，渾然一體，融雄、奇、險、峻、幽、古為一身，相得益彰，構(gòu)成一幅完美的風景圖畫，是稀世之珍的喀斯特自然公園。獨特的人文景觀有：苗族白吊腳樓建筑、園倉、布依族的刺繡、蠟染。獨特的民族風情有：三月三苗族跳花節(jié)、六月六布依族的對歌節(jié)、七月半的趕秋等獨具特色，風情濃郁，絢麗多姿。文物古跡有： 在“十一五”時期，縣委立足縣情，充分對社會經(jīng)濟各個領(lǐng)域進行研究，進一步解放思想，加大改革開放，形成多種經(jīng)濟共生繁榮，有力地保證了經(jīng)濟的持續(xù)、快速和健康發(fā)展。國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)的飛躍，全縣經(jīng)濟發(fā)展進入一個新的階段。 綜合實力顯著增強 ：全縣生產(chǎn)總值（ GDP） 2021 年為 XXXX 萬元，同比增長 %，比 2021 年的 40442 萬元增加 110851 萬元，增長%，年均增長 %。人均生產(chǎn)總值從 2021 年的 1952 元上升到2021 年的 4676 元，增加 2724 元 ，增長 %，年均增長 %。第一、二、三產(chǎn)業(yè)的比重，由 2021 年的 ::； 調(diào)整為 2021年的 ::。與 2021 年相比，第一產(chǎn)業(yè)的比重下降 個百分點，第二產(chǎn)業(yè)的比重上升到 個百分點，第三產(chǎn)業(yè)的比重上升 個百分點。 經(jīng)濟持續(xù)快速增長 ： 2021 年全縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達 103600 萬元，比 2021 年的 55160 增加 48440 萬元，增長 %，年均增長 %。糧食總產(chǎn)量 2021 年為 萬噸； 2021 年全部工業(yè) 總產(chǎn)值為 26271 萬元發(fā)展到 2021 年為 58600 萬元，增加 32329 萬元。 基礎(chǔ)建設(shè)力度加大： 年投資規(guī)模由 2021年的 28876萬元發(fā)展到 2021年的 65468 萬元，增加 36592 萬元，增長 %,平均年遞增 %。 財政金融運行穩(wěn)定 。 2021年全縣實現(xiàn)財政總收入 13200 萬元，是2021年的 ，增長 %,年均增長 %。地方財政收入 10006萬元，是 2021 年的 倍，增長 %，年均增長 %。財政支出 90818 萬元，是 2021 年的 倍，增長 %,年均增長 %。全縣各項金融存款余額 202168 萬元 ,比 2021 年增加 146536 萬元，增長 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 8 %，年均增長 %。各項貸款余額 96940 萬元，比 2021 年增加47693 萬元 ,增長 %，年均增長 %。 居民收入大幅提高： 2021 年全縣農(nóng)村居民人均純收入為 3123 元，比 2021 年增加 1663 元，增長 %，年均增長 %。城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額逐年擴大， 2021 年末達到 82647 萬元，人均存款 2554 元，分別是 2021 年的 倍和 倍，年均增長 %和 %。 當前，全縣各族干部群眾立足 XX 縣情，緊緊圍繞 2021 年的預(yù)期目標，進一步堅定信心、群策群力、搶抓機遇、扎實工作，努力促進我縣經(jīng)濟社會又好又快、更好更快發(fā)展，為實施好“十二五”規(guī)劃和新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略開好頭、起好步。 發(fā)展趨勢分析 近年來， XX 縣堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十六大、十七大會議精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，把新型工業(yè)化作為富民強縣的第一推力，以建設(shè)現(xiàn)代化城市為總體目標，始終抓住‘工業(yè)強縣’ 這個核心不動搖，堅定不移地推進新型工業(yè)化，把科學(xué)開發(fā)、合理利用自身資源作為提升縣域經(jīng)濟發(fā)展后勁的關(guān)鍵來抓，走自主創(chuàng)新、自我發(fā)展之路，同時堅持用抓工業(yè)的思路抓農(nóng)業(yè)，建立和完善“企業(yè) +基地 +協(xié)會 +農(nóng)戶”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式，積極調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加李子、茶葉、紅薯、花椒等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)，以促進農(nóng)民增收，農(nóng)業(yè)增效，推動 XX 縣經(jīng)濟社會全面均衡發(fā)展。 