【正文】 隧道洞內(nèi)用電。供電方案見圖421。 圖421 臨時供電方案示意圖 （2） 現(xiàn)場照明 在隧道華新街端和砼拌和場地分別設(shè)置足夠的照明燈，同時沿施工便道配備足夠的變壓燈作局部照明，以確保照明要求。 臨時通訊利用重慶市電話網(wǎng)在施工場地內(nèi)及生活區(qū)內(nèi)共接入4部程控電話，具體分配為：駐地監(jiān)理和業(yè)主代表各1部、項(xiàng)目經(jīng)理部2部；其余現(xiàn)場施工人員配備對講機(jī)。 消防 施工期間，我單位在施工現(xiàn)場和辦公、生活區(qū)配備足夠的滅火器及其它消防工具，對修理間等地方設(shè)置專職人員負(fù)責(zé)，同時積極與當(dāng)?shù)叵啦块T連系，取得當(dāng)?shù)卣拖啦块T的檢查認(rèn)可，使這些設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時可滿足消防要求。 污水及垃圾處理在施工場地內(nèi)修建一個污水處理池，將洞內(nèi)及生產(chǎn)區(qū)污水集中于此經(jīng)過沉淀處理或按監(jiān)理工程師要求的方法處理后排入城市排污管道。在大門內(nèi)設(shè)置洗車槽，所有離開施工場地的車輛均必須經(jīng)沖洗干凈后方可開出工地大門，見圖422。生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)定期按照批準(zhǔn)的方法運(yùn)往批準(zhǔn)的地點(diǎn)進(jìn)行處理，生活垃圾按照重慶市規(guī)定每天集中，納入城市生活處理系統(tǒng)。 急救和醫(yī)療服務(wù) 為保證職工能安全、正常的生活，我單位在工地設(shè)立醫(yī)務(wù)室并 配備有醫(yī)療急救經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生，滿足日常的醫(yī)療及急救服務(wù)，同時與離工地較近的醫(yī)院簽訂醫(yī)療服務(wù)合同，以便及時提供醫(yī)療和急救服務(wù)。 砼自動計量拌和站根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段施工用模筑砼采用商品砼，由業(yè)主通過采購招標(biāo)選定的生產(chǎn)供應(yīng)。我單位在征得業(yè)主和監(jiān)理部門同意的情況下，在施工場地內(nèi)設(shè)小型自動計量拌和站，拌和噴射砼。 圖 422 洗車槽沉淀池示意圖 碴土臨時堆放場 為確保工程施工進(jìn)度，同時滿足重慶市市容環(huán)衛(wèi)管理的要求，解決碴土運(yùn)輸時間限制或因其它原因碴土?xí)簳r不能外運(yùn)的矛盾，在場地內(nèi)設(shè)置臨時存碴場，用密封式汽車外運(yùn)至棄碴場。 臨時用地 根據(jù)本工程特點(diǎn)，盡量就近租用民房或生產(chǎn)場地，合理緊湊地安排在華新街站端洞口右側(cè)得臨時設(shè)施用地內(nèi)，嚴(yán)格控制占地數(shù)量，臨時用地數(shù)量見附表五《臨時用地表》。 附表五 臨時用地表 主要臨時工程數(shù)量見表321 表321 主要臨時工程數(shù)量表 第五章 資源配置1 勞動力安排按招標(biāo)文件要求，結(jié)合項(xiàng)目工程量的大小及施工組織，本工程生產(chǎn)高峰計劃投入總勞動力為329人；其中管理和服務(wù)人員合計30人，生產(chǎn)人員299人。 管理和輔助人員在施工準(zhǔn)備期間全部到位，生產(chǎn)工人根據(jù)工程進(jìn)展提前1周進(jìn)場，勞動力計劃見附表二和附表2附表22。 附表二 勞動力計劃表 勞動力保證措施 本標(biāo)段從臨近工地調(diào)遣具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程施工；根據(jù)工程進(jìn)度的要求在各工序開工前一周內(nèi)通過汽車或火車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。① 我單位在本工程投標(biāo)階段即對本工程擬設(shè)的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃。根據(jù)多年以來我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程將組織精干、高效的專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)。② 擬在本工程任職的主要管理人員和施工人員均具有豐富的輕軌及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 ③ 單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對參建本工程的主要管理人員組織到位。 ④ 我單位高度重視職工技能的培訓(xùn)工作，施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢，均能勝任本職工作。 