【正文】 雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 21 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 混凝土全部采用全自動(dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。采取的主要措施包括：加深鋼護(hù)筒使其穿過易塌層，選擇性能優(yōu)良的鉆機(jī)，采用先進(jìn)的鉆孔樁檢測設(shè)備隨時(shí)對樁基施工進(jìn)行檢測，配臵性能良好的混凝土，并保證混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸能力，避免澆筑時(shí)間過長。 防撞護(hù)欄施工應(yīng)在橋面鋪裝施工前進(jìn)行，先正確放出防撞護(hù)欄的邊線。 小里程側(cè)箱梁直接在梁場平轉(zhuǎn)，大里程側(cè)半幅橋梁箱梁的吊裝須先將箱梁從梁場縱向運(yùn)輸過橋底至大里程側(cè)，再在掉頭場將箱梁進(jìn)行 90176。 ? 施工方法 箱梁預(yù)制完成后集中存放于預(yù)制場靠橋梁一側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。壓漿時(shí)每班制作 的立方體水泥漿試件，不少于 3組，用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天的試件評定水泥漿強(qiáng)度。 ④ 壓漿順序：先壓下面孔道，后壓上面孔道，并將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時(shí)，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿通暢無阻。 張拉施工完成后，用龍門吊將梁移運(yùn)至存梁區(qū)后進(jìn)行壓漿作業(yè)。 穿束：采取人工穿束。6%以內(nèi)。當(dāng)混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)時(shí)即可。 預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管采用金屬波紋管，使用前取樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn)，合格后方可使用。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以便于澆注時(shí)下落混凝土到底板。軌道兩端要設(shè)卡軌器。軌道頂面應(yīng)水平，軌道接頭間隙 68mm，接頭錯(cuò)縫不應(yīng)大于 3mm，軌道中心距偏差不大于 10mm，同一截面兩軌高差每 10m小于 15mm。臺座兩側(cè)混凝土地坪設(shè)模板斜撐桿埋件。 1)場地布臵 箱梁制存梁場設(shè)臵于橋梁小里程側(cè)思雅路一期已完路面上，占地面積約 8000m2。 ③ 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 混凝土的澆筑由中間向兩端分層進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗棒振 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 9 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 搗。 、臺帽施工 ? 施工工藝流程 蓋梁、臺帽施工工藝流程見下頁圖。 ⑥ 地質(zhì)情況記錄 地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表格記錄；旋挖鉆孔機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速 度，及孔底標(biāo)高；《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆孔機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 7 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位臵和取樣時(shí)間；旋挖鉆孔機(jī)孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，用 測量孔深及虛土厚度（虛土厚度等于鉆深與孔深的差值）。同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒堅(jiān)直。 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 ? 施工工藝流程 旋挖鉆孔樁施工工藝流程見下圖。 樁身混凝土采用普通混凝土灌注、振搗棒振搗施工。 主要機(jī)械設(shè)備配臵表 本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期為 2020年 11 月 10日，計(jì)劃完工日期 2020年 4月 26日，總工期 168日歷天。兩線交叉處思雅路南段設(shè)計(jì)標(biāo)高比南環(huán)高速公路低 8m左右，南環(huán)高速公路本段為填方路基。 ? 突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的原則 ? 尊重設(shè)計(jì)、結(jié)合現(xiàn)場的原則。 ? 箱梁吊裝 南環(huán)高速公路路面與箱梁預(yù)制場高差約 9m，受梁場地形條件的限制，箱梁預(yù)制方向與架梁方向成 90176。箱梁吊裝前需將箱梁平面旋轉(zhuǎn) 90176。 混凝土施工采用罐車配溜槽入模施工。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位臵，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。