【正文】 /明挖基礎(chǔ)7河流干涸16實心板梁實體墩臺/樁基礎(chǔ)8Unt 前的Gol315（斜交15176。）T型梁/板實體墩臺/明挖基礎(chǔ)9在Unt的河流36實心板梁實體墩臺/明挖基礎(chǔ)橋梁和涵洞及其它結(jié)構(gòu)中的所有砼必須事先進(jìn)行配合比設(shè)計和試件制作，再獲得工程師批準(zhǔn)的施工配合比后方能進(jìn)行混凝土生產(chǎn)。一、樁基礎(chǔ)根據(jù)招標(biāo)文件中的圖紙資料，樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆的方法施工，混凝土現(xiàn)場拌和水下灌注。 施工準(zhǔn)備 在鉆進(jìn)施工前，復(fù)測樁位無誤后埋設(shè)壁厚鋼板制護(hù)筒，護(hù)筒頂面應(yīng)高出地面3040cm?！?m，視地質(zhì)情況和入土深度不同確定。鉆機周圍設(shè)制漿池，儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)膠管連接，泥漿選用新鮮粘土，輔以少量膨潤土制成。泥漿池不得設(shè)在路基范圍內(nèi)。泥漿凈化循環(huán)示意圖 鉆孔施工 沖擊相當(dāng)時間后，用掏碴筒掏取鉆碴，提出孔外，直至達(dá)到孔底標(biāo)高。每進(jìn)尺2～3m，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度。 泥漿補充與凈化：開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中及時補充。并按有關(guān)技術(shù)規(guī)范檢查泥漿指標(biāo)。 鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高并清孔后，檢查孔徑、孔深、孔形、豎直高和孔底地質(zhì)、孔底泥漿沉淀厚度是否與設(shè)計相符合，經(jīng)工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。清孔工程師檢查合格后，用鉆機進(jìn)行換泥漿清孔，將沉碴厚度、泥漿含砂率、泥漿比重稠度達(dá)到規(guī)范要求后，安裝好封孔導(dǎo)管后進(jìn)行二次清孔.灌注水下混凝土施工工程師批準(zhǔn)后，盡快進(jìn)行砼灌注?；炷敛捎肕20號，采用強制式拌合機拌合，小型翻斗車運輸；砼采用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，灌注過程中注意導(dǎo)管埋深，連續(xù)灌注，不得中斷，以確保樁頂質(zhì)量。成樁檢測鉆孔樁成樁后，根據(jù)招標(biāo)文件要求，對所有樁身進(jìn)行無損檢測，鉆芯取樣（2根，φ50mm）；在成樁28天后，進(jìn)行常規(guī)荷載試驗，其數(shù)量為每橋最少2根；對于不合格的樁，按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行處理。工藝框圖鉆孔樁水下砼灌注工藝框圖吸砂機準(zhǔn)備終孔、清孔不合格鉆機或修邊驗收鉆孔深度、斜度、直徑制作鋼筋籠安裝固定鋼筋籠檢查沉碴厚度、泥漿濃度清孔 孔設(shè)立溜槽儲料斗制作導(dǎo)管試拼裝檢驗導(dǎo)管設(shè)置隔水雙栓設(shè)立導(dǎo)管設(shè)立拌合站制備砼輸送砼灌注砼砼備料樁位放樣搭設(shè)鉆機平臺場地準(zhǔn)備檢驗護(hù)筒檢驗鉆機備件埋設(shè)護(hù)筒鉆機就位安裝鉆機和設(shè)備檢驗鉆架設(shè)備鉆孔泥漿制備向鉆孔內(nèi)灌泥漿測量鉆孔深度、斜度直徑，作好鉆孔記錄清孔測量沉渣厚度吊裝鋼筋骨架鋼筋骨架制作，運輸及安放導(dǎo)向設(shè)備鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備檢查簽證設(shè)置隔水栓接導(dǎo)管和砼料斗檢驗導(dǎo)管和設(shè)備砼制備及運輸樁基質(zhì)量總鑒定灌注水下砼砼養(yǎng)護(hù)拆除護(hù)筒樁身超聲波無損檢查鉆孔樁施工工藝框圖二、墩臺身墩身及橋臺采取M24號混凝土，大塊鋼模板立模，模板一次支立、一次灌注成型。模板四周采用鋼管桁架支撐，防止砼澆筑時變形。橋臺復(fù)雜部位采用木模板，模板內(nèi)敷貼PVC板以提高砼外觀質(zhì)量。