【正文】 臺；當挖方深度大于4m時，邊坡坡率采用1:，設(shè)寬度2m碎落臺；當挖方深度大于8m時，每隔6m設(shè)一邊坡平臺。一般石質(zhì)挖方邊坡當巖石為未風化～微風化硬質(zhì)巖時，坡率采用1:～1:；強風化硬質(zhì)巖時，坡率采用1:～1:1；軟質(zhì)風化巖時，坡率采用1:～1:1。施工過程中及時根據(jù)測設(shè)的邊樁控制邊坡坡比，并在雨季前做好截水溝等排水設(shè)施，保證邊坡的穩(wěn)定。居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道。當氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。土方開挖施工工藝見下圖。路基放樣地表清理排 水土方挖運排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗邊坡修理復 測壓實度檢查路槽平整壓實土方開挖施工工藝流程圖（2）石方開挖1）首先根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計實施爆破。2）用淺孔機鉆孔，非電毫秒雷管、導爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計部分不裝藥炮孔，以減少爆破時對邊坡的擾動。臨時建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。3）鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。4）裝藥前，首先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。5）裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。6）敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接時不能反接。7）根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。本工程采用垂直鉆孔縱向梯段式（臺階式）松動爆破。布孔形式為梅花形。松動爆破臺階高度h根據(jù)鉆眼機具確定。炮孔間距要根據(jù)巖石特征、炮孔直徑等確定，預裂爆破的鉆孔間距選用炮孔直徑的8～12倍，光面爆破的鉆孔間距選用炮孔直徑的10～16倍。光面爆破或預裂爆破的裝藥結(jié)構(gòu)要采用不偶合連續(xù)裝藥或空隙間隔裝藥?！^其它主炮孔適當減少裝藥量。施工前要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制爆破設(shè)計和安全設(shè)計。爆破設(shè)計示意圖8）個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。9）爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。10）爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。石方爆破開挖施工工藝見下圖13。測量路基有關(guān)部門審批甲方審查爆破組織設(shè)計測量布孔人、料、機準備施工準備監(jiān)理檢查自檢測孔鉆 孔警 戒孔井檢查裝藥填塞網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護警戒起 爆處理危石整修邊坡清 運石方爆破開挖施工工藝流程圖（3）挖非適用材料路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，應測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準。清除表土中的腐植土要全部用于綠化工程，存放在經(jīng)監(jiān)理工程師批準的合適位置，所有腐植土均應堆放整齊，嚴禁亂堆亂放。（4）棄方處理在有棄方的路段開工前，應提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師及項目法人批準，該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置、環(huán)保要求以及有關(guān)的計劃安排等。當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報監(jiān)理工程師批準。棄土堆應堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水、灌溉渠道和天然水流及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。（5）邊溝、截水溝、排水溝開挖開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙的要求。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。邊溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求，臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。（6）改河、改渠、改路的開挖按圖紙所示的位置和斷面的尺寸進行施工。開挖出的土方如可利用，應堆放于合適位置；如不可利用，應按棄方妥善處理。（7）施工排水施工組織安排應首先處理排水，適時為最大排水量提供適宜的條件，并應按此與工程的其它方面相配合。路基形成中，應經(jīng)常保持良好排水狀態(tài)。從挖方路塹到填方路堤處瀉水槽的構(gòu)造，應能防止邊坡沖蝕受損。為使路基、路面底基層或基層不受水侵蝕，在施工時或施工后，均應修筑好排水設(shè)施，將施工排水與永久排水相結(jié)合。應經(jīng)常清理和修整水溝，以保證整個施工期間水流暢通。路基填方（1）施工要求1）填方路堤施工前，應按規(guī)范要求對原地面進行清理及壓實。所有填方作業(yè)均應嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。2）路堤基底應在填筑前進行壓實。3）填方作業(yè)不得對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。4）整個施工期間，保證排水暢通。5）特殊路基施工前按圖紙要求，提出處理方案報監(jiān)理工程師批準。6）路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格不進行上一層的填土施工。7）基底處理的壓實度標準，在滿足設(shè)計文件、規(guī)范的要求外，同時還應能保證上層填土達到規(guī)定的壓實度標準。8）在施工前應根據(jù)不同填筑材料分別進行試驗段施工，確定能達到規(guī)范規(guī)定的最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實變數(shù)、沉降差等參數(shù)。（2）填筑材料路堤填料中的石料強度不應小于15MPa，其石塊最大粒徑應小于層厚的2/3，路床頂面以下50CM厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。路堤填料最大粒徑應符合下表：路基填料最小強度和最大粒徑要求填料應用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床（）865100下路床(）543100上路堤(）433150下路堤（）322150零填及挖方路基（）865100（）543100（3）試驗1）填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料應每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》JTG E402007規(guī)定的方法進行試驗。