物流行業(yè)順豐分析(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-08-25 06:58:59 本頁(yè)面
【正文】 以會(huì)出現(xiàn)這樣的發(fā)展趨勢(shì)，是因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的群體優(yōu)勢(shì)化，物流的作用已經(jīng)日益顯得單一和不足。物流必須與生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售以及信息相結(jié)合，形成整體優(yōu)勢(shì)，才能適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)只有在發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，與自己的上游企業(yè)和下游企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，參加由優(yōu)秀的生產(chǎn)者。原材料供應(yīng)者、產(chǎn)品批發(fā)商、零售商、物流企業(yè)乃至相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢等企業(yè)優(yōu)勢(shì)組合的同盟體，才能維持生存和發(fā)展。由于逐漸由單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流的功能便顯得乏力，只有供應(yīng)鏈才能滿足這種競(jìng)爭(zhēng)的需要。所以，作為一種重要的發(fā)展趨勢(shì)，物流漸漸地被涵蓋在供應(yīng)鏈管理之中，或者說(shuō)物流向更高的階段發(fā)展了。三、現(xiàn)代物流向整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸物流由于是一門新興的學(xué)科，不到100年的成長(zhǎng)歷史，所以物流的范圍和主攻方向一直隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步、消費(fèi)者的需要等外在因素的變化而不斷地調(diào)整和完善自己。開始階段，物流主要指的是產(chǎn)品離開生產(chǎn)線以后的包裝、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、保管、流通加工及信息傳遞，主要服務(wù)于企業(yè)的產(chǎn)品銷售活動(dòng)；后來(lái)物流的范圍擴(kuò)大到原材料采購(gòu)和生產(chǎn)領(lǐng)域，側(cè)重于加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；再后來(lái)物流由PD概念轉(zhuǎn)向Logistics、訂貨處理、退貨物流等內(nèi)容的同時(shí)，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ξ锪髋渌秃臀锪骰顒?dòng)的策劃與管理，物流的地位也提升至企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度。現(xiàn)在的新趨向是把物流進(jìn)一步向外圍延伸，與通關(guān)、商檢相連，與商流、資金流、信息流捆綁在一起，把物流納入到生產(chǎn)、流通與消費(fèi)整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。四、現(xiàn)代物流把社會(huì)效益放在重要位置減少環(huán)境污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是當(dāng)代社會(huì)的一項(xiàng)重要課題。在這樣的社會(huì)大背景下，物流企業(yè)已不能只考慮經(jīng)濟(jì)效益，而必須遵守環(huán)保法規(guī)，注重社會(huì)效益，例如減少?gòu)U物堆砌、卡車噪音、廢氣公害，這就是最近幾年新興的“綠色物流”。為了社會(huì)效益，有的國(guó)家已考慮限制卡車運(yùn)輸，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸?？ㄜ囋诜比A市區(qū)裝卸貨物要求關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少?gòu)U氣排放量；有的國(guó)家作出規(guī)定，電視機(jī)、電冰箱等大件廢舊家用電器，由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)回收和再生利用。五、現(xiàn)代物流追求附加價(jià)值在客戶和消費(fèi)者對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越高、物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、成本上升、利潤(rùn)下降的情況下，物流企業(yè)為了維持生存，尋求發(fā)展，不得不追求附加價(jià)值，大范圍地承攬業(yè)務(wù)。過(guò)去物流企業(yè)進(jìn)行流通加工時(shí)，一般只限于拴價(jià)簽、貼條形碼等簡(jiǎn)單作業(yè)；現(xiàn)在流通加工業(yè)務(wù)的范圍已大大拓寬，比如煤炭的篩選、碾碎、混合，衣料的染色、刺繡、組裝，汽車的安裝空調(diào)和尾燈以及質(zhì)檢，以及其他各種各樣的流通加工服務(wù)。許多過(guò)去只提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝服務(wù)的物流專業(yè)企業(yè)，現(xiàn)在大量向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，以追求附加價(jià)值收入。六、現(xiàn)代物流趨向信息化和高科技化物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等。各種信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)在物流中廣泛運(yùn)用，將使信息實(shí)現(xiàn)共享，信息傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，大大增強(qiáng)運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工
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