【正文】 的自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）來減少花費(fèi)在人力資源和運(yùn)輸處理上的成本。其的特點(diǎn)則主要反映在以下幾個(gè)方面：●產(chǎn)品存于可利用的空間與固定庫存儲(chǔ)位法不同的是，浮動(dòng)庫存儲(chǔ)位法并不要求的那么嚴(yán)格，它無所謂什么某種特定的貨物就必須存放在某處特定的貨架之上。它所要求的是，充分利用庫存空間，不在乎什么產(chǎn)品的順序和特定的存放秩序。當(dāng)然，這種存放方法也不是絲毫不考慮方式的胡亂存放，哪有空間就把貨物往哪塞。而是按照一定的內(nèi)在邏輯、內(nèi)在方法高效利用倉庫空間的一種科學(xué)的庫存管理方法。其所說的將產(chǎn)品存放于可利用的空間，中的“可利用”三字就是要求，在經(jīng)過嚴(yán)密的邏輯推理和預(yù)測之后，根據(jù)要存貨物的重要程度，確保其空間的可用性?！駜?yōu)勢：倉庫空間利用率高（相對(duì)固定位置而言）也正是由于其不同于固定庫存儲(chǔ)位法的特點(diǎn)，而使它能更高效的利用倉庫空間。浮動(dòng)庫存儲(chǔ)位法避免了固定庫存儲(chǔ)位法的嚴(yán)格規(guī)定，充分利用了貨架的可用空間，按照特定的存貨方法（例如：“先進(jìn)先出”法、“先進(jìn)后出”法等），有機(jī)的利用暫時(shí)閑置的空間，從而達(dá)到倉庫空間的高效利用。●問題：存貨跟蹤搜索困難但正如世界上沒有十全十美的事物一樣，浮動(dòng)庫存儲(chǔ)位法雖然解決了固定庫存儲(chǔ)位法不可治愈的弊病，但它本身也是有瑕疵的。存貨挑選、搜索的困難就是浮動(dòng)庫存儲(chǔ)位法難以處理的最大問題。正是由于它不限定庫存貨物的具體存儲(chǔ)方位，而必然導(dǎo)致倉庫物資存儲(chǔ)位置的不確定性。上個(gè)月可能在倉庫東，這個(gè)月就可能在倉庫西；上個(gè)月可能在A倉庫，這個(gè)月就可能在B倉庫。這也就導(dǎo)致了倉庫管理員對(duì)其進(jìn)行跟蹤、搜索的困難。另外，這種方法經(jīng)常會(huì)要求較高技術(shù)含量的倉儲(chǔ)管理設(shè)備，例如：計(jì)算機(jī)化的自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）等等。其所需要的成本，就會(huì)大大高于固定庫存儲(chǔ)位法的要求。即便是我們使用了高科技的設(shè)備和高素質(zhì)的人員，其與固定庫存儲(chǔ)位法的搜貨速度相比，還是會(huì)慢一些。對(duì)于以上兩種庫存方法的選擇而言，作者認(rèn)為，其具體的選擇應(yīng)看公司存貨具體的情況和規(guī)模而定。一般的來說，公司存貨越少，規(guī)模越小，則用固定庫存儲(chǔ)位法的效果越好；相反的，公司存貨越多，規(guī)模越大，則越適用浮動(dòng)庫存儲(chǔ)位法。（二）、揀選和裝配的順序當(dāng)受到一個(gè)訂單之后，貨物必須從倉庫中取出，然后聚集并而為出貨做好準(zhǔn)備。揀選貨物的一些系統(tǒng)：●區(qū)域系統(tǒng)區(qū)域系統(tǒng)是指揀選者按一定順序揀選貨物使整個(gè)倉庫得以循環(huán)運(yùn)作。當(dāng)揀選者工作結(jié)束之后，這順序就是為裝船好了準(zhǔn)備的順序。優(yōu)勢：勞務(wù)最小化 ●地帶系統(tǒng)地帶系統(tǒng)是指倉庫被分為若干地帶，每個(gè)提貨工只負(fù)責(zé)某個(gè)安排好的地帶。根據(jù)地帶的分配來決定順序并且物品從各自的地帶被送到匯集處（the marshalling area.）。優(yōu)勢：進(jìn)出貨物時(shí)間最短●復(fù)合順序（Multiorder）系統(tǒng)復(fù)合順序系統(tǒng)則是指倉庫也被分為若干地帶，每個(gè)提貨工只負(fù)責(zé)某個(gè)安排好的地帶。但是與地帶系統(tǒng)不同的是，每個(gè)揀選者在負(fù)責(zé)自己的地帶的同時(shí)，要按一系列順序來收集貨物。優(yōu)勢：能處理最大數(shù)量的順序（三）、包裝包裝起著保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售的作用。