縣公路客運發(fā)展趨勢預(yù)測 未來隨著 XX 縣國民經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進一步加快，部分農(nóng)村人口進入縣城居住并穩(wěn)定就業(yè)，同時 安望、貴紫、都安、鎮(zhèn)紫等公路線貫穿境內(nèi)，往東經(jīng)長順 、惠水至貴陽 ，將使 XX 縣交通體系得到完善，其人員流動也就更加頻繁；經(jīng)濟外向程度進一步提高，進城務(wù)工人口及商貿(mào)往來人員將不斷增加，另外隨著人民生活水平的提高，也將帶動休閑和旅游活動的增加，這些因素均會使 XX 縣未來公路客運量保持長期不斷的快速增長勢頭，而且還會呈現(xiàn)出行影響深層次化和出行目的多樣化的發(fā)展趨勢。 總結(jié) XX 縣未來公路客運發(fā)展，其主要特點有： 縣公路客運量將在未來較長的時期內(nèi)保持穩(wěn)定快速增長態(tài)勢。根據(jù)對 XX 縣未來經(jīng)濟社會發(fā)展速度的預(yù)測，可知在未來一段較長的時期內(nèi)， XX 縣經(jīng)濟增長速度保持在 8%以上 ，在目前的經(jīng)濟發(fā)展水平下，高速的經(jīng)濟增長必將帶來高速的客運增長，而 XX 縣公路運輸占全社會總運輸量的絕大部分，因此，公路客運量將快速增長。 。隨著生活水平的提高和生活節(jié)奏的不斷加快，人們對出行不再只注重安全，同時也在舒適性和準時性上 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 9 提出了更高要求。同時在市場經(jīng)濟條件下，服務(wù)質(zhì)量的好壞往往決定著競爭的成敗，這必然也向客運站工作人員提出了更好服務(wù)質(zhì)量的要求。安全、舒適、準點、高效、便捷將是 XX 縣未來客運發(fā)展的方向和目標。 縣未來將呈現(xiàn)長途客運和短途客運同步增長的趨勢，出現(xiàn)多樣化的出行結(jié)構(gòu)。首先， XX 縣地處少數(shù)民族落后地區(qū)， 農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè) 在一段時期內(nèi)仍是農(nóng)民增收的主要手段之一，勞務(wù)輸出必然會產(chǎn)生大量的長途旅客運輸；另外隨著常安紫高速的修建，未來去往省、市主要依靠公路運輸，這也將產(chǎn)生大量的長途旅客運輸。隨著未來城鎮(zhèn)體系的日趨完善，城鎮(zhèn)間的分工協(xié)作將會加強，區(qū)域內(nèi)橫向聯(lián)合將會產(chǎn)生大量的中短途客運量，同時隨著鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)的完善，城鄉(xiāng)運輸也將產(chǎn)生大量短途客運量。 根據(jù) XX 縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有客運站的布局、功能、規(guī)模、運營能力等方面的現(xiàn)狀分析可以看出，該鄉(xiāng)現(xiàn)有站場已不能滿 足鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃和方便群眾出行的需要。隨著城鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃的逐步落實，“村村通”目標基本已經(jīng)實現(xiàn)， 城鄉(xiāng)居民對城鄉(xiāng)公路客運的依賴程度不斷提高。由此可見，國民經(jīng)濟和交通事業(yè)的大發(fā)展使得 XX 縣 的營運車輛和旅客運輸量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。 因此，從人們出行的更高要求分析， XX 縣 XX 鄉(xiāng)公路客運存在旺盛的市場需求。 服務(wù)對象 XX 縣 XX 鄉(xiāng)客運站作為該鄉(xiāng)的公路客運樞紐，服務(wù)對象主要是該鄉(xiāng)的農(nóng)民、往返的商貿(mào)人員和旅游觀光人員。 市場競爭力分析 XX 客運站按四級 車站標準設(shè)計，場地設(shè)施齊全，站前廣場、停車場、發(fā)車位根據(jù)用地地形，合理組織人車流線，布置科學(xué)合理，最大限度的方便司乘人員。