【正文】 ． 使用新購置的鋼絲繩必須有質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，且鋼絲繩經(jīng)試吊，確認(rèn)質(zhì)量可靠符合安全要求后方可投入使用。1 停止作業(yè)后，必須切斷電源，將開關(guān)手柄放置到“0”位。1 不允許長時間吊重于空中停留，吊裝重物時，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。1 突然停電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)到“0”位。1 檢修時應(yīng)切斷電源并將駕駛室的門上鎖，掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。1 禁止六級以上大風(fēng)天氣時工作。 吊車停止使用后，操作人員必須把吊車大臂還原到未使用狀況，防止出現(xiàn)機(jī)械事故。2 遇大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時應(yīng)停止吊梁、架設(shè)作業(yè)。2 在架梁、吊梁作業(yè)時，操作人員要戴安全帽并穿反光背心。三、 施工危險(xiǎn)源安全控制技術(shù)措施根據(jù)橋梁施工特點(diǎn)、危險(xiǎn)源的分析，在施工過程中易發(fā)生如下事故：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、車輛傷害、起重傷害等。具體安全措施如下： 吊裝工程（1） 在梁體架設(shè)過程中，禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域；運(yùn)梁車嚴(yán)格按照規(guī)程操作；禁止一切與施工無關(guān)的車輛停留在施工區(qū)域。（2） 機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，定時、按期保養(yǎng)和檢修機(jī)械；（3） 操作人員上崗必須戴安全帽和反光背心；（4） 吊車在吊裝過程中嚴(yán)格按照計(jì)算書中驗(yàn)算合格的吊裝半徑、臂桿長度操作，嚴(yán)格遵守“十吊，十不吊”原則進(jìn)行操作；在起重作業(yè)中，禁止一切人員在吊臂桿下逗留和穿行。 電焊工程（1） 電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。（2） 電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時應(yīng)帶手套側(cè)向操作。（3） 焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)帶手套。在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣板或木板上。（4） 焊接預(yù)熱工件時，應(yīng)有石棉布或擋板等隔執(zhí)措施。（5） 把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩、腳手架或機(jī)電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。（6） 清除焊渣采用電弧氣刨時，應(yīng)帶防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。（7）在高空施焊時，必須設(shè)有臨時接火盤，并有專人看火。施焊場地周圍應(yīng)清除易燃物品，或進(jìn)行覆蓋，隔離。（8）多臺電焊機(jī)在一起施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。（9）雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。工作結(jié)束應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后，方可離開。 安全用電（1） 配電系統(tǒng)應(yīng)配電遵循配電柜或配電箱、分配電箱、開關(guān)箱的三級配電原則。（2） 分配電箱與開關(guān)箱距離不得超過30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米。（3） 配電箱、開關(guān)箱、應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)常溫場所，不得裝設(shè)在有煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易撞擊有強(qiáng)烈震動的地方。周圍繞不得堆放任何妨礙操作維修的物品。（4） 固定式配電箱、移動式的配電箱、。（5） 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線必須采用銅芯絕緣線，配電箱安裝板上的工作零線要與殼體絕緣，保護(hù)零線要與金屬電器安裝板做電器連接。（6） 開關(guān)箱中漏電保護(hù)器額定漏電工作電流不應(yīng)大于30mA, 。（7） 漏電保護(hù)器每天使用前應(yīng)啟動漏電試驗(yàn)按鈕試跳一次，試跳不正常的嚴(yán)禁繼續(xù)使用。