模板安裝與加固中的拉筋采用塑料套管予以保護(hù)，砼拆模后將拉筋割斷，殘留的孔洞用砂漿堵塞封閉，并及時用濕抹布擦去孔洞中殘留的砂漿。每次澆筑砼之前，技術(shù)人員、質(zhì)檢人員要用經(jīng)緯儀檢查無誤時方可進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)隨時檢查是否跑模。墩身砼由拌合機集中拌合，翻斗車運輸，汽車吊裝入模。墩臺混凝土采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。墩臺身施工工藝框圖樁頂系梁施工墩、臺位放樣焊接綁扎鋼筋鋼筋加工模板設(shè)計加工模 板 安 裝檢 查澆注砼脫模、 養(yǎng) 生模板整修砼攪拌運輸三、現(xiàn)澆梁體支架對橋下土地整平并酌情加以壓實或換填加固，并作好排水設(shè)施后，開始搭設(shè)支架。支架采用滿堂布置式，利用φ40mm鋼管腳手搭設(shè)，支架底部沿橋軸線方向布設(shè)縱向混凝土地梁，支架頂部設(shè)置方木頂縱梁和橫梁，橋梁支座附近設(shè)橫梁，橫梁下設(shè)降落裝置（如契塊或砂筒）。制梁前對支架進(jìn)行預(yù)壓，壓重荷載按梁體重量100%，且模仿梁體自重分布情況加載，根據(jù)變形情況對底模預(yù)拱度進(jìn)行調(diào)整。 梁體現(xiàn)澆施工⑴立模：底模采用大塊平面鋼模板，側(cè)模采用大塊鋼模板，箱梁內(nèi)模為裝配式模板，底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。⑵鋼筋安裝鋼筋預(yù)先在地面上分段制成骨架，用吊機安放在梁模內(nèi)。采用焊接拼裝骨架，用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。⑶預(yù)應(yīng)力筋孔道設(shè)置 預(yù)應(yīng)力筋孔設(shè)置采用預(yù)埋波紋管。波紋管在綁扎鋼筋時隨同鋼筋一起穿入，其位置由輔助鋼筋按坐標(biāo)法控制。防止漏漿和灰漿進(jìn)入造成堵管。 ⑷梁體砼澆筑混凝土采用現(xiàn)場攪拌，輸送泵入模。澆筑分兩次進(jìn)行，第一次先澆筑底板和略高于地板的腹板，第二次澆筑剩余部分腹板和全部頂板。梁體振搗底板和腹板位置使用附著式振動器振搗，頂板部位使用平板式振搗器振搗，局部使用插入式振搗器輔助。 預(yù)應(yīng)力施工待鋼絞線安裝完畢，砼強度達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定后，通常在7天后并且在同條件養(yǎng)護(hù)的砼預(yù)制塊試壓合格后，進(jìn)行張拉作業(yè)。按設(shè)計規(guī)定的順序進(jìn)行張拉，對稱和兩端同時進(jìn)行。張拉采用油表讀數(shù)與伸長量的方法進(jìn)行雙控制。千斤頂和油表應(yīng)在作業(yè)前先行標(biāo)定。如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長量與計算值超過標(biāo)準(zhǔn)，要找出原因，重新進(jìn)行校定和測定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。 張拉完成后進(jìn)行封錨施工。先將梁端截面周圍沖洗干凈、鑿毛、然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨砼。封錨采用木制模具，內(nèi)釘白鐵皮或貼PVC板，用插入式搗固器配合插釬搗固。 支架卸落及拆除在混凝土達(dá)到能承受自身荷載的強度后，進(jìn)行支架卸落。支架卸落通過設(shè)在立柱頭上的調(diào)高絲桿進(jìn)行，其步驟為：① 低絲桿高度，卸落支架頂部縱、橫梁?？v、橫梁均用導(dǎo)鏈拖出并用汽車吊配合拆除，支架卸落順序為：中跨、邊跨、中間支點、兩端支點。②逐根拆除支架腳手架，將桿件和扣件分類堆碼，以利再用。進(jìn)入下一道工序施工準(zhǔn)備支架基礎(chǔ)支架安裝預(yù) 壓調(diào)整支架安裝底模板鋼筋、水泥、外加劑、碎石、配合比安裝支座安裝頂板鋼筋檢查模板、鋼筋灌注砼（或按設(shè)計灌注順序分段灌注）養(yǎng) 護(hù)拆底板支架成品檢查施工配合比制作試件現(xiàn)澆鋼筋砼（滿堂支架法）施工工藝流程圖四、橋面系橋面系采用先施工防撞護(hù)欄，后施工橋面鋪裝層的順序進(jìn)行，施工采用分幅分段的方式進(jìn)行。