【正文】 替代商品或者服務(wù)的威脅目前，整個(gè)物流行業(yè)正處在迅速發(fā)展的朝陽(yáng)時(shí)期，基本上沒(méi)有替代商品或者服務(wù)的威脅。 客戶的議價(jià)能力在具體的行業(yè)中，客戶以家電、消費(fèi)品、建材等行業(yè)為主，主要原因是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)充分，毛利不高，需要引入物流供應(yīng)商提升整體供應(yīng)鏈的效率。家電大型連鎖商地位的提高對(duì)于以家電業(yè)務(wù)為主的公司將造成極大的影響，而主要原材料價(jià)格上漲和家電行業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)，削弱其盈利能力，將對(duì)物流成本產(chǎn)生擠壓，公司與客戶議價(jià)的能力受到嚴(yán)重削弱。 供應(yīng)商的議價(jià)能力由于油價(jià)上漲和計(jì)重收費(fèi)等不可控因素的影響，造成公司的盈利空間變小，給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了不少的壓力。從公司各種供應(yīng)商來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商主要以當(dāng)?shù)貒?guó)有企業(yè)和私人業(yè)主為主；運(yùn)輸配送供應(yīng)商以小型個(gè)體企業(yè)、專線公司和個(gè)體車主為主；海運(yùn)以船公司為主；鐵運(yùn)以行包為主。供應(yīng)商的總體議價(jià)能力不是很強(qiáng)。 行業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)狀況相比于先進(jìn)的國(guó)家，中國(guó)總體的資源配置效率并不高，重復(fù)投資和建設(shè)的情況非常多，同時(shí)由于法制、監(jiān)管不到位及公司體制不完善等諸多原因，造成社會(huì)分工的精細(xì)化程度不高，社會(huì)對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)程度和迫切性總體表現(xiàn)不高，物流整體市場(chǎng)需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的培育。行業(yè)總體情況如下：A 國(guó)有大型物流企業(yè)有比較好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ)，同時(shí)在不斷進(jìn)行改革，顯示出越來(lái)越強(qiáng)的活力和競(jìng)爭(zhēng)能力；B 國(guó)內(nèi)實(shí)力突出的第三方物流公司較少，主要包括寶供、南方、新科安達(dá)、捷利；C 中小型、夫妻檔仍然占據(jù)較大的市場(chǎng)份額； 6 D 國(guó)際巨頭正在逐步進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但在短期內(nèi)不會(huì)造成較大威脅；目前第三方物流公司主要的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸，原因是國(guó)家在鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)等資源方面沒(méi)有放開(kāi)，所以客戶結(jié)構(gòu)也主要集中在需要提供公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的客戶方面，不過(guò)目前已經(jīng)有放開(kāi)的趨勢(shì)；在公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)方面，目前是基本放開(kāi)的，這也是物流企業(yè)之所以能夠生存的關(guān)鍵因素，但是目前由于油價(jià)和計(jì)重收費(fèi)等方面的調(diào)整，造成總體的運(yùn)輸成本大幅上升，但是在相關(guān)配套措施的落實(shí)方面還看不到多少效果，必然會(huì)對(duì)物流行業(yè)形成擠壓，估計(jì)今年要倒閉不少的物流公司；整個(gè)物流市場(chǎng)，物流企業(yè)都在快速發(fā)展過(guò)程中，除了國(guó)有企業(yè)，其他民營(yíng)物流企業(yè)規(guī)模都不大，沒(méi)有一家能夠影響整體的物流行業(yè)狀況，大家都在抓機(jī)遇快速發(fā)展。物流行業(yè)尚不成熟，秩序較混亂，業(yè)務(wù)開(kāi)拓中重要的人脈關(guān)系對(duì)于小型傳統(tǒng)的物流公司仍然有較大的生存意義。3. SWOT 分析 優(yōu)勢(shì)（strengths）A 安得物流有著比較豐富的第三方物流操作經(jīng)驗(yàn)，并在經(jīng)驗(yàn)積累的過(guò)程中很好的運(yùn)用了現(xiàn)代物流的各種先進(jìn)方法及理念，使企業(yè)適應(yīng)于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)律。