【正文】 售商REI購買到，同時在中國和日本也有銷售。（4）軍用設備燃料電池技術被評價為一種可以有效的降低軍用電池設備的質量的有效方法，因而世界各地的軍事組織對該技術也產生了濃厚的興趣。加利福尼亞州的微型燃料電池開發(fā)商UltraCell公司開發(fā)出XX55型燃料電池和CliCIt甲醇加注站，該產品接受了新西蘭國防軍（NZDF）作戰(zhàn)實驗室的評估，評估于2012年開始，并于2013年3月得出最終結論。XX55型燃料電池和燃料加注站在阿拉姆軍事演習中得到應用部署，試用過程中，XX55被用作電源裝置用于執(zhí)行關鍵任務的通信設備，包括收音機、筆記本電腦、其他與5 V USB兼容的設備、12V直流點火器和24 V直流輸出電源。新西蘭國防軍（NZDF）可以現場制備甲醇，將所制甲醇與去離子水于CliCI系統內混合后，用作燃料加注燃料電池。美國UltraCell公司繼續(xù)其燃料電池系統的研發(fā)工作，并獲得100萬美元（）的資金支持用于SAFCell公司生產的SOFC產品的測試工作。該款燃料電池的工作溫度約為250 oC，因此具有良好的抗燃料中雜質中毒的能力。此外，氣態(tài)燃料和液態(tài)燃料（包括丙烷、甲烷、甲醇和柴油）均適用于該電池，現定于2014年對該型電池產品進行初步測試。軍用燃料電池私人開發(fā)商Protonex公司也宣布成功研制出最新燃料電池產品，并于2013年初抵押信貸融資200萬美元（130萬英鎊）用于產品的擴大銷售。公司的燃料電池產品在過去的三年時間里已經通過測試階段，現已進入生產和部署階段。SFC Energy（SFC）公司在以甲醇為燃料的軍用燃料電池產品的開發(fā)方面歷史悠久，其生產的JENNY和EMILY型燃料電池依然倍受用戶青睞。SFC公司曾獲得100萬美元（）的資金支持，這主要歸功于其50 W的JENNY型電池非常適用于美國空軍，目前公司正著手實現該型燃料電池的產業(yè)化生產。作為JENNY型電池的同類產品，EMILY型燃料電池除了與前者外形尺寸基本相同外，還較前者的功率高了35%（最高可達125 W），且該產品是完全抗振的，并被設計用作車載通信、夜視、導航和任何其他功能要求設備的電源裝置。（5）其他當面對一些亟需便攜式電源情況時，具有一定應用的燃料電池技術很難被立馬聯想到用于解決這些情況。CEKAtec公司首先提出以燃料電池為動力的飲料手推車這樣一個非常好的創(chuàng)意（圖）。該小型燃料電池裝置被設計用于長途火車上的咖啡機小車，待小車中常規(guī)電池供電電源電量耗完后，其燃料電池裝置用來為小車繼續(xù)提供動力。目前，該產品已經開始試用于瑞士聯邦鐵路的蘇黎世伯爾尼路線上，通過將常規(guī)電池替換為CEKAtec公司的IHPoS型燃料電池和低壓儲氫裝置，小車的運行里程加倍，可為咖啡車提供足夠的運行電量。此外，該燃料電池供電裝置僅為傳統供電裝置重量的一半。 固定式應用鑒于固定式燃料電池系統在大規(guī)模和小規(guī)模應用上均受到客戶的大力支持， 2012年固定式燃料電池出貨量呈持續(xù)增加的態(tài)勢，較2011年高出近50%。我們調整后的2012年全年出貨量數據是“2012年行業(yè)綜述”中預測數據的98%，這凸顯了我們部門預測數據的穩(wěn)健性，也表明該綜述可以繼續(xù)用于商業(yè)訂單。在全年出貨兆瓦數方面所顯示數據值也基本與我們的預期值相近，實際年出貨兆瓦數約為去年預測值的97%。 MW，而固定式應用領域的出貨兆瓦數依然占據主導地位，約占全年總數的75%。預計2013年將繼續(xù)保持出貨兆瓦數持續(xù)增長和固定式發(fā)電主導地位的趨勢。