【正文】 ............................................... 14 大臨工程及總體設(shè)計(jì) .................................................................................................. 14 鉆孔樁施工工藝流程圖 ..................................................................................................... 25 承臺(tái)施工 ...................................................................................................................... 25 墩身施工 ..................................................................................................................... 26 水中墩墩身施工工藝流程圖 ...................................................................................... 26 梁部連續(xù)梁施工工藝及方法 ..................................................................................... 27 邊跨直線段施工工藝流程圖 ...................................................................................... 27 懸臂灌注段施工工藝流程圖 ...................................................................................... 29 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................................ 33 致謝 ................................................................................................................................................ 34 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 1 橋梁 施工設(shè)計(jì)圖會(huì)審及技術(shù)交底設(shè)計(jì) 第 1 章 課題項(xiàng)目簡(jiǎn)介 圖紙會(huì)審 圖紙會(huì)審是一項(xiàng)嚴(yán)肅而認(rèn)真的技術(shù)工作，是施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理的主要內(nèi)容之一。認(rèn)真做好圖紙會(huì)審，對(duì)于減少施工圖中的差錯(cuò)、完善設(shè)計(jì) 、 提高工程質(zhì)量 、 保證施工順利有重要的 意義。 只有做好圖紙會(huì)審這項(xiàng)工作，圖紙中的一些問(wèn)題被及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及早解決，從而可以提高工程質(zhì)量、縮短施工工期、進(jìn)而節(jié)約施工成本。 圖紙會(huì)審主要包括以下三個(gè)部分：一是 熟悉圖紙（ 包括 總平面 圖、總斷面圖 、各專(zhuān)業(yè)及細(xì)部 圖紙）， 二是 自審（ 包括圖紙 是否齊全、說(shuō)明完善與否、尺寸及預(yù)留等、地質(zhì)勘察資料及地基處理 是否一致 、 設(shè)計(jì) 是否與當(dāng)?shù)厥┕l件一致、 設(shè)計(jì)圖 是否滿足安全要求、對(duì)“ 四新工藝 ” 施工單位能否做到？ 設(shè)計(jì)條款 是否符合國(guó)家強(qiáng)制性要求 ） ， 三是 會(huì)審（ 各部門(mén)人員在業(yè)主的統(tǒng)一組織下對(duì)圖紙 是否齊全、各專(zhuān)業(yè)之間有否矛盾 及各種問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào) 、解決） 。 技術(shù)交底是施工企業(yè)極為重要的一項(xiàng)技術(shù)管理工作 。 近幾年來(lái) ， 施工 的工藝標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高 ,復(fù)雜程度越來(lái)越大 ,為了減少和避免無(wú)效勞動(dòng) ,提高勞動(dòng)效率 ,就必須建立健全技術(shù)交底制度 ,使技術(shù)交底到位。 技術(shù)交底 的 目的是使參與工程施工的技術(shù)人員與工人熟悉和了解所承擔(dān)的工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求、施工工藝及應(yīng)注意的問(wèn)題。