它是生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要組成部分，絕大多數(shù)商品只有經(jīng)過包裝，才能進(jìn)入流通領(lǐng)域。在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，包裝既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)。在現(xiàn)代物流觀念形成以前，包裝被天經(jīng)地義的看成生產(chǎn)的終點(diǎn)。因而一直是生產(chǎn)領(lǐng)域的活動(dòng)，包裝的設(shè)計(jì)往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的要求出發(fā)，因而常常不能滿足流通的要求。物流的研究認(rèn)為，包裝與物流的關(guān)系，比之與生產(chǎn)的關(guān)系要密切的多，其作為物流始點(diǎn)的意義比之作為生產(chǎn)終點(diǎn)的意義要大得多。因此，包裝應(yīng)進(jìn)入物流系統(tǒng)之中，這是現(xiàn)代物流的一個(gè)新觀念。包裝的功能● 容納、保護(hù)產(chǎn)品商品包裝的一個(gè)重要功能，也是本質(zhì)功能，就是要容納并保護(hù)包裝內(nèi)的商品不受損傷。商品運(yùn)輸途中，會(huì)受到一定的沖擊或者壓力；商品的儲(chǔ)存過程中，要層疊堆積排放；還會(huì)受到外部自然因素的侵襲，比如，可能會(huì)被雨水淋時(shí)，被蟲子、老鼠咬壞等。設(shè)計(jì)商品的包裝時(shí)，要做到有的放矢。要仔細(xì)分析商品可能會(huì)受到哪些方面的侵?jǐn)_，然后針對(duì)這些方面來設(shè)計(jì)商品的包裝?！?區(qū)分產(chǎn)品商品包裝的另一個(gè)功能，就是能借助外形的不同，甚至就可以在包裝上進(jìn)行標(biāo)記，來區(qū)分產(chǎn)品的類型、質(zhì)量等其他方面的不同，便于在搬運(yùn)時(shí)加以區(qū)分。而且，商品的包裝還可以提供商品自身的信息，比如說商品的名稱、生產(chǎn)的廠家和商品的規(guī)格等。這一功能主要體現(xiàn)在產(chǎn)品包裝的設(shè)計(jì)上。由此，在設(shè)計(jì)包裝時(shí)，就應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行提前考慮?！?安全運(yùn)送貨物給顧客隨著市場觀念的逐步走進(jìn)大家，顧客的地位在大家的心目中業(yè)已提升到了相當(dāng)高程度。所以，包裝功能的要求也越來越高。要求安全運(yùn)送貨物給顧客，其實(shí)也是要保證提高對(duì)顧客服務(wù)的水平，增強(qiáng)售后服務(wù)的功能。要做到這一點(diǎn)，就要求我們在設(shè)計(jì)貨物的包裝時(shí)，要與顧客使用時(shí)的搬運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)施相適應(yīng)。● 提高實(shí)物配送的效率適當(dāng)?shù)纳唐钒b還能夠提高實(shí)物配送的效率。如果包裝的不合適，有可能給配送環(huán)節(jié)的工作帶來很大的麻煩。例如，如果包裝設(shè)計(jì)過大，就會(huì)不利于搬運(yùn)；而如果包裝設(shè)計(jì)太小，則會(huì)降低搬運(yùn)的效率。所以，在設(shè)計(jì)包裝時(shí)，應(yīng)該根據(jù)搬運(yùn)工具的不同來設(shè)計(jì)合理的包裝，而且，在設(shè)計(jì)包裝的時(shí)候，還要注意考慮如何使各種搬運(yùn)工具能夠更好的對(duì)商品進(jìn)行操作。另外，需要提示的是，如果采用條形碼技術(shù)，則可以極大的提高實(shí)物配送的整體效果。包裝的三個(gè)層次：●初級(jí)包裝初級(jí)包裝就是將生產(chǎn)出來的產(chǎn)品包裝成具有統(tǒng)一數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的單元，是包裝的最初級(jí)準(zhǔn)備。