【正文】 樣壓至路中心，即為一遍。碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。修整時(shí)從表面下挖翻松80—100mm，然后再填補(bǔ)新混合料；嚴(yán)禁該層灰土平整度，高程差異較大，做到層層把關(guān)；各種檢查井及不易壓到的邊角，要采用特殊夯實(shí)工具進(jìn)行處理。（4）留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅做成，縱向施工接頭，有必要留茬再接。要求每層留茬寬度達(dá)到1m以上，以便于銜接和避免裂縫，保證質(zhì)量。（5）養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的5—7天內(nèi)，必須保持一定的濕度，便于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要適當(dāng)灑水保持濕潤；要加強(qiáng)成品保護(hù)：灰土成型后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不允許10T以上機(jī)械車輛通行；灰土層面任何時(shí)期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通行； （6）灰土拌合均勻，色澤調(diào)和；石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，未消解顆粒不大于10mm；16T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。臺(tái)背回填（1）為保證橋梁兩端路堤穩(wěn)定，克服橋梁兩頭竣工后形成沉降跳車及構(gòu)造物背后路基沉陷、裂縫，臺(tái)背用砂礫石回填。（2）路基開工時(shí)在橋臺(tái)處留出橋梁施工地段，橋臺(tái)施工完成后，按設(shè)計(jì)要求的坡度以及需要開挖的臺(tái)階向上回填到路基頂層，回填時(shí)應(yīng)充分夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到96%以上。（3）為防止破壞構(gòu)筑物，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，與構(gòu)筑物應(yīng)保持20cm以上凈距。對于靠近結(jié)構(gòu)物壓路機(jī)無法壓實(shí)的采用沖擊式振動(dòng)夯夯實(shí)，密度達(dá)到規(guī)范要求。 對低填方和挖方路段兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證雨水能即時(shí)排出路基，減少對路基土方的侵害。 ：（1）路基施工期間，應(yīng)始終保持路基頂面良好的排水狀態(tài)，防止工程受水侵害；（2）用作填筑路堤和回填的材料，不得含有植物根系以及其它的雜質(zhì)，回填路堤前，應(yīng)將路基鋪筑范圍內(nèi)的孔洞，夯實(shí)填平，并壓實(shí)到與鄰近同等的密實(shí)度。如有凍土?xí)r應(yīng)將凍土層清除或在冰凍完全融化后進(jìn)行施工；（3）不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，層次盡量減少，不得混淆亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面；（4）路堤經(jīng)過水田、池塘或清水地，應(yīng)先行挖溝排干水，挖除淤泥及腐植根基層，才能進(jìn)行路堤填筑；（5）中途長期停工或雨后，路堤表面及邊坡及時(shí)予以整修，不準(zhǔn)有積水地方。復(fù)工時(shí)，重新檢驗(yàn)壓實(shí)度指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑；（6）每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，每側(cè)至少50cm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度；（7）連結(jié)結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法應(yīng)不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定為原則，鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用夯實(shí)機(jī)具或其它有效夯具予以夯實(shí)； （8）施工中，每填（或挖）34層應(yīng)恢復(fù)中線，調(diào)整校正收坡或放坡的位置；（9）碾壓時(shí)先輕后重，先靜壓后震動(dòng)，先慢后快，先兩邊后中間，曲線超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求；（10）嚴(yán)格驗(yàn)檢土的松鋪及壓實(shí)厚度以及碾壓時(shí)的含水量，并做好記錄；（11）路基的最后一次填筑按照“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則填筑。用平地機(jī)刮平，以保證路基中心位置、寬度、高度、橫縱坡、平整度，壓實(shí)度及彎沉值等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（12）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方協(xié)調(diào)同步進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后進(jìn)行臺(tái)背回填結(jié)合部挖成臺(tái)階，以保證結(jié)合完好。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 五、工程質(zhì)量保證措施 路基土方工程質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，所以路基土方工程保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 管理方針：質(zhì)量第一，信譽(yù)第一。工程質(zhì)量是施工經(jīng)營管理的核心。對施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝的道德風(fēng)尚。 2 、質(zhì)量管理體系：按由上而下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理體系。 質(zhì)量保證體系：包括思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。堅(jiān)持技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，公司自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序。 按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測試工作。 進(jìn)場后，在開工之前，首先對土和石灰進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，對場區(qū)內(nèi)石灰按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)的施工控制含水量范圍和密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實(shí)質(zhì)量。 做好挖填結(jié)合面的處理，按照設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，同時(shí)注意碾壓到位。 做好擋墻臺(tái)背回填質(zhì)量控制，加強(qiáng)墻背回填的碾壓，同時(shí)加強(qiáng)擋墻泄水孔、無砂砼。 含水量問題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合理的控制含水量范圍，從而可以避免盲目碾壓和不必