上海樞紐閔行鐵路貨場(chǎng)站臺(tái)墻、站臺(tái)面施工方案-文庫吧資料
2024-11-15 10:27本頁面
【正文】 0m。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或風(fēng)化料和方木除去，并將下承層 (底基層 )頂面清掃干凈。方木的另一側(cè)用砂礫或風(fēng)化料回填約 3m 長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 填筑邊界機(jī)械碾壓不到位的區(qū)域使用手扶平板式振搗器振搗密實(shí)。碾壓時(shí)注意重疊 1/2 輪寬，碾壓振動(dòng)部分超過兩段 的接縫處。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以 ～ ，以后采用 ～ 。整形后立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，首先使用壓路機(jī)低頻振動(dòng)碾壓一遍，然后高頻振動(dòng)碾壓二遍。攤鋪完成應(yīng)及時(shí)碾壓，在已初平的混合料表面上使用22T 振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。填筑邊界人工使用與水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)厚度相同的方木做為支擋，填筑時(shí)避免混合料超出填筑邊界造成浪費(fèi)。 3)攤鋪碾壓 :水泥穩(wěn)定碎石基層全斷面攤鋪，全長(zhǎng)無縱縫。水泥穩(wěn)定碎石采用平地機(jī)配合人工攤鋪。 基層 水泥穩(wěn)定碎石混合料虛鋪厚度擬定為 25cm 壓實(shí)厚度為 20cm，攤鋪前跟根據(jù)路面填料寬度和松鋪厚度確定單車混合料的卸車間距。運(yùn)輸車輛應(yīng)有足夠的數(shù)量，確保攤鋪能夠不間斷的連續(xù)施工。施工時(shí)如遇氣溫較高，考慮運(yùn)輸及攤鋪過程水分蒸發(fā)，拌合時(shí)可適當(dāng)提高水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合含水率 7 (1%～ 2%)。 2)拌和運(yùn)輸 :水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和站集中進(jìn)行拌和。 10 水準(zhǔn)測(cè)量 5 站臺(tái)墻邊緣距 線路中心的距離 0～ 15 尺量每 20m 抽查 1 處 站臺(tái)面 施工 工藝流程 站臺(tái)面 施工 工藝流程為： 測(cè)量放線 → 基層水泥穩(wěn)定碎石 拌和 、 運(yùn)輸 →攤鋪碾壓 → 橫縫處理 → 灑水 養(yǎng)護(hù) → 測(cè)量放 線 → 面層混凝土 立模 → 運(yùn)輸 → 攤鋪 → 振搗 → 整平 → 混凝土面層 養(yǎng)生 → 切縫及灌縫施工 施工工藝及方法 水泥穩(wěn)定碎石 基層 (5%) 1)測(cè)量放線 :施工前對(duì) 基層底面 A 組填料 按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收， 要求孔隙率≤ 28％，地基系數(shù) K30≥ 150MPa/m， 不達(dá)標(biāo)地段 進(jìn)行整修壓實(shí)。 20 尺量 每 20m 抽查 1 處 2 站臺(tái)墻頂面平整度 2 3 站臺(tái)墻端位置 177。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天，澆水次數(shù)以能保持混凝土面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。 站臺(tái)墻 混凝土分兩次澆筑 ,支立模板第一次澆筑至基礎(chǔ)頂面 標(biāo)高 ,綁扎站臺(tái)墻身及站臺(tái)帽 鋼筋并支立模板 ,澆筑 剩余 混凝土 ?；炷翝仓诉B續(xù)進(jìn)行，如必須間斷，間歇時(shí)間不宜超過 2 小時(shí)。振搗棒工 作時(shí)，不得將其倚靠在鋼筋上，也不得碰撞鋼筋及埋設(shè)部件，以防位置發(fā)生移動(dòng)。澆筑前清除墊層表面雜物及積水，溜槽配合罐車使混凝土入模，灌注應(yīng)水平分層進(jìn)行，灌注層厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：插入式振搗器振搗，厚度不大于振搗器作用部分長(zhǎng)度的 倍(40cm～ 50cm)，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑與振搗完畢。 6)基礎(chǔ) 混凝土澆筑 :站臺(tái)墻基礎(chǔ) 混凝土采用外購合格的 C25 商品混凝土。模板拼裝時(shí)在接縫處加設(shè)密封條，避免在混凝土澆注時(shí)出現(xiàn)漏漿形成砂線影響外觀質(zhì)量。鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng) 5 調(diào)直。應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置與保護(hù)層同厚度與 站臺(tái)墻同標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。 4)站臺(tái)墻基礎(chǔ) 鋼筋： 站臺(tái)墻 墊層 澆筑 、 養(yǎng)護(hù)完成后 ,對(duì)墊層頂面 標(biāo)高復(fù)核 無誤后 ,綁扎 基礎(chǔ) 鋼筋。澆筑時(shí)人工使用小型機(jī)具攤鋪混凝土， 平板 振搗器振搗密實(shí)。 3)墊層施工： 站臺(tái)墻 基坑開挖完成后清除基底表面雜物及積 水，支立側(cè)模澆筑 10cm 厚 C10素混凝土墊層。 在基坑開挖中，嚴(yán)禁超挖 、欠挖 ， 并在站臺(tái)墻基礎(chǔ)內(nèi)側(cè) 設(shè)置排水溝和集水 坑 ，水泵抽水排出基坑外。 3 表 4 擬投入本工程的機(jī)械設(shè) 備 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量 狀 態(tài) 1 自卸汽車 18T 5 良好 2 裝載機(jī) LG133 1 良好 3 平地機(jī) PY180G 1 良好 4 振動(dòng)壓路機(jī) 徐工 2 22T 1 良好 5 挖掘機(jī) 卡特 1 良好 6 鋼筋切斷機(jī) GQ2 2 良好 7 鋼筋調(diào)直機(jī) GZ110 1 良好 8 鋼筋彎曲機(jī) GW40 2 良好 9 鋸片式切割機(jī) ST12 2 良好 10 汽車起重機(jī) GT15 1 良好 11 電焊機(jī) BX13003 3 良好 12 平板振搗器 ZD207 2 良好
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