【正文】 上包括了提供給固定電話用戶 PSTN 和 ISDN 用戶（包含一些專用網(wǎng)，如分 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 7 頁(yè) 組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)）的絕大多數(shù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。同時(shí)， GSM 還具有傳輸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息業(yè)務(wù)，并能區(qū)分接收短消息的 “移動(dòng)臺(tái)被呼點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息業(yè)務(wù) ”（ SMS－ MT/PP）和使 GSM 用戶能向另一個(gè) GSM 用戶發(fā)短消息的 “移動(dòng)臺(tái)呼叫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息業(yè)務(wù) ”（ SMS－ MO/PP）。以及另一種短消息業(yè)務(wù) “蜂房廣播短消息業(yè)務(wù) ”（ SMS－ CB），它能以固定時(shí)間間隔將一般的短消息向給定地理區(qū)域中所有用戶廣播。短消息業(yè)務(wù) 適合于傳輸一百六十個(gè)字符以下的信息的業(yè)務(wù)要求 （本 系統(tǒng)每次所需傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都在 100 個(gè)字節(jié)以下 ） 。它使用 GSM 的公共控制信道，通話期間也不影響短消息的傳輸。短消息業(yè)務(wù)的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)蝹€(gè)數(shù)據(jù)傳輸價(jià)格便宜，不占用話音通訊信道。缺點(diǎn)： 一是 增加控制信道的負(fù)擔(dān)，使控制信道的單個(gè)用戶占有時(shí)間增加，系統(tǒng)需作相應(yīng)的改動(dòng) ；二是傳送 SMS 要經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)打包、排隊(duì)發(fā)送等過(guò)程，因此在系統(tǒng)繁忙時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸速度變慢（經(jīng)測(cè)定一般在 20 秒 —30 秒 ，有時(shí)甚至數(shù)十分鐘），如傳送重要數(shù)據(jù)（如車輛被劫時(shí)的求救信號(hào)），其實(shí)時(shí)性不能得到有效保障 。但 由于短消息業(yè)務(wù) 有 其他 眾多優(yōu)點(diǎn)， 且上述缺點(diǎn)可通過(guò)語(yǔ)音通道進(jìn)行彌補(bǔ)， 所以在通信方式上，我們認(rèn)為 GSM 系統(tǒng)的短消息業(yè)務(wù)較適合本 系統(tǒng)的要求。 短信息實(shí)現(xiàn)方法如下： 車載 GSM 通訊模塊 短信息 服務(wù)器 GPS 全球 定位接收模塊 計(jì)算機(jī) 及控制模塊 監(jiān)控中心 管理平臺(tái) 電子地圖及大屏幕顯示設(shè)備 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 8 頁(yè) 語(yǔ)音通道實(shí)現(xiàn)方法： 無(wú)線集群移動(dòng)通信系統(tǒng) 隨著日益增長(zhǎng)的大容量組網(wǎng)的用戶需求，模擬集群移動(dòng)通信系統(tǒng)逐漸被可靠性和保密性更高、通信容量更大的數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)所代替。隨著微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)日臻完善。 集群通信 具有先進(jìn)可靠、功能齊全、覆 蓋面廣、接通率高、一呼百應(yīng)、操作方便快捷等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還能進(jìn)行多級(jí)調(diào)度、電話互聯(lián)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。 該 系統(tǒng)由全智能電腦自動(dòng) 進(jìn)行 操作管理，用戶只需按下通話鍵便可在瞬間內(nèi)取得信道直接通話，操作簡(jiǎn)易，方便快速。 并且 具有組呼、單呼、數(shù)據(jù)傳輸、自動(dòng)漫游、自動(dòng)掃描等功能。潤(rùn)迅集群調(diào)度系統(tǒng)能提供多條信道給用戶使用，當(dāng)其中一條信道受到干擾或出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇其它正常信道給用戶繼續(xù)使用，同時(shí)在用戶通話過(guò)程中，信道隨時(shí)在變動(dòng)，增加了竊聽(tīng)難度， 因此 保密性 很高。