施工技術(shù)交底作為具體指導(dǎo)施工的依據(jù)，應(yīng)具有針對(duì)性、完整性、可行性、預(yù)見(jiàn)性、 告誡性等特點(diǎn)。 做好一個(gè)工程項(xiàng)目的圖紙會(huì)審及技術(shù)交底， 可以 減少差錯(cuò) 、 提高工程質(zhì)量、縮短施工工期、進(jìn)而節(jié)約施工成本 ，對(duì)工程項(xiàng)目有著 重要 的意義。 第 2 章 工程項(xiàng)目概況 工程簡(jiǎn)介 柳江雙線特大橋?yàn)橄婀痂F路跨越柳江、黔桂鐵路、柳太公路而設(shè)，橋梁中心里程DK504+，受地形、水文和立交控制設(shè)計(jì)，為深水復(fù)雜特大橋，列 XG7標(biāo)及湘桂線控制性工程，分界里程為永州端臺(tái)尾里程 DK503+，左線柳州端臺(tái)尾里程DK505+，右線柳州端臺(tái)尾里程 DK505+；位于柳州市白露鄉(xiāng)，跨越柳江河紅花水電站上游河段。 氣象 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 2 柳州市多年平均氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ 。多年平均降雨量 ，最大日降雨量 。年平均風(fēng)速 m/s，最大風(fēng)速 m/s。 水文 柳江為 III(3)級(jí)航道，橋位主要航跡線在南端江岸（設(shè)計(jì)在 30～ 32墩之間設(shè)置兩個(gè)通航孔）。經(jīng)與廣西港航局柳州航道管理處聯(lián)系并確認(rèn)，橋位處航道設(shè)于 30~31 號(hào)墩之間，且在施工中不得更改。岸坡度較大，河床中間比較平緩，下游修建有紅花水電站，設(shè)計(jì)通航水深約 7 米，本橋位于水電站庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)，水流較緩。 地質(zhì) 橋位覆蓋層為第四系更新統(tǒng) (Qp)和全新統(tǒng) (Qh)，下覆各巖層風(fēng)化程度很小，分別為白云巖和頁(yè)巖，強(qiáng)度在 200～ 700KPa 之間，且埋置較淺；橋址地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 。水中墩河床覆蓋層較薄，為粗圓礫石，其下分別為 7W 7W2。局部巖石裸露。 第三章 橋式結(jié)構(gòu)及布置 孔跨設(shè)計(jì) 柳江雙線特大橋孔跨設(shè)計(jì)采用 2（ 224+532+124+1432+324+132） m簡(jiǎn)支梁+(60+5104+60) m連續(xù)梁 +2232 m簡(jiǎn)支梁 +【左線： 1232+224 m簡(jiǎn)支梁】【右線：832+224+232 m簡(jiǎn)支梁 +(14+220+14) m連續(xù)剛構(gòu)】，全橋長(zhǎng) 米 (其中雙線部分 : 米；單線部分左 :，右 : 米 )，跨江采用 60+5104+60 米連續(xù)梁，跨柳太公路采用 14+2*20+14 米連續(xù)剛構(gòu)。 全橋下構(gòu)雙線墩臺(tái)有 36 個(gè)，單線墩臺(tái)左線 14 個(gè)，右線 16 個(gè)；橋臺(tái)為 T 型橋臺(tái)，雙線臺(tái)一個(gè)，單線臺(tái)左右線各一個(gè)；上構(gòu)簡(jiǎn)支梁雙線 28 孔，單線 26 孔，連續(xù)梁 (60+5104+60) m7 孔一聯(lián)，連續(xù)剛構(gòu) (14+220+14) m4 孔一聯(lián)。 水中墩設(shè)計(jì) 水中墩情況 ， 全橋過(guò)江共設(shè)置 2 2 2 3 32六個(gè)水中墩，河床底設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為 、 、 、 、 、 ；河床巖面設(shè)計(jì)標(biāo)高分別為 、 、 、 、 、 ；承臺(tái)底標(biāo)高均為 （詳見(jiàn)表 1）。采用鉆孔樁柱樁基礎(chǔ)，樁徑 ，樁長(zhǎng) 10～ 31m 之間；承臺(tái)采用二級(jí)圓端形承臺(tái)，一級(jí) ，二級(jí) ；墩身采用圓端形，墩高均為 ；梁部采用連續(xù)梁，有 6 個(gè) T 構(gòu)，每個(gè) T 構(gòu)分 1 節(jié) 0 號(hào)段、 13 節(jié)懸澆段、 1 節(jié)邊跨直線段、 1節(jié)合攏段，連續(xù)梁斷面最大為 m，最小斷面 。 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 3 第四章 柳江雙線特大橋 主要工程量 柳江雙線特大橋主要工程數(shù)量表 表 1 柳江雙線特大橋主要工程數(shù)量表 部位 工程項(xiàng)目 單位 總量 挖基 挖土 m179。 35179 挖石 m179。 5195 基坑抽水 m179。 C15混凝土硬化層 m179。 回填 土方 m179。 23474 回填級(jí)配碎石 m179。 編織袋圍堰 m179。 591 雙壁樁圍堰 雙壁鋼圍堰 t 封底混凝土 m179。 工作平臺(tái) m178。 鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆土（硬塑） m 4100 鉆石 (軟石 ) m 1119 鉆石 (次堅(jiān)石 ) m 2043 C35混凝土墊塊 m179。 1850 C35混凝土承臺(tái) m179。 承臺(tái)鋼筋 HRB335 t C35鋼筋混凝土樁身 m 樁身鋼筋 Q235 ㎏ 鋼護(hù)筒 (2m 一個(gè) ) 個(gè) 1134 挖孔樁基礎(chǔ) 挖土 m 1164 挖石 (10米以?xún)?nèi) ) m 挖石 (10米以外 ) m 787 C35混凝土承臺(tái) m179。 承臺(tái)鋼筋 HRB335 ㎏ 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 4 C35鋼筋混凝土樁身 m 樁身鋼筋 Q235 ㎏ 樁身鋼筋 HRB335 個(gè) C25混凝土鎖口 m179。 C25混凝土護(hù)壁 m179。 橋臺(tái) C35混凝土 m179。 實(shí)體墩 C30混凝土 m C35混凝土 m179。 Q235 鋼筋 ㎏ 61715 實(shí)體墩鋼筋 HRB335 ㎏ 臺(tái)頂 C35鋼筋混凝土 m179。 135 臺(tái)后擋板 C35鋼筋混凝土 m179。 防水層 TQFII m178。 保護(hù)層 C40纖維混凝土 m179。 頂帽 C35混凝土 m179。 頂帽鋼筋 Q235 ㎏ 頂帽鋼筋 HRB335 ㎏ 托盤(pán) C30混凝土 m179。 支承墊石 C50鋼筋混凝土 m179。 檢查設(shè)備 避車(chē)臺(tái) 個(gè) 113 圍欄 個(gè) 66 吊籃 個(gè) 129 檢查梯 個(gè) 66 簡(jiǎn)支梁 Lp=32m 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支 T 梁 (曲線） 孔 40 Lp=32m 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支 T 梁 (直線） 孔 26 Lp=24m 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支 T 梁 (曲線） 孔 8 Lp=24m 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支 T 梁 (直線） 孔 8 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 5 簡(jiǎn)支梁支座 TZ2500 個(gè) 64 TZ3000 個(gè) 264 橋臺(tái)錐體 滲水土 m179。 M10漿砌片石 m179。 干砌片石 m179。 碎石墊層 m179。 M10漿砌片石檢查臺(tái)階 m179。 臺(tái)后側(cè)溝 M10漿砌片石 m179。 擋碴塊(雙線缺鋼筋 ) C35鋼筋混凝土 /鋼筋 m179。 橋面系 雙側(cè)角鋼欄桿長(zhǎng)度 (有誤 ) m 人行道 m 通信信號(hào) 電纜槽 (雙側(cè) ) m 角鋼支架 ㎏ 電力信號(hào) 電纜槽長(zhǎng)度 m 角鋼支架 ㎏ 溶洞填充 回填 M10 漿砌片石 m179。 拋填粘土 m179。 黃泥片石 m179。 棄碴 棄碴方量 m179。 連續(xù)梁 圬工量 m179。 連續(xù)剛梁 圬工量 m179。 水下爆破 圬工量 (估算 ) m179。 48000 C30砼 m179。 HRB335 鋼筋 kg 第 五 章 工程項(xiàng)目情況 設(shè)計(jì) 概述 本段工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)情況： 興 安 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)（論文） 6 速度目標(biāo)值 200~250km/h，按重型軌道設(shè)計(jì)， I 級(jí)干線， 雙線， 位于直線及部分曲線上，線間距~。 鋪設(shè)無(wú)縫線路，電氣化，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。 工程項(xiàng)目分解（列出所有分部分項(xiàng)工程） 本 橋 （下部結(jié)構(gòu)施工圖） 所包含的 分 部 工程、分項(xiàng)工程 分部工程 分項(xiàng)工程 鉆孔樁和挖孔樁 鋼圍堰 鉆孔 鋼筋 混凝土 樁基承臺(tái) 模板及支架 鋼筋 混凝土 墩臺(tái) 模板及支架 鋼筋 混凝土 防水層 臺(tái)后填土、錐體及其他 橋臺(tái)填土 混凝土 砌體 橋面附屬設(shè)施 擋碴墻、電纜槽及接觸網(wǎng)支柱 人行道、欄桿或圍欄、吊欄 本 橋下部結(jié)構(gòu)施工圖 共包括 5 個(gè)分部工程， 16 個(gè)分項(xiàng)工程 第 六 章 施工設(shè)計(jì)圖審核內(nèi)容及過(guò)程描述（含計(jì)算過(guò)程） 缺少以下配套的標(biāo)準(zhǔn)參考圖： （ 1）雙線直（曲）線 T形空心橋臺(tái) 二設(shè)橋參（土一）（ 2020） 4332 （ 2）雙線直（曲）線圓端形實(shí)體橋墩 二設(shè)橋參（土一）（ 2020） 4362 （ 3）客貨共線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支 T 梁支座安裝