預應力張拉注漿施工方案(已改無錯字)
2022-12-05 14:30:16 本頁面
【正文】 得通過加水來增加其流動度。 、 壓漿時，對曲線孔道必須從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌 水，壓漿順序先壓注下層孔道。 、 壓漿要緩慢、均勻的進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。較集中和鄰近的孔道盡量先連續(xù)壓漿完成。 、 壓漿必須使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力為 ；當孔道較長或采用一次壓漿時，最大壓力可達到 ，壓漿必須達到孔道另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關中鐵四局 紅淖三鐵路項目經(jīng)理部 蘭新立交 大橋連續(xù)梁 預應力張拉注漿 施工方案 第 8 頁 共 13 頁 閉出漿口后，必須保持不小于 的一個穩(wěn)壓期不小于 2min。 、 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于 5℃ ，否則應采取保溫措施，當氣溫高于 35℃ 時，壓漿應在夜間進行。 、 拌制水泥漿時，制作標準試塊，作為水泥壓漿 28d 抗壓強度。 九 、 封錨 孔道壓漿完畢后，經(jīng)檢查無不飽滿情況，漿體已經(jīng)凝固后，即使進行封錨作業(yè)。 封錨材料采用強度及耐久性等同于梁體的補償收縮混凝土。 錨端在封錨及安裝鋼筋前，對錨具、錨墊板及外露鋼絞線上的黏漿鏟除干凈，用聚氨酯防水涂料進行防水處理，封錨處的混凝土進行鑿毛處理，浮漿、灰渣等雜物清理干凈。 3 、 混凝土施工時搗鼓密實，無蜂窩麻面，及時抹面壓光 ，封錨后混凝土面與兩端面的錯臺不超過 2mm。封錨后及時保濕保溫養(yǎng)護，養(yǎng)護結束后，在表面涂刷聚氨酯防水涂料進行防水處理。 十 、 張拉、壓漿技術注意事項 張拉作業(yè)，張拉工必須持證上崗，張拉必須固定張拉且應在有經(jīng)驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔此項工作。所有操作人員均戴安全帽，并在張拉區(qū)域設示警標志、派專人看守。張拉時，千斤頂后不得站人。非張拉人員不得進入張拉區(qū)。 張拉時，由一名技術人員測量、檢查。張拉完畢后，不得出現(xiàn)斷、滑絲，每根鋼絲回縮量小于 6mm,錨塞外露大于 5mm。 3 、千斤頂、 油泵、油表配套標定后才可使用，每次檢修后，調(diào)整油壓表。千斤頂已使 用 一 個月或張拉 200 次后、嚴重漏油、部件損傷、以及延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差等情況下必須重新配套校正。 千斤頂在加荷時平穩(wěn)均勻，卸荷平穩(wěn)無沖擊。 各種張拉設備必須檢查合格后，方能使用，特別是高壓油管，一定要經(jīng)常檢查，如有破損、鼓脹、漏油現(xiàn)象則不能使用。 千斤頂內(nèi)有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人。 壓漿時，操作工人要佩戴防護眼鏡，以防水泥漿射出傷人眼睛。 張拉時有專人負責指揮，操作時嚴禁觸摸、碰撞預應力筋。 安裝千 斤頂必須吊裝牢固、準確，不得偏歪張拉，以防不穩(wěn)或受力不勻而傾倒中鐵四局 紅淖三鐵路項目經(jīng)理部 蘭新立交 大橋連續(xù)梁 預應力張拉注漿 施工方案 第 9 頁 共 13 頁 傷人。 每次張拉注漿必須有完整的原始張拉注漿記錄，且要在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。 1鋼束多余長度待壓漿后，用砂輪切割機割去，切割時要留下 長度不小于 3cm。 1預應力孔道內(nèi)水泥漿強度達到 40MPa 時， 方可拆除梁底支架 。 十 一 、機械、設備配備 預應力工程所 配備的機械設備見下表： 機械設備配備表 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 吊車 16T 1 2 砂輪切割機 4 3 千斤頂 YDC3000 4 4 千斤頂 YDC750 2 5 油泵 ZB4500 4 6 水車 6m3 1 7 儲水罐 3m3 2 8 潛水泵 Q75 5 9 其它小型機具 若干 10 注漿機 1 11 水泥漿攪拌機機機具 1 12 鋼板尺 500mm 4 十 二 、安全文明保證措施 張拉前認真檢查錨具及夾片，如有裂紋或破損立即更換。 油壓泵上的安全閥調(diào)至最大工作油壓下不能自動打開的狀態(tài)。 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭， 均不得漏油，若有破損立即更換。 4．施加預應力時兩端油泵升壓應交替平穩(wěn)且配合默契，油壓升降應緩慢，切忌突中鐵四局 紅淖三鐵路項目經(jīng)理部 蘭新立交 大橋連續(xù)梁 預應力張拉注漿 施工方案 第 10 頁
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