d600前輪轂裝配質(zhì)量提升qc培訓(xùn)課程(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-03-18 23:33:18 本頁(yè)面
【正文】 式陳舊設(shè)備，缺少加工冷卻的功能。 因此車間與毛坯廠家一道分析原因制定相應(yīng)的整改措施： 對(duì)外與毛坯廠家研討對(duì)接，對(duì)設(shè)備增加冷卻液，減少由于無(wú)冷卻液而造成的熱漲冷縮的尺寸誤差。 對(duì)內(nèi)在前輪轂裝配崗位配備一個(gè)百分表，對(duì)于來(lái)料的毛坯尺寸進(jìn)行 100%檢查，幷給予操作工毛坯測(cè)量工時(shí)，如果出現(xiàn)毛坯尺寸超差的，要求退回廠家。 結(jié)論： 經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，發(fā)現(xiàn)裝配震紋現(xiàn)象大大減少，目標(biāo)完成。 序號(hào) 尺寸 震紋 序號(hào) 尺寸 震紋 序號(hào) 尺寸 震紋 1 無(wú) 11 無(wú) 21 無(wú) 2 無(wú) 12 無(wú) 22 無(wú) 3 無(wú) 13 無(wú) 23 無(wú) 4 無(wú) 14 無(wú) 24 無(wú) 5 無(wú) 15 無(wú) 25 無(wú) 6 無(wú) 16 無(wú) 26 無(wú) 7 無(wú) 17 無(wú) 27 無(wú) 8 有 18 無(wú) 28 無(wú) 9 有 19 無(wú) 29 有 10 無(wú) 20 無(wú) 30 有 為了調(diào)查產(chǎn)生震紋的原因，我們對(duì) 3月 10日廠家提供的 30件 D600前輪轂 Φ90軸承孔尺寸進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其中有四件偏小，我們對(duì)這四件尺寸超差的工件進(jìn)行標(biāo)識(shí)后，壓裝彈殼發(fā)現(xiàn)壓裝后孔壁出現(xiàn)震紋 。 針對(duì)驗(yàn)證結(jié)果，我們積極與毛坯廠家溝通，在問(wèn)題根源的查找中，我們發(fā)現(xiàn)廠家在對(duì) D600前輪轂半成品生產(chǎn)過(guò)程中， 加工 軸承孔的設(shè)備沒(méi)有冷卻液，工件加工后易出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，導(dǎo)致尺寸測(cè)量存在偏差，若工件冷卻后尺寸偏小 則會(huì)造成壓裝彈殼時(shí)產(chǎn)生震紋。 與毛坯廠家現(xiàn)場(chǎng)研討 外部： 毛坯廠家積極配合，消除尺寸不穩(wěn)定的根源。由于軸承孔的加工要求精度很高，沒(méi)有冷卻液工件容易熱脹縮，導(dǎo)致尺寸不穩(wěn)定，必須給設(shè)備配加冷卻液。 設(shè)備增加的冷卻液 增加的冷卻液泵 整改措施： 內(nèi)部： ，要求裝配工序 100%測(cè)量。 用此百分表來(lái)測(cè)量孔 徑的大小是否合格： ～ 90為合格 。 毛坯測(cè)量記錄表 。 毛坯測(cè)量記錄表 測(cè)量毛坯的百分表 對(duì)策實(shí)施后我們小組對(duì) 4月前兩周加工的 342件工件合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，共存在質(zhì)量問(wèn)題 2件，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了歸類，調(diào)查結(jié)果如下： 二次攻關(guān)后 加工合格率為 %，目標(biāo)達(dá)成 序號(hào) 存在問(wèn)題 數(shù)量 比率（ %） 累計(jì)比率（ %） 1 彈 殼壓偏 0 0 0 2 孔 口震紋 0 0 0 3 孔 口有臺(tái)階 1 50 50 4 其他 1 50 100 5 合計(jì) 2 100 100 效果驗(yàn)證 活動(dòng) 后，裝配孔壁平整光滑， 裝配精度較高 活動(dòng)前的 震紋、壓偏 %%%%0% %% %%%%%%%%%%活動(dòng)前 活動(dòng)后壓偏震紋臺(tái)階其它根據(jù) 攻關(guān)前 /后缺陷對(duì)比柱狀圖，可以發(fā)現(xiàn)壓偏和震紋已經(jīng)消除。 本小組將前后調(diào)查的現(xiàn)狀數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，結(jié)果如下： 結(jié)論： 裝配時(shí)間由以前的平均 62s縮短 到現(xiàn)在的 35s，生產(chǎn)效率提升 43%。 經(jīng)過(guò)攻關(guān)，裝配合格率得到提升的同時(shí)，生產(chǎn)效率也得到了顯著的
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