【正文】 組織及工期安排 本橋 計劃安排 一 個專業(yè)橋梁 作業(yè)班組 ，施工人員 120人 。 施工計劃安排 168 天 ，自 2020年 11月 5日 開工， 2020年 4月 20日 完工， 計劃冬季施工 。 工期安排： 11 月 5日 — 11 月 30 日基坑開挖； 2 月 25 日 — 3月 4日基礎(chǔ)混凝土施工完畢； 2020 年 3 月 1日 — 2020 年 3 月 30 日（模型 2套 ， 搭接 作業(yè)， 3月 30日完成；） 2020 年 4 月 1日 — 2020 年 4 月 20 日附屬施工。 8 施工進度橫道圖 勞動力 配置表 序號 工種 人數(shù) 主要工作內(nèi)容 1 測量工 2 測量放樣、檢測、量測 2 試驗工 2 試驗、檢測 3 鋼筋工 20 鋼筋加工、制作安裝 4 電焊工 4 鋼材焊接、切割 5 砼工 20 砼拌合、搗固、運輸 7 電工 2 電氣安裝、線路維護 8 修理工 3 工程機械修理 9 模板工 20 模板制作安裝 13 瓦工 10 砌筑 14 抹灰工 10 抹灰 15 普工 27 配合其它技術(shù)工種作業(yè) 9 六、 主要施工機具設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造年份 額定功率（ Kw） 生產(chǎn)能力 備注 1. 砼自動計量攪拌 站 HSZ90 1 山東 2020 135 120m3/h 2. 柴油發(fā)電機組 800kw 1 上海 2020 800 3. 混凝土 泵車 42 米 1 長沙 2020 42米 4. 挖掘機 沃爾沃 SK310 1 瑞典 2020 158 5. 空壓機 WW1/10 5 安徽 2020 11 6. 風(fēng)鎬 G10 10 鄭州 2020 — 7. 鋼筋切斷機 GQ40A 2 沈陽 2020 7 適用Φ 5Φ1 4 8. 鋼筋彎曲機 GW40 2 沈陽 2020 3 適用Φ 6Φ 40 9. 鋼筋調(diào)直機 TQ414 2 沈陽 2020 調(diào)直Φ 4Φ1 4 10. 砂輪切割機 TCH300 2 蘭州 2020 5 — 11. 變壓器 S91000kVA 1 沈陽 2020 1000 12. 汽車吊 QY25 1 徐州 2020 115 25t 13. 插入式振動器 ZH50/ZH30 15 沈陽 2020 14. 卷揚機 JK2 1 河北 2020 11 20m/min 15. 電焊機 BX300 2 上海 2020 — 300A 七、 施工方案及施工方法 總體施工方案 明挖基礎(chǔ)基坑采用挖掘機配合人工開挖， 清理 整平基底后，支立側(cè)模，澆筑 混凝土基礎(chǔ) 。 實 體橋 墩模型采用 兩 套 特 制定型鋼模型 ，模型一次立到頂，墩身 、頂帽一次 整體 澆筑完成 ； 橋臺臺身采用鋼模板 組合 拼裝 。 混凝土 采用在拌和站集中拌和，用 輸送泵 和輸送導(dǎo)管直接泵 送 入模 。 10 工地實驗室配備含氣量、坍落度測定等設(shè)備并設(shè)標(biāo)養(yǎng)室。 施工準(zhǔn)備 建立項目組織機構(gòu)，進行職能分工，建立健全進場人員崗位職責(zé)，掛牌施工。結(jié)合現(xiàn)場情況 ，并修建簡易房屋或搭設(shè)野外帳蓬作為臨舍， 負(fù)責(zé)整個工程的生產(chǎn)經(jīng)營活動。 組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙，提出存在的問題， 積極與設(shè)計院聯(lián)系，按照合同及規(guī)范要求 進行圖紙會審 工作 。 測量放線： 測量工程師 組織測量組人員對 涵洞 附近的所有控制樁，水準(zhǔn)點等進行復(fù)測，將復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審批，隨即進行各基點、控制點的加樁、護樁、聯(lián)測、引測等工作，并做好標(biāo)志，嚴(yán)格加以保護，并報 總承包方質(zhì)檢工程師及 監(jiān)理工程師 審批 ，為全面施工做好準(zhǔn)備。 根據(jù) 涵洞工程 總體施工需要，在 施工現(xiàn)場 空地布置部分臨設(shè)工棚。設(shè)置水池、發(fā)電機組、 鋼筋加工場等 半成品料場。 為保證工程順利施工，開工前根據(jù)現(xiàn)場情況沿各涵工點修建施工便道。 資料：由專職資料員 根據(jù)要求 做好 各項 技術(shù)資料的收集、整理、歸檔工作，確保資料齊全。 7,3 施工工藝、方法 施 工測量工藝、方法 橋梁測量、放線施工工藝流程圖 橋墩臺定位前首先應(yīng)對橋位以及設(shè)計院所交樁點進行復(fù)測。 復(fù)測無誤后，定位前進行控制測量，并做好量距、測角及平差工作。 進行橋梁控制測量 ， 設(shè)置護樁。