φ1000立軸錘擊式破碎機(jī)畢業(yè)論文(已改無錯(cuò)字)
2022-07-26 09:33:34 本頁(yè)面
【正文】 質(zhì)條件確定。為了避免破碎后的礦石積累，在基礎(chǔ)下需要設(shè)有足夠的空間運(yùn)輸設(shè)備，基礎(chǔ)在澆注時(shí)，應(yīng)按圖紙和實(shí)物進(jìn)行標(biāo)高，嚴(yán)格核對(duì)地腳的相對(duì)孔的相對(duì)位置等項(xiàng)，確認(rèn)無誤后，再進(jìn)行澆注。 機(jī)架的安裝機(jī)架是破碎機(jī)的主體部分，是整個(gè)設(shè)備的基礎(chǔ)，因此安裝牢固，位置準(zhǔn)確，機(jī)架下面利用墊板安裝，有利于調(diào)整 。 特別是使用年代久遠(yuǎn)以后，重新修復(fù)或更新機(jī)架時(shí)的拆裝和調(diào)整有墊板更為方便，墊板不應(yīng)有蹺角和松動(dòng)現(xiàn)象，每個(gè)機(jī)架需要有812組墊板，每組的疊放塊數(shù)量應(yīng)盡量的減少，多者不要超過5塊 ，總厚度為50120mm，墊板組放的位置應(yīng)靠近地腳螺栓，安裝長(zhǎng)度應(yīng)漏出機(jī)架底盤外邊緣 1050mm，深入底盤深度。要超過地腳螺栓的中心線，其寬度可選取其長(zhǎng)度的2/3。機(jī)架需利用墊板嚴(yán)格的調(diào)整水平度和垂直度，水平度的調(diào)整是以滑動(dòng)軸承座的接觸環(huán)形加工面為基準(zhǔn)，用水平儀進(jìn)行測(cè)量，垂直度的調(diào)整是以滑動(dòng)軸的中心為基準(zhǔn)，利用懸錘等方法檢查，應(yīng)符合圖紙的規(guī)定的精度要求，如超差過大，則應(yīng)進(jìn)行修正后再安裝，否則將產(chǎn)生局部損失，而影響主軸的正常工作。機(jī)架調(diào)整和螺栓緊固之后，不能進(jìn)行二次澆注，待設(shè)備全部安妥之后才可以澆注，以免出現(xiàn)問題需要再次調(diào)整，二次澆注的地腳螺栓孔，只澆注上端的400mm600mm，下部螺栓孔應(yīng)用油棉沙干布沙等堵塞。 主軸的安裝由于主軸長(zhǎng)而重，可用行車吊動(dòng)進(jìn)行安裝，在安裝過程中，應(yīng)保證主軸和下端軸承的配合精度，以及保證主軸安裝垂直度。 轉(zhuǎn)子和上筒體的安裝安裝轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)子和主軸之間的配合精度，若不符合要求，可對(duì)轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)行休整，固定好反擊板的筒體在安裝過程中，要保證筒體內(nèi)壁和轉(zhuǎn)子之間的間隙應(yīng)符合規(guī)定的要求。 機(jī)蓋的安裝在機(jī)蓋安裝時(shí)，要保證主軸和滑動(dòng)軸承之間的配合精度，同時(shí)應(yīng)保證主軸和上端齒輪軸之間配合精度，若不合要求，可對(duì)螺栓孔和機(jī)蓋凸臺(tái)進(jìn)行休整，以保證主軸的安裝精度，減速箱安裝在機(jī)蓋上面用螺栓固定，安裝對(duì)應(yīng)圖紙中的要求進(jìn)行裝配，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 電動(dòng)機(jī)的安裝電動(dòng)機(jī)用彈性連軸內(nèi)與減速箱的齒輪軸相連，在電機(jī)安裝的過程中要保證電機(jī)主齒輪軸的同軸度要求，偏差不允許過大，否則將影響軸的旋轉(zhuǎn)。 試車立破安裝后，要進(jìn)行空裁和有裁試車，試車達(dá)到要求后，才能在生產(chǎn)中應(yīng)用。 空裁試車空裁試車是設(shè)備全部安裝完畢后，在不給礦的情況下，對(duì)設(shè)備的全面運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。其中包括：主機(jī)與給礦、排礦，潤(rùn)滑設(shè)備的連鎖、潤(rùn)滑、液壓站及液壓調(diào)態(tài)的試驗(yàn)，主機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況的檢查等，空裁試車應(yīng)達(dá)到下列要求：a、按啟動(dòng)程序和行車，各有關(guān)連鎖系統(tǒng)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；b、正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，每分鐘不應(yīng)超過15轉(zhuǎn)；c、不應(yīng)有沖擊和周期性的噪聲；d、潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常；e、調(diào)整裝置，按其操作程序進(jìn)行鎖緊和調(diào)整排礦口的試驗(yàn)，并將排礦口調(diào)到使用要求的大小，工作正常；f、正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于2小時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行8小時(shí)；在試車過程中如發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)解決。 