上海樞紐閔行鐵路貨場(chǎng)站臺(tái)墻、站臺(tái)面施工方案(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-12-20 10:27:13 本頁(yè)面
【正文】 數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 4)橫縫處理： 當(dāng)日攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束前，人工將末端混合料攤鋪整齊，緊靠混合料放方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或風(fēng)化料回填約 3m 長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。將混合 料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或風(fēng)化料和方木除去，并將下承層 (底基層 )頂面清掃干凈。機(jī)械從已壓實(shí)層的基層末端重新開(kāi)始攤鋪混合料。 混凝土面層 1)測(cè)量放線 :水泥穩(wěn)定碎石基層檢測(cè)合格后，澆筑邊界外側(cè)設(shè)外移樁，樁距 10m。樁頂設(shè)標(biāo)高點(diǎn)，用以控制側(cè)模頂部標(biāo)高。 2)立模： 站臺(tái) 面模板采用鋼模板 。模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。振搗時(shí)模板橫向撓曲應(yīng)小于 4mm,高度應(yīng)與站臺(tái) 面板厚度一致，誤差不超過(guò)177。 2mm。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平 順，不漏漿。澆筑混凝土前內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻刷涂脫模劑。 3)運(yùn)輸 :站臺(tái) 面層混凝土采用外購(gòu)合格的抗壓強(qiáng)度為 C25 商品混凝土，采用罐式混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至工地?；炷翑嚢璩鰝}(cāng)及運(yùn)輸時(shí)，混凝土拌和物應(yīng)不漏漿，持續(xù)勻速攪拌防止離析，混凝土出料時(shí)檢查塌落度控制在6～ 8cm 之間。 9 4)攤鋪 :攤鋪前應(yīng)對(duì)模板的位置及支撐情況進(jìn)行全面檢查，用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚 與 25cm 是否相符，方可開(kāi)始攤鋪。人工清除 槽內(nèi)的雜物并使用小粒徑碎石加石粉摻合料填平局部低洼及填筑不到位的水泥穩(wěn)定碎石基層頂面進(jìn)行找平。對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層提前灑水潤(rùn)濕。攤鋪時(shí) 擬虛鋪 28cm振搗密實(shí)厚 25cm,根據(jù)路面澆筑鋪寬確定每車卸料長(zhǎng)度。專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料，避免卸料不足或過(guò)多。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。因故造成 1h 以上停工或達(dá)到 2/3 初凝時(shí)間，致使拌合物無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。 5)振搗 :站臺(tái) 混凝土面層采用 排式振搗器 振實(shí)。振搗在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于 30 秒，應(yīng)避免碰撞模板。 振搗時(shí)，應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料，并 隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、變形、松動(dòng)、漏漿 等情況，并及時(shí)糾正。 6)整平 :面層混凝土初步振搗后使用輥軸式路面整平機(jī) 分幅 進(jìn)行提漿整平。整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為 20～ 30m，振搗與整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò) 15min。整平前料位宜高出模板頂面 5～ 20mm,在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別 2～ 3 遍。最佳碾壓遍數(shù)按混凝土表層形成 (4177。 1)mm 厚砂漿為控制標(biāo)準(zhǔn)。最后采用靜壓使平整度符合要求。作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。整平機(jī)前方表面過(guò)厚 、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。整平后根據(jù)混凝土表面泌水情況靜置幾分鐘，待泌水消失后，使用圓盤抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍?；炷两K凝后使用鋼抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平并壓出光面。當(dāng) 10 氣溫較高或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度。精平飾面后的面板表面應(yīng)無(wú)抹面印痕，致密均勻，無(wú)露骨，平整度達(dá)到規(guī)定要求。面層混凝土精平后使用鐵線釘打入面層混凝土表面標(biāo)記切縫位置。 7)站臺(tái) 面養(yǎng)生 :混凝土 站臺(tái)面 鋪筑完成后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。宜使用土工布、麻袋、草袋等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并確定每天不同時(shí)段的灑水次數(shù)及時(shí) 間間隔。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的 80%，應(yīng)特別注重前 7 天的保濕養(yǎng)生。一般天氣養(yǎng)生宜為 14～ 21 天，高溫天氣不宜小于14 天，低溫天氣不宜小于 21 天?；炷琉B(yǎng)生初期，嚴(yán)禁行人、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%(約 3 天 )后行人方可通行。 達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。 8)切縫及灌縫施工 : 站臺(tái) 混凝土面層養(yǎng)護(hù)初期及時(shí)進(jìn)行站臺(tái) 面切縫工作。鋸縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5～ 10MPa 時(shí) (初凝約 20～ 24 小時(shí)后 )進(jìn)行，鋸縫時(shí)掌據(jù)粗集料不會(huì)從砂漿中脫落為標(biāo)準(zhǔn)?？v向施工縫寬 3～ 8mm，深 30～40mm，使用單片鋸片一次切鋸?fù)瓿伞M向縮縫分兩次鋸切，第一次使用單層鋸片鋸切，切縫寬 3～ 8mm 深 70mm,第二次使用雙層鋸片，沿第一次切縫中心鋸切 (擴(kuò)縫 )，切縫寬 6～ 10mm 深 20mm。 站臺(tái)
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