【正文】 放于附近的水體。在道路兩側(cè)敷設(shè)d400～d1500的雨水管道，收集新建道路兩側(cè)及道路路面的雨水，盡量依靠地面自然坡度將雨水就近排入水體，完善城市的雨水系統(tǒng)。雨水排出口均應(yīng)高于各個河道的多年平均水位，并在常水位以上。①雨水管道的最大充滿度管道的設(shè)計(jì)充滿度參照遵守《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500142006的規(guī)定。雨水管道和合流管道應(yīng)按滿流計(jì)算。②檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。檢查井的最大間距參照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500142006，本次設(shè)計(jì)為40米。③管材：管材采用鋼筋混凝土排水管。④雨水口：采用偏溝式雙篦鋼砼雨水口，間距25～40米。⑤本道路排水體制設(shè)計(jì)為雨、污分流制，雨水依靠地面自然坡度匯入新建雨水管道，再接入聚寶機(jī)埠，由聚寶機(jī)埠排入新竹河。污水工程在道路雙側(cè)敷設(shè)d400～d1000的污水管道，依據(jù)道路高差和道路設(shè)計(jì)的高程，結(jié)合各相交道路已建污水管道，合理布置污水管道。盡量依靠地面自然坡度將污水就近匯入已建污水干管，減少工程量，避免提升，使其與整個城市的污水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。（1）污水管道的最大充滿度管道的設(shè)計(jì)充滿度參照遵守《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500142006的規(guī)定。表63 污水管道充滿度限值標(biāo)準(zhǔn) 管徑（mm）最大設(shè)計(jì)充滿度200～300350～450500～900≥1000（2）檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。檢查井的最大間距參照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500142006，本次設(shè)計(jì)為間距30米。（3）管材及管道基礎(chǔ)結(jié)合某市城區(qū)現(xiàn)有污水管道的使用情況，本次設(shè)計(jì)管道推薦采用管材為：鋼筋混凝土排水管，管道連接采用橡膠圈承插接口。管道基礎(chǔ)：采用150mm厚砂墊層基礎(chǔ)。排水體制本道路排水體制設(shè)計(jì)為雨、污分流制，污水依靠地面自然坡度匯入新建污水管道，再接入聚寶機(jī)埠，由聚寶機(jī)埠排入新竹河。沿設(shè)計(jì)路段雙側(cè)人行道地下布置電力管線，電力管線為排管直埋，采用8根管方式，電力管線縱坡與道路縱坡保持一致。擬建道路與已建道路相交處布設(shè)預(yù)留分支管線與現(xiàn)有道路電力管線貫通，以便形成電力環(huán)網(wǎng)，并每隔150m左右預(yù)埋3根/組用戶下戶管，各分支管線采用承接接續(xù)式玻璃鋼電纜保護(hù)管。每間隔90m左右和道路交叉口，下戶管出線口設(shè)人孔檢查井。用于電纜敷設(shè)時牽拉、盤留、制作和容納中間對接頭，并為以后電纜檢修提供方便。電力管線與其它管線平行或垂直距離應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求距離。路燈管線中預(yù)留交通信號管線。沿設(shè)計(jì)路段雙側(cè)人行道地下布置電信管溝各一條，采用9根管方式，其縱坡與道路縱坡保持一致。道路沿線與各條已建道路相交處布設(shè)預(yù)留分支管線與已建道路電信管道貫通，以便形成城市電信環(huán)網(wǎng)，并每隔300m左右預(yù)埋6根/組用戶下戶管。各分支管線采用承接接續(xù)式雙壁波紋管HDPEφ110管。設(shè)計(jì)在電信管溝每隔90m左右和道路交叉口、下戶管出線口設(shè)人孔檢查井，用于電纜敷設(shè)時牽拉、盤留、制作和容納中間對接頭，并為以后電纜檢修提供方便。電信管線與其它管線平行或垂直距離應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求距離。電信管線應(yīng)可供電信、廣電、通訊運(yùn)營商共同使用。壓力級制及管徑確定由于設(shè)計(jì)燃?xì)夤艿烙山ㄔO(shè)路已建成燃?xì)夤艿郎辖尤耄时竟こ倘細(xì)夤艿缐毫C(jī)制與其連接線壓力相同，根據(jù)調(diào)查與其相連的已建成天然氣管網(wǎng)情況，主管管徑為DE管材選擇本項(xiàng)目燃?xì)夤艿罏橹袎汗艿?，目前國?nèi)在中壓管道上主要使用無縫鋼管、PE管，近幾年，SPE管也得到了推廣應(yīng)用，考慮到各種管材自身特點(diǎn)以及某市實(shí)際情況，本項(xiàng)目選擇PE管。管道敷設(shè)本工程管道隨地形敷設(shè)，除特殊情況外，均采用埋地敷設(shè)，敷設(shè)深度為冰凍線以下。管線綜合內(nèi)容本項(xiàng)目地下管線綜合需要安排的管線有：電視管線、電力管線、電信管道、煤氣管道、給水管道、雨水管道、污水管道等七種。道路橫斷面管位布置（1）各種管線由近及遠(yuǎn)離道路紅線的水平排序?yàn)椋耗蟼?cè)：電視管線、電力管線、電信管道、煤氣管道、給水管道、污水管道、雨水管道。北側(cè)：電視管線、電力管線、電信管道、煤氣管道、給水管道、污水管道、雨水管道。（2）各種管線由淺及深的垂直排序?yàn)椋弘娨暪芫€、電力管線、電信管線、煤氣管道、雨水管道、污水管道、給水管道。（3）各種管線具體設(shè)置位置為：①給水管線雙側(cè)布置在人行道下。②雨水管線雙側(cè)布置在車行道下。③污水管線雙側(cè)布置在車行道下。④電力管線雙側(cè)布置在人行道下。⑤電信管線雙側(cè)布置在人行道下。⑥煤氣管線雙側(cè)布置在人行道下。⑦電視管線雙側(cè)布置在人行道下。具體布置詳見道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。（4）各種管線相互間水平與垂直凈距宜符合國家現(xiàn)行《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50180—93）。照明標(biāo)準(zhǔn)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）和參考CIE的TC－《道路照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建議》，并按照《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ892001）的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)方案研究，確定本工程照明標(biāo)準(zhǔn)如表64。表64 照明標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱道路類型平均亮度維持值（cd/ m2）平均照度維持值（Lx）某城市主干道8照明方案根據(jù)本項(xiàng)目道路橫斷面布置，道路照明方案布置如下：沿人行道設(shè)施帶設(shè)置單桿雙挑路燈，兩側(cè)對稱布置。照明燈具路桿宜采用熱鍍鋅噴塑鋼燈桿，燈桿高為12米，光源為高壓鈉燈，間距平均為35米，單桿雙挑燈功率為250W，燈具采用配光合理，重量輕，強(qiáng)度高，外型美觀，防水防塵耐腐蝕的半截光型燈具。照明電源路燈電源取自起點(diǎn)處建設(shè)路已建箱變，25電纜，經(jīng)校驗(yàn)，接地電阻不大于4歐姆，并采用TNCS接地系統(tǒng)，用Φ10圓鋼做接地母線，接地電阻不大于4歐姆。設(shè)計(jì)采用組合箱式變電站。變電站為鋼制一體式結(jié)構(gòu)，防水，防塵，無安全絕緣距離，防護(hù)等級達(dá)到IP50。變電站設(shè)計(jì)留有一定容量，在交叉口預(yù)留交通管孔3Φ1亮化回路管孔UPVC1Φ75，以便供給增加的亮化項(xiàng)目及支路路燈用電。照明控制道路照明采用智能調(diào)控裝置，進(jìn)行光電控制、智能鐘控、半夜燈控制、穩(wěn)壓以及為微機(jī)遠(yuǎn)動預(yù)留接口。智能照明調(diào)控裝置采用微處理控制技術(shù)，控制裝置具有數(shù)具數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、面板按鍵設(shè)置和編程功能，微處理器存儲的程序可以控制所有的運(yùn)行方式、檢測輸出電壓、及運(yùn)行情況。路燈啟動過程從200V電壓軟啟動到220V額定電壓。深夜降至半夜燈節(jié)能運(yùn)行。照明線路敷設(shè)供電線路為380/220V三相五線制，每一回路上采用三相間隔配電，照明干線采用VV221KV型電力電纜，全夜燈、半夜燈回路分別穿兩根高密度聚乙烯HDPE管Φ100埋地敷設(shè)，穿越道路處穿Φ100玻璃鋼管。防雷及接地采用TNCS接地系統(tǒng)，箱式變電站設(shè)置工作安全接地，接地電阻不大于4歐姆，路燈設(shè)置重復(fù)接地裝置（每燈一根接地極），所有燈具、燈桿等金屬體均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于10歐姆。綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。本工程在人行道上種植兩排行道樹，盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。為降低交通事故率，減低事故的嚴(yán)重程度，并為駕駛?cè)藛T和行人提供及時、準(zhǔn)確和合適的信息，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中有關(guān)規(guī)定，本工程沿線設(shè)置警告、指示、禁令等標(biāo)志，路面漆劃有關(guān)標(biāo)線，設(shè)置護(hù)欄等相應(yīng)的交通管理設(shè)施，防護(hù)設(shè)施和公共汽車?？空尽＝煌?biāo)志（1）設(shè)置原則設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā)光標(biāo)志。設(shè)置在車輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上。，并不得侵入道路建筑限界。（2）主要類別警告標(biāo)志：黃底（反光），黑色字體與邊框（不反光）。禁令標(biāo)志：白底（反光），黑色字體（不反光），紅色邊框。指示標(biāo)志：藍(lán)底，白色符號（反光）。導(dǎo)向標(biāo)志：白色字體（反光），藍(lán)底色（不反光）。標(biāo)志板采用鋁合金材料，標(biāo)志桿采用鋼管，涂以灰色。交通標(biāo)線交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停止線等。標(biāo)線材料采用冷涂氯化橡膠反光標(biāo)線漆。車道分界線用白色虛線。導(dǎo)流線為傾斜平行實(shí)線。人行橫道線為白色實(shí)線，未設(shè)信號燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號燈路口為平行式。導(dǎo)向箭頭為白色。防護(hù)設(shè)施新建道路均應(yīng)設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施。防護(hù)設(shè)施包括車行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、高緣石、防眩板、防撞護(hù)欄等。公共汽車?？空镜缆费鼐€布置公交?？空?，停靠站間距一般為500～600m，沿路側(cè)帶邊緣布置，具體布點(diǎn)位置與公交部門協(xié)商后確定。無障礙環(huán)境是當(dāng)今城市環(huán)境建設(shè)的主流之一，是城鎮(zhèn)道路、交通及建筑物在設(shè)計(jì)中“以人為本”思想的具體體現(xiàn)，是社會文明和社會進(jìn)步的標(biāo)志。目前，無障礙設(shè)施在各地的建設(shè)已引起了人們的極大重視。本工程無障礙設(shè)計(jì)主要考慮緣石坡道的設(shè)計(jì)和盲道設(shè)計(jì)。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對正。 在十字路口需設(shè)4對共8座，丁字路口需設(shè)3對共6座緣石坡道。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為1/10～1/12，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得大于20mm，以方便輪椅通行。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20～30cm。人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們在行走中最方便和最安全的地帶。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。為了指引視覺殘疾者向前行走和告知前方路線的空間環(huán)境將出現(xiàn)變化或已到達(dá)的位置，將盲道分為行進(jìn)盲道（導(dǎo)向塊材）和提示盲道（停步塊材）兩種。盲道寬度隨人行道的寬度而定。在人行道中，盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹池邊緣25～30cm處。盲道應(yīng)躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。第七章 環(huán)境與生態(tài)影響分析土壤侵蝕強(qiáng)度分級指標(biāo)見表71。表71 土壤侵蝕強(qiáng)度分級指標(biāo)級別侵蝕模數(shù)（t/km2年）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)微度200，500，1000《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》SL1902007輕度（200，500，1000）～2500中度2500～5000強(qiáng)度5000～8000極強(qiáng)度8000～15000劇烈15000聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)分別見表7表73。表72 聲環(huán)境質(zhì)量評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)范圍功能區(qū)類別等效聲級LeqA（dB(A)）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)晝間夜間臨路建筑以低于三層（含開闊地）為主的區(qū)域道路紅線外50米范圍內(nèi)4a類7055《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）道路紅線外50米以外1類5545臨路以高于三層樓房（含三層樓）的建筑為主的區(qū)域第一排建筑物面向道路側(cè)的區(qū)域4a類7055第一排建筑物以外的區(qū)域1類5545表73 施工噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工階段主要噪聲源噪聲限值LAeq/dB(A)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝卸機(jī)7555《建筑施工場界噪聲限值》（GB1252390）結(jié) 構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)分別見表7表75。表74 地表水環(huán)境質(zhì)量評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 單位：除pH外mg/L標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)評價因子pHCODCrDO總氮石油類標(biāo)準(zhǔn)限值69≤30≥3≤≤表75 污水排放標(biāo)準(zhǔn) 單位：除pH外mg/L依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 89781996）表4一級污染因子pHCODBOD5SS石油類氨氮標(biāo)準(zhǔn)限值69≤100≤20≤70≤5≤15大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)分別見表7表77。表76 環(huán)境空氣質(zhì)量評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)評價因子濃度限值（mg/Nm3）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)小時平均日平均年平均PM10《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)SO2NO2表77 大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)類別施工期污染物排放機(jī)動車尾氣排放適用標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）表2無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（）、《車用壓燃式、氣體點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB176912005）、《摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國第Ⅲ階段）》（GB146222007）、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國第Ⅲ階段）》（GB181762007）項(xiàng)目沿線沒有自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)脆弱區(qū)等特殊環(huán)境敏感目標(biāo)；項(xiàng)目沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是沿線主要的生態(tài)類型，以種植業(yè)為主；