B 在從事第三方物流的過(guò)程中，安得物流建立起了先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，協(xié)助其在運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等各個(gè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)上獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的優(yōu)勢(shì)。C 除了信息系統(tǒng)外，安得物流還在全國(guó)建立了良好的網(wǎng)點(diǎn)分布，使其與信息系統(tǒng)相互配合，構(gòu)建出優(yōu)秀的物流規(guī)劃及調(diào)配能力。D 另外安得物流獲得了新加坡吉寶集團(tuán)旗下的吉寶訊通公司的注資及合作，在資金上及人才上獲得了更大的支持，增強(qiáng)了公司持續(xù)發(fā)展的能力。 劣勢(shì)（weaknesses）A 公司在資本運(yùn)營(yíng)和資源控制方面目前基本屬于空白，主要靠管理進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，對(duì)于公司的長(zhǎng)期發(fā)展十分不利，等到掌握資產(chǎn)的企業(yè)完成管理調(diào)整，公司的優(yōu)勢(shì)將變得極不明顯。B 目前我公司綜合運(yùn)輸服務(wù)能力比較弱，同時(shí)在國(guó)際物流服務(wù)方面還沒(méi)有起步，對(duì)于市場(chǎng)前瞻性的把握缺乏準(zhǔn)備。C 由于公司大量使用小型運(yùn)輸供應(yīng)商，對(duì)于公司流動(dòng)資金產(chǎn)生比較大的壓力（財(cái)務(wù)現(xiàn)金管理難度加大），并且服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證，風(fēng)險(xiǎn)控制難度大。 7 機(jī)會(huì)（opportunities）A 國(guó)家在鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)等市場(chǎng)已經(jīng)有放開(kāi)的趨勢(shì)，公司可以適當(dāng)進(jìn)入這些市場(chǎng)。B 零擔(dān)業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間比較大，如果有效管理，對(duì)于目前我們的運(yùn)輸業(yè)務(wù)有明顯的支撐作用；而目前在零擔(dān)行業(yè)，有規(guī)模的公司不多，市場(chǎng)空間十分巨大，毛利相對(duì)較高，是可以進(jìn)入的一個(gè)重點(diǎn)行業(yè)。C 在冷鏈行業(yè)，目前在冷凍、冷藏食品的需求越來(lái)越大，這一塊的市場(chǎng)空間比較大，可以考慮進(jìn)入。D 在城市配送方面，目前市場(chǎng)空間也比較大，整體的市場(chǎng)規(guī)模很大，但是配送資源相對(duì)零散，有很大的整合空間。E 在汽車物流方面，市場(chǎng)空間很大，盡管目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不充分，但是是一個(gè)值得進(jìn)入的行業(yè)。F 中國(guó)已經(jīng)成為世界的加工中心，在進(jìn)出口貿(mào)易方面逐年大幅增長(zhǎng)，在外貿(mào)業(yè)務(wù)方面大有可為。G 物流技術(shù)投資增大和更新速度加快，將迫使更多的企業(yè)選擇物流外包。H 國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出于本土化戰(zhàn)略需要，為公司提供了與國(guó)內(nèi)外物流公司合作或合資的潛在機(jī)會(huì)。I 作為公司新產(chǎn)品：物流 IT 技術(shù)輸出。J 家電、建材和快消品的需求會(huì)加大，而且消費(fèi)地域也擴(kuò)大到城鄉(xiāng)，增加了物流服務(wù)需求，同時(shí)對(duì)提高服務(wù)質(zhì)量也提出新的要求，有利于大公司操作。K 企業(yè)通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)布局，物流需求趨于復(fù)雜，給公司帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。 威脅（threats）A 外資公司進(jìn)入同時(shí)帶入 IT 技術(shù)，使公司與競(jìng)爭(zhēng)者在 IT 技術(shù)方面的差距縮小。B 同類型的第三方物流企業(yè)的快速成長(zhǎng)和模式類同，使我公司的成本優(yōu)勢(shì)將逐步削弱。