這種包裝作業(yè)基本上是屬于生產(chǎn)過程的一部分?！窈＿\(yùn)集裝箱 海運(yùn)集裝箱，則是指在原始的、初級(jí)的包裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，以便于在搬運(yùn)過程中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、堆碼、發(fā)貨、收貨、銷售等作業(yè)順利的進(jìn)行而做的產(chǎn)品再包裝。這種包裝主要以保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)存裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等為目標(biāo)?！駟卧浳?Unit load)單元化(Unitization),也稱集裝化,是將若干小單位的貨品通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體,稱為單元貨物(Unit　Loads),以提高搬運(yùn)效率,降低成本。3．單元化(Unitization)●單元化的概念單元化又稱之為組合化或產(chǎn)品集裝化,它是指將一定數(shù)量的散裝或零星成件物組合在一起,在裝卸、保管、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)中作為一個(gè)整件,進(jìn)行技術(shù)上和業(yè)務(wù)上處理的包裝方式。集合包裝是指將若干個(gè)相同或不同的包裝單位匯集起來,最后組成一個(gè)更大的包裝單位或裝入一個(gè)更大的包裝容器內(nèi)的包裝形式。簡單的說，單元化就是為了減少操作而把幾個(gè)單位合并成較大的單位?！駟卧淖饔脝卧从沉艘粋€(gè)國家或地區(qū)的生產(chǎn),科學(xué)技術(shù)與管理水平。它以生產(chǎn)發(fā)展和較高的科技水平為基礎(chǔ),不僅要求運(yùn)輸、裝卸的高度機(jī)械化,并要有一套完整的科學(xué)管理方法,在現(xiàn)代商品物流系統(tǒng)中,日益顯示出它的優(yōu)越性,發(fā)揮越來越大的作用,主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):、裝卸的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少重復(fù)操作,提高運(yùn)輸和裝卸的效率。,加速車船周轉(zhuǎn),提高物流效率。單元化有利于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、鐵路和公路的聯(lián)合運(yùn)輸,形成從發(fā)貨人倉庫直達(dá)收貨人倉庫的“門對(duì)門”運(yùn)輸,便于實(shí)施裝卸機(jī)械化和自動(dòng)化,從而加速了車船周轉(zhuǎn)和產(chǎn)品運(yùn)輸速度,提高物流效率。集裝后的產(chǎn)品被密封在箱內(nèi),集合包裝起到一個(gè)強(qiáng)度很大的外包裝作用。在儲(chǔ)運(yùn)過程中,無論經(jīng)過多少環(huán)節(jié),都是整箱運(yùn)輸,自發(fā)貨人處裝箱鉛封直至收貨人處實(shí)行一票到底,從而避免貨物倒裝,防止貨損、貨差和丟失,提高產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)的完整率,有效地保證了產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)安全。,降低物流成本。單元化所使用的容器(集裝箱、托盤等)大多數(shù)可以反復(fù)周轉(zhuǎn)使用,可以相應(yīng)降低集合包裝內(nèi)產(chǎn)品外包裝的用料標(biāo)準(zhǔn),甚至有的產(chǎn)品可以簡化包裝或不包裝,節(jié)省包裝費(fèi)用。單元化后可簡化理貨手續(xù),提高運(yùn)輸工具的運(yùn)載率,降低運(yùn)輸費(fèi)用和成本。產(chǎn)品集合包裝就像一座會(huì)移動(dòng)的小倉庫,受環(huán)境氣候的影響較小,便于露天存放,節(jié)省倉容,減少儲(chǔ)存費(fèi)用。