附表 21 施工管理人員及生產(chǎn)人員計劃表 附表 22 施工管理人員及生產(chǎn)人員計劃直方圖⑤ 所有參建人員進(jìn)行勞動競賽，建立多勞多得的獎勵機(jī)制，職工收入與工作成績掛鉤，激發(fā)職工的工作熱情。⑥ 節(jié)假日勞動力保證措施 節(jié)假日本工程正常施工，項(xiàng)目經(jīng)理人員實(shí)行輪休制，作業(yè)隊(duì)不放假，施工正常進(jìn)行。 職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假人職工一般不休探親假，保證節(jié)假日的勞動力數(shù)量。 節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不離開工作崗位。2 主要材料供應(yīng) 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段施工用模筑砼采用商品砼，由業(yè)主通過采購招標(biāo)選定的生產(chǎn)廠供應(yīng)；噴射砼經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后現(xiàn)場自行攪拌生產(chǎn)。 鋼材、水泥及防水板業(yè)主通過采購招標(biāo)選定的生產(chǎn)廠供應(yīng)。 施工中使用少量的砂石料、木料、油料等材料就近在重慶市郊區(qū)采購。 工地不設(shè)炸藥庫，爆破所需的火工品的供應(yīng)和存放按當(dāng)?shù)毓簿值囊筠k理。 材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法為汽車運(yùn)輸，在滿足施工需要的前提下，盡可能安排在夜間進(jìn)行。 主要材料需用量見表 521。 表 521 主要材料需用數(shù)量表3 擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備 根據(jù)本標(biāo)段工程量的大小及試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢的內(nèi)容，配置相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備和檢測、測量、試驗(yàn)設(shè)備。設(shè)備動員周期為整個施工期，具體使用時間依據(jù)施工需要和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行安排，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。開工急需的首批設(shè)備提前安排，在業(yè)主允許進(jìn)場后7日內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。 本標(biāo)段的機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、監(jiān)測儀器配置計劃詳見附表一《擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表》、表531《擬投入本標(biāo)段的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 附表一 擬投入標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 表5 31 擬投入本標(biāo)段地主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第六章 主要施工方法及技術(shù)措施1 洞口段開挖 明槽段開挖土質(zhì)和強(qiáng)風(fēng)化地層采用挖掘機(jī)配合人工手持風(fēng)鎬開挖，必須采用爆破時，選用爆力、爆速、猛度較低的炸藥，采用小炮控制振動速度，樹立φ100鋼管，橫向以間距30～50m綁上竹木，形成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，并在爆破區(qū)域表面覆蓋舊輪胎或竹笆，減少沖擊波和飛石對周圍建筑物的影響，同時做好監(jiān)測反饋指導(dǎo)施工。 明槽段爆破設(shè)計：明槽段開挖采用光面爆破，為減少單段裝藥量，分左、右半斷面錯進(jìn)，先開挖線路外側(cè)半斷面。鉆爆設(shè)計及施工中遵循如下原則： （1） 盡量采用人工或機(jī)械開挖，必要進(jìn)行爆破時，以松動巖層為原則。 （2） 充分利用已有的臨空面，且保證掘進(jìn)眼與地面最小距離不小于1m，避免飛石，僅為爆破松動。 （3） 周邊樓房均進(jìn)行振動監(jiān)測，以滿足環(huán)保和房屋安全需求。 （4） 最大單段裝藥量控制根據(jù)振動速度衰減公式V=K[Qm/R]n 式中，Vmax—招標(biāo)文件中最大允許振速（cm/s） K、a—與爆區(qū)地形、地質(zhì)條件、爆破等因素相關(guān)參數(shù) m—藥量指數(shù) R—測點(diǎn)距爆區(qū)幾何中心距離（m） Q—最大單段允許藥量 根據(jù)上式結(jié)合以往鉆爆經(jīng)驗(yàn)，計算出最大單段藥量，實(shí)施中根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。 進(jìn)洞段開挖 （1） 明槽及端墻開挖結(jié)束后，經(jīng)測量放樣，在洞口沿輪廓布設(shè)超前管棚（間距30cm）,設(shè)三榀鋼拱架（間距50cm），要求最后一榀拱架在端墻線以內(nèi)，且第一榀盡量與巖層緊貼，施工中如有少量欠挖，拱架不能垂直架設(shè)，應(yīng)人工持風(fēng)鎬清除，三榀拱架間布設(shè)連接筋連接。 （2） 拱架架設(shè)完畢后，將超前管棚尾部與拱架焊接，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，噴砼、填充拱架，噴砼厚20～25cm填充，拱架架設(shè)過程中要精心測量，拱架不侵入二襯凈空，最后一榀拱架應(yīng)位于端墻內(nèi)30cm左右。 防護(hù)結(jié)構(gòu)及安全措施 （1）防護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ100鋼管，埋深1～，在鋼管上橫向幫扎竹木間距30～50cm，防護(hù)結(jié)構(gòu)要幫扎牢固，在鋼管后可用腳手架加固，保證能抵抗沖擊波和飛石沖擊，在結(jié)構(gòu)距樓房較遠(yuǎn)一側(cè)留有工作人員出人口，爆破時設(shè)草簾或其它封擋。 （2） 爆破時設(shè)安全員和警戒員，每天定時爆破，并通知附近 居民，避免擾民。 （3） ，同時將炮孔內(nèi)藥量控制在剛能松動其上覆蓋巖石而不產(chǎn)生拋擲為好。 （4） 加強(qiáng)監(jiān)測，反饋分析結(jié)果，確定相關(guān)參數(shù)，適當(dāng)增加毫秒段數(shù)，實(shí)行多段微差爆破等。2 隧道開挖施工 標(biāo)段區(qū)間隧道包括CK10+~CK10+943(上行線)、CK10+~CK10+943(下行線)段小凈距單線單洞隧道和CK10+943~CK11+，針對這兩種隧道型式，運(yùn)用“新奧法”原理，分別采用不同的施工方法。 單線單洞段單線單洞隧道單洞采用正臺階法開挖，臺階長度1～。 上部土質(zhì)及圍巖～強(qiáng)風(fēng)化破碎地段采用挖掘機(jī)開挖，人工手持風(fēng)鎬修整輪廓；挖掘機(jī)挖不動的石質(zhì)地段，采用人工手持風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管微差預(yù)裂爆破。循環(huán)進(jìn)尺與鋼支撐間距相匹配。施工順序見圖621《單線單洞隧道施工步序圖》。 正臺階法開挖、支護(hù)施工順序：測量→超前支護(hù)→上部開挖→上部初噴→立鋼拱架→鎖腳錨桿→錨桿→鋼筋網(wǎng)→出碴→復(fù)噴至設(shè)計厚度→下部開挖→下部初噴→出碴→立鋼拱架→鎖腳錨桿→錨桿→鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴至設(shè)計厚度→下一個循環(huán)。 因單線單洞隧道均屬于小凈距隧道，其單洞開挖方法采用正臺階法施工，同時還需遵循以下原則： a 施工中必須堅(jiān)持“少擾動、快加固、勤測量、快封閉”的原則施工。 b 先施工下行線，待下行線的襯砌超前上行線進(jìn)洞里程40m后，再進(jìn)行下行線隧道的施工，以保證中巖墻穩(wěn)定。 c 開挖時盡量少擾動巖體，嚴(yán)格控制超欠挖，初期支護(hù)緊跟工作面及時封閉成環(huán)，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 d 開挖、支護(hù)、襯砌各工序嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求施工。 圖621 單線單洞隧道施工步序圖 雙線單洞隧道 雙線單洞隧道采用上下分部、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法開挖。臺階長度1～，核心土長3m左右，下部后行一側(cè)滯后先行一側(cè)3～4m，核心土在下一循環(huán)開挖時一同挖掉。 上部土質(zhì)及圍巖～強(qiáng)風(fēng)化破碎地段采用挖掘機(jī)開挖，人工手持風(fēng)鎬修整輪廓；挖掘機(jī)挖不動的石質(zhì)地段，采用人工手持風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管微差預(yù)裂爆破。循環(huán)進(jìn)尺與鋼支撐間距相匹配。施工順序見圖622《區(qū)間雙線隧道施工方案示意圖》。 