隨后進行設(shè)計結(jié)構(gòu)物尺寸的放樣施工和橋跨位置的復(fù) 準(zhǔn) 備 工 作 成 果 分 析 復(fù)核設(shè)計樁點及資料 護 樁 埋 設(shè) 內(nèi)業(yè)資料整理 樁 位 交 底 測 量 設(shè) 計 測量及原始資料收集 不合格 雙控檢查 儀器檢查、附件檢查 資料核對、人員分配 控制點埋設(shè) 11 核檢查等。 水準(zhǔn)測量首先復(fù)核水準(zhǔn)基點，然后根據(jù)施工需要在橋址附近安全可靠，施工便 利 的地方，測設(shè)水準(zhǔn)點 ， 橋址兩岸 至少各 設(shè)一個。各項測量誤差均應(yīng)符合 《新建鐵路工程測量規(guī)范》 的要求。建立復(fù)核制度，堅持換手復(fù)測，堅決杜絕測量錯誤的發(fā)生。 基礎(chǔ) 施工工藝、方法 明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖 基坑采用明挖施工。土層以挖掘機開挖為主，條件困難時，采用人工開挖。巖層采用采用免爆開挖施工 。 開挖時 不得放坡 。 坑緣頂部如有動載，動載與坑緣間至少留有 1m 護道；如地質(zhì)、水文情況不良，加寬護道或采取加固措施。超挖部分以同級混凝土回填，以增強橋墩穩(wěn)定性。基礎(chǔ)施工過程中，棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度?？禹敊C械設(shè)備位置距基坑邊緣凈距保證在 以上?；娱_挖盡量避免雨季施工， 開挖時備足抽水設(shè)備 。 坑頂四周設(shè)截水溝，防止雨水侵入坑內(nèi) 。 基坑如有較多滲水時，施工時采用污水泵排水。 開挖至基底后，清除巖面松碎石塊、鑿至原巖面，清洗干凈表面。傾斜巖層將巖面鑿平或鑿成臺階。 基底處理完成后，及時對基底平面位置、尺寸大小、高程進行檢測 。 確定基底承載力 ，與設(shè)計資料進行對比，如與設(shè)計資料不符，及時通知設(shè)計人員進行重新設(shè)計或檢算 ，變更處理 。 基礎(chǔ)施工前，做好基底排水處理，在基底設(shè)集水坑及排水系統(tǒng)，用污水泵排出基坑外。 混凝土采用高性能混凝土，粗細(xì)骨料、水泥必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。拌 和 站基坑周圍挖截水溝 基坑開挖 開挖機械檢修 布置基坑匯、排水系統(tǒng) 排水機械準(zhǔn)備 基底檢驗 原材料檢驗 綁扎鋼筋 鋼筋加工 原材料檢驗 檢查簽證 灌注基礎(chǔ)混凝土 混凝土試件 配合比審查 混凝土拌制、輸送 混凝土養(yǎng)護 竣工檢測、缺陷修整 基坑回填 12 集中拌制 ，混凝土 輸送泵直接 泵送入模，插入式振搗器振搗?；炷翝仓捎梅謱舆B續(xù)澆筑，每層厚度控制在 30cm 以內(nèi)。砼澆筑時，基坑深度超出 2m以上的，設(shè)串筒或滑槽，防止砼離析?；A(chǔ)與墩臺身的銜接按設(shè)計要求辦理。 混凝土終凝后及時覆蓋并灑水養(yǎng)護 ，冬季施工采用篷布覆蓋， 采用燃煤取暖爐加 熱 。并加強通風(fēng)措施，將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排出棚外，以防煤氣中毒和防止二氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5176。 C，當(dāng)?shù)陀?5176。 C 時采取增加煤爐的方法?；炷琉B(yǎng)護期間，有專人負(fù)責(zé)更換煤球，保證棚內(nèi)溫度。 墩臺施工方 法 橋墩模板采用廠制栓接帶企口大塊鋼模板，模板加工根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸在有足夠加工能力和加工水平的專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計制做。模板利用吊車拼裝，加固采用槽鋼鋼管桁架結(jié)合方木支撐，內(nèi)置組合鋼拉桿，保證模板的整體強度、剛度和穩(wěn)定性。根據(jù)墩或臺的高度，采用整體或分節(jié)支模，模板間縫隙以海棉條填塞，使?jié)仓r不漏漿。施工時用鋼管腳手架或萬能桿件支架作施工腳手架。 實體墩臺高度低，用常規(guī)的支架即可滿足施工要求。搭設(shè)支架時，處理好地基，鋪好墊木，防止沉降變形而影響模板的穩(wěn)定，產(chǎn)生模板位移導(dǎo)致跑?，F(xiàn)象。搭設(shè)支架時模板的固定支架與運料升降機 支架 不得 相連，防止升降機支架震動而影響模板支架的穩(wěn)定，對個別較高的支架，加強斜撐和攬風(fēng)處理，防止變形。 腳手架立桿間距不大于 ，橫桿步距不大于 ，為了滿足平臺工作需要搭設(shè)雙排架，平臺以上設(shè) 高安全護欄網(wǎng)。 