2）填方試驗路段：用路堤填料鋪筑長度不小于200m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗結(jié)束時，試驗段若達到規(guī)范要求，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具應與施工所用材料和機具相同。（4）填土路基路堤填料不得使用淤泥、有機土、含草皮、生活垃圾、樹根及有腐朽物質(zhì)的土。1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度30cm（軟土或地質(zhì)不良段按超出50cm）填筑，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工。2）當路基填土高度小于80cm時（不包括路面厚度），原地面下路床范圍內(nèi)的材料和壓實度，必須符合設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范的要求，不符合要求時必須挖除后用適宜的材料分層進行回填碾壓處理。處理的寬度為路基坡腳與原地面交點范圍內(nèi)，路床下的土質(zhì)基底，應將表面翻松或處理3cm，然后整平壓實。3）路基填土高度大于80cm時（不包括路面厚度），將路堤基底整平處理，路堤地基表層20cm深處應碾壓密實，在一般土質(zhì)地段壓實度要求不小于90%。路堤基底壓實度達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可進行路基填筑。4）清理壓實后的地面，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，先將原地面挖成不小于2m寬度的臺階，其頂面做成5%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑；若遇砂類土，則不挖臺階，但需將原地面以下20～30cm的表土翻松。5）加寬舊路堤時，應沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階。6）填料攤鋪時做出與路拱相同的橫坡，始終保持壓實后的層面處于快速的排水狀態(tài)。雨季施工時，做到隨運、隨鋪、隨時壓實和整平。雨前和收工前將攤鋪的松土壓實并不致積水。7）碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。碾壓機械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗段確定。碾壓時，前后次輪跡需重疊2030cm，并特別注意均勻碾壓。路基填土壓實采用25T振動式壓路機碾壓，然后用1821噸壓路機進行碾壓。碾壓速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/小時，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，橫向接頭，對三輪壓路機一般重疊后輪寬度的1/2，、無死角、確保碾壓后均勻，密實。無論何時，只要路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用小型壓實機具進行壓實。在攤鋪下一層之前，上一層的壓實度合格率100%經(jīng)監(jiān)理工程師批準，進行下道工序施工。結(jié)構(gòu)物附近大型壓路機壓實不到的地方，采用振動夯壓實直到壓實度符合要求，但不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。8）松鋪厚度施工控制時，用車數(shù)控制，即精確測量每臺運輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得控制車數(shù)，但總厚度不能大于30cm。9）施工時加強取土場和碾壓時土的含水量監(jiān)控，保證填料含水量與最佳含水量之差不超過2%，高溫季節(jié)更應注意，如取土場天然含水量低于施工要求含水量范圍，則可在取土場采用燜土方法提高土的含水量。如取土場天然含水量高于施工要求含水量范圍，則可在取土場采用摻灰燜土降低土的含水量。10）填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則先填段按1:1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。當填方邊坡高2H≤8m時，邊坡坡率為1:；當H＞8m時，以8m分級，8m以上路基邊坡坡率為1：，8m以下采用1:，設(shè)寬度2m護坡道。11）利用挖方或借土填筑路堤，含有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的土不得用于路基填筑。用透水性不良的填料填筑時，必須使其含水量接近最佳含水量時，方可進行壓實。12）路堤應分層填筑，按規(guī)定的壓實度分層壓實。層報人在路堤施工前將各作業(yè)段分層壓實厚度及各壓實區(qū)內(nèi)應填層數(shù)劃分清楚，并取得監(jiān)理工程師認可。13）報驗完成的路基，在雨后及長時間未施工上層時，應復壓及復檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師復檢合格后方可進行上層填料的施工。14）路基施工前必須對凍脹路基填挖高度、土質(zhì)及天然含水量、冰凍條件、填土材料進行調(diào)查，充分考慮抗凍處理措施。15）路基施工中檢查凍害狀況，發(fā)現(xiàn)凍脹、軟彈、變形、縱橫向裂縫及翻漿等應查明原因，提出處理措施，報監(jiān)理工程師批準后實施。土質(zhì)路基壓實度標準如下表：土質(zhì)路基壓實度標準填挖類別路床底以下深度（m）壓實度（%）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路零填及挖方≥96≥95≥94≥96≥95填方路基≥96≥95≥94≥96≥95≥94≥94≥94≥93≥93≥92≥90（5）填石路基1）填石路堤料粒徑不大于500mm，并不能超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)為15~20，路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑小于150mm；填石路堤使用自重不小于18噸的振動壓路機，按照試驗路段確定的碾壓遍數(shù)進行碾壓，碾壓過程中繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。2）在每一層填石路基壓實后，每40m選擇一處橫斷面，每個斷面選取7—11個檢測點，采用重型振動壓路機（強振，4km/h以下速度）碾壓兩遍，實測各測點碾壓前后的沉降差，其平均值應小于5mm，標準差應小于3mm，滿足要求方可施工下一層。3）填石路基壓實機械要求使用重型振動壓路機，分層填筑。4）填石路基施工前首先采用挖掘機或裝載機將填料翻拌混合，發(fā)現(xiàn)超過填料最大控制粒徑的進行人工解?。粚M足要求的較大石塊輔以人工擺平，且盡量貼近底層，大面向下，小面向上，同一位置大粒徑石塊不得重疊放置。將空隙用小石或碎屑填滿找平，然后以大功率履帶式推土機進行推運鋪筑和攤鋪平整作業(yè)，用重型振動壓路機碾壓，直至填筑頂面穩(wěn)定。5）填石路基施工過程中嚴禁將軟質(zhì)石料和硬質(zhì)石料混合使用。6）填石路堤成型后，路堤表面應無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。土質(zhì)路基壓實度標準如下表：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標準分區(qū)路床頂面以下深度硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤~≤23≤22≤20下路堤≤23≤24≤22土石方填筑施工工藝流程見下圖。路堤基底碾壓合格挖方路基利用方或料場借方 不合格填方材料物理指標試驗復檢合格填方，推土機推平翻松晾曬或其它措施含水量檢測不合格合格合格平地機分層整平振動式壓路機碾壓（分層）自檢（壓實度等）不合格合格監(jiān)理驗收通過填方路基質(zhì)量認可土石方填筑施工工藝流