汽車設(shè)計課程設(shè)計計劃書(已改無錯字)
2022-08-21 02:42:06 本頁面
【正文】 HBS的軟齒面齒輪，為使兩輪壽命接近，小齒輪材料硬度應略高于大齒輪，且使兩輪硬度差在30～50HBS左右。為提高抗膠合性能，大、小輪應采用不同鋼號材料?？紤]加工工藝及熱處理工藝 變速器齒輪滲碳層深度推薦采用下列值：～～～表面硬度HRC58～63；心部硬度HRC33～48對于氰化齒輪，；表面硬度HRC48～53[12]。對于大模數(shù)的重型汽車變速器齒輪，可采用25CrMnMO，20CrNiMO，12Cr3A等鋼材，這些低碳合金鋼都需隨后的滲碳、淬火處理，以提高表面硬度，細化材料晶面粒[13]。，齒輪傳動效率99%，離合器傳動效率99%，軸承傳動效率96%。Ι軸 ==16099%96%=中間軸 ==96%99%32/12=Ⅱ軸 一擋=31/13= 二擋=27/18=三擋=22/23=四擋=17/27=五擋== 倒擋=32/13=倒檔直齒輪彎曲應力 齒形系數(shù)圖 （）式中：—彎曲應力（MPa）；—計算載荷（）；—應力集中系數(shù)，可近似取=；—摩擦力影響系數(shù)，主、從動齒輪在嚙合點上的摩擦力方向不同，對彎曲應力的影響也不同；主動齒輪=，從動齒輪=；—齒寬（mm）；—模數(shù)；—齒形系數(shù)。當計算載荷取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩時，一、倒擋直齒輪許用彎曲應力在400～850MPa，貨車可取下限，承受雙向交變載荷作用的倒擋齒輪的許用應力應取下限。計算倒擋齒輪11，12，13的彎曲應力 ，=29，=13，=14，=，=，=，== =400～850MPa ==400～850MPa = = 400～850MPa斜齒輪彎曲應力 （）式中：—計算載荷（Nmm）；—法向模數(shù)（mm）；—齒數(shù)；—斜齒輪螺旋角（176。）；—應力集中系數(shù)，=；—齒形系數(shù)，可按當量齒數(shù)在圖中查得；—齒寬系數(shù)=—重合度影響系數(shù)，=。當計算載荷取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩時，對乘用車常嚙合齒輪和高擋齒輪，對貨車為100～250MPa。（1）計算一擋齒輪9，10的彎曲應力 ， ==100～250MPa ==100～250MPa（2）計算二擋齒輪7，8的彎曲應力 ==100～250MPa ==100～250MPa（3）計算三擋齒輪5，6的彎曲應力 ==100～250MPa ==100～250MPa （4）計算四擋齒輪3，4的彎曲應力 ==100～250MPa ==100～250MPa（5）計算常嚙合齒輪1，2的彎曲應力 = =100～250MPa = =100～250MPa （）式中：—輪齒的接觸應力（MPa）；—計算載荷（）；—節(jié)圓直徑(mm)；—節(jié)點處壓力角（176。），—齒輪螺旋角（176。）；—齒輪材料的彈性模量（MPa）；—齒輪接觸的實際寬度(mm)；、—主、從動齒輪節(jié)點處的曲率半徑(mm)，直齒輪、斜齒輪；、—主、從動齒輪節(jié)圓半徑(mm)。將作用在變速器第一軸上的載荷作為計算載荷時，變速器齒輪的許用接觸應力見機械設(shè)計書表33。彈性模量=104 Nmm2，一檔齒輪齒寬=7x3=21 ， 其他齒輪齒寬 =7=表33 變速器齒輪的許用接觸應力齒輪滲碳齒輪液體碳氮共滲齒輪一擋和倒擋1900～2000950～1000常嚙合齒輪和高擋1300～1400650～700（1）計算一擋齒輪9，10的接觸應力== = =1900～2000MPa ==1900～2000MPa（2）計算二擋齒輪7，8的接觸應力== = =1300～1400MPa ==1300～1400MPa（3）計算三擋齒輪5，6的接觸應力== = =1300～1400MPa ==1300～1400MPa（4）計算四擋齒輪3，4的接觸應力== = =1300～1400MPa ==1300～1400MPa （5）常嚙合齒輪1，2的接觸應力== = =1300～1400MPa ==1300～1400MPa（6）計算倒擋齒輪11，12，13的接觸應力=== = =1900～2000MPa ==1900～2000MPa = =1900～2000MPa（1）一擋齒輪9，10的受力N （2）二擋齒輪7，8的受力 （3）三擋齒輪5，6的受力（4）四擋齒輪3，4的受力 （5）五擋齒輪1，2的受力 （6）倒擋齒輪11，12的受力mm，mm==三 、 軸及軸上支承的校核倒擋軸為壓入殼體孔中并固定不動的光軸。變速器第二軸視結(jié)構(gòu)不同，可采用滲碳、高頻、氰化等熱處理方法。對于只有滑動齒輪工作的第二軸可以采用氰化處理，但對于有常嚙合齒輪工作的第二軸應采用滲碳或高頻處理[。第二軸上的軸頸常用做滾針的滾道，要求有相當高的硬度和表面光潔度，硬度應在HRC58～63，表面光潔度不低于▽8。對于做為軸向推力支承或齒輪壓緊端面的軸的端面，光潔度不應低于▽7，并規(guī)定其端面擺差。一根軸上的同心直徑應可控制其不同心度。對于采用高頻或滲碳鋼的軸，螺紋部分不應淬硬，以免產(chǎn)生裂紋。對于階梯軸來說，設(shè)計上應盡量保證工藝簡單，階梯應盡可能少。已知中間軸式變速器中心距=92mm，第二軸和中間軸中部直徑，軸的最大直徑和支承距離的比值：對中間軸，=～；對第二軸，～。第一軸花鍵部分直徑（mm）可按式（）初選
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