【正文】 凈資產(chǎn)收益率作為考核的主要指標，主要是用于計算企業(yè)高管人員初次計算的獎勵和風(fēng)險數(shù)量。以凈資產(chǎn)收益率為主要指標，不良資產(chǎn)比率和資產(chǎn)負債率為輔助指標，內(nèi)控制度作為評議指標。由于存在多種相互關(guān)聯(lián)的考核指標，因而這些指標如何運用將直接影響對企業(yè)經(jīng)營者業(yè)績的考核是否科學(xué)合理，不適當(dāng)?shù)闹笜艘约安贿m當(dāng)?shù)臋?quán)重設(shè)置都會導(dǎo)致考核結(jié)果的失真，或者在一定程度上會扭曲企業(yè)經(jīng)營者的行為。但是如果企業(yè)資產(chǎn)負債率過高，勢必會隱含著未來可能存在的巨大風(fēng)險，因而這一指標是從未來可能存在的風(fēng)險角度對當(dāng)期經(jīng)營者業(yè)績的一個修正。該指標是從企業(yè)資產(chǎn)管理角度對企業(yè)資產(chǎn)營運狀況進行的修正。B 不良資產(chǎn)比率如果不良資產(chǎn)比例過大，勢必會影響未來所有者的權(quán)益。業(yè)績考核指標以凈資產(chǎn)收益率為主，其他指標為輔。這些指標綜合在一起來對公司進行業(yè)績評價與考核將很大程度上反映了公司的價值。這些在計算時所利用的數(shù)據(jù)都是財務(wù)報表上的資料。 業(yè)績評價與考核辦法 考慮到采用單一財務(wù)指標進行業(yè)績評價存在著較多缺陷，我們將企業(yè)的創(chuàng)新能力，競爭能力，管理能力、雇員關(guān)系、質(zhì)量和品牌價值等皆納入考核模塊。 18 運輸管理人員工作職責(zé)A 職責(zé)范圍：負責(zé)運輸部整體管理工作，在運輸成本、運輸時效、運輸質(zhì)量、運輸資源的儲備與管理等方面達到公司在績效方面的要求；組織運輸資源開發(fā)和運輸管理、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程管理，推動業(yè)務(wù)塊高效率的運行；合理分工，培訓(xùn)、培養(yǎng)業(yè)務(wù)骨干和基層操作人員，完善人員激勵制度、建立高效率團隊；推動流程和業(yè)務(wù)管理變革。流程 5：將每次貨物入庫的單賬與財務(wù)部核對，以免出錯。同時，監(jiān)督指揮入庫管理員工作，幫助其順利完成貨物出庫前準備、理貨、出庫安排、裝卸的工作流程。對一些特殊的貨物除了正常的安全養(yǎng)護外還需要特別照顧，比如對貨物進行油漆，涂刷保護涂料，除銹、加固、封包、密封等。流程 3：監(jiān)督、指揮保管員做好貨物的養(yǎng)護，嚴格控制庫內(nèi)溫、濕度，注意貨物的防潮、防霉、防腐蝕、防蟲害等安全養(yǎng)護。流程 2：建立貨物入庫臺賬，每日嚴格進行貨物入庫記錄及統(tǒng)計，隨時了解倉庫、人員的實際情況，同時，監(jiān)督指揮入庫管理員工作，幫助其順利完成貨物入庫前準備、驗收、堆垛、辦理手續(xù)的工作流程。倉庫主管應(yīng)先了解倉庫庫場情況，包括貨物入庫期間、保管期間倉庫的庫容、設(shè)備、人員的變動情況，必要時對倉庫進行清查，清理歸位，以便騰出倉庫。對下屬進行必要的崗位知識培訓(xùn)，同時對其工作進行激勵用評估。 崗位說明針對花城分公司運營過程中的權(quán)責(zé)不明晰，作業(yè)混亂，考核機制不健全的情況，我們列出了倉儲、運輸管理作業(yè)崗位的職位說明書以及針對中、高層管理人員的評價與考核機制。C 定期通過宣傳手冊，網(wǎng)絡(luò)交流等方式滲透企業(yè)文化。我們認為應(yīng)從以下幾方面重塑該分公司的文化。 分公司企業(yè)文化建設(shè)安得傳承美的“以人為本”的企業(yè)文化，旨在為每一位員工提供良好的培訓(xùn)和成長空間。大批老員工離職，新員工極不穩(wěn)定并且數(shù)量不足，而整個團隊身心疲憊，嚴重影響了這次危機能否順利渡過。