墩臺模板允許偏差 序號 項 目 允許偏差 (mm) 檢 驗 方 法 1 前后、左右距中心線尺寸 177。 10 測量檢查 2 表面平整度 5 2m靠尺檢查 3 相鄰兩板面高低差 1 靠尺檢查 4 同一墩上兩墊石高差 2 測量檢查 5 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5 縱橫兩向尺量檢查 砼采用經(jīng)化驗確認(rèn)無侵蝕性的凈水在裝配自動電子計量強制式拌合站集中拌制，各橋使用砼泵泵送保證砼連續(xù)澆筑速度。 正式澆筑前，試驗確定配合比、坍落度等技術(shù)參數(shù)。澆筑時在墩臺整個平截面內(nèi)水平分層進行，由兩端向中間澆筑，澆筑層厚控制在 30cm 以內(nèi)，插入式振搗棒分層搗固，同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證砼密實和表面光滑整齊無墊塊痕跡。 墩臺砼達到拆模強度后，立即拆模。塑料布整體包裹，濕潤養(yǎng)生。 墩臺施工時，嚴(yán)格按設(shè)計布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞，并嚴(yán)格控制校核各部位尺寸和 13 標(biāo)高，尤其是支承墊石的位置和標(biāo)高。 砼澆筑完終凝 前，及時對照設(shè)計進一步校核預(yù)留孔洞的位置和尺寸，遇有偏移、超標(biāo)，及時糾正，以保證后續(xù) 工序施工 的需要。 墩帽的底模、側(cè)模均采用工廠加工的專用鋼模板，嚴(yán)格控制模板的加工精度和拼裝精度，滿足強度和剛度要求，并用夾箍與墩身連接。模板安裝之前必須清理并涂刷脫模劑。 墩帽鋼筋進場后按規(guī)范進行抽樣試驗和接頭焊接試驗，規(guī)格、數(shù)量、幾何尺寸等符合設(shè)計要求，鋼筋 在加工場 下料成型，按圖紙要求現(xiàn)場綁扎，安裝預(yù)埋件。 墩帽混凝土質(zhì)量要求及施工方法同墩身，每一墩帽一次連續(xù)澆筑，澆筑時間不宜過長，在混凝土初凝前完成。 橋墩基坑回填采用 混 凝土灌注或 漿砌片石擠漿法砌筑，與基礎(chǔ)密貼 ； 土方分層回填，用沖擊夯夯實，并略高于四周原地面，避免坑洼積水，浸泡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。 橋梁附屬工程施工工藝、方法 橋臺防水在臺體混凝土強度及干燥程度達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后進行 。 防水層材料符合設(shè)計要求，無氣泡、砂眼、起皺、漏涂現(xiàn)象。 錐體護坡和檢查臺階在填土基本穩(wěn)定后自下而上順序施工，護坡邊做墊層邊砌筑，石塊大小分布均勻，漿砌石采用擠漿法砌筑，沉降縫和泄水孔與砌筑同步布設(shè)，保證泄水孔暢通，填土沉降穩(wěn)定后勾縫。護坡與路肩或地面的連接必須平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲透 坍塌。 墩臺上的附屬設(shè)備一般有通信支架、圍欄、吊欄等。在灌注砼時預(yù)先埋設(shè)螺栓、型鋼等，待墩臺施工完畢后再安裝各種附屬設(shè)備。對預(yù)埋的鐵件，要按設(shè)計位置埋設(shè)，左右位置、水平高度、垂直方向要正確無誤。搗固砼時要對預(yù)埋鐵件加以保護，不因震動而產(chǎn)生位移或傾斜。各種墩臺附屬設(shè)備避免在建成后鑿孔安裝。 錐體及臺后路堤填土，在設(shè)計要求范圍內(nèi)均應(yīng)選用滲水土填筑。各類土的填筑應(yīng)嚴(yán)格夯實。采用其他填料時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計文件和規(guī)范要求做法進行施工。 鋼筋施工工藝、方法 鋼材質(zhì)量檢驗 → 鋼筋下料 → 彎曲成型 → 制作定位網(wǎng)片 → 鋼筋綁 扎 。 鋼材 經(jīng) 進場材料復(fù)檢合格，經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗后 ， 方準(zhǔn)使用， 原材料進場見證試驗頻次符合要求， 試驗不合格的鋼材不得使用。 鋼筋下料使用鋼筋調(diào)直機 、 切斷機或砂輪切割機 下料 ?？刂葡铝铣叽绫ＷC其容許偏差在規(guī)范要求之內(nèi)。 鋼筋彎曲成型先按 1： 1 的比例放大樣。長鋼筋從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標(biāo)識存放。 制 作 定位網(wǎng)片時不得使用彎曲和帶接頭的鋼筋。在模具上焊制鋼筋網(wǎng)片 時 ，鋼筋應(yīng)互相平直并焊牢。加工好后按編號放置有序。 鋼筋在模板內(nèi)現(xiàn)場綁扎，使用 22綁扎絲綁扎骨架 ， 對重點部位及易變形部位