橋面防撞護(hù)欄施工現(xiàn)澆防撞墻：先對位置處的橋面鑿毛、沖洗，測量、定位。定型鋼模組立，槽鋼進(jìn)行縱向校正和整體固定。墻內(nèi)伸入橋面內(nèi)的鋼筋預(yù)先置于橋面鋼筋網(wǎng)中。預(yù)制防撞欄：在預(yù)制場集中預(yù)制，平板車運輸至橋位處安裝。橋面鋪裝層施工本工程橋面為65mm瀝青混凝土損耗層，施工同路面瀝青混凝土施工。伸縮縫施工安裝前先切割預(yù)留槽，并對其的寬度、深度以及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，使之符合安裝要求，然后清理槽口，將塵土、污物以及其他不需要的東西予以清除。用橫吊梁吊起伸縮裝置安放在槽口內(nèi)，使伸縮裝置的頂面與橋面的標(biāo)高一致，其橫坡、縱坡與橋面橫、縱坡相符，然后焊接安裝。第五節(jié) 涵洞工程本項目共有涵洞200座，其中管涵144座，箱涵56座。管涵具有1**；箱涵具有1**、2**、1**、1**、1**、1****。每段數(shù)量分布如下：序號區(qū)段項目數(shù)量（座）1E市連接線管涵72EB市公路段管涵40箱涵283BU市公路段管涵97箱涵28涵洞基礎(chǔ)土方開挖以機械施工為主，采用挖掘機挖裝，人工清理基底；自卸式載重汽車運輸。管涵涵身管節(jié)采用工廠集中預(yù)制生產(chǎn)，汽車吊現(xiàn)場吊裝的方式施工；箱涵涵身采用現(xiàn)場澆注法施工。涵洞回填采用機械配合人工的方式進(jìn)行。 涵洞（通道）施工程序：施工準(zhǔn)備（測量放線、人員培訓(xùn)、技術(shù)交底等）→基礎(chǔ)開挖→基底清理或處理→檢查驗收→基礎(chǔ)施工→涵身施工→回填→附屬工程施工。一、圓管涵測量放樣：定出圓管涵中軸線及標(biāo)高。溝渠截流：在圓管涵施工期間，為了使施工作業(yè)面始終保持干燥，要求在圓管涵前進(jìn)方向進(jìn)行截流堵水，在截流期間，應(yīng)采取導(dǎo)流或截流抽水的方法排水。基坑開挖：基坑開挖采用人工配合挖掘機放坡開挖。換填砂礫石：換填填料分層對稱鋪設(shè)，層厚不大于30 cm，每層均應(yīng)進(jìn)行密實度檢測。用小型夯實機具壓實，密實度須達(dá)到設(shè)計要求。管涵基礎(chǔ)砼澆筑: 基礎(chǔ)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面、鋪設(shè)、振搗、找平，注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面，以便和管座砼結(jié)合。圓管預(yù)制 圓管管節(jié)采用甩管法集中預(yù)制。管道安裝及管座砼澆筑①待管道平基砼達(dá)到強度后即可進(jìn)行管道安裝，安裝采用汽車吊配合下管。②下管時，使管的中心線基本位于設(shè)計管道中心線，然后沿管的邊線拉一條小帆線，作為校圓管控制線。③調(diào)整管中心及高程時，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，必要時可在管兩側(cè)設(shè)撐桿，避免發(fā)生滾動。管道安裝就位后，用砼預(yù)制塊楔穩(wěn)，然后安設(shè)管座砼模板，采用人工澆筑。④管涵接口處采用預(yù)制砼套環(huán)石棉水泥接口，施工時先做接口后做接口處砼基礎(chǔ)。圓管涵管節(jié)沉降縫用瀝青麻絮填充，上半圈從外面塞填進(jìn)去，下半圈從里面塞填進(jìn)去，然后安設(shè)防水層。⑻出入口施工：先澆筑洞口端墻基礎(chǔ)砼，再澆筑端墻墻身，然后進(jìn)行出入口鋪砌，最后澆筑帽石。⑼基坑回填：回填采用人工配合機械分層對稱回填，按不同部位采取不同的壓實方法。保證回填土的壓實密度符合規(guī)范要求。二、箱涵 基礎(chǔ)挖方 涵身基礎(chǔ)施工前，首先進(jìn)行涵址的復(fù)測，根據(jù)復(fù)測結(jié)果及設(shè)計幾何尺寸，測設(shè)出涵洞縱橫軸線控制點，并據(jù)此合理布置施工場地，設(shè)置好臨時截水溝和排水溝，以保證排水暢通。同時結(jié)合地質(zhì)情況和周圍建筑物，選好放坡坡率，設(shè)置好安全警戒標(biāo)志，涵基開挖采用人工配合挖掘機開挖施工，采用自上而下，分段分層的方法進(jìn)行。 涵身施工 涵身混凝土采用現(xiàn)場澆注?