為了防止這種情況的出現(xiàn)，安得物流在保證與供應(yīng)商良好合作的情況下，還應(yīng)該根據(jù)自己的發(fā)展戰(zhàn)略，以信息系統(tǒng)作為連接客戶和安得的紐帶，為客戶設(shè)計個性化的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，以特色服務(wù)吸引客戶，提升客戶的忠誠度。作為輕資產(chǎn)型的物流公司，安得物流必須調(diào)配各種資源為己所用。面對這種情況的出現(xiàn)，安得物流應(yīng)該結(jié) 16 合公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向——供應(yīng)鏈整合服務(wù)提供商，從這樣的定位出發(fā)，提供差異于供應(yīng)商的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，構(gòu)筑較高的進入壁壘，避免與供應(yīng)商形成業(yè)務(wù)上的正面沖突。因此，要防止危機的再次降臨，總公司應(yīng)該明確其對分公司的監(jiān)督指導(dǎo)職責(zé)，大致要做到：在信息系統(tǒng)上，要求分公司業(yè)務(wù)發(fā)展必須與信息系統(tǒng)一體化，杜絕脫節(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn)；在人力資源上，如果分公司沒有良好的培訓(xùn)機制的話，總公司應(yīng)負責(zé)對分公司的新進基層員工進行技能培訓(xùn)，職業(yè)道德塑造，企業(yè)文化灌輸?shù)?；在設(shè)施設(shè)備上，總公司應(yīng)根據(jù)分公司業(yè)務(wù)規(guī)劃，監(jiān)督其對于設(shè)施設(shè)備資源的尋獲及管理，協(xié)助其與供應(yīng)商的良好合作；在業(yè)務(wù)規(guī)劃上，總公司應(yīng)該監(jiān)督分公司的業(yè)務(wù)發(fā)展，在其發(fā)展速度及發(fā)展數(shù)量上進行合理的指導(dǎo)，避免出現(xiàn)超負荷運作的危險局面。而對于控制業(yè)務(wù)流程的信息系統(tǒng)，運作業(yè)務(wù)流程的人力資源，業(yè)務(wù)運作基礎(chǔ)的設(shè)施設(shè)備和主導(dǎo)公司發(fā)展的業(yè)務(wù)規(guī)劃，總公司對于分公司毫無過問。3．整體解決方案（長期規(guī)劃） 調(diào)整、重構(gòu)四方關(guān)系 總公司對分公司——監(jiān)督指導(dǎo)從整個案例所提供的信息可以得知，總公司對于分公司的監(jiān)督指導(dǎo)不是很足夠。除此之外，相關(guān)人員還應(yīng)檢查各種設(shè)備設(shè)施，保證銷售旺季來臨時一切運作的順利進行。 設(shè)備設(shè)施隨著雨季來臨，倉庫漏雨，而目前分公司又無雨蓬。人力資源問題在花城份公司存在已久，一直未能解決。 15 人力資源人力資源問題是這次危機中的關(guān)鍵問題。面對巨額的應(yīng)付賬款，分公司應(yīng)該逐步分批清償這些賬款，保證倉儲供應(yīng)商，運輸供應(yīng)商和員工的穩(wěn)定性，為應(yīng)對危機奠定基礎(chǔ)。我們認為安得物流應(yīng)加強在信息系統(tǒng)方面與客戶的協(xié)調(diào)，并從總公司調(diào)出 IT 部的得力干將，不僅協(xié)助信息系統(tǒng)的對接，更加重要的是對于分公司員工進行及時的培訓(xùn)，促使員工對于信息系統(tǒng)能夠很快上手。因此盡快建立與客戶對接的信息系統(tǒng)。 14 2. 