新的固定式燃料電池應用市場主要針對電信備用電源和家庭微型熱電聯產兩個方面，而大型兆瓦級燃料電池的安裝也仍舊是熱點。（1）主電源系統將燃料電池用作主電源系統的公司主要有以下三家：Fuel Cell Energy公司（MCFC，300千瓦+），Bloom Energy 公司（SOFC，200千瓦）和Clear Edge Power公司（PAFC，400千瓦UTC Power technology公司），其主要應用市場仍然以美國和韓國為主。通過對不同類型燃料電池市場進行比較，令人驚奇的是六種類型當中的五種類型的電池系統裝置均在爭奪固定式發(fā)電應用市場，一般情況下在同一應用市場只有一個或兩個不同的類型的電池系統進行競爭。Ballard公司每年持續(xù)銷售少量的ClearGenTM型PEMFC發(fā)電裝置，并于2012年在美國Toyota公司總部安裝了一個1 MW的燃料電池（圖）。2013年初，Ballard公司將一座175 kW級的小型ClearGenTM型PEMFC發(fā)電裝置安裝于美國加利福尼亞州一個偏僻部落，該裝置所用燃料為生物質氣中純化出的氫氣。與此同時，公司計劃與中國企業(yè)合作推廣小型ClearGenTM型PEMFC備用電源，致力于打進亞洲特別是中國燃料電池市場。AFC Energy公司宣布開始實施其當前最大的燃料電池項目，計劃在英國工業(yè)化學品有限公司在埃塞克斯的工廠安裝一個1兆瓦的AFC裝置。ICL公司日前正在開展由AFC公司生產的Beta電池系統的測試工作，且已經過測試成功并計劃安裝該大型電池系統。目前，該項目已經獲得來自歐盟高達600萬歐元（510萬英鎊，790萬美元）的資助。United Technologies Corporation（UTC）公司作為燃料電池行業(yè)的資深公司，已于2013年初將其燃料電池企業(yè)（UTC Power子公司）出售給ClearEdge Power（CEP）公司。目前，UTC公司在燃料電池行業(yè)已無任何投入。盡管燃料電池行業(yè)未來的發(fā)展前景具有明顯的分散性和不確定性，但過去幾年部分北美和亞洲客戶依然購買了一定數目的相關產品。其中，韓國在大型燃料電池發(fā)展方面依然保持良好的態(tài)勢，三星愛寶樂園購買了若干燃料電池裝置安裝于一些著名的建筑上，如釜山國際金融中心（）、樂天世界塔（）以及KOSEP擁有的由七個電池系統構成的一個3兆瓦的公共設施。最新的燃料電池采購訂單也受到美國國內客戶的不斷關注。美國寬帶和電信企業(yè)Verizon公司推出1億美元（65億英鎊）的燃料電池和太陽能發(fā)電項目，項目計劃在橫跨美國的七個州安裝19座燃料電池發(fā)電裝置。其中，加利福尼亞州的客戶包括火箭制造商Prattamp。Whitney與美國國家空氣質量局均計劃安裝400千瓦燃料電池機組。Bloom Enery公司依靠繼續(xù)其有限的產品訂單繼續(xù)在美國市場上發(fā)展進步，這些產品訂單均將由特拉華州的東海岸在建的新制造工廠來生產。其中，美國特拉華州政府為這家新工廠投資1650萬美元（1070萬英鎊），一旦工廠全部完工，預計將為該地區(qū)帶來900個新的就業(yè)崗位。工廠的第一臺燃料電池是為Delmarva Power公司制造的，目前該公司正在建設兩座大型的燃料電池發(fā)電站，并計劃為國家電網提供過約30兆瓦的電力網。然而，將該新工廠建造于該州的交易并不全是毫無爭議的，其部分交易被強制的加到購買者Delmarva的客戶中去，讓客戶來為這些訂單買單并不能普遍的被客戶接受。在一批忠實客戶的的強大購買力下，位于加利福尼亞州西海岸的Bloom公司的生產工廠一直占據近年產品銷量的主要位置。