物流成本的降低可以增加產(chǎn)品在市場上的競爭能力。、規(guī)格化、系列化的實(shí)現(xiàn)。單元化要求集合包裝具備一定的規(guī)格尺寸,要求每件商品外包裝尺寸必須適合集裝箱或托盤等的裝放要求,不能出現(xiàn)集合包裝的空位。集裝化的產(chǎn)品要求單件雜貨按標(biāo)準(zhǔn)系列尺寸組成同一規(guī)格的貨組,才能保證運(yùn)輸、裝卸的合理化。●單元貨物 就是由一系列貨物或大量原材料組成，以便安排或限制一群物品可以像一個(gè)單位一樣被挑揀或搬運(yùn)。例如：托盤、被單（sheets）、行李架、集裝箱。單元化是可以連續(xù)的，當(dāng)： 在初級(jí)包裝、紙板箱、單位裝載、車輛和倉庫之間有一些空間上的聯(lián)系的時(shí)候。第四節(jié) 庫存配送（Distribution Inventory）所謂庫存配送，就是指按照客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨作業(yè)，并將配好的商品送交收貨人。與運(yùn)輸相比，庫存配送通常是在商品集結(jié)地—物流據(jù)點(diǎn)，完全按照客戶對(duì)商品種類、規(guī)格、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間、送貨地點(diǎn)等各項(xiàng)要求，進(jìn)行分揀、配貨、集裝、合裝整車、車輛調(diào)度、路線安排的優(yōu)化等一系列工作，再運(yùn)送給顧客的一種特殊的送貨形式。其具體流程，見下圖： 一、庫存配送的目標(biāo)●提供顧客要求的服務(wù)首先，我們得知道：所謂配送，就是一種服務(wù)，一種按照顧客要求而提供的服務(wù)。所以，配送就必須根據(jù)用戶的要求進(jìn)行配貨和送貨?！耙杂脩粜枨鬄槌霭l(fā)點(diǎn)”，這是配送的基本觀念。只有滿足了顧客的要求，顧客滿意度提高了，我們所作的庫存配送才能算是成功了。但前提是顧客的需求必須是合理的，過分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”也是不恰當(dāng)?shù)?，這是因?yàn)轭櫩褪茏陨砟承┮蛩氐木窒?，有些要求?shí)際會(huì)損害自我或雙方的利益?！袷惯\(yùn)輸和處理的成本最小化庫存配送的另外一個(gè)目標(biāo)就是，最大化的減少或降低運(yùn)輸和處理的成本。我們之所以要設(shè)立這么一個(gè)專門管理控制庫存配送的一個(gè)單位，目的就是要他們從較高的層次來統(tǒng)籌安排運(yùn)輸和處理的效果，減少在這方面的浪費(fèi)?！窈蜕a(chǎn)廠商相結(jié)合使時(shí)序安排問題最小化庫存配送系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)勢就是，它作為一個(gè)組織能獨(dú)立存在。這就使得它能夠作為一個(gè)整體，和生產(chǎn)廠商進(jìn)行面對(duì)面的交流。這樣，就可以使其與廠商相結(jié)合，兩方進(jìn)行調(diào)節(jié)，共同安排制定出來一個(gè)對(duì)雙方都合適的時(shí)間計(jì)劃表，從而減少在這方面的誤會(huì)和浪費(fèi)。二、訂貨的類型配送中心訂貨、補(bǔ)充庫存的三種類型:1．穩(wěn)健型。即配送中心的需求基本上是固定不變得，這樣，就要求我們在訂貨時(shí)，要保持一定的連。續(xù)性，盡可能的做到隨時(shí)訂貨，以滿足配送中心的需要、保持庫存量的穩(wěn)定。2．波浪型。即配送中心的需求是有變化的，但要求我們只在達(dá)到訂貨點(diǎn)時(shí)才能訂貨。所謂訂貨點(diǎn)，是指庫存量降至某一數(shù)量時(shí)，應(yīng)即可訂購補(bǔ)充的點(diǎn)或界限。3．塊狀型。配送中心的需求是間斷的、不連續(xù)的。這樣就要求我們及時(shí)預(yù)測配送中心即將發(fā)生的需求，以便在其發(fā)生之前，準(zhǔn)確的、及時(shí)的準(zhǔn)備訂貨，來滿足其需求。