；紫落佀槭瘔|層，采用人工配合機械攤鋪，小型機械碾壓；鋼筋現(xiàn)場綁扎，模板采用組合式鋼模，先澆注底板和部分腹板，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強度后，搭設(shè)頂板支架和模板，采用鋼管支架，混凝土采用小型翻斗運輸、人工倒裝入模，用平板式振搗器振搗。頂板澆筑后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。涵身回填采用機械配合人工進(jìn)行，壓實度應(yīng)≥98%。管涵施工工藝框圖測量定位放樣資料人、料、機等準(zhǔn)備開工申請報告原地面處理基坑開挖涵管預(yù)制基底檢查簽認(rèn)涵管吊裝（頂板施工）涵管運輸設(shè)置沉降縫砼基礎(chǔ)砌翼墻墻身及基礎(chǔ)涵洞附屬工程施工箱涵施工工藝框圖放樣資料測量定位開工申請報告原地面處理人、料、機等準(zhǔn)備基坑開挖澆注底板、部分腹板底板、腹板模板支立砼基礎(chǔ)設(shè)置沉降縫基底檢查簽認(rèn)養(yǎng)護(hù)支架搭設(shè)和頂模安裝澆注頂板及剩余腹板 砌翼墻墻身及基礎(chǔ)涵洞附屬工程施工第六節(jié) 路面工程本項目線路長，路面工程量大，是施工的另一重點。路面項目主要分三層，依次為200mm厚底基層，250mm厚級配碎石基層和50mm厚的瀝青混凝土面層。全線有部分既有線路進(jìn)行瀝青表層處理。一、底基層底基層材料主要是天然級配礫石，材料來自材質(zhì)合格原料充沛的料場。施工采用裝載機裝料、自卸汽車運送、平地機或推土機攤平、灑水車灑水、光面壓路機碾壓。在施工時要對已填筑好的路基表面凹凸低洼處首先進(jìn)行補填并重新壓實，使鋪設(shè)路面墊層地段路基壓實強度符合設(shè)計要求。然后按照路基填筑的方法施工。二、碎石基層 基層混合料均采用集中廠拌設(shè)備拌合，運輸采用自卸汽車，攤鋪采用平地機，振動壓實采用自行式振動壓路機。路面基層鋪筑施工先做試驗路段，根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)，選配施工機械和作業(yè)方法，并報工程師批準(zhǔn)。攤鋪時嚴(yán)格掌握卸料距離，避免數(shù)量不夠或過多，材料含水量稍高于最佳含水量，以備運輸和攤鋪時損耗。使用壓路機進(jìn)行全寬碾壓，使整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。 基層工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備拌和與運輸攤鋪和整形碾 壓取樣和試驗氣 候 條 件接 縫養(yǎng) 生 三、瀝青表面處理瀝青表面處理分為單層和雙層表面處理兩種形式，雙層表面處理按兩層作業(yè)，第二層材料的粒徑及瀝青用量與第一層不同，并且在兩層之間噴灑粘結(jié)層。路面基層鋪筑施工先做試驗路段，根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)，選配施工機械和作業(yè)方法，并報工程師批準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)范要求，選取合格的瀝青和碎石在拌合樓先行預(yù)敷瀝青，然后采用8m3的自卸汽車運輸至現(xiàn)場，灑布車灑布，在進(jìn)行噴灑時，所有路緣石、道路設(shè)施、涵洞頂墻、樹干等有可能被瀝青噴濺污染的設(shè)施要進(jìn)行保護(hù)，任何被瀝青污染的設(shè)施要用合適的溶劑進(jìn)行清洗。當(dāng)瀝青噴灑完畢，要立即用干凈的、干燥的碎石進(jìn)行覆蓋。碎石的噴灑采用配套的碎石噴灑機以規(guī)定的噴灑率進(jìn)行噴灑，保證與瀝青的噴灑匹配。瀝青噴灑與碎石的噴灑時間間隔在任何情況下不超過1分鐘。碾壓采用輪載大于2t的膠輪壓路機碾壓，壓實要將碎石完全壓入瀝青層，壓實遍數(shù)要由試驗段完成后由工程師決定。通常情況下，每個點要用輪胎式壓路機壓實6遍。道路在噴灑瀝青及碎石后48小時內(nèi)不允許開放交通，或者直到工程師認(rèn)為瀝青與碎石已完全粘合的時間，這樣可防止碎石被從瀝青層中分離出來。雙表層處理工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備預(yù)敷瀝青自卸汽車運輸瀝青灑布取樣和試驗養(yǎng) 生碎石灑布碾 壓