發(fā)動機點火系點火波形測試分析畢業(yè)論文(已改無錯字)
2022-07-25 13:39:39 本頁面
【正文】 注：ADC2000是元征引進國外先進技術(shù)并不斷開發(fā)完善的多功能汽車診斷電腦。具有汽車故障診斷功能、四通道示波器功能、萬用表功能、點火波形測試功能、發(fā)動機動力測試功能和廢氣分析儀接口功能，使其成為一種便攜式發(fā)動機性能檢測儀。 實驗操作方法步驟 （1）根據(jù)ADC2000使用說明書要求，對儀器檢查校正，待符合要求后再投入使用。 （2）起動豐田5A發(fā)動機至正常工作溫度，并怠速運轉(zhuǎn)。 （3）將ADC2000測試儀與豐田5A發(fā)動機聯(lián)機，具體連接方法見使用說明書，連接完成后如圖43所示：圖43 ADC2000測試儀與豐田5A發(fā)動機聯(lián)機完成 （4）聯(lián)機結(jié)束后ADC2000測試儀的操作： ① 在檢測儀菜單上選擇點火波形，然后在點火波形的下級菜單中選擇次級點火信號，于是檢測儀屏幕顯示點火系次級檢測界面。 ② 點擊界面下端的波形切換按鈕，可分別測到二次多缸平列波，二次多缸并列波和二次多缸重疊波。 ③ 在點火系統(tǒng)的下級菜單中選擇初級點火信號，于是檢測儀屏幕顯示點火系初級檢測界面。 ④ 點擊界面下端的其他按鈕，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲，圖形存儲，故障診斷，和返回主菜單等功能。 實驗波形與分析 通過波形，可直觀，快速地分析，判斷點火系的技術(shù)狀況。觀測波形時，凡是有轉(zhuǎn)速要求的，應(yīng)使發(fā)動機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。被測發(fā)動機點火波形顯示后，首先應(yīng)與標準波形對照，如果實測點火波形完全同于標準波形，說明點火技術(shù)狀況良好。如果實測波形有異常，說明點火系有故障，應(yīng)按照點火波形的4個故障反映區(qū)，觀察異常波形處在哪個反映區(qū)內(nèi)，即可診斷出故障。 實驗測得波形圖實驗測得點火系二次平列波形如圖44所示：圖44 實驗測得點火系二次平列波形 實驗波形診斷分析 與標準次級并列波形圖與次級波形故障反映區(qū)對照分析，并診斷出該發(fā)動機點火系的技術(shù)狀況好壞。分析及診斷結(jié)果如下： （1） 1缸點擊穿壓過低，不足5kv，則可能是該缸火花塞間隙太小，火花塞電極油污，次級線圈漏電或火花塞絕緣性能差等原因造成；波形的震蕩衰減波減少，振幅變小幾乎沒有，則可能是火花塞的性能不良造成的；曲線的充磁期即觸點閉合角太小，一般由觸點間隙過大造成。 （2）2缸工作波形正常。點火技術(shù)狀況良好。 （3）3缸燃燒區(qū)波形向下傾斜，這種波形比較常見，大部分情況是由火花塞臟污或積炭引起的。由于次
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