【正文】 地應(yīng)當(dāng)建立健全物流設(shè)備的操作、使用、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程和崗位責(zé)任制，并應(yīng)視物流設(shè)備特點需要實行定人、定機、憑證操作等物流設(shè)備使用操作制度。物流設(shè)備的管理人員、操作人員和維修人員，必須嚴(yán)格遵守物流設(shè)備操作、使用、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程和制度，凡未經(jīng)培訓(xùn)或經(jīng)考核不合格以及證機不符的人員，一律不得上崗或獨立操作。嚴(yán)禁超規(guī)范、超負(fù)荷使用，對違章管理和違章操作者，應(yīng)追究其責(zé)任。第一百五十七條 分公司、物流基地應(yīng)根據(jù)國家和廠家的有關(guān)規(guī)定（操作使用手冊、保養(yǎng)維護(hù)手冊，使用說明書），對本單位物流設(shè)備實行嚴(yán)格的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度，加強對分揀線、傳送帶、機動叉車、電動叉車等物流設(shè)備的維護(hù)、檢查和監(jiān)控工作，要做到“五定”（定人、定質(zhì)、定量、定點、定期）。第一百五十八條 設(shè)備維修參照以下流程：，由該設(shè)備保管責(zé)任人報分公司物流設(shè)備管理人員登記備案，首先由分公司設(shè)備維修人員進(jìn)行自檢自修，各分公司維修人員應(yīng)熟知設(shè)備的日常維修及零部件名稱；、故障現(xiàn)象、故障類型（小修或大修）、維修部件等相關(guān)信息，便于日后對設(shè)備運行狀況進(jìn)行跟蹤；3. 在保修期內(nèi)的故障設(shè)備如需外修或更換部件時，由各分公司設(shè)備管理人員與設(shè)備供應(yīng)廠家聯(lián)系維修方式（物流配件、上門維修、物流整機維修）；，由各分公司設(shè)備管理人員上報總經(jīng)辦聯(lián)系維修，原則上應(yīng)首先與設(shè)備原廠家聯(lián)系購買平價的原廠配件、聯(lián)系上門維修，如確因時間緊、業(yè)務(wù)忙，可在本地維修，維修時價格參照總公司制定的標(biāo)準(zhǔn)。對于常用設(shè)備，各分公司、物流基地應(yīng)合理儲備物流設(shè)備維修所需備品配件，采用科學(xué)管理方法，做好備件的計劃、保障物流設(shè)備的正常工作。第一百五十九條 對于物流設(shè)備系統(tǒng)錄入不符合規(guī)定的處罰各單位必須將應(yīng)納入系統(tǒng)管理的實際設(shè)備數(shù)量按照公司要求準(zhǔn)確錄入系統(tǒng)?？偣静欢ㄆ趯Ω鲉挝讳浫肭闆r核查，凡是發(fā)現(xiàn)錄錯和漏錄的對運營部經(jīng)理處以10元/每件的罰款；設(shè)備系統(tǒng)錄入情況作為對各單位申請設(shè)備的批準(zhǔn)依據(jù)。設(shè)備系統(tǒng)的建立和投入使用，是公司對物流設(shè)備信息化管理的開始，要求各單位必須認(rèn)真準(zhǔn)確的錄入現(xiàn)有的設(shè)備，總公司將以系統(tǒng)為依據(jù)對分公司、物流基地設(shè)備配備、維修、報廢、調(diào)撥進(jìn)行管理，凡是錄入不符合要求的單位，在申請配置設(shè)備、報廢設(shè)備時總公司不予批準(zhǔn)。第六章 外網(wǎng)管理第一百六十條 建立外網(wǎng)的條件：一年內(nèi)任意連續(xù)三個月發(fā)貨、中轉(zhuǎn)票數(shù)達(dá)到25票（含）以上的，或當(dāng)?shù)胤止居刑厥庑枨?，在發(fā)貨和中轉(zhuǎn)票數(shù)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下，均可建立外網(wǎng)。第一百六十一條 選擇外網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)：資格。