【正文】 編 制 : 復(fù) 核 : 審 核 : 閔行鐵路貨場工程項目經(jīng)理部 目 錄 編制依據(jù) ..................................... 1 工程概況 ..................................... 1 施工準(zhǔn)備 ..................................... 1 總體施工方案 .................................. 2 表 4 擬投入本工程的機械設(shè)備 .......................... 3 施工工藝及工藝要求 .............................. 4 站臺墻施工 ................................. 4 站臺面施工 ................................. 6 施工安全 .................................... 11 現(xiàn)場操作施工安全 ........................... 11 施工安全 ................................. 12 雨季施工安全措施 ........................... 12 環(huán)境保護 .................................... 12 文明施工措施 ................................. 13 1 閔行鐵路貨場 站臺墻及站臺面 施工方案 編制依據(jù) (1)《 閔行貨場路基橫斷面 圖 》滬閔貨施 (站 )04 (2)《閔行貨場鋼筋混凝土站臺墻結(jié)構(gòu)圖》滬閔貨施 (房 )023 (3)《 閔行貨場工程總體施工組織設(shè)計 》 (4) 工地 現(xiàn)場 施工 調(diào)查 (5)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F302020) (6)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034— 2020) (7)《鐵路工程土工試驗規(guī)程》 (TB10102— 2020)； (8)《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104232020 (9)《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242020 工程概況 閔行鐵路貨場 新建 2倉庫 、 3貨棚 站臺 分別 位于貨 1 12 線、貨 8 線、貨 6 線路兩側(cè) ， 站臺墻 全長 3448m， 高度為 米，基底鋪 設(shè) 10cm 厚 C10 素混凝土墊層，墻身采用 C25 鋼筋混凝土灌注 ； 站臺面凈寬 ， C25混凝土面層厚度 25cm,下設(shè) 20cm厚 5％水泥穩(wěn)定碎石基層 。澆筑前 沿墊層 模板頂部 四角 設(shè)標(biāo)高控制點并設(shè)拉線，澆筑時用以控制混凝土表面標(biāo)高。振搗棒每一位置上的振動持續(xù)時間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度 (以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為 準(zhǔn) )，但也應(yīng)防止振動過量。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋，防止揚塵及混合料水分損失過多。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心 8 碾壓。澆筑混凝土前內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻刷涂脫模劑。最佳碾壓遍數(shù)按混凝土表層形成 (4177。 8)切縫及灌縫施工 : 站臺 混凝土面層養(yǎng)護初期及時進行站臺 面切縫工作。駕駛?cè)藛T只能駕駛本人駕駛證上準(zhǔn)駕范圍的機動車輛。 (3)基坑開挖完成后 ，四周 采用彩布條做標(biāo)志，警示作業(yè)施工人員。 (3)施工用水、電、管線安裝必須符合規(guī)定，安排排列整齊，禁止任意拉線、接電，夜間施工必須有足夠的照明。 13)機械設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁進行維修、保養(yǎng)、潤滑 、堅固等作業(yè) 。 拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固，拉筋沿線２米區(qū)域內(nèi) 禁止行人。養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的 80%，應(yīng)特別注重前 7 天的保濕養(yǎng)生。 振搗時，應(yīng)鋪以人工補料，并 隨時檢查振實效果、模板、變形、松動、漏漿 等情況，并及時糾正。模板應(yīng)無缺損，有足夠剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。碾壓過程中，記錄好壓路機的振動力。采用不同粒徑的碎石、石屑與 5%水泥 (重量比 )，按試驗室出具的配合比使用電子計量