美國第二大零售商的Target公司收購了在舊金山和加利福尼亞州帕薩迪納的兩家能源服務器專賣店，如果公司可以成功的在東海岸的這兩家店里安裝Bloom公司的燃料電池發(fā)電系統，可以解決近年來店里長期存在的停電問題。AT＆，從而使其在電價的定價方面有更大的話語權。盡管Energy Servers的發(fā)電成本較由購電協議來確定的電網價格更高，但是它可提供可靠和不間斷的電力，從而可進一步否定備份電源的需求。美國本田汽車公司的辦公室將安裝一個1兆瓦的Bloom公司的Energy Servers作為電力供應裝置，同時計劃于2014年完工的美國最大的碳平衡辦公室，將安裝600 kW的Bloom燃料電池作為供電裝置，為實現這一目標，該建筑的燃料電池裝置將使用指定沼氣為燃料。Bloom公司CEO Bill Kurtz在2012年8月接受GigaOM網采訪時，聲稱公司是“半路上”，剛剛實現財務收支平衡。Kurtz表示，隨著每個新增燃料電池的安裝成本不斷降低，公司每半年的收入也將近增加一倍。后來Kurtz還于2012年在另外一份財富雜志中表示，Bloom公司在2012年已基本實現“毛利轉正”，公司正步入正軌，有望“2013年實現盈利”。Fuel Cell Today期望看到燃料電池行業(yè)內規(guī)模較大的公司在未來三年內均能實現盈利。但對Bloom公司來說，主要的問題是還需要多久，（778萬英鎊）資金的步調。作為燃料電池市場上最忠實的成員Fuel Cell Energy（FCE）公司，可能是目前最為成功的公司，將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭到2012年甚至到2013年。該公司已經增加了其在美國的生產能力，在同一時間也與韓國POSCO公司達成合作伙伴關系，計劃從2014年開始在韓國全面實施燃料電池系統的生產。到目前為止，POSCO Energy公司已接受了FCE公司的數套燃料電池產品，并且已經安裝了必須要的輔助系統用于裝配成完整的燃料電池系統。此外，該交易的完成可促進FCE公司成功打入亞洲市場，并為其提供寶貴的收益。作為POSCO公司長期合作伙伴的FCE公司，該訂單是迄今為止燃料電池行業(yè)史中最大的訂單，其出貨時間為公司完成其先前所有訂單之后，預計在2013年3月。美國FCE公司計劃將其燃料電池發(fā)電廠在韓國的成功應用復制推廣到其國內市場。2013年4月，一旦完成后，該電站將成為北美最大的燃料電池電站。除韓國和美國外，FCE公司通過其在德國的子公司FCES（Fuel Cell Energy Solutions）和另外一個在加拿大的子公司也開始在歐洲市場生產銷售少量燃料電池產品，計劃在位于倫敦Fenchurch大街的WalkieTalkie大樓，安裝一個300瓦的燃料電池裝置，用來為大樓提供電力、熱水并為吸附式制冷空調提供動力。德國BAM Deutschland建筑公司于2013年初正在為聯邦研究機構安裝一個新的300千瓦的燃料電池，與此同時，FCES公司與Elektrizitaetswerke Zurich電力公司共同簽訂了一份十年服務協議，主要是維持2010年在此安裝的FCE燃料電池的正常運行。在加拿大，FCE公司在垃圾填埋場安裝了一臺自主供應燃氣的燃料電池裝置，該裝置成功的示范應用有助于進一步促進燃料電池在垃圾場的推廣，該系統以垃圾場易爆的燃氣為燃料，主要用來為垃圾場提供電能和熱能。（2）微型熱電聯產系統據能源顧問DeltaEE分析，基于燃料電池的微型熱電聯產（microCHP）裝置的銷量于2012年第一次超過基于傳統發(fā)動機的微型熱電聯產裝置，約占據全球microCHP銷量的64%。