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預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋所有專業(yè)(存儲版)

2025-06-30 14:24上一頁面

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【正文】 辦公室、宿舍、食堂、 鋼筋棚、水泥庫、其它材料機(jī)具庫、值班室等房屋。 施工準(zhǔn)備 建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu),進(jìn)行職能分工,建立健全進(jìn)場人員崗位職責(zé),掛牌施工。 7,3 施工工藝、方法 施 工測量工藝、方法 橋梁測量、放線施工工藝流程圖 橋墩臺定位前首先應(yīng)對橋位以及設(shè)計(jì)院所交樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。土層以挖掘機(jī)開挖為主,條件困難時(shí),采用人工開挖。 坑頂四周設(shè)截水溝,防止雨水侵入坑內(nèi) 。拌 和 站基坑周圍挖截水溝 基坑開挖 開挖機(jī)械檢修 布置基坑匯、排水系統(tǒng) 排水機(jī)械準(zhǔn)備 基底檢驗(yàn) 原材料檢驗(yàn) 綁扎鋼筋 鋼筋加工 原材料檢驗(yàn) 檢查簽證 灌注基礎(chǔ)混凝土 混凝土試件 配合比審查 混凝土拌制、輸送 混凝土養(yǎng)護(hù) 竣工檢測、缺陷修整 基坑回填 12 集中拌制 ,混凝土 輸送泵直接 泵送入模,插入式振搗器振搗。 C 時(shí)采取增加煤爐的方法。搭設(shè)支架時(shí)模板的固定支架與運(yùn)料升降機(jī) 支架 不得 相連,防止升降機(jī)支架震動而影響模板支架的穩(wěn)定,對個(gè)別較高的支架,加強(qiáng)斜撐和攬風(fēng)處理,防止變形。 墩臺施工時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞,并嚴(yán)格控制校核各部位尺寸和 13 標(biāo)高,尤其是支承墊石的位置和標(biāo)高。 防水層材料符合設(shè)計(jì)要求,無氣泡、砂眼、起皺、漏涂現(xiàn)象。 錐體及臺后路堤填土,在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)均應(yīng)選用滲水土填筑。長鋼筋從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。 高性能砼施工工藝、方法 水泥 、 粗 細(xì) 骨料 、 水 、粉煤灰、 外加劑 均經(jīng) 經(jīng) 進(jìn)場材料復(fù)檢合格,經(jīng)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)后 ,方準(zhǔn)使用, 原材料進(jìn)場見證試驗(yàn)頻次符合要求, 對 試驗(yàn) 不合格的 或未 經(jīng)試驗(yàn)的 原材料 不允許用于施工。減少 10%的粗骨料,以使砂漿布滿攪拌機(jī)筒壁和葉片。輔以附著式振搗器,每 分層交替布置,間斷開動上下兩層振動器,每次振動時(shí)間為 ~ 。 試驗(yàn)室做好冬季施工混凝土及摻外加劑的試驗(yàn)工作。 d、現(xiàn)場嚴(yán)禁隨意向混凝土中加水,實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)格控制現(xiàn)場混凝土的出機(jī)溫度及入模溫度。 C,就必須得保證混凝土拌合物合成后出機(jī)有較高的溫度。 C。 混凝土澆筑 混凝土澆筑前,清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。 冬季施工接縫混凝土,在新混凝土澆筑前加熱使結(jié)合面有 5176。 消滅違章指揮,消滅違章操作,消滅慣性事故。 嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度,施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān) 人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格,獲取操作證方能持證上崗。 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 : a 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防盜、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求,施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、辦公生活用房、倉庫、材料堆放場、停車場等均按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。針對各工種的特點(diǎn)按時(shí)配發(fā)勞保用品。 在臨時(shí)便道、施工便道間的交叉口、與公路的交叉口,應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。 對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。 20 九、 橋梁施工質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) :爭創(chuàng)優(yōu)良工程 項(xiàng)目部 工程質(zhì)量保證體系圖 架子隊(duì) 工程質(zhì)量保證體系圖 質(zhì)量保證體系 針對本段工程特點(diǎn)和質(zhì)量要求,為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),對各部門的工作進(jìn)行分解,實(shí)行三級質(zhì)量管理體系,制訂“強(qiáng)化質(zhì)量管理,嚴(yán)格操作規(guī)程,消滅質(zhì)量通病,實(shí)現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)。 施工過程控制 : a 施工過程是質(zhì)量保證的重點(diǎn)環(huán)節(jié),所涉及的各項(xiàng)工作必須依據(jù)有關(guān)施工過程控制程序的規(guī)定執(zhí)行。 