具備獨立法人資格的快運公司或具有貨物運輸相關(guān)運營資格的組織，資產(chǎn)總額達(dá)到10萬元以上，必須交納人民幣10000－20000元作為風(fēng)險抵押金；設(shè)備。要有固定的經(jīng)營場所和車輛、電腦、傳真等必要的運營設(shè)備，以及網(wǎng)絡(luò)通訊和數(shù)據(jù)傳送能力；人員。具有較強的服務(wù)意識和配合精神，熟悉宅急送的正常業(yè)務(wù)操作，能夠完成委托任務(wù)；其他。必須提供合格發(fā)票。第一百六十二條 簽訂合同。與外網(wǎng)確立合作關(guān)系前，必須簽訂總公司統(tǒng)一制式《****年網(wǎng)絡(luò)合作協(xié)議》。不允許對標(biāo)準(zhǔn)合同做任何修改，如需對部分條款進(jìn)行修改的，必須通過各公司法務(wù)審核后方可簽訂，并及時上報總公司。簽訂合同時必須索要驗證當(dāng)事人營業(yè)執(zhí)照副本、法人代碼證、稅務(wù)登記證。合作方為個人性質(zhì)的，必須審查其身份證原件，審查營業(yè)執(zhí)照的真實性，必要時到工商部門查詢確認(rèn)，并將以上證件的復(fù)印件作為合同附件。第一百六十三條 專營承運商可以使用宅急送相關(guān)標(biāo)識、統(tǒng)一設(shè)計印制的各種專用單據(jù)、證件、材料（不允許用宅急送工作單），如專營工作單、工作服、工作證、包裝材料、學(xué)習(xí)資料等，外網(wǎng)不能使用宅急送相關(guān)標(biāo)識和任何資料。第一百六十四條 外網(wǎng)委托宅急送公司發(fā)貨（國內(nèi)）：一、計費標(biāo)準(zhǔn)：（一）普通外網(wǎng)收費標(biāo)準(zhǔn)為宅急送公司綠皮書正常報價的8折；；小件業(yè)務(wù)按宅急送小件價格全額收費；（二）外網(wǎng)委托宅急送公司發(fā)貨，宅急送按照門到門報價收費后不再收取外網(wǎng)派送費；外網(wǎng)將貨物直接發(fā)到宅急送公司派送，需要向宅急送支付派送費；（三）外網(wǎng)委托宅急送公司發(fā)貨，搭載物流班車的，不得收取物流班車費用；搭載物流班車至所屬宅急送公司直接派送的貨物，最低5元/票；二、委托保險：外網(wǎng)委托宅急送公司保險的貨物，%向所屬分公司支付保費，宅急送按正常手續(xù)向美亞投保；保險的生效點為外網(wǎng)將貨物交付宅急送公司時起至收貨人簽收時止；投保公司只能是外網(wǎng)公司，而不是外網(wǎng)的客戶。 三、時限計算：宅急送綠皮書報價及承諾時限不包含外網(wǎng)到所屬分公司之間的時間，所屬分公司按照貨物到達(dá)本口岸后開始計算時間。四、發(fā)貨方式：外網(wǎng)出港發(fā)貨必須通過所屬宅急送分公司，不得直接將貨發(fā)至派送公司。宅急送公司不得為非宅急送公司直發(fā)的貨物進(jìn)行提、派送操作（合作網(wǎng)絡(luò)搭載宅急送班車直達(dá)派送城市或發(fā)往所轄分公司的除外），因此造成的貨物丟失等損失由出港方承擔(dān)。五、其它：外網(wǎng)委托宅急送發(fā)貨，可以以委托書形式確認(rèn)走貨方式。由于委托外網(wǎng)預(yù)留時間不足的，宅急送公司要及時向外網(wǎng)反饋，如因外網(wǎng)拒絕改變發(fā)貨方式影響貨物按時到達(dá)的，晚點責(zé)任在委托外網(wǎng)；如果中轉(zhuǎn)宅急送公司以無車無人或費用糾紛延誤中轉(zhuǎn)，晚點責(zé)任在中轉(zhuǎn)宅急送公司。第一百六十五條 外網(wǎng)委托宅急送公司調(diào)貨，必須直接委托所屬分公司，不能委托操作宅急送公司；普通外網(wǎng)按照操作宅急送公司到目的地綠皮書正常報價的8折向所屬分公司支付費用；；外網(wǎng)所屬分公司再將外網(wǎng)支付的費用全額支付給操作宅急送公司。