花城分公司危機處理解決方案（即期計劃）通過對案例的分析，我們可以將危機總結(jié)成為以下的一張關(guān)系圖（圖 32）：五一彩電銷售高峰信息系統(tǒng)倉儲財務(wù)管理人力資源配送設(shè)備設(shè)施 信息系統(tǒng)管理支持圖 32 花城分公司危機處理關(guān)系圖由于 A 客戶移庫后，其公司信息系統(tǒng)未與安得的 ALIS 系統(tǒng)進行對接，造成了日后雙方運作管理上極大的不便。彩電旺季，華山庫面積不足，只能租用臨時自營倉庫。企業(yè)文化建設(shè)不到位，員工歸屬感弱，流動頻繁；D 財務(wù)管理：應(yīng)付、收賬款管理滯后且不完整、不匹配，異常問題未及時跟進處理等問題；E 信息系統(tǒng)：存在手工帳，配送檔案管理不全 A 客戶未在信息系統(tǒng)中進行操作；F 設(shè)備設(shè)施：倉庫資源不足，設(shè)施差。從這張關(guān)系圖（圖 31），我們可以清晰的明確各個環(huán)節(jié)及各種關(guān)系。在充分利用網(wǎng)點優(yōu)勢及信息優(yōu)化的基礎(chǔ)上，安得物流能夠提供時效性強的配送，破損率低的運輸，靈活性強的倉儲，可靠性高的國際貨代，整合性高的供應(yīng)鏈設(shè)計，從而提供高效的一整套供應(yīng)鏈整合解決方案，與一般的第三方物流企業(yè)形成差異，利用優(yōu)勢，贏得市場。相對于國內(nèi)大型的國有物流企業(yè)，安得物流公司在資金上和資源上處于劣勢地位，因此只能集中于自身的優(yōu)勢行業(yè)尋求突破。表 23 信息系統(tǒng)，網(wǎng)點優(yōu)勢，市場趨勢綜合分析信息系統(tǒng) 公司擁有先進的信息管理系統(tǒng)，并且有著專業(yè)的研發(fā)團隊根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展進行快速的更新，這對于將先進的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念融入到供應(yīng)鏈的整合及實施中，有著至關(guān)重要的支持作用網(wǎng)點優(yōu)勢 公司經(jīng)過 6 年的發(fā)展，在中國的各個主要城市都設(shè)有分公司或者辦事處，良好的網(wǎng)點分布為實施供應(yīng)鏈的一體化整合奠定了堅實的基礎(chǔ)市場趨勢 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，各個行業(yè)逐漸進入了激烈的市場競爭，成本控制成為了在市場中獲勝的一個關(guān)鍵因素，而供應(yīng)鏈整合正是獲取成本優(yōu)勢的一個重要途徑 業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略根據(jù)邁克爾公司采用此戰(zhàn)略，目標是成為優(yōu)秀的供應(yīng)鏈整合服務(wù)提供商，為客戶提供一整套的供應(yīng)鏈解決方案，并配合客戶進行實施及持續(xù)改進。無論從行業(yè)前景或者公司發(fā)展來看，都是朝著一個快速向前的形勢發(fā)展，采用這樣一個戰(zhàn)略有利于公司抓住機會，促成跨越式發(fā)展。綜合以上分析，小結(jié)如表 22。L 地方政府管控過于僵硬，對像公司這樣的全國性物流公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)約束較大。J 經(jīng)濟的持續(xù)高速度增長導(dǎo)致煤電油運供應(yīng)緊張及原材料成本急劇上升，直接增加了客戶的成本壓力，從而產(chǎn)生客戶向我司傳遞壓力的誘因。H 國有大型物流企業(yè)有比較好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ)，同時在不斷進行改革，顯示出越來越強的活力和競爭能力。F 由于油價上漲和計重收費等因素的影響，造成公司的盈利空間變小，給經(jīng)營帶來了不少的壓力。D 公司將會面臨與更多的國有大型物流企業(yè)同臺競爭，資源不足的壓力將逐步加大。