進(jìn)度控制 a項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人制定、實(shí)施和修改本工程進(jìn)度計(jì)劃。 成立工程創(chuàng)優(yōu)小組 設(shè)立專職質(zhì)量管理和檢查人員。 d熟悉、審核施工圖,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),做好技術(shù)交底,對原材料進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)。 f 加強(qiáng)對文件資料的管理,所有技術(shù)文件按質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)專人負(fù)責(zé),分門別類建立臺帳,收發(fā)登記注冊,受控文件必須加蓋受控印章,才能使用。 b 嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工。 十、 環(huán)境保護(hù)措施 1 進(jìn)場伊始,就組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī),使每個(gè)參與建設(shè)的職工都懂法、守法、依法施工。 制定和健全排污法規(guī)體系,加強(qiáng)排污管理。合理規(guī)劃施工便道及施工設(shè)施,盡量減少占地?cái)?shù)量。含油施工廢水采用隔油池過濾等有效措施加以處理,不超標(biāo)排放,防止污染周圍水環(huán)境。嚴(yán)禁亂采亂挖。 當(dāng)?shù)亓系恼{(diào)查價(jià)與基期價(jià)格見表 2 表 當(dāng)?shù)亓系恼{(diào)查價(jià)與基期價(jià)格 材料名稱 單位 編制期調(diào)查價(jià) 基期單價(jià) 中粗砂 元 /立方米 片石 元 /立方米 15 碎石≤ 40 元 /立方米 30. 50 26 以基期材料費(fèi)減去主要材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù),采用 [2020]383 號文《關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)2020 年度輔助材料價(jià)差系數(shù)的通知》 (二)機(jī)械費(fèi)價(jià)差 采用鐵道部在 2020 年《鐵路工程施工機(jī)械臺班費(fèi)用定額》,對定額統(tǒng)計(jì)消耗的機(jī)械臺班人工、汽油、柴油的基期與編制期價(jià)格不同所產(chǎn)生的價(jià)差進(jìn)行計(jì)算。在老師的指導(dǎo)和彼此探討問題的過程中,讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識和思考問題的方法,幫助我解決了很多自己無法解決的問題,保證了我畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行。 愿你們身體健康,工作順利 ,在各自的領(lǐng)域取得更大 的成果 ! 32 參考文獻(xiàn) [1] 李國平 .預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 [M].人民交通出版社 :2020. 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[10] 李明華 .鐵路工程施工組織與概(預(yù))算 .北京:中國鐵道出版社, 2020 [11] 劉永俊 .工程量清單在我國鐵路建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用 .鐵路工程造價(jià)管理, 2020( 1): 3234. 。她淵博的專業(yè)知識和敬業(yè)的工作態(tài)度,深深的感染了我。 工程用電 基期按每度 元計(jì)。 2 對在施工區(qū)域內(nèi)的植被及野生植物,采取妥善的保護(hù)措施。在施工中及時(shí)處理挖基余土,施工完畢立即恢復(fù)天然地面,進(jìn)行河道清障工作,以利行洪排澇。 1 工程完工后,及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理,并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 厲行節(jié)水減污,提高施工用水重復(fù)率,降低廢水排放量。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員,不得上崗作業(yè)。外業(yè)檢查對照部頒驗(yàn)標(biāo)對工程中線、水平及工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測項(xiàng) 目進(jìn)行實(shí)地量測,做出記錄,做為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一;內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn),按檢查辦法做出檢查評定結(jié)果。 d在通知監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查前, 架子隊(duì) 要先行嚴(yán)格自檢。 施工過程控制措施 a施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 b 針對本工程施工特點(diǎn),對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),對管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)強(qiáng)化培訓(xùn);對各種操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn) 。 ● 施工過程中,指定專人對質(zhì)量和過程連續(xù)監(jiān)控,并做好記錄。 c 施工條件和環(huán)境發(fā)生變化時(shí),由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)提出施工組織設(shè)計(jì)修改意見,交施工監(jiān)理按程序報(bào)批。 c如果現(xiàn)場需要購買其他物資,則必須按程序?qū)ζ溥M(jìn)行評價(jià) 。 各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。 