C 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入，將改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，給人力資源管理、業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)等帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。D 公司將會(huì)面臨與更多的國(guó)有大型物流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，資源不足的壓力將逐步加大。E 由于目前服務(wù)的客戶都是家電、快速消費(fèi)品等行業(yè)的大型公司，一般都是先服務(wù)后付款，公司的快速發(fā)展，造成應(yīng)收和應(yīng)付之間的差值越來(lái)越大，需要的流動(dòng)資金越來(lái)越多，這給公司的資金流帶來(lái)了很大的壓力。F 由于油價(jià)上漲和計(jì)重收費(fèi)等因素的影響，造成公司的盈利空間變小，給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了不少的壓力。 8 G 部分中小型物流企業(yè)依靠準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和資本運(yùn)營(yíng)手段迅速搶占部分細(xì)分市場(chǎng)。H 國(guó)有大型物流企業(yè)有比較好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ)，同時(shí)在不斷進(jìn)行改革，顯示出越來(lái)越強(qiáng)的活力和競(jìng)爭(zhēng)能力。I 部分物流公司在工程技術(shù)方面已經(jīng)有比較大的投入，公司處于相對(duì)落后地位。J 經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速度增長(zhǎng)導(dǎo)致煤電油運(yùn)供應(yīng)緊張及原材料成本急劇上升，直接增加了客戶的成本壓力，從而產(chǎn)生客戶向我司傳遞壓力的誘因。K 地方政府對(duì)于宏觀政策理解上有不同程度的差異，尚未完全拋棄地方保護(hù)主義思想，執(zhí)行跟進(jìn)不夠及時(shí)，在稅制、工商等行政管控上與傳統(tǒng)行業(yè)等同的局面未得到完全改觀。L 地方政府管控過(guò)于僵硬，對(duì)像公司這樣的全國(guó)性物流公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)約束較大。M 物流市場(chǎng)全面開(kāi)放，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。綜合以上分析，小結(jié)如表 22。表 22 SWOT 分析外部因素內(nèi)部能力優(yōu)勢(shì) strengths1 豐富的第三方物流經(jīng)驗(yàn)2 先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)3 全國(guó)眾多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4 吉寶訊通公司的注資劣勢(shì) weaknesses1 缺乏資本運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)2 缺乏資源控制經(jīng)驗(yàn)3 綜合運(yùn)輸服務(wù)能力較弱4 小型運(yùn)輸供應(yīng)商的管理難機(jī)會(huì) opportunities1 空運(yùn)，航運(yùn)等市場(chǎng)逐漸開(kāi)放SO整合全國(guó)各個(gè)分公司的資源WO借助吉寶訊通先進(jìn)的資本和2 零擔(dān)業(yè)務(wù)，城市配送發(fā)展并以信息系統(tǒng)作為調(diào)配中心， 資源管理理念，融合安得對(duì)于3 冷鏈，汽車，外貿(mào)行業(yè)需求4 物流外包及行業(yè)合作發(fā)展威脅 threats1 外資國(guó)有民營(yíng)企業(yè)的成長(zhǎng)2 地方政府行政約束較大3 油價(jià)上漲及計(jì)重收費(fèi)影響4 客戶本身成本控制的轉(zhuǎn)移拓展?jié)摿π袠I(yè)的各項(xiàng)潛力營(yíng)運(yùn)模式ST學(xué)習(xí)吉寶訊通公司的管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；并通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，共同配送等物流運(yùn)作方法，降低成本 9 中國(guó)市場(chǎng)的良好把握，依托行業(yè)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展新型業(yè)務(wù)WT發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力，選對(duì)做好細(xì)分市場(chǎng)；學(xué)習(xí)物流法律法規(guī)，爭(zhēng)取良性發(fā)展；通過(guò)管理方法及運(yùn)作方式的改進(jìn)降低成本4. 