【正文】 的安全服務(wù)管理和站場(chǎng)秩序穩(wěn) 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 10 步提升，“窗口”建設(shè)持續(xù)發(fā)展，使司乘人員都能感受到車站的高效體貼服務(wù) ，從軟件服務(wù)上提升車站的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 經(jīng)分析預(yù)測(cè)，設(shè)計(jì)年度（ 2023 年） XX 鄉(xiāng)客運(yùn)站設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的主要指標(biāo)分別為：旅客發(fā)送量 800 人次 /日，旅客最高聚集人數(shù) 144 人次，需要發(fā)車位數(shù) 4 個(gè)，停車位數(shù) 32 個(gè)。 發(fā)車位數(shù)按下式計(jì)算求得： M=D(1ξ )κ /npμ 式中： M— 發(fā)車位數(shù)，個(gè)； κ — 考慮到達(dá)客車和進(jìn)站客車?？啃柙黾榆囄坏南禂?shù)，即增設(shè)系 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 13 數(shù)，取 ； n— 營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)發(fā)車次數(shù)； ξ — 過(guò)站車載乘率； D旅客最高聚集人數(shù)； u始發(fā)車合理乘載率； p客車平均定員，人。 ②售票廳 售票窗口數(shù) =旅客最高聚集人數(shù) /每窗口每小時(shí)平均收票數(shù) =144247。 地理位置 XX 鄉(xiāng)位于 XX 自治縣東北部，地處東京 105176。地層主要由沉積巖組成，變質(zhì)巖不多，第四系松 散堆積物不甚發(fā)育。 通信條件 XX 縣郵政、電信快速發(fā)展，項(xiàng)目選址在本縣 XX 鄉(xiāng)，移動(dòng)、聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)覆蓋全境，因此，可為本項(xiàng)目建設(shè)提 供便捷可靠的通信保障。 根據(jù)確定的建設(shè)規(guī)模及《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ6099）的規(guī)定，經(jīng) 過(guò)多次認(rèn)真討論、分析，認(rèn)為擬定的方案在總平面布置方案符合規(guī)范的規(guī)定，布局合理、分區(qū)明確、使用方便、流線簡(jiǎn)捷通暢，各建筑物、設(shè)施位置合理利用了場(chǎng)地地形，符合節(jié)約用地原則，并與車站的使用功能相符。 鋼材： 612 采用圓鋼， 14 及 14 以上采用Ⅱ級(jí)螺紋鋼。 給排水工程 ：市政給水入口要求水壓大于 3kg/cm2，給水設(shè)環(huán)形消防管網(wǎng) DN150，室外消防用水量 :25L/S，水管預(yù)留 DN100，排水采用雨污分流形式，分別排入臨近的市政雨污管道。兩路電源均采用 YJV22103 150mm2電纜直埋引入辦公綜合樓一樓配電室。暗敷于混凝土中的 管路穿鍍鋅鋼管 (SC),吊頂內(nèi)穿金屬線槽或金屬管。 7. 電話電視、信息網(wǎng)絡(luò)及廣播系統(tǒng) 本客運(yùn)站設(shè)置電話通信系統(tǒng)，進(jìn)線由市政管網(wǎng)引入，地下室設(shè)置交接箱，在客運(yùn)大樓和辦公綜合樓內(nèi)設(shè)分線盒。室外揚(yáng)聲器箱可安裝在地面上，也可安裝在電桿上或墻上。 候車廳內(nèi)設(shè)安全出口兩個(gè)，每個(gè)安全出口的平均疏散人數(shù)不超過(guò)250 人； 候車廳安全出口直接通向室外，室外通道凈寬 米； 候車廳安全出口凈寬 米，消防門向疏散方向開(kāi)啟，嚴(yán)禁設(shè)鎖，不設(shè)門檻； 安全出口設(shè)置明顯標(biāo)志及事故照明設(shè)施。 環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要內(nèi)容是系統(tǒng)布局方案中應(yīng)避免或減少多余的 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 24 交叉運(yùn)輸。施工單位完工離場(chǎng)前，應(yīng)拆除臨時(shí)占地、臨時(shí)建筑，填平并進(jìn)行合理利用 。在站場(chǎng)內(nèi)部還應(yīng)設(shè)有針對(duì)萬(wàn)一發(fā)生事故的應(yīng)急處理措施，使事故控制在最小范圍內(nèi)。 節(jié)能、節(jié)水措施 ，嚴(yán)格執(zhí) 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 26 行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 。 ，選用優(yōu)質(zhì)給水管材，避免因給水系統(tǒng)發(fā)生二次污染而需將受到污染的水排放 和對(duì)供水系統(tǒng)進(jìn)行清洗處理所造成的水量浪費(fèi)。 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“安全責(zé)任、重于泰山”的原則，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《房屋建筑和市政工程工地用起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》、《建設(shè)工程 安全監(jiān)督 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 28 工作導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)及管理部門的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，確保安全生產(chǎn)。 起重機(jī)械和升降附屬裝置：按規(guī)定在初次使用之前、在工地架設(shè)之后、隨后按國(guó)家法律或條例規(guī)定的間隔時(shí)間、進(jìn)行重大更動(dòng)或修理之后等時(shí)間，對(duì)起重機(jī)械和升降附屬裝置進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 29 編制依據(jù) 1.