施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。 e施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電,按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。在隱患沒有消 除前,必須采取可靠的防護(hù)措施。交架子一隊(duì) 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長: 架子隊(duì)長 副組長: 副隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全環(huán)保 各 作業(yè)班長 隊(duì) 工程技術(shù) 物資設(shè)備 綜合辦公室 計(jì)劃核算 試驗(yàn)室 18 換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大 工序的工人經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后才準(zhǔn)上崗。 完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度,并由各級安全組織檢查落實(shí)。 杜絕交通責(zé)任重大、大事故。然后再接續(xù)澆筑新層混凝土。 ● 混凝土攪拌車上裹棉罩(隨天氣情況),以延緩混凝土的熱量損失。 C 以上。 在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑,以防止氯鹽銹燭鋼筋。 b、下雪天對原材料進(jìn)行覆 蓋,砂、石中嚴(yán)禁含有冰雪、冰塊及凍塊等,水泥嚴(yán)禁有受潮現(xiàn)象。 技術(shù)員根據(jù)冬季施工方案,提出防寒、防凍措施,認(rèn)真對現(xiàn)場施工人員做好交底,并做好記錄。試驗(yàn)人員及時(shí)測定坍落度和和易性變化情況,及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。 砼拌和前檢查機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和自動計(jì)量部分。 鋼筋在模板內(nèi)現(xiàn)場綁扎,使用 22綁扎絲綁扎骨架 , 對重點(diǎn)部位及易變形部位可施以 14 點(diǎn)焊以保證骨架的幾何形狀。控制下料尺寸保證其容許偏差在規(guī)范要求之內(nèi)。搗固砼時(shí)要對預(yù)埋鐵件加以保護(hù),不因震動而產(chǎn)生位移或傾斜。 橋墩基坑回填采用 混 凝土灌注或 漿砌片石擠漿法砌筑,與基礎(chǔ)密貼 ; 土方分層回填,用沖擊夯夯實(shí),并略高于四周原地面,避免坑洼積水,浸泡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。 墩臺砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后,立即拆模。 實(shí)體墩臺高度低,用常規(guī)的支架即可滿足施工要求。暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5176。 基礎(chǔ)施工前,做好基底排水處理,在基底設(shè)集水坑及排水系統(tǒng),用污水泵排出基坑外??禹敊C(jī)械設(shè)備位置距基坑邊緣凈距保證在 以上。建立復(fù)核制度,堅(jiān)持換手復(fù)測,堅(jiān)決杜絕測量錯(cuò)誤的發(fā)生。 為保證工程順利施工,開工前根據(jù)現(xiàn)場情況沿各涵工點(diǎn)修建施工便道。 混凝土 采用在拌和站集中拌和,用 輸送泵 和輸送導(dǎo)管直接泵 送 入模 。 施工用電 本橋自備 150KW 發(fā)電機(jī) 1臺 。 《鐵路橋涵施工規(guī)范》 TB102032020 《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104132020 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB102102020 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020492 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152020 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242020 《低碳鋼熱軋圓盤條》( GB/T70197) 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》( GB144999) 《硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥》( GB17599) 《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》( GB13441999) 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》( GB/500812020) 《建筑用砂》( GB/R146832020) 《建筑用卵石、碎石》( GB/T146852020) 《普通混凝土拌和物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T500802020) 6 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》( GB/T500812020) 鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦 [2020]133 號) 鐵道部公布的現(xiàn)行施工規(guī)范、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》(鐵道部第 25號令) 烏魯木齊鐵路局《關(guān)于印發(fā)〈烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》(烏鐵總〔 2020〕 86號) 二、 工程概述 工程概況 本 橋中心里程為 DK1154+435, 起點(diǎn)里程為 DK1154+,終點(diǎn)里程為 DK1
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