戰(zhàn)略制定（案例十九） 公司層戰(zhàn)略通過(guò)以上宏觀及微觀分析，我們可以基本確定公司整體戰(zhàn)略應(yīng)該采用增長(zhǎng)戰(zhàn)略。無(wú)論從行業(yè)前景或者公司發(fā)展來(lái)看，都是朝著一個(gè)快速向前的形勢(shì)發(fā)展，采用這樣一個(gè)戰(zhàn)略有利于公司抓住機(jī)會(huì)，促成跨越式發(fā)展。通過(guò)詳細(xì)分析公司的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，我們覺(jué)得采用縱向一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，可以使公司發(fā)展穩(wěn)健迅速。公司采用此戰(zhàn)略，目標(biāo)是成為優(yōu)秀的供應(yīng)鏈整合服務(wù)提供商，為客戶提供一整套的供應(yīng)鏈解決方案，并配合客戶進(jìn)行實(shí)施及持續(xù)改進(jìn)。公司選擇這樣的戰(zhàn)略，是從信息系統(tǒng)，網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)趨勢(shì)綜合考慮而得出的，如表 23 所示。表 23 信息系統(tǒng)，網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)趨勢(shì)綜合分析信息系統(tǒng) 公司擁有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，并且有著專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行快速的更新，這對(duì)于將先進(jìn)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念融入到供應(yīng)鏈的整合及實(shí)施中，有著至關(guān)重要的支持作用網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì) 公司經(jīng)過(guò) 6 年的發(fā)展，在中國(guó)的各個(gè)主要城市都設(shè)有分公司或者辦事處，良好的網(wǎng)點(diǎn)分布為實(shí)施供應(yīng)鏈的一體化整合奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)市場(chǎng)趨勢(shì) 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)逐漸進(jìn)入了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，成本控制成為了在市場(chǎng)中獲勝的一個(gè)關(guān)鍵因素，而供應(yīng)鏈整合正是獲取成本優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要途徑 業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略根據(jù)邁克爾\u27874X特的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，我們認(rèn)為安得物流公司應(yīng)該在未來(lái)的發(fā)展中采取重點(diǎn)市場(chǎng)的差異化戰(zhàn)略。相對(duì)于國(guó)內(nèi)大型的國(guó)有物流企業(yè)，安得物流公司在資金上和資源上處于劣勢(shì)地位，因此只能集中于自身的優(yōu)勢(shì)行業(yè)尋求突破。而相對(duì)于國(guó)內(nèi)一般的民營(yíng)第三方物流企業(yè)，安得物流有著豐富的第三方物流實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在家電行業(yè)，快消行業(yè)，建材行業(yè)有著優(yōu)異的服務(wù)，因此在這些重點(diǎn)市場(chǎng)中，能夠發(fā)掘出客戶更多的需求，并提供差異于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)，從而贏得客戶的親睞。在充分利用網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)及信息優(yōu)化的基礎(chǔ)上，安得物流能夠提供時(shí)效性強(qiáng)的配送，破損率低的運(yùn)輸，靈活性強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)，可靠性高的國(guó)際貨代，整合性高的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，從而提供高效的一整套供應(yīng)鏈整合解決方案，與一般的第三方物流企業(yè)形成差異，利用優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)。 