【正文】 格時(shí)，查明原因，重新張拉；鋼鉸線用砂輪鋸切割，切割時(shí)對梁端處的 鋼絞線用濕巾包裹或澆水，避免應(yīng)力損失。 張拉后檢查：檢查滑絲、斷絲數(shù)量，理論伸長值與實(shí)測伸長值偏差，整理數(shù)據(jù)資料等。 張拉施工完成后，用龍門吊將梁移運(yùn)至存梁區(qū)后進(jìn)行壓漿作業(yè)。 9)孔道壓漿 壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼絞線全部張拉完畢后及時(shí)進(jìn)行，一般不超過 24小時(shí)。管道壓漿要求密實(shí)，水泥砂漿的水灰比宜為 ，拌和后泌水率小于 2%，水泥漿稠度控制在 1822s 之間。可摻入減水劑，摻入量由實(shí)驗(yàn)室決定，為減少收縮，可摻入適量膨脹劑、微膨脹劑（應(yīng)控制漿體膨脹率不大于 5%），但不得摻入氯鹽，孔道壓漿采用 C50水 泥漿，要求壓漿飽滿密實(shí)。 ① 將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，為盡快達(dá)到壓漿程度，可在泥漿中摻入一定比例的液體水玻璃加快強(qiáng)度增長速度。 ② 為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁接觸良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道。使用中性肥皂液的孔道沖洗至排出清水為止，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。 ③ 使用專用灰漿拌和機(jī)拌漿，拌好的灰漿經(jīng) 4900孔 /平方厘米篩子進(jìn)行過濾后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi)，儲(chǔ)漿桶保持低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，以使每個(gè)孔道壓漿能一次連續(xù)完成，灰漿拌和時(shí)必須機(jī)械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時(shí)間不得 大于 10 分鐘。 ④ 壓漿順序：先壓下面孔道，后壓上面孔道，并將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時(shí)，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿通暢無阻。 ⑤ 壓漿泵輸漿壓力宜保持在 ，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，并留有適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間。壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)不能有空缺現(xiàn)象出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時(shí)，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 17 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 免空氣進(jìn)入孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。出漿孔 在流出與入漿孔端同樣稠度的水泥漿后，關(guān)閉出漿管嘴，保持壓力五分鐘，然后關(guān)閉入漿嘴。壓漿完畢后等待一定時(shí)間，才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節(jié)，并沖洗干凈。拆除出、入漿管嘴后使用木塞將出、入漿口塞緊。同一孔道壓漿作業(yè)一次完成，不得中斷，如遇機(jī)械事故，不能迅速修復(fù)時(shí)，用水管沖掉壓入水泥漿，并將所有預(yù)留孔道輸通，重新壓漿。 ⑥ 輸漿管最長不得超過 40m，當(dāng)長于 30m時(shí)，提高壓力 。壓漿時(shí)每班制作 的立方體水泥漿試件，不少于 3組，用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天的試件評(píng)定水泥漿強(qiáng)度。 ⑦ 壓漿工作必須在梁 體混凝土的溫度在 40小時(shí)內(nèi)不低于 5℃ 的情況下進(jìn)行，如果壓漿后溫度下降，須采取保溫措施。水泥漿在攪拌機(jī)中的溫度不宜超過 25℃ ，夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時(shí)壓漿。 ⑧ 張拉完畢后，及時(shí)進(jìn)行壓漿，以不超過 24 小時(shí)為宜，最遲不得超過 3 天，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳。 ⑨ 若在壓漿過程中，發(fā)現(xiàn)局部漏漿，可用氈片蓋好貼嚴(yán)頂緊堵漏。若堵漏無效，則立即停止壓漿并進(jìn)行管道沖洗，待漏漿處理修補(bǔ)好后再重新壓漿。每次拌漿量以滿足 1小時(shí)使用為限，拌漿機(jī)的出漿口設(shè)臵篩網(wǎng)，以防堵塞，萬一發(fā)生堵孔或其他故障時(shí)，使用高壓水清理孔道，清凈后 重新壓漿。 ? 施工工藝流程 箱梁架設(shè)施工工藝流程見下頁圖。 ? 施工方法 箱梁預(yù)制完成后集中存放于預(yù)制場靠橋梁一側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 18 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 箱梁架設(shè)施工工藝流程圖 吊裝箱梁前先對墩、臺(tái)支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標(biāo)高進(jìn)行一次精密的測量，復(fù)核預(yù)制梁長度，并在墊石及預(yù)制梁上用墨線彈出相應(yīng)支座位臵，保證梁體架設(shè)后支座位臵正確。梁體起吊時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的起吊范圍進(jìn)行吊裝 。經(jīng)檢查各項(xiàng)工作無誤后，將梁體按設(shè)計(jì)位臵安裝在支座上，并及時(shí)連接橋面板鋼筋及端、中橫梁鋼筋。 1)吊車場地準(zhǔn)備 吊車場地必須碾壓密實(shí)，穩(wěn)定不沉陷，作業(yè)場地大小符合吊車安全作業(yè)的要求。 