站房設(shè)置無障礙通道和殘疾人服務(wù)設(shè)施，體現(xiàn)對弱勢群體的關(guān)懷。 XX 客運站配備汽車安全檢測、清潔清洗等用房，服務(wù)于廣大乘客和運營車主。在建成后，將通過開展以“三優(yōu)（環(huán)境優(yōu)美、秩序優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)）”、“三化（服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化）”為主要內(nèi)容的規(guī)范化服務(wù)，使車站的安全服務(wù)管理和站場秩序穩(wěn) 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 10 步提升，“窗口”建設(shè)持續(xù)發(fā)展，使司乘人員都能感受到車站的高效體貼服務(wù) ，從軟件服務(wù)上提升車站的市場競爭力。 服務(wù)功能 XX 客運站根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021），按四級車站標準進行規(guī)劃設(shè)計。主要功能有：運輸服務(wù)、運輸組織、通訊、信息和輔助服務(wù)功能等。 按照 XX 自治縣交通發(fā)展規(guī)劃要求， XX 自治縣 XX 鄉(xiāng)客運站以遠期年平均日發(fā)送旅客量 800 人次，旅客最高聚集人數(shù)約 144 人。 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 11 第三章 規(guī)模需求分析 設(shè)計年限 汽車客運站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)以設(shè)計年度的平均日旅客發(fā)送量為主要依據(jù)， 根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） ，客運站的設(shè)計年度為車站建成投入運營后的第 10年，但應(yīng)能適應(yīng) 15 年的長遠發(fā)展需要。 XX 鄉(xiāng)客運站計劃 2021 年 11 完成項目前期工作， 2021 年 12 月初開工，預(yù)計 2021 年 11 月底完成主體工程建設(shè)， 2021 年 12 月投入運營。因此 XX 鄉(xiāng)客運站的設(shè)計年度為 2024 年，并為適應(yīng) 2029 年發(fā)展留有余地。 設(shè)計生產(chǎn)能力 本項目是 XX 縣 XX 客運站新建工程，根據(jù)縣交通局的發(fā)展設(shè)想，新建的 XX客運站投入運營后將成為 XX縣城跨縣長途汽車旅客運 輸及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)短途專線運輸?shù)氖及l(fā)站和中轉(zhuǎn)站。 經(jīng)分析預(yù)測，設(shè)計年度（ 2023 年） XX 鄉(xiāng)客運站設(shè)計生產(chǎn)能力的主要指標分別為：旅客發(fā)送量 800 人次 /日，旅客最高聚集人數(shù) 144 人次，需要發(fā)車位數(shù) 4 個，停車位數(shù) 32 個。 站級標準 根據(jù)項目的旅客發(fā)送量預(yù)測結(jié)果， XX 鄉(xiāng)客運站按《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） 的四級車站設(shè)計施工。 主要指標預(yù)測 旅客最高聚集人數(shù)是指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時在站人數(shù)的平均值，而非 一年中客流高峰日內(nèi)最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。 根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算： D=α F 式中： D— 旅客最高聚集人數(shù)，人； F— 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，人次； α — 計算百分比，其大小按下表選取。 貴州 中建建筑科研設(shè)計院有限公司 12 表 31 計算百分比的選取 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量（人次） 計算百分比（ %） 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量（人次） 計算百分比（ %） ≥ 15000 8 30