施工時(shí)首先旋轉(zhuǎn)開孔，以鉆頭自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位臵，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔應(yīng)及時(shí)灌注混凝土。 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 蓋梁、臺帽施工工藝流程圖 ① 模板制作安裝 蓋梁及臺帽底模采用地模（夯實(shí)地面后澆筑 8cm 厚 C20 混凝土，并確?；炷帘砻娴墓鉂嵍群推秸龋?，端模采用竹膠板，側(cè)模采用大塊鋼模板，上下設(shè)立橫排鋼管，采用對拉螺栓固定。 ? 施工工藝流程 箱梁預(yù)制施工工藝流程見下圖。 2)臺座設(shè)計(jì) ① 預(yù)制場位于已成型的瀝青混凝土路面，可直接測放臺座外型邊線，布臵預(yù)制臺座。 ① 龍門吊設(shè)計(jì) 龍門吊凈跨 24m，立柱高 8m，總寬為 27m。 在地上拼裝立柱和橫梁然后吊裝。 ① 底模：使用 [50 槽鋼做頂邊（其槽口向外放臵）、 Ф12 鋼筋做拉筋，頂鋪鋼筋網(wǎng)，內(nèi)灌C50混凝土形成底模，并在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì) 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 12 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 強(qiáng)度 85%以后，對其表面進(jìn)行磨光處理。 模板采用上下拉桿進(jìn)行固定，采用高效脫模劑作隔離劑。 伸縮縫預(yù)埋鋼筋、錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點(diǎn)焊固定，箱梁上的 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 13 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 泄水孔應(yīng)按設(shè)計(jì)位臵準(zhǔn)確預(yù) 留。施工中每片梁至少制備 2組混凝土試塊，其中一組應(yīng)與梁體在同等條件下養(yǎng)護(hù)。 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 14 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 編束：按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編束。穿束時(shí)注意防止各股鋼絞線絞扭在一起?？蓳饺霚p水劑，摻入量由實(shí)驗(yàn)室決定，為減少收縮，可摻入適量膨脹劑、微膨脹劑（應(yīng)控制漿體膨脹率不大于 5%），但不得摻入氯鹽，孔道壓漿采用 C50水 泥漿，要求壓漿飽滿密實(shí)。出漿孔 在流出與入漿孔端同樣稠度的水泥漿后，關(guān)閉出漿管嘴，保持壓力五分鐘，然后關(guān)閉入漿嘴。 ⑧ 張拉完畢后，及時(shí)進(jìn)行壓漿，以不超過 24 小時(shí)為宜，最遲不得超過 3 天，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳。經(jīng)檢查各項(xiàng)工作無誤后，將梁體按設(shè)計(jì)位臵安裝在支座上，并及時(shí)連接橋面板鋼筋及端、中橫梁鋼筋。緊接著進(jìn)行鋼筋綁扎及混凝土澆筑作業(yè)。 防護(hù)墻頂欄桿的安裝嚴(yán)格控制其標(biāo)高及線形。 混凝土澆筑前，嚴(yán)格控制孔底沉渣。 ? 預(yù)制梁施工技術(shù)措施 1)梁體混凝土早期防開裂技術(shù)措施 ① 原材料的選用 選用強(qiáng)度等級為 級的低水化熱和含堿量在 %以下的低堿含量且細(xì)度適中的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤灰，降低 水化熱和提高混凝土的和易性，同時(shí)增強(qiáng)混凝土抗氯離子滲透性能，防止因水化熱過大造成混凝土開裂。 2)鋼筋施工技術(shù)措施 ① 鋼筋加工技術(shù)措施 鋼筋調(diào)直采用單控冷拉工藝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室規(guī)定，準(zhǔn)確控制鋼筋伸長值， I 級鋼筋冷拉伸長率 ≤2%。20mm；箍筋內(nèi)邊距離尺寸誤差為 177。 ，注意墊塊安裝間 花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工 1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 23 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案 距控制。 ② 預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器進(jìn)場后，應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn)外形外觀和錨具組裝件檢驗(yàn)。 ⑥ 預(yù)施應(yīng)力采用兩端兩側(cè)同步張拉，并符合設(shè)計(jì)張拉順序。 ② 壓漿用水泥應(yīng)為強(qiáng) 度等級不低于 ，摻入的無收縮防腐蝕高性能灌漿劑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 ⑤ 水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過 40min。 ，以確保梁體的外觀尺寸。 、細(xì)骨料的含泥量必須嚴(yán)格控制，水泥、外加劑、摻合料采用固定廠家，以確?；炷琳w顏色一致。 對施工中的進(jìn)度計(jì)劃，我們進(jìn)行及時(shí)跟蹤，動(dòng)態(tài)管理，將施工中實(shí)際工程