下穿高速公路通道施工交通安全方案(已改無錯字)
2023-06-13 23:46:26 本頁面
【正文】 置、墩臺形式、樁基直徑、地質情況等進行觀察和確認，并經過測量放出施工部位范圍線、測量凈高、確認定出影響部位及范圍。（2） 影響因素分析 路基退土深度約為1M，根據地質勘測報告顯示流沙層層深約8M，深層次土體平衡狀態(tài)不被破壞，對周邊的建筑物、構筑物等幾乎沒有影響。（3） 監(jiān)測方法 本工程施工過程中僅對道路兩側的兩個橋墩進行監(jiān)測，具體采用全站儀監(jiān)測橋墩的水平位移和垂直沉降、橋梁外觀監(jiān)測。（4）監(jiān)測點布設 橋墩水平位移和垂直沉降采用布設監(jiān)測點，既在橋梁承臺上或墩身上預埋監(jiān)測釘樁為控制監(jiān)測點。（5） 監(jiān)測周期及頻率 監(jiān)測周期：從路基退土開始每天監(jiān)測一次，直到完工為止。（6） 預警報警制度 針對監(jiān)測值出現預警值、設計限制等不同情況專門發(fā)文通知有關各方，項目技術負責人參加排險應急會議，積極協(xié)同有關各方出謀劃策，提出有益建議，已采取有效措施確保橋梁結構安全。（7） 觀測成果分析 每期對監(jiān)測觀測后，應盡快對數據進行分析和比較，形成結論并做好記錄。 （三）、橋下土方開挖 （1）施工方法1） 認真了解施工現場及紅線外周遍環(huán)境條件，摸清障礙物及地下各專業(yè)管線等情況，擬定臨時交通組織方案、保護方案等，經業(yè)主、監(jiān)理工程師同意后，根據施工需要盡早實施。2）復核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程、經業(yè)主、監(jiān)理工程師簽字認可后，按引現場施工測量控制樁，進行單位工程定位放線。3）認真仔細查看圖紙，詳細了解工程地質資料。4）組織前期所需的設備機具、材料及施工人員進場，準備施工。5）兩側邊坡按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》 （CJJ 12008）放坡退土，尤其是橋墩兩側加強保護和檢
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1