（8） 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物，并應(yīng)保持整潔。箱體下部的引出線必須整齊有序，不得混亂。（9） 各種電動機(jī)具用電必須符合“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定，其在正常情況下不帶電的金屬外殼，必須按規(guī)定做保護(hù)接零或接地。臨時停電、停工休息或下班時，必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。（10） 所有涉電作業(yè)必須由專職電工進(jìn)行操作，電工必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗。必須配備試驗(yàn)合格的安全用具及勞保用品。應(yīng)配備絕緣夾鉗、低壓檢驗(yàn)筆、絕緣手套及絕緣鞋、足夠的接地線、各種警示牌、安全帶、絕緣繩、安全帽。（11） 停電、檢電、接地封線工作必須由二人進(jìn)行，一人操作一人監(jiān)護(hù)，操作人員要穿帶絕緣靴、手套。（12） 對于停電作業(yè)，應(yīng)從各方面斷開電源，在配電箱上懸掛有嚴(yán)禁合閘警示牌，將配電箱加鎖或拆除熔斷器，在多回路的設(shè)備上進(jìn)行部分停電時，首先應(yīng)核對停電的回路與檢修的設(shè)備，嚴(yán)禁誤停電或停電不徹底。（13） 用電設(shè)備必須接地良好，各種閘刀必須按定安裝保險(xiǎn)絲，決不允許用銅鋁線代替，更不允許接線不通過接線孔，而掛在閘刀片上用電。（14） 各種跨越道路電纜必須挖溝土埋，嚴(yán)禁止明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離，嚴(yán)禁碘鎢燈燈架捆綁在導(dǎo)體上。（15） 電纜、電線外皮完好，不漏電、能防水；電纜、電線接頭絕緣性良好。（16） 施工電纜必須架空或埋于地下，埋于地下的必須設(shè)標(biāo)示牌，施工電線必須架空，不得隨地拖線及浸水或用土掩埋，電纜、電線不得直接綁在金屬結(jié)構(gòu)上。（17） 配電箱要求鐵皮箱，必須防水、防雨、防潮、防漏電設(shè)施，并具每箱都要加鎖；電源開關(guān)由專人操作；開關(guān)、電源插座完好，電源插座應(yīng)標(biāo)明電壓。（18） 進(jìn)出配電箱線路必須有襯墊保護(hù)，防止箱體磨損電纜線絕緣皮。（19） 夜間照明光線充足；工作燈應(yīng)采用防水移動式，懸掛于不影響施工操作的地方。 高處作業(yè)（1） 梁體吊裝到位后，每片梁兩端進(jìn)行八字形臨時支撐，待相鄰片安裝后，盡早對橫隔板主筋進(jìn)行連接，增強(qiáng)穩(wěn)定性。（2） 待一跨梁片全部安裝完成后，對臨邊側(cè)搭設(shè)鋼管臨時護(hù)欄，并滿掛安全網(wǎng)和安全標(biāo)語，以防高處跌落。（3） 工程施工負(fù)責(zé)人對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品。高處作業(yè)中的安全帶、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好方能投入使用。（4） 施工作業(yè)場所所有墜落可能的物件，一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所有的物料，堆放平穩(wěn)。工具隨手放入工具袋；拆卸下的物件及余料均及時清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。四、 施工預(yù)演方案根據(jù)實(shí)際吊裝全過程組織預(yù)演，目的使各個工種充分協(xié)調(diào)配合，達(dá)到“心往一處想，勁往一處使”，為正式吊裝做思想、技術(shù)準(zhǔn)備。 預(yù)演方案順序如下圖：安全科、質(zhì)檢科檢查總指揮下達(dá)起吊命令ZXLC120運(yùn)梁平車就位240t200t 吊車預(yù)制梁就位2臺240t吊車就位 具體實(shí)施步驟（1） 質(zhì)檢科和安全科全面檢查質(zhì)檢科的檢查包括：①鋼絲繩；②運(yùn)梁車車輪氣壓；③運(yùn)梁車制動性能、靈活性；④吊車制動性和靈活性；⑤運(yùn)梁便道實(shí)地勘察是否滿足運(yùn)梁要求。安全科檢查，包括：①特種作業(yè)證件與備案對應(yīng)；②吊車、運(yùn)梁車車輛年檢合格證；③檢查對講機(jī)在一個頻道。（2） 待安全科、質(zhì)檢科檢驗(yàn)合格后，由總指揮下達(dá)起吊命令。（3） 按照圖紙指揮吊機(jī)就位；安排專人指揮。（4） 箱梁兩端各3名司索工就位，穿鋼絲繩。（5） 實(shí)驗(yàn)室人員到達(dá)指定位置監(jiān)測監(jiān)控位置。（6） 預(yù)演完畢，全體總結(jié)演練不足和欠缺地方，加以改正，并書面存檔。第三節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案 汽車吊架梁是本工程的關(guān)鍵工序之一，是安全工作的重中之重。項(xiàng)目部要組織召開全體架梁人員和搶險(xiǎn)隊(duì)施工班組人員會議，對汽車吊架梁和搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。 