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB500162021） 2.《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB501402021） 編制原則 “預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。 消防方式 本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)均采用消防冷卻水和干粉滅火器共同撲滅火災(zāi)，冷卻水消防系統(tǒng)采用常高壓給水消防系統(tǒng)。 ：廣播室定員 1 人，車站售票廳定員 2 人，調(diào)度定員 2 人，環(huán)衛(wèi)人員定員 1 人，生產(chǎn)服務(wù)層定員 6 人；合計(jì)定員 15 人。 本項(xiàng)目估算總投資 萬(wàn)元，根據(jù)建設(shè)方 提供的資金籌措意向，擬定資金籌措方案如下： 萬(wàn)元。二是項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，將大大改善 XX 縣公路客運(yùn)條件，使縣域日漸完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)盡快發(fā)揮。 項(xiàng)目概況 建設(shè)地點(diǎn)： XX 縣 XX 鄉(xiāng)。 估算依據(jù) 、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制內(nèi)容深度規(guī)定及國(guó)家的有關(guān)政策法規(guī)。 消防外協(xié) 消防外援由建設(shè)方與當(dāng)?shù)叵啦块T協(xié)商解決。 消防措施 ，消防栓滅火器數(shù)量與間距按照 XX縣消防部門的要求布防。在未安置適當(dāng)?shù)男盘?hào)設(shè)施的情況下不得使用任何 起重機(jī)械。 每一腳手架及其組成部分應(yīng)按其使用目的用適當(dāng)和優(yōu)質(zhì)的材料制作，具有足夠的規(guī)模和強(qiáng)度，并保持完好。 ，并采取有效措施避免跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。 ，除裝飾照明、景觀照明等有特殊要求外，原則上全部采用高效節(jié)能、長(zhǎng)壽命的光源和燈具。 ，根據(jù)需要種植合適的草皮和喬木，減少太陽(yáng)輻射的影響，調(diào)節(jié)小環(huán)境的溫、濕度，降低空調(diào)冷負(fù)荷。生活用水和生活廢水完全隔離，糞便污水往化糞池處理后排入排水管道，并采取綠化、氧化、過(guò)濾、油水分離等措施，以保護(hù)水 質(zhì)免受污染。 加強(qiáng)對(duì)各種施工機(jī)械、車輛的維修保養(yǎng)，施工單位應(yīng)選用低噪聲、技術(shù)性能優(yōu)良的機(jī)械，對(duì)已有的機(jī)械采取有效的消聲措施。 ，確保環(huán)保意識(shí)的貫徹 在站場(chǎng)選址優(yōu)化階段，應(yīng)本著“以人為本”的環(huán)保理念，切實(shí)考慮站場(chǎng)與居民區(qū)之間的合理距離、污染物排放如何與城市管網(wǎng)結(jié)合、站場(chǎng)周邊綠化設(shè)計(jì)等問(wèn)題，提倡建設(shè)生態(tài)型站場(chǎng)，宣傳廢棄物回收再利用思路。項(xiàng)目選址地表大部分為菜地和荒地所覆蓋，周圍綠化條件較好，附近有集中居民點(diǎn)。 XX 客運(yùn)站是四級(jí)站，按規(guī)范需設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，在候車廳、售票廳等設(shè)感煙探測(cè)器，在發(fā)電機(jī)房等設(shè)感溫探測(cè)器，在適當(dāng)位置設(shè)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕。有線電視網(wǎng)絡(luò)采用光纖、同軸電纜混合（ HFC）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 光源 :室內(nèi)外照明應(yīng)選用發(fā)光率高、顯色性好、使用壽命長(zhǎng)的高效節(jié)能燈具。 采用放射式與樹干式相結(jié)合的方式，對(duì)于單臺(tái)容量較大的負(fù)荷或重要負(fù)荷采用放射式供電。 ：經(jīng)化糞池一級(jí)處理后（化糞池設(shè)在停車場(chǎng)內(nèi)），經(jīng)站內(nèi)污水管網(wǎng)排入市政污水管道。 砼強(qiáng)度等級(jí)：本工程擬采用 C30 砼。 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 19 設(shè)計(jì)依據(jù) 1.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021） 2.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102021） 3.《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500072021） 4.《 公共建筑節(jié)能 設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB501892021） 5.《 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB500032021） 6.《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） 7.《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ6099） 抗震設(shè)計(jì)及荷載取值 ：六度。 