（見下圖：）三、管理系統(tǒng)管理庫存配送（Distribution Inventory）的三個(gè)系統(tǒng)：●拉的系統(tǒng)●推的系統(tǒng)●配送需求計(jì)劃（DRP）（一）、拉的系統(tǒng)所謂拉的系統(tǒng)，是指每個(gè)配送中心都向供應(yīng)中心定購他們所需要的，當(dāng)要求沒被安排在：●其他配送中心的需求也就是說，這是該配送中心特殊的需求，是不同于其他配送中心的需求。所以必須由配送中心根據(jù)自己的情況提出。●在供應(yīng)中心可用的庫存這說明了，供應(yīng)中心還有可用的庫存，但沒考慮到該配送中心的需求，而閑置了。同時(shí)也說明，該需求是供應(yīng)中心有能力、并完全可以滿足的?！窆S的生產(chǎn)進(jìn)度表 倘若配送中心的需求沒被安排在工廠的生產(chǎn)進(jìn)度表中，那么配送中心就應(yīng)當(dāng)提出，以防將來在工作中可能出現(xiàn)的麻煩和不便。優(yōu)點(diǎn)：要求每個(gè)中心都得獨(dú)立運(yùn)作。這樣，每個(gè)中心都必須對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，從而增加了大家工作的積極性。缺點(diǎn)：一致性差、客戶服務(wù)差、破壞工廠生產(chǎn)計(jì)劃。也正是由于，各個(gè)中心都各自為政，自然而然的就導(dǎo)致了一致性差、客服差，而且工廠生產(chǎn)計(jì)劃也必須根據(jù)每個(gè)中心的需求來不斷修改，所以致使工廠生產(chǎn)計(jì)劃不連貫。（二）、推的系統(tǒng)而推的系統(tǒng)，則是指所有的預(yù)測和訂單決策都直接由供應(yīng)中心決定。優(yōu)點(diǎn)：在工廠、供應(yīng)中心和配送中心達(dá)到了一致。缺點(diǎn)：對(duì)具體的要求反映困難。（三）、配送需求計(jì)劃（DRP）配送需求計(jì)劃是指應(yīng)用的原則,在配送的環(huán)境下統(tǒng)一物料的配送和需求的一種動(dòng)態(tài)方法。在供應(yīng)鏈上,DRP的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,對(duì)企業(yè)而言,DRP既可用于規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排,也可用于企業(yè)產(chǎn)成品的配送計(jì)劃。在邏輯上，是物料需求計(jì)劃（MRP）的擴(kuò)展。它的具體運(yùn)作步驟，見下圖：要點(diǎn)是由供應(yīng)中心系統(tǒng)制定各種各樣的要求：●當(dāng)需要時(shí)，供應(yīng)中心和制造商能計(jì)劃提供精確需要的商品。由于DRP技術(shù)是由顧客需要確定的，所以，在需要時(shí)，能提供商品的精確的需求量。●DRP能對(duì)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊笞龀龌貞?yīng)。同樣由于DRP是一個(gè)比環(huán)的系統(tǒng)，所以，它就能對(duì)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊笞龀龇答?，從而來改變自己的?jì)劃，使之最大化的滿足顧客?！馜RP能調(diào)整計(jì)劃和控制企業(yè)可以運(yùn)用系統(tǒng)所產(chǎn)生的信息來計(jì)劃未來的物料(尤其是存貨)需求，如:協(xié)調(diào)同一供應(yīng)商提供的多項(xiàng)物料的補(bǔ)貨需求和安排，從而來調(diào)整計(jì)劃和控制。Problem 星期123配送中心”A” 計(jì)劃好的訂單發(fā)布100100100配送中心”B” 計(jì)劃好的訂單發(fā)布200100供應(yīng)中心?訂貨至交貨時(shí)間: 2 周訂貨數(shù)量: 500 單位星期123毛需求預(yù)定的收據(jù)可用方案500計(jì)劃好的訂單發(fā)布Solution 星期123配送中心”A” 計(jì)劃好的訂單發(fā)布100100100配送中心”B” 計(jì)劃好的訂單發(fā)布200100供應(yīng)中心?訂貨至交貨時(shí)間: 2 周訂貨數(shù)量: 500 單位星期123毛需求100300200預(yù)定的收據(jù)可用方案500400100400計(jì)劃好的訂