圖622 區(qū)間單洞雙線隧道施工方案示意圖核心土法開挖、支護(hù)施工順序：測量→超前支護(hù)→上部弧線導(dǎo)坑開挖→上部初噴→出碴→立鋼拱架→鎖腳錨桿→錨桿→鋼筋網(wǎng)→出碴→復(fù)噴至設(shè)計厚度→下部先行→側(cè)開挖→初噴→出碴→立鋼拱架→鎖腳錨桿→錨桿→鋼筋網(wǎng)→出碴→復(fù)噴至設(shè)計厚度→下部后行→側(cè)開挖→初噴→出碴→立鋼拱架→鎖腳錨桿→錨桿→鋼筋網(wǎng)→出碴 →復(fù)噴至設(shè)計厚度→下一循環(huán)。 鉆爆設(shè)計 設(shè)計原則（1） 采用微差減震預(yù)裂爆破。 （2） 以地面建筑物基礎(chǔ)底部（或地面）至爆源中心距離R微安全控制半徑，借助于經(jīng)驗(yàn)公式：Qm=R3(Vkp/K)3/α，并以設(shè)計質(zhì)點(diǎn)振動波速度限制作為控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行反算各部分所允許的單段用藥量，并進(jìn)行試爆試驗(yàn)，取得合理的爆破參數(shù)。 （3） 采用分部開挖，以創(chuàng)造多臨空面條件，每部分又分多段位起爆，控制爆破規(guī)模和循環(huán)進(jìn)尺，以達(dá)到控制質(zhì)點(diǎn)振動速度的目的。 （4） 炮眼按淺密原則布置，控制單眼裝藥量，使有限的裝藥量均勻的分布在被爆破體中，采用非電毫秒不對稱起爆網(wǎng)路降低隧道爆破的地震動的強(qiáng)度。 （5） 上部掏槽眼位盡量布置在開挖部位的底部，以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基礎(chǔ)底部（或地面）的距離，減小掏槽爆破對周圍建筑物的震動影響。 （6） 拱部開挖斷面周邊眼間均設(shè)密排減震空眼，以作為減振和預(yù)裂爆破導(dǎo)向眼。 （7） 核心土及下部除光爆層部分的爆破以松動爆破為主，控制爆破飛石對襯砌臺車和初期支護(hù)的破壞，同時降低爆破振動對核心巖石的破壞和臨時支撐的破壞，保證上部支撐基礎(chǔ)的穩(wěn)定。 （8） 地面、洞口均配合爆破振動監(jiān)測，及時調(diào)整爆破參數(shù)， 滿足施工環(huán)境需要。 減少爆破振動強(qiáng)度的方法 通過對多座隧道進(jìn)行的爆破振動觀測表明：預(yù)裂爆破與普通爆破法相比可以收到保護(hù)圍巖、減小爆破振動的效果，質(zhì)點(diǎn)振速可大大減小。此外，采用低爆速炸藥、開挖面增打減振孔、采用預(yù)裂爆破、非電毫秒不對稱起爆網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等綜合減振措施，以減輕爆破振動。 預(yù)裂爆破確保施工安全的方法 預(yù)裂爆破是先引爆周邊眼，產(chǎn)生一條裂痕，隨后引爆掏槽眼。掘進(jìn)眼、輔助眼時產(chǎn)生的振動被減弱傳至地面和地面建筑物，對圍巖產(chǎn)生的擾動小，增加隧道施工安全系數(shù)。 下部的開挖是在上部爆破開挖后及初期支護(hù)施工完畢的前提下施工的，上部初期支護(hù)的鋼拱架拱腳是支撐在下部開挖面巖石的頂面，若下部全部爆破施工，勢必將造成上部鋼拱架拱腳同時懸空，且振動較大，對整個隧道施工安全造成威脅。施工中下部先行一側(cè)采用先預(yù)裂爆破、后松動爆破、不對稱開挖的開挖方法施工，后行一側(cè)采用預(yù)裂爆破的開挖方法施工；下部先行一側(cè)中槽部分采用大段別雷管，以便消除與周邊眼雷管段別之間的微差，后行一側(cè)在先行一側(cè)初期支護(hù)完成后進(jìn)行開挖爆破作業(yè)，這樣不僅可以降低爆破震動強(qiáng)度，避免上部鋼拱架底部同時懸空，下部的鋼拱架能及時接上，及時噴射混凝土封閉巖面和鋼拱架，整個支護(hù)體系及時封閉。確保開挖穩(wěn)定，有利于控制隧道超欠挖。 鉆爆參數(shù)的選擇 鉆爆參數(shù)的確定采用理論計算方法、工程類比法與現(xiàn)場試爆相結(jié)合，在保證爆破振動速度符合安全規(guī)定的前提下，提高隧道開挖成型質(zhì)量和施工速度。 （1） 炮眼深度L 爆破設(shè)計的炮眼深度主要受爆破地震動強(qiáng)度控制，設(shè)計炮眼深度根據(jù)爆破部位不同和控制標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)計算后確定。 （2） 炮眼數(shù)目N （未包括周邊眼）。 （3） 炮眼設(shè)置 a 周邊炮眼 采用經(jīng)驗(yàn)公式和工程類比法確定：間距：E=(8~12)d(d為炮眼直徑)，抵抗線：W=(~)E, 裝藥集中度：q=~。 b 掏槽眼 爆破施工的關(guān)鍵是減少爆破振動速度，保證開挖面與周圍建筑物之間巖柱的穩(wěn)定。在對隧道爆破的質(zhì)點(diǎn)振動速度觀測中發(fā)現(xiàn)，一般掏槽爆破在整個斷面爆破中往往產(chǎn)生最大的地震動強(qiáng)度；掏槽爆破只有一個臨空面，需用最大的裝藥密度來破碎和拋擲這部分巖石，為隨后爆破的炮眼提供第二臨空面。如果對掏槽區(qū)多加注意，能在最初就提供第二臨空面，便可顯著地降低掏槽爆破的地震動強(qiáng)度。因此，從掏槽效果及減少地震動強(qiáng)度等方面的綜合考慮，采用空眼雙層復(fù)式楔形混合掏槽。 c