交通燈課程設(shè)計論文-文庫吧
2025-01-15 14:36 本頁面
【正文】 會的發(fā)展以及人類生活水平的提高 ,汽車的數(shù)量在不斷增加， EDA 技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的擴(kuò)大與深入，機(jī)械、電子、通信、航空航天、化工、礦產(chǎn)、生物、醫(yī)學(xué)、軍事等各個領(lǐng)域的重要性日益突出。利用EDA 技術(shù)設(shè)計交通燈來完成這個需求就顯的更加迫切，同樣也是非常 4 的實用和合理。 通過分析可以知道，所要設(shè) 計的交通信號燈控制電路要能夠適用于由一條主 干道和一條支干道的匯合點(diǎn)形成的十字交叉路口。能夠做到主、支干道的紅綠燈閃亮的時間不完全相同，在綠燈跳變紅燈的過程中能夠用黃燈進(jìn)行過渡，使得行駛過程中的車輛有足夠的時間停下來。還要求在主、支干道各設(shè)立一組計時顯示器，能夠顯示相應(yīng)的紅、黃、綠倒計時?？梢岳?VHDL 語言合理設(shè)計系統(tǒng)功能，使紅黃綠燈的轉(zhuǎn)換有一個準(zhǔn)確的時間間隔和轉(zhuǎn)換順序 二 系統(tǒng)整體設(shè)計分析 實現(xiàn)路口交通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器和單片機(jī)等方案來實現(xiàn)。 若用單片機(jī)方案來 實現(xiàn)的話，模型可以由電源電路、單片機(jī)主控電路、無線收發(fā)控制電路和顯示電路四部分組成。在電源電路中，需要用到 +5V 的直流穩(wěn)壓電源，無線收發(fā)控制電路和顯示電路應(yīng)由編碼芯片和數(shù)據(jù)發(fā)射模塊兩部分組成，主控電路的主要元件為 AT89C51。硬件設(shè)計完成后還要利用計算機(jī)軟件經(jīng)行軟件部分的設(shè)計才能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的功能。 雖然利用單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計的交通燈控制器相對來說較穩(wěn)定，能夠完成較多功能的實現(xiàn)，但這些控制方法的功能修改及調(diào)試都需要硬件 5 電路的支持，在一定程度上增加了功能修改及系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試的困難。 相反，使用基于 FPGA 的設(shè)計方 法具有周期短，設(shè)計靈活，易于修改等明顯的的優(yōu)點(diǎn)。而且，隨著 FPGA 器件、設(shè)計語言和電子設(shè)計自動化工具的發(fā)展和改進(jìn)，越來越多的電子系統(tǒng)采用 FPGA 來設(shè)計。未來，使用 FPGA 器件設(shè)計的產(chǎn)品將出現(xiàn)在各個領(lǐng)域里。因此，此次的交通信號燈控制器的設(shè)計將采用基于 FPGA 的設(shè)計方案來實現(xiàn)所要求的功能。 三 單元模塊設(shè)計與仿真 系統(tǒng)的動態(tài)掃描需要 1HZ 的脈沖，而系統(tǒng)時鐘計時模塊需要 1HZ的脈沖。分頻模塊主要為系統(tǒng)提供所需的時鐘計時脈沖。該模塊將1kHZ 的脈沖信號進(jìn)行分頻，產(chǎn)生 1S 的方波，作
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