燃料電池技術成為microCHP用主流技術這一現象的出現，完全得益于日本EneFarm項目的開展，該項目計劃在2013年安裝約50,000套microCHP燃料電池裝置。EneFarm項目自2009年5月正式實施后，一直得到持續(xù)不斷的發(fā)展和優(yōu)化，這使得microCHP用燃料電池的效率和耐用性得到極大的提升，同時其生產成本也有所降低。目前市場上最新型PEMFC的電力輸出功率為700 W~750 W，具有約95%的能量轉化效率。此外， PEMFC可使產品大小減少17%，可進一步減少安裝空間，其售價在無補貼時低于200萬日元（，），經財政補貼可進一步降低成本，部分情況可降低超過25%。隨著microCHP燃料電池在日本成功的應用推廣，越來越多的公司開始對該市場表現出濃厚的興趣。2012年9月，本田公司總裁Takanobu Ito宣布，他們與NGK Spark Plug公司合作，共同致力于開發(fā)新型家用microCHP SOFC系統。松下公司作為EneFarm項目積極參與者，現在也正計劃與Viessmann公司合作，期望將其microCHP燃料電池市場由日本復制推廣到歐洲。在microCHP燃料電池發(fā)展方面，排在日本之后位居第二位的是德國，在2008年到2012年底之間，德國在Callux項目的支持下已安裝了350套相關產品。Callux項目計劃運行到2015年，最近該項目還將其成功的經驗分享給“”熱電聯產示范項目。其中，“”項目是迄今歐洲范圍內的最新熱電聯產示范項目的代表，于2012年1月開始實施，目前已匯集了包括9個歐洲燃料電池生產商在內的一共27個項目合作伙伴。該項目計劃在未來五年時間里，在橫跨12個會員國內安裝約1,000套microCHP燃料電池，（，），（，）直接來自歐盟第七框架計劃。Elcore公司于2013年7月宣布。，試驗開始的時間及地點均由他們自己制定。Ceres Power，作為該項目中第一個公開部署數目可觀相關產品的公司，在經歷了幾年發(fā)展挫折后，現已開始致力于燃料電池電堆技術的研究開發(fā)，目前公司正為打入歐洲市場積極尋求產品集成的業(yè)務合作伙伴。2013年7月，Ceres Power公司宣布與韓國最大的鍋爐制造商KD Navien公司合作，共同致力于microCHP燃料電池的測試，同時力爭初步打入韓國市場。鑒于KD Navien公司是美國最大的鍋爐供應商，一旦該合作成功，對Navien公司來說也將是巨大的發(fā)展機遇。Ceramic Fuel Cells Limited（CFCL）公司不僅在德國microCHP燃料電池市場取得成功，隨后在歐洲SOFTPACT項目下也取得了一系列成果。SOFTPACT項目一直運作到2014年，共同在德國和英國部署了多達100套不同構造的microCHP燃料電池。CFCL公司還在德國Heinsburg成立了專門的BlueGen型燃料電池生產工廠，該工廠具備年產1,000套microCHP燃料電池的能力。公司于2013年4月接到德國能源供應商EWE的60套產品訂單，交貨日期截止到今年年底，該筆交易為兩家公司在2010年達成的microCHP燃料電池開發(fā)和示范協議的最后一項。德國北萊茵威斯特伐利亞地區(qū)政府已著手開始為microCHP燃料電池實行財政補貼政策，以抵消產品的部分生產成本。該政策計劃執(zhí)行到2017年，相對于傳統制備技術，對一臺CFCL公司生產的microCHP用BlueGen型燃料電池補貼資金約占其總成本的46%，這可為購買者節(jié)省約1萬歐元（，