公路工程管理與實(shí)務(wù)(已改無錯(cuò)字)
2023-01-31 21:20:39 本頁面
【正文】 還應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行： ? 掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后應(yīng)進(jìn)行檢測和試拼，合格后再于現(xiàn)場整體組裝檢驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)荷載及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓，同時(shí)，測定懸臂梁和掛籃的彈性撓度、調(diào)整高程性能及其他技術(shù)性能。 ? 掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的剛度要求。 ? 拉索張拉時(shí)應(yīng)對稱同步進(jìn)行，以減少其對塔與梁的位移和內(nèi)力的影響。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 為防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)采用以下方法改善受力和施工狀況： ? 在梁上下底板或兩肋端部預(yù)埋臨時(shí)連接鋼構(gòu)件，或設(shè)置臨時(shí)縱向連接預(yù)應(yīng)力索，或用千斤頂調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍口的長度。 ? 合龍兩端高程在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)時(shí)，可視情況進(jìn)行適當(dāng)壓重。 ? 觀測合龍前連日的晝夜溫度場變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系，選定適當(dāng)?shù)暮淆垵仓r(shí)間。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 合龍梁段澆后至縱向預(yù)應(yīng)力索張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化： ? 預(yù)制梁段，如設(shè)計(jì)無規(guī)定，宜選用長線臺(tái)座 (可分段設(shè)置），亦可采用多段的聯(lián)線臺(tái)座，每聯(lián)宜多于 5段，先預(yù)制順序中的 5段，脫模后再在其間澆 4段，使各端面嚙合密貼，端面不應(yīng)隨意修補(bǔ)。 ? 應(yīng)在底模上調(diào)整主梁分段形體所受豎曲線的影響。拼裝中多段積累的超誤差，可用濕接縫調(diào)整。 ? 梁段拼合前應(yīng)試拼，以便及時(shí)調(diào)整。 ? 濕接縫拼合面鷹進(jìn)行表面鑿毛和清掃，干接縫應(yīng)保持結(jié)合面清潔，粘合料應(yīng)涂刷均勻。 ? 采用墊片調(diào)整梁段拼裝線形時(shí)，每次墊片調(diào)整的高程不應(yīng)大于 20mm。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 長拉索在抗振阻尼支點(diǎn)尚未安裝前，應(yīng)采用鋼索或桿件（平面索時(shí)）將一側(cè)拉索聯(lián)結(jié)以抑制和減小拉索的振動(dòng)。 ? 大跨徑主梁施工時(shí)，應(yīng)縮短雙向長懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，以減少風(fēng)振的不利影響，必要時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)抗風(fēng)措施。 斜拉橋的施工特點(diǎn) ? 鋼主梁（包括疊合梁和混合梁）應(yīng)注意： ? 鋼主梁應(yīng)由資質(zhì)合格的專業(yè)單位加工制作、試拼，經(jīng)檢驗(yàn)合格后安全運(yùn)至工地備用。堆放應(yīng)無損傷、無變形和無腐蝕。 ? 鋼梁制作的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ? 應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測對照，確定適宜的合龍溫度及實(shí)施程序，并應(yīng)滿足鋼梁安裝就位時(shí)高強(qiáng)螺栓定位所需的時(shí)間。 懸索橋的施工特點(diǎn) ? 錨錠大體積混凝土施工需采取下列措施進(jìn)行溫度控制，防止混凝土開裂： ? 采用低水化熱品種的水泥。 ? 降低水泥用量、減少水化熱，摻入質(zhì)量符合要求的粉煤灰和緩凝型外摻劑。 ? 降低混凝土入倉溫度。 ? 在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管，混凝土終凝后開始通水冷卻降溫。 ? 大體積混凝土應(yīng)采用分層施工，每層厚度可為 1—— 。 懸索橋的施工特點(diǎn) ? 中跨、邊跨貓道面的架設(shè)進(jìn)度，要以塔的兩側(cè)水平力差異不超過設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)，在架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度。 ? 索力的調(diào)整以設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，其調(diào)整量應(yīng)根據(jù)調(diào)整裝置中測力計(jì)的讀數(shù)和錨頭移動(dòng)量雙控確定。 ? 試拼裝：加勁梁應(yīng)按拼裝圖進(jìn)行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于 3個(gè)節(jié)段，按架梁順序試拼裝。 懸索橋的施工特點(diǎn) ? 吊裝： ? 吊裝過程應(yīng)觀察索塔變位情況，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)測塔頂位移量分階段調(diào)整索鞍偏移量，以保證工程質(zhì)量和施工安全。 ? 安裝前，應(yīng)確定安裝順序，一般可以從中跨跨中對稱地向兩邊進(jìn)行，安裝完一段跨中梁段后，再從兩邊跨對稱地向索塔方向進(jìn)行。 ? 鋼箱梁水上運(yùn)輸必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。架設(shè)前，宜進(jìn)行現(xiàn)場駁船定位試驗(yàn)，以保證定位精度。 ? 各工作面上，吊裝第二節(jié)段起須與相鄰節(jié)段間預(yù)偏一定間隙（ —— ），至標(biāo)高后，牽拉連接，避免吊裝過程與相鄰節(jié)段發(fā)生碰傷，影響吊裝工作順利進(jìn)行。 ? 安裝合龍段前，必須根據(jù)實(shí)際的合龍長度，對合龍段長度進(jìn)行修正。 剛構(gòu)橋的施工特點(diǎn) ? 一般采用平衡懸臂施工，平衡懸臂施工可分為：懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工，前者是當(dāng)橋墩澆筑到頂以后，在墩頂安裝腳手鋼桁架，并向兩側(cè)伸出懸臂以供垂吊掛籃使用，實(shí)施懸臂澆筑（掛籃是主要施工設(shè)備） 。后者是將梁逐段分成預(yù)制塊件進(jìn)行拼裝，穿束張拉，自成懸臂。 ? 懸臂梁起步段施工 ? 箱梁混凝土的澆筑 ? 懸臂拼裝主要工序的主要工序包括：快件預(yù)制，移運(yùn)，整修，吊裝定位，預(yù)應(yīng)力張拉，施工接縫處理等，各道工序均有其不同的要求，并對整個(gè)拼裝質(zhì)量具有密切影響。 ? 快件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。 拱橋的施工特點(diǎn) ? 勁性骨架澆筑拱圈 ? 裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈 裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈 ? 無支架安裝拱圈 構(gòu)件拼裝應(yīng)結(jié)合橋梁規(guī)模、河流、地形及設(shè)備等條件采用適宜的吊裝機(jī)具，各項(xiàng)機(jī)具設(shè)備和輔助結(jié)構(gòu)的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算確定。纜索吊機(jī)在吊裝前必須按規(guī)定進(jìn)行試?yán)驮嚨酢? ②拱肋吊裝時(shí)，除拱頂段以外，各段應(yīng)設(shè)一組扣索懸掛。 ③扣架的布置應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 扣架一般設(shè)在墩、臺(tái)頂上，扣架底部應(yīng)固定，架頂應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。 ? 各扣索位置必須與所吊掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)。 ? 扣架上索鞍頂面的高程應(yīng)高于拱肋扣環(huán)高程
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