有載試車有載試車須在空載檢查完全合格以后進(jìn)行，有載試車是在給礦的條件下，對(duì)空載車中檢查后的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，試車應(yīng)達(dá)到下列要求。a、有載試車時(shí)間，要正常連續(xù)工作兩晝夜（允許短時(shí)間的停車檢查），給礦車從半載逐步假到滿載；b、在有過鐵的情況下，應(yīng)能順利排除；c、破碎機(jī)在正常情況的破碎過程中，不應(yīng)有急劇的振動(dòng)和異常的響聲；在有載試車過程中如發(fā)生故障也隱蔽及時(shí)處理。4 使用與檢修 使用 正確使用和精心維護(hù)設(shè)備，對(duì)于保證正常生產(chǎn)，提高產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備利用率和它于設(shè)備事故有著極其重要的意義。 啟動(dòng)開車前必須進(jìn)行下列檢查工作:a、新安裝未經(jīng)試車的破碎機(jī)，在啟動(dòng)之前，應(yīng)用人或吊車搬動(dòng)破碎機(jī)回轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞事故；b、有圓錐破碎機(jī)不允許有載啟動(dòng)，否則將造成機(jī)件的破壞，因此要檢查破碎腔內(nèi)有無礦石和鐵塊等物；c、為了保證合格的產(chǎn)品精度，應(yīng)檢查排礦的寬度；d、檢查油箱中的油位和油溫，應(yīng)符合要求；e、檢查鎖緊缸的油壓，調(diào)查缸在鎖緊狀態(tài)下方可啟動(dòng)。 運(yùn)轉(zhuǎn) 給礦以后，破碎機(jī)在有災(zāi)運(yùn)轉(zhuǎn)中，操作人員須遵守和注意以下事項(xiàng)，進(jìn)行正確操作。a、給礦必須均勻，粒度應(yīng)合乎要求；b、隨時(shí)注意排礦和運(yùn)輸，以免阻塞引起事故；c、經(jīng)常檢查油泵，油量，油溫；d、注意檢查鎖緊缸的油壓，調(diào)整缸必須在鎖緊狀態(tài)下方可運(yùn)轉(zhuǎn)；e、定期檢查對(duì)板和反擊板的磨損情況。 停車停車順序如下：a、停止給礦后，破碎機(jī)應(yīng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至將遺留在破碎機(jī)腔內(nèi)的礦石處理完了，再停機(jī)；b、停止油泵和排礦運(yùn)輸設(shè)備。 排礦的調(diào)查 破碎機(jī)在破碎過程中，襯板不斷被磨損，而使排礦逐漸增大，為了保證一定的產(chǎn)品粒度就要不斷地調(diào)查其排礦口尺寸。 維修a、在破碎過程中，板錘的磨損最為嚴(yán)重，在板錘磨損到一定程度后，可將板錘掉頭安裝，繼續(xù)使用，這樣既提高了金屬的利用率，又延長(zhǎng)板錘的使用壽命，同時(shí)，為了使板錘更耐磨，可利用高錳鋼焊條在高錳鋼制的板錘上堆焊一層；b、由于襯板的磨損，可定期進(jìn)行更換，更換周期一般為34個(gè)月；c、若發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)軸瓦過于磨損，或有裂紋等破損現(xiàn)象，應(yīng)更換；d、若發(fā)現(xiàn)有阻塞現(xiàn)象應(yīng)先停機(jī)，后打開防護(hù)門，清除阻塞物；e、傳動(dòng)軸發(fā)生彎曲，滑鍵與軸套間隙超出規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)和更換，圓錐子齒輪的厚度被磨損20%以上應(yīng)更換。5 結(jié)論本次設(shè)計(jì)我主要負(fù)責(zé)立軸錘擊式破碎機(jī)的設(shè)計(jì)工作，要求所設(shè)計(jì)的破碎機(jī)達(dá)任務(wù)書要求，并能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計(jì)主要從邦德理論出發(fā)，分析了現(xiàn)有粉磨工藝能耗高的原因，并從中找到解決的可行辦法，使得這次所設(shè)計(jì)的破碎機(jī)能夠適合現(xiàn)在的粉磨工藝中去。立軸錘擊式破碎機(jī)的破碎部分主要由錘擊部分和反擊部分兩部分組成，錘擊部分和反擊部分。錘擊部分由錘頭架和活動(dòng)錘頭構(gòu)成,反擊部分由三層不同曲面的反擊板構(gòu)成。物料由進(jìn)料口進(jìn)入破碎腔，經(jīng)過錘頭的沖擊、剪切、劈碎、折斷，實(shí)現(xiàn)物料的中碎。錘擊
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