政策支持條件 XX 縣 XX 鄉(xiāng)客運(yùn)站是一個(gè)面向全社會(huì)服務(wù)的公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是促進(jìn) XX 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，完善城鄉(xiāng)交通設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧 XX 的一項(xiàng)重要舉措，得到 XX 縣委、縣政府及上級(jí)主管部門的大力支持，外部政策環(huán)境優(yōu)良。 氣候條件 地貌屬山地、丘陵形態(tài)，最高海拔 1691米，最低海拔 1020米，大部分區(qū)域海拔 1160米 —— 1200米。8′ ，北緯 25176。 ③治安室 治安執(zhí)勤室面積按 ～ ㎡選取，本項(xiàng)目取 15 ㎡。 平均每個(gè)車位每發(fā)一個(gè) 班次所需時(shí)間取決于組織水平、客流量及車輛大小等，目前中短途班車平均每 50 分鐘發(fā)一班，計(jì)上長(zhǎng)途班車，用時(shí)會(huì)多一些，隨著未來(lái)區(qū)域之間聯(lián)系的日益密切和客流量的增加，中短途客運(yùn)班車的發(fā)車間隔將會(huì)縮短，而長(zhǎng)途班車的發(fā)車間隔因受客流量的限制將不會(huì)發(fā)生太大變化，綜合二者變化結(jié)果， XX 鄉(xiāng)客運(yùn)站未來(lái)的平均發(fā)車間隔取 30 分鐘，即每小時(shí)發(fā)車次數(shù) n=2。 主要指標(biāo)預(yù)測(cè) 旅客最高聚集人數(shù)是指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時(shí)在站人數(shù)的平均值，而非 一年中客流高峰日內(nèi)最高時(shí)刻聚集在車站的旅客人數(shù)。主要功能有：運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸組織、通訊、信息和輔助服務(wù)功能等。由此可見(jiàn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的大發(fā)展使得 XX 縣 的營(yíng)運(yùn)車輛和旅客運(yùn)輸量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。隨著生活水平的提高和生活節(jié)奏的不斷加快，人們對(duì)出行不再只注重安全，同時(shí)也在舒適性和準(zhǔn)時(shí)性上 貴州 中建建筑科研設(shè)計(jì)院有限公司 9 提出了更高要求。 居民收入大幅提高： 2021 年全縣農(nóng)村居民人均純收入為 3123 元，比 2021 年增加 1663 元，增長(zhǎng) %，年均增長(zhǎng) %。糧食總產(chǎn)量 2021 年為 萬(wàn)噸； 2021 年全部工業(yè) 總產(chǎn)值為 26271 萬(wàn)元發(fā)展到 2021 年為 58600 萬(wàn)元，增加 32329 萬(wàn)元。文物古跡有： 在“十一生物資源 動(dòng)物野生類資源有國(guó)家二類保護(hù)珍稀動(dòng)物獼猴、林麝、穿山甲，三類保護(hù)動(dòng)物大靈貓、紅腹錦雞、蛇等；常見(jiàn)的有大蟾蜍，棘腹蛙等，爬行動(dòng)物主要烏龜、蛇、鱉等，哺乳動(dòng)物有鼠、免類、貍等幾十種。其中：大理石是重要的優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)，主要分布于北部。 55′ 至 106176。 項(xiàng)目實(shí)施期限 XX 鄉(xiāng)客運(yùn)站計(jì)劃于 2021 年 12 月開(kāi)始實(shí)施，預(yù)計(jì) 2021 年 10 月竣工驗(yàn)收， 2021 年 11 月初投入運(yùn)營(yíng)。另外中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全鄉(xiāng)，通信保障條件良好。 綜上所述， XX 客運(yùn)站的建設(shè)，是解決 XX 縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)和客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸問(wèn)題的有效措施，該項(xiàng)目的建設(shè)勢(shì)在必行。目 錄 第一章 概 述 ............................................ 4 項(xiàng)目背景 ............................................ 4 主要研究結(jié)論 ........................................ 4 第二章 市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè) ................................ 8 項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展 及趨勢(shì)分析 .......................... 8 市場(chǎng)需求分析 ....................................... 11 目標(biāo)市場(chǎng)分析 ....................................... 11 旅客發(fā)送量預(yù)測(cè) ..................................... 10 第三章 規(guī)模需求分析 ..................................... 13 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 ....................................... 13 建設(shè)規(guī)模需求 ....................................... 13 第四章 站場(chǎng)位置及建設(shè)條件 ............................... 18 站場(chǎng)選址 ........................................... 18 項(xiàng)目建設(shè)條件 ....................................... 18 第五章 總平面布置及配套工程 ............................. 20