B 同類型的第三方物流企業(yè)的快速成長和模式類同，使我公司的成本優(yōu)勢將逐步削弱。K 企業(yè)通過調(diào)整生產(chǎn)布局，物流需求趨于復(fù)雜，給公司帶來更多機會。I 作為公司新產(chǎn)品：物流 IT 技術(shù)輸出。G 物流技術(shù)投資增大和更新速度加快，將迫使更多的企業(yè)選擇物流外包。E 在汽車物流方面，市場空間很大，盡管目前行業(yè)競爭不充分，但是是一個值得進入的行業(yè)。C 在冷鏈行業(yè)，目前在冷凍、冷藏食品的需求越來越大，這一塊的市場空間比較大，可以考慮進入。 7 機會（opportunities）A 國家在鐵路、海運和空運等市場已經(jīng)有放開的趨勢，公司可以適當(dāng)進入這些市場。B 目前我公司綜合運輸服務(wù)能力比較弱，同時在國際物流服務(wù)方面還沒有起步，對于市場前瞻性的把握缺乏準備。D 另外安得物流獲得了新加坡吉寶集團旗下的吉寶訊通公司的注資及合作，在資金上及人才上獲得了更大的支持，增強了公司持續(xù)發(fā)展的能力。B 在從事第三方物流的過程中，安得物流建立起了先進的信息管理系統(tǒng)，協(xié)助其在運輸，倉儲，配送等各個運營業(yè)務(wù)上獲得比競爭對手更多的優(yōu)勢。物流行業(yè)尚不成熟，秩序較混亂，業(yè)務(wù)開拓中重要的人脈關(guān)系對于小型傳統(tǒng)的物流公司仍然有較大的生存意義。 行業(yè)現(xiàn)有的競爭狀況相比于先進的國家，中國總體的資源配置效率并不高，重復(fù)投資和建設(shè)的情況非常多，同時由于法制、監(jiān)管不到位及公司體制不完善等諸多原因，造成社會分工的精細化程度不高，社會對于物流的認識程度和迫切性總體表現(xiàn)不高，物流整體市場需要很長一段時間的培育。從公司各種供應(yīng)商來看，倉儲供應(yīng)商主要以當(dāng)?shù)貒衅髽I(yè)和私人業(yè)主為主；運輸配送供應(yīng)商以小型個體企業(yè)、專線公司和個體車主為主；海運以船公司為主；鐵運以行包為主。家電大型連鎖商地位的提高對于以家電業(yè)務(wù)為主的公司將造成極大的影響，而主要原材料價格上漲和家電行業(yè)充分競爭，削弱其盈利能力，將對物流成本產(chǎn)生擠壓，公司與客戶議價的能力受到嚴重削弱。 替代商品或者服務(wù)的威脅目前，整個物流行業(yè)正處在迅速發(fā)展的朝陽時期，基本上沒有替代商品或者服務(wù)的威脅。他們具備資本優(yōu)勢，在外資高端客戶方面有競爭力，但是在成本和對國內(nèi)物流環(huán)境的熟悉方面仍然不夠，對國內(nèi)物流企業(yè)的生存目前影響不是很大。 核心競爭力提煉安得物流依托其先進的信息管理系統(tǒng)及良好的網(wǎng)點分布，在倉儲，運輸，配送等各個營運業(yè)務(wù)上都有良好的表現(xiàn)，其核心競爭力在于優(yōu)秀的物流規(guī)劃調(diào)配能力和在家電等行業(yè)豐富的實踐經(jīng)驗。G 個性化物流方案安得物流致力于為客戶提供個性化服務(wù)。在整合現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，成立獨立的冷鏈物流項目組，統(tǒng)籌管理冷鏈物流業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮現(xiàn)有的冷藏車和冷庫等資源，向客戶提供全方位的冷鏈物流服務(wù)。安得物流致力于物流創(chuàng)新。通過專業(yè)化的咨詢服務(wù)，幫助客戶解決供應(yīng)鏈問題，提升企業(yè)競爭力；通過系統(tǒng)實施服務(wù)，幫助客戶有效地建立、維護和優(yōu)化物流信息系統(tǒng)；通過物流培訓(xùn)，安得為國內(nèi)企業(yè)引入先進的物流管理理念和運作方式，協(xié)助客戶培養(yǎng)具有實際操作能力的物流專業(yè)人才和管理人才。D 供應(yīng)鏈