2)吊裝指揮 吊裝起重指揮信號(hào)工必須由經(jīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員擔(dān)任，兩臺(tái)吊車由一人統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)吊車同步移動(dòng)。 3)支座安裝 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 19 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 支座安裝由專人負(fù)責(zé)，支座必須按照蓋梁頂部測量放樣所彈墨線準(zhǔn)確安放到位。 6)箱 梁吊裝 箱梁吊裝由兩臺(tái) 120噸吊車共同完成，在統(tǒng)一指揮下將梁安放在蓋梁上部的支座位臵，并檢查調(diào)整，確認(rèn)架梁質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，解除吊索完成一片梁的架設(shè)作業(yè)，而后依次逐片吊裝，完成一孔梁的架設(shè)任務(wù)。 小里程側(cè)箱梁直接在梁場平轉(zhuǎn)，大里程側(cè)半幅橋梁箱梁的吊裝須先將箱梁從梁場縱向運(yùn)輸過橋底至大里程側(cè)，再在掉頭場將箱梁進(jìn)行 90176。平面旋轉(zhuǎn)，待梁片平行于橋梁縱向后由吊車起吊、安裝。 首先將濕接縫與梁體頂板兩側(cè)相接部分充分鑿毛，并清除干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用鋼模和木模配合的方法制作濕接縫底部模 型，因距地面較高，采用在梁頂設(shè)橫向鋼管，然后用拉筋將模板吊起并拉緊的支撐方法，拉筋穿設(shè)在 PVC管內(nèi)，以利于拆除模板。緊接著進(jìn)行鋼筋綁扎及混凝土澆筑作業(yè)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，逐段松開拉筋，拆除底模，并將用于穿設(shè)拉筋的工藝孔用同標(biāo)號(hào)砂漿補(bǔ)嚴(yán)，保證外觀整潔、美觀。 濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)方向澆筑。 本工程橋面鋪裝為 8cm厚 C50混凝土現(xiàn)澆層 +防水層 +10cm瀝青混凝土面層，橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋪設(shè) D8冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格間距為 10cm10cm。 ? 防撞護(hù)欄 施工工藝流 程：放樣 → 綁扎鋼筋 → 立模 → 混凝土澆注 → 欄桿安裝。 防撞護(hù)欄施工應(yīng)在橋面鋪裝施工前進(jìn)行，先正確放出防撞護(hù)欄的邊線。綁扎鋼筋、立模、澆注混凝土。立模時(shí)，嚴(yán)格控制橋面行車道 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 20 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 凈寬尺寸，邊線的位臵與平順度，外側(cè)模板的垂直度，以及頂面的標(biāo)高與平整度。 防護(hù)墻頂欄桿的安裝嚴(yán)格控制其標(biāo)高及線形。 ? 橋面鋪裝 施工前對全橋的中線和水平標(biāo)高進(jìn)行測量，調(diào)整全橋平面和豎向線型，沖洗梁面，綁扎橋面鋪裝鋼筋，灌注混凝土?xí)r采用每 2m一 個(gè)的標(biāo)高控制點(diǎn)控制鋪裝面標(biāo)高，采用振動(dòng)梁搗固密實(shí)。澆注必須搭設(shè)走道，嚴(yán)禁踏踩和碰撞鋼筋網(wǎng)片，嚴(yán)格控制標(biāo)高和排水坡。采用蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持混凝土表面濕潤。 ? 鉆孔樁施工技術(shù)措施 樁基礎(chǔ)施工時(shí)，主要是防止坍孔、縮孔、澆筑中斷等質(zhì)量事故。采取的主要措施包括：加深鋼護(hù)筒使其穿過易塌層，選擇性能優(yōu)良的鉆機(jī)，采用先進(jìn)的鉆孔樁檢測設(shè)備隨時(shí)對樁基施工進(jìn)行檢測，配臵性能良好的混凝土，并保證混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸能力，避免澆筑時(shí)間過長。 按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對完成的鉆孔樁進(jìn)行無損檢測。除按設(shè)計(jì)要 求埋設(shè)超聲波檢測管，成樁后采用地質(zhì)鉆機(jī)檢查樁底成渣情況，對沉渣不滿足規(guī)范的樁基制定整改方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主同意后實(shí)施，確保相鄰墩臺(tái)沉降量差小于規(guī)范要求。 混凝土澆筑前，嚴(yán)格控制孔底沉渣。合理組織混凝土供應(yīng)，縮短混凝土灌注時(shí)間。 ? 蓋梁、臺(tái)帽施工技術(shù)措施 模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇具有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。 使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑。石子用干凈水二次沖洗確保混凝土顏色一致。 花溪 大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 21 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 混凝土全部采用全自動(dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。 ? 預(yù)制梁施工技術(shù)措施 1)梁體混凝土早期防開裂技術(shù)措施 ① 原材料的選用 選用強(qiáng)度等級(jí)為 級(jí)的低水化熱和含堿量在 %以下的低堿含量且細(xì)度適中的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤灰，降低 水化熱和提高混凝土的和易性，同時(shí)增強(qiáng)混凝土抗氯離子滲透性能，防