第一百六十六條 宅急送委托外網(wǎng)派送：外網(wǎng)在提、派送貨物過程中，如出現(xiàn)異常情況要將信息反饋到相應(yīng)的宅急送公司；貨物派送完畢后要及時將簽收信息錄入系統(tǒng)，或反饋到相應(yīng)的宅急送公司；如派送方未及時反饋信息造成委托方查詢困難的，派送方將承擔(dān)相應(yīng)的服務(wù)責(zé)任。外網(wǎng)派送貨物時，必須請收貨人在簽收單及隨貨的裝箱單、客戶確認(rèn)書上簽上姓名、時間要精確到分；如收貨人為公司的，則應(yīng)要求收貨人蓋章；如收貨人不在，可先用電話與收貨人聯(lián)系，由收貨人指定他人代收；代收時，需出示有效證件，并將證件號碼填寫在簽收單上。違反以上規(guī)定造成的損失由派送方承擔(dān)。各外網(wǎng)要嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行派送和結(jié)算，不能以車緊、人少、路遠(yuǎn)等原因讓客人上門自提或延緩甚至拒絕派送和中轉(zhuǎn)，如違反規(guī)定造成的損失由派送方承擔(dān)。第一百六十七條 委托外網(wǎng)操作到港（要求客戶到外網(wǎng)公司自提）的貨物，外網(wǎng)按照正常派送費的8折向委托方收取費用。第一百六十八條 發(fā)到外網(wǎng)派送貨物的箱單和客戶原單，由外網(wǎng)所屬分公司或最終中轉(zhuǎn)公司負(fù)責(zé)追回，同時外網(wǎng)必須于貨物簽收后一周內(nèi)返回所屬分公司；外網(wǎng)承擔(dān)中轉(zhuǎn)任務(wù)時，如果中轉(zhuǎn)到?jīng)]有宅急送公司或外網(wǎng)的地方，簽單返回由中轉(zhuǎn)方負(fù)責(zé)。未按要求返回簽單的，單次按20元/票從當(dāng)月派送費用中扣除；當(dāng)月累計達(dá)到3次的扣除當(dāng)月派送費的10%；當(dāng)月累計達(dá)到5次的扣除30%的當(dāng)月派送費；第一百六十九條 發(fā)到外網(wǎng)有到付款的貨物（到付金額不允許超過RMB1000元），發(fā)票由最初發(fā)貨方開具隨貨同行（委托外網(wǎng)開具發(fā)票的，委托方應(yīng)按發(fā)票金額的5%支付稅金），如因委托方未開具發(fā)票客戶拒付款項導(dǎo)致貨物晚送，責(zé)任由委托方承擔(dān)。發(fā)至外網(wǎng)有代收貨款的貨物（限總公司審批可操作的外網(wǎng)），由最初發(fā)貨方要求委托人開具貨物發(fā)票，在工作單簽收聯(lián)上加蓋“代收貨款”字樣，并填寫金額，如因委托方客戶未開具發(fā)票客戶拒付款項導(dǎo)致貨物晚點，責(zé)任由委托方承擔(dān)。第一百七十條 發(fā)至外網(wǎng)的代收款業(yè)務(wù)，其服務(wù)費用按照代收貨款金額的5‰支付外網(wǎng)。 第一百七十一條 MIS系統(tǒng)操作內(nèi)、外網(wǎng)責(zé)任界定標(biāo)準(zhǔn)：一、出港（中轉(zhuǎn)）方責(zé)任：（一）未發(fā)送委托書或未通知外網(wǎng)確認(rèn)委托書，造成貨物未提、晚提、丟失或派送晚點的；（二）委托書信息為確認(rèn)/修改相關(guān)信息，未在系統(tǒng)中特殊注明并未向外網(wǎng)通知的；二、進(jìn)港方責(zé)任：（一）外網(wǎng)未接到委托書直接送貨，造成貨物錯送、相關(guān)費用未收取的；（二）未確認(rèn)委托書（確認(rèn)委托書時，制表時間至少提前兩天），造成貨物晚提、丟失的；（三）確認(rèn)了委托書未及時提送，造成貨物派送晚點、丟失的；（四）委托書中有特殊要求，進(jìn)港方未能按照要求特殊操作的。第一百七十二條 外網(wǎng)基礎(chǔ)信息如有更改(包括：公司名稱、電話、傳真、提貨方式、賬號等)，外網(wǎng)要在更改前一個星期內(nèi)書面通知所屬分公司，否則造成的后果由外網(wǎng)承擔(dān)。第一百七十三條 受理到外網(wǎng)的貨物，必須嚴(yán)格按照《外網(wǎng)操作區(qū)域、相關(guān)費用明細(xì)表》具體規(guī)定進(jìn)行受理。