施工前用于應(yīng)急救援的機(jī)械和設(shè)備要落實(shí)到位，并保持完好狀態(tài)，一旦發(fā)生意外，立即啟動預(yù)定方案，立即行動，指揮人員要沉著冷靜，搶險(xiǎn)人員要全力以赴。 方針與目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈，統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序各混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防 為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生， 事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。（1） 突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，在辯識、分析評價施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)是梁體萬一傾覆及架橋過程中機(jī)械設(shè)備萬一發(fā)生故障從而發(fā)生質(zhì)量或安全事故。在工地已采取安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定應(yīng)急方案。突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)識別分析表序號危險(xiǎn)源種類可能產(chǎn)生原因分析1高處墜落未清理干凈橋梁上雜物；臨時護(hù)欄未及時搭設(shè)和加固；工作人員未穿戴防護(hù)用品；工作人員違規(guī)操作等2物體打擊工作人員未按要求穿戴防護(hù)用品；工作人員違規(guī)操作；未設(shè)置警示標(biāo)志3機(jī)械傷害操作人員違規(guī)操作；機(jī)械未按規(guī)定日期保養(yǎng)和維修出現(xiàn)機(jī)械故障；安全管理人員監(jiān)督不到位等。4觸電工作人員未按要求正確穿戴防護(hù)用品；在雨雪天強(qiáng)行施工；臨時用電中電電線未按規(guī)定接地線；電纜、電線老化，外皮受損等5車輛傷害施工車輛亂停亂放；違規(guī)操作車輛；車輛保養(yǎng)、維修不及時等。6起重傷害吊裝鋼絲繩未及時更換；起重臂下未按規(guī)定禁止人員穿行；質(zhì)檢科和安全科檢查力度欠缺；操作人員違規(guī)操作；未設(shè)置警示標(biāo)志等。（2） 突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，對工程施工、施工人員的安全造成威脅。 應(yīng)急策劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組了對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識別和評價，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故應(yīng)急措施，以減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行評審、修改組建搶險(xiǎn)隊(duì)配備應(yīng)急物資、設(shè)備發(fā)未定期評審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急知識教育培訓(xùn)圖6：應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工程程序圖 應(yīng)急準(zhǔn)備（1） 搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成；組長：副組長：組員：搶險(xiǎn)班組：主要職責(zé)：一旦發(fā)生意外，按要求負(fù)責(zé)梁體的鑿除、運(yùn)輸、清理以及后勤保障工作。（2） 組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，對搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均進(jìn)行針對性應(yīng)急知識培訓(xùn)。 突發(fā)事件應(yīng)急救援措施（1） 指揮與控制 若發(fā)生竟外事故時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人按照事故報(bào)告程序和時限及時進(jìn)行事故傷亡情況和損失情況報(bào)告，同時啟動應(yīng)急救援展開救援工作，立即對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場救治、通知就近協(xié)作醫(yī)院，防止傷亡和損失擴(kuò)大，保護(hù)好現(xiàn)場，禁止與救援無關(guān)人員及車輛接近事故現(xiàn)場。① 實(shí)施救援搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在項(xiàng)目經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作。保衛(wèi)組保持搶險(xiǎn)救援