使用潤(rùn)迅集群調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)度員可以和某一用戶單獨(dú)通話，也可以和某一小 組同時(shí)通話，更可以和某一大組同時(shí)通話，這些實(shí)際工作中必要的調(diào)度管理方式是傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，能在提高工作效率車載 GSM 通訊模塊 語(yǔ)音調(diào)制 解調(diào)器 GPS 全球 定位接收模塊 計(jì)算機(jī) 及控制 模塊 監(jiān)控中心 管理平臺(tái) 電子地圖及大屏幕顯示設(shè)備 語(yǔ)音調(diào)制解調(diào)器 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 9 頁(yè) 的同時(shí)，帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 由于系統(tǒng)容量的限制，當(dāng)用戶很多時(shí)，在作調(diào)度管理時(shí)，應(yīng)將每臺(tái)車的刷新速率限制在 5 分鐘 /次以上，以免對(duì)網(wǎng)絡(luò)造成壓力。 使用信道共享技術(shù) 各個(gè)用戶共用所有的信道，使信道分配更具靈活性，提高了通信 效率。 具有調(diào)度指揮功能 共享覆蓋區(qū) 將鄰近覆蓋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)互連，可獲得更大的覆蓋區(qū)。 共享系統(tǒng)的通信業(yè)務(wù) 可利用網(wǎng)絡(luò)有組織的發(fā)送各種專業(yè)信息為大家服務(wù)。 共同分擔(dān)費(fèi)用 共同建網(wǎng)可以大大降低機(jī)房、電源等建網(wǎng)投資，減少運(yùn)營(yíng)能源， 并可分?jǐn)傎M(fèi)用。 共用設(shè)施 可將各家分建的控制中心和基站集中合建。 可兼容有線通信 智能化、微機(jī)軟件化增加了系統(tǒng)的功能 具有控制、交換和中繼功能 總之，集群通訊系統(tǒng)是共享資源，分擔(dān)費(fèi)用，向用戶提供優(yōu)良服務(wù)的多用途、高效能而又廉價(jià)的先進(jìn)無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)。 無(wú)線集群移動(dòng)通信系統(tǒng)，由基地臺(tái)、移動(dòng)臺(tái)、無(wú)線交換機(jī)、控制 GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 10 頁(yè) 中心、調(diào)度直通電話等組成，并且無(wú)線交換機(jī)與市話交換機(jī)相連接。 集群移動(dòng)通訊系統(tǒng)最基本的操作方式為組呼。 當(dāng)不進(jìn)行通訊時(shí)所有的移動(dòng)臺(tái)都監(jiān)測(cè)控制信道的工作狀態(tài)。典型的呼叫處理程序?yàn)椋寒?dāng)一個(gè)用戶欲于某用戶通話組的用戶進(jìn)行交談時(shí)，按下發(fā)話鍵（ PTT），及其自動(dòng)從控制信道發(fā)出一串?dāng)?shù)據(jù)到中央控制器。這些數(shù)據(jù)指明要一個(gè)語(yǔ)音信道，此時(shí)，中央控制器對(duì)所有的語(yǔ)音信道的狀態(tài)檢查一遍并選擇一個(gè)語(yǔ)音空閑信道，然后中央控制器發(fā)出一串?dāng)?shù)據(jù)，指使該通話組所有用戶轉(zhuǎn)到這個(gè)語(yǔ)音信道上來(lái)。盡管所有用戶都收到這個(gè)數(shù)據(jù)，但只有屬于這個(gè)被叫組的用戶才響應(yīng)這條指令，這些被叫用戶自動(dòng)轉(zhuǎn)到此語(yǔ)音信道上。然后，原發(fā)起呼叫的電臺(tái)自動(dòng)打開(kāi)發(fā)射機(jī)開(kāi)始通話。 數(shù)字集群 移動(dòng)通信系統(tǒng)主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面： 一、 共享專用網(wǎng) (1)它由一個(gè)商業(yè)性實(shí)體，如運(yùn)營(yíng)公司等來(lái)運(yùn)營(yíng)，有償向用戶提供服務(wù)，而不是一個(gè)部門(mén)、單位或公司所擁有的、僅供內(nèi)部使用的專網(wǎng)。 (2)它的服務(wù)用戶可以從小企業(yè)到大公司，也可以到各個(gè)事業(yè)單位，包括公用事業(yè)、公共運(yùn)輸、市政非緊急機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)和港口、工礦企業(yè)，以及保安、運(yùn)貨、建筑、服務(wù)、維修等等大小行業(yè)。集群公網(wǎng)可以為他們節(jié)省費(fèi)用而提供更好的服務(wù)。 (3)它可以集中使用頻率，使這些頻率為更多的用戶服務(wù)，也即真正發(fā)揮了集群通信的特點(diǎn)：共用頻率、共用信道、共享覆蓋 區(qū)、共享通信業(yè)務(wù)、集小群為大群等。 二、公共安全網(wǎng) GPS出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng) 第 11 頁(yè) 公共安全網(wǎng)一般由政府部門(mén)擁有并維護(hù)，如：消防、交通管理部門(mén)。公共安全網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)的可靠性要求是第一位的，因?yàn)榘踩块T(mén)一般要求全天候工作且常有危急事務(wù)需要處理。 三、公共服務(wù)部門(mén) 公共服務(wù)部門(mén)通常負(fù)責(zé)將電力、煤氣或其他基礎(chǔ)服務(wù)送到各家各戶以及廠礦企業(yè)，它們對(duì)于保證經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及千家萬(wàn)戶的日常生活其著極為重要的作用。公共服務(wù)部門(mén)利用數(shù)字集群移動(dòng)通信可以提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本。 基于集群通