表中沒有涉及到的區(qū)域，受理前必須和外網(wǎng)進(jìn)行確認(rèn)（包括操作費用），如未按規(guī)定受理造成的后果由委托方承擔(dān)。第一百七十四條 《外網(wǎng)操作區(qū)域、相關(guān)費用明細(xì)表》在“OA系統(tǒng)－知識管理－知識庫－運營專區(qū)－管理資料”中，于每月最后一天進(jìn)行更新。各公司所轄外網(wǎng)信息有所變更的，必須在更新之前上報總公司，逾期將順延至下月執(zhí)行。第一百七十五條 單票貴重物品價值達(dá)20萬元（含）（價值不明，手機達(dá)到200部）；一批貨物貴重物品價值達(dá)50萬元（含）（價值不明，手機達(dá)到400部）以上的外網(wǎng)不得讓外網(wǎng)派送。超過上述標(biāo)準(zhǔn)所產(chǎn)生的專人、專車費用作為墊付款由派送方錄入系統(tǒng)。第七章 遞送管理第一節(jié) 服務(wù)管理第一百七十六條 遞送管理人員必須保持全天在線，接收總公司的指令及信息，從而開展本分公司的遞送管理工作，因本人不在時，需要想辦法解決，由于遞送管理人員不在線而造成遞送工作滯后的，由該分公司自行承擔(dān)后果。第一百七十七條 各分公司遞送員必須按各自負(fù)責(zé)區(qū)域進(jìn)行操作，因未在相關(guān)指示的前提下操作其它區(qū)域客戶，而導(dǎo)致客戶投訴造成損失的，由派送方公司承擔(dān)。第一百七十八條 遞送員必須保證手機全天開機接收系統(tǒng)指令，并及時反饋信息，手機有問題要提前預(yù)警遞送管理人員，由于手機關(guān)機或出現(xiàn)故障而導(dǎo)致未接收到信息產(chǎn)生的取派貨晚點及客戶投訴，由遞送員本人負(fù)責(zé)。第一百七十九條 遞送員在操作過程中，如果客戶有其它合理要求及委托，遞送員必須采取有效措施給予解決并執(zhí)行，因未按客戶要求而產(chǎn)生客戶投訴造成經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)事者承擔(dān)全部責(zé)任。第一百八十條 遞送員在取現(xiàn)結(jié)、到付、代收貨款時，要認(rèn)真審查款項金額是否正確，交回財務(wù)時做好交接，如因工作失誤造成經(jīng)濟(jì)損失，責(zé)任由遞送員本人承擔(dān)。第二節(jié) 形象管理第一百八十一條 遞送員在每天出車前，必須對車輛進(jìn)行全面檢查，確保車輛行駛安全，保證車容車貌符合公司要求，由于車輛形象差而影響公司形象造成客戶對我司投訴，由該分公司負(fù)責(zé)。第一百八十二條 遞送員著裝必須按照總公司文件要求執(zhí)行，因未執(zhí)行產(chǎn)生客戶對我司整體形象的反感及投訴，由該分公司承擔(dān)全部責(zé)任。第一百八十三條 遞送員在客戶處，不得有不禮貌行為及語言，由于言行惡劣造成客戶投訴，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失，由遞送員本人承擔(dān)全部損失。 第八章 基地管理第一節(jié) 區(qū)域作業(yè)協(xié)調(diào)第一百八十四條 基地統(tǒng)一調(diào)度區(qū)域內(nèi)所有的進(jìn)、出港貨物，保證貨物以合理的路由進(jìn)行運轉(zhuǎn)。第一百八十五條 基地應(yīng)通過計劃配載來集中區(qū)域內(nèi)的出港貨物，爭取通過貨量洽談口岸價格，降低墊付。第一百八十六條 基地可以根據(jù)實際情況，要求區(qū)域內(nèi)分公司暫時改變出港貨物的通常路由，以保證貨物的及時出港。第一百八十七條 為了保證貨物及時中轉(zhuǎn)和派送，基地可以要求分公司提供車輛和人員方面的援助，分公司有義務(wù)予以配合。第一百八十八條 基地對區(qū)域內(nèi)分撥中心的作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)和建議，幫助提高分撥中心的作業(yè)規(guī)范性和作業(yè)效率。第二節(jié) 行政管理第一百八十九條 基地要嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于檔案管理、工商證照管理、采購和會務(wù)方面的有關(guān)規(guī)定。