10 職能層戰(zhàn)略（表 24）表 24 職能層戰(zhàn)略職能層戰(zhàn)略信息系統(tǒng) 緊密聯(lián)系業(yè)務(wù)發(fā)展，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)施能力，通過(guò)信息系統(tǒng)規(guī)范公司整體業(yè)務(wù)流程人力資源 培訓(xùn)穩(wěn)定基層員工，提拔培養(yǎng)管理骨干，通過(guò)人性化管理助力公司持續(xù)發(fā)展市場(chǎng)營(yíng)銷 建立供應(yīng)商管理規(guī)范，開(kāi)拓客戶深度需求，為客戶提供差異化服務(wù)，做深做精運(yùn)作管理 借力吉寶訊通公司的成熟經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)行流程優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)強(qiáng)化執(zhí)行力度財(cái)務(wù)管理 引入差異化服務(wù)，提供合理折扣，改進(jìn)結(jié)款方式，優(yōu)化公司整體資金流狀況 11 三、管理改進(jìn)1. 花城分公司發(fā)展歷程及危機(jī)分析（表 31，表 32）表 31 花城分公司發(fā)展歷程 1創(chuàng)立期 起客戶關(guān)系 倉(cāng)儲(chǔ)：C 客戶配送：K 客戶人力資源 劉三任經(jīng)理管理團(tuán)隊(duì) 6 人發(fā)展期 起倉(cāng)儲(chǔ)：德立，O，N 客戶二次開(kāi)發(fā)：K 客戶戰(zhàn)略合作：M，D 客戶李四任經(jīng)理（K 客戶不滿）設(shè)立兼職倉(cāng)庫(kù)主管倉(cāng)庫(kù)主管調(diào)動(dòng)管理團(tuán)隊(duì) 20 人擴(kuò)張期 起倉(cāng)儲(chǔ)：Q 客戶配送：A，O，Q 客戶一體化：D，A 客戶管理團(tuán)隊(duì) 31 人資金財(cái)務(wù) 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 300 萬(wàn)信息系統(tǒng) （案例中無(wú)相關(guān)信息）重大項(xiàng)目 （案例中無(wú)相關(guān)信息）供應(yīng)商 華山倉(cāng)儲(chǔ)（包括作業(yè)人員）（案例中無(wú)相關(guān)信息） 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 1000 萬(wàn)盈利能力 20%以上（案例中無(wú)相關(guān)信息） 配送和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)通過(guò) ALIS系統(tǒng)實(shí)時(shí)作業(yè)，效果顯著（案例中無(wú)相關(guān)信息） A 客戶 RDC 倉(cāng)庫(kù)平移（信息系統(tǒng)未對(duì)接）（案例中無(wú)相關(guān)信息） 華山倉(cāng)儲(chǔ) 50%以上的倉(cāng)庫(kù)被安得物流租用 12 表 32 花城分公司發(fā)展歷程 2危機(jī)期 起客戶關(guān)系 （案例中無(wú)相關(guān)信息）人力資源 裝卸人員不夠（客戶嚴(yán)重投訴）倉(cāng)管人員經(jīng)驗(yàn)不足，工作質(zhì)量差裝卸工與司機(jī)扯皮，收款存在問(wèn)題員工能力水平參差不齊資金財(cái)務(wù) （案例中無(wú)相關(guān)信息）信息系統(tǒng) 存在手工帳，配送檔案管理不全A 客戶未在信息系統(tǒng)中進(jìn)行操作設(shè)施設(shè)備 （案例中無(wú)相關(guān)信息）企業(yè)文化 CI 不明顯；對(duì)總部認(rèn)識(shí)不足；企業(yè)文化及政策宣傳貫徹不夠制度實(shí)施 回單逾期未回重大項(xiàng)目 為應(yīng)對(duì)旺季 的來(lái)臨，租用 3 個(gè)月2000 平方米的臨時(shí)自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)改進(jìn)方向 協(xié)議建倉(cāng)，自建倉(cāng)，加強(qiáng)配送的過(guò)程監(jiān)控攻堅(jiān)期（移庫(kù)） 起損失倉(cāng)儲(chǔ)客戶 K大批老員工離職新員工極不穩(wěn)定裝卸人員不穩(wěn)定，數(shù)量不足整個(gè)團(tuán)隊(duì)身心疲憊配送營(yíng)業(yè)額：月 100 萬(wàn)以上近 40 萬(wàn)應(yīng)付賬款未付已經(jīng)對(duì)庫(kù)房投入近 20 萬(wàn)直接在