第一百九十條 為確?；匕踩a(chǎn)經(jīng)營、員工人身安全、資產(chǎn)不受損失，根據(jù)各地人民政府《消防條例》和《關(guān)于治安保衛(wèi)責(zé)任制規(guī)定》，基地要重點做好公司內(nèi)部安全保衛(wèi)、防火、防盜、防事故、清除隱患等方面的工作。第一百九十一條 基地設(shè)立安全保衛(wèi)小組，組長由行管中心經(jīng)理擔(dān)任，組員為各中心經(jīng)理和各科室主管。第一百九十二條 基地成立保衛(wèi)應(yīng)急分隊，由行管中心經(jīng)理擔(dān)任隊長，隊員為庫管員、速遞員中選拔10－20名素質(zhì)較好的人員擔(dān)任。第一百九十三條 基地安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期和不定期的檢查所轄單位安全制度是否堅持，安全規(guī)定是否落實，安全、消防設(shè)施是否完好，值班值勤人員是否到位，應(yīng)急分隊是否得力；檢查考核所屬人員思想品德是否端正，安全常識是否清楚，消防設(shè)施是否會用，進(jìn)行講評，下達(dá)期限整改通知。第一百九十四條 基地總經(jīng)理是基地安全保衛(wèi)工作的第一責(zé)任人，安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長是主要責(zé)任人，要對基地的治安、防盜、消防、交通、保密、衛(wèi)生負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?；乜偨?jīng)理和安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組組長每年與公司安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組簽訂《安全保衛(wèi)責(zé)任狀》。第一百九十五條 全年無事故的基地，對主要負(fù)責(zé)人和安全責(zé)任人員進(jìn)行表揚，并給予適當(dāng)?shù)莫剟?。如出現(xiàn)問題或違反規(guī)定者，視情節(jié)輕重，對主要負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人和直接造成損失的當(dāng)事人進(jìn)行批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰、辭退及追究法律責(zé)任等處罰。第九章 運輸管理第一節(jié) 口岸資源定義第一百九十六條 連接進(jìn)、出港的渠道統(tǒng)稱為口岸資源，分為：航空資源、鐵路資源、物流班車資源、公路零擔(dān)資源。第一百九十七條 分級管理資源部門分級：總公司運營操作部、各大區(qū)、分公司/基地；口岸資源分級原則：按各資源承運商月發(fā)貨金額進(jìn)行劃分（物流班車按線路劃分）：航空：月3萬元以上為一級承運商、13萬元為二級承運商、1萬元以下為三級承運商；鐵路：月3萬元以上為一級承運商、13萬元為二級承運商、1萬元以下為三級承運商；零擔(dān)：月5000元以上為一級承運商、3000—5000元為二級承運商、3000元以下為三級承運商；物流班車：干線為一級承運商、支線為二級承運商、周邊為三級承運商。第一百九十八條 承運商發(fā)貨金額的確定及調(diào)整原則：連續(xù)兩個月或一年內(nèi)有三個月發(fā)貨費用分別達(dá)到所管轄的權(quán)限，則此承運商由相應(yīng)管理部門負(fù)責(zé)管理；權(quán)限以最高月發(fā)貨金額為標(biāo)準(zhǔn)，取高不取低；承運商劃歸相應(yīng)管轄權(quán)限部門后，其管轄權(quán)限部門隨著發(fā)貨量的變化只升不降；此條針對除物流班車以外的資源。第二節(jié) 口岸資源管理原則第一百九十九條 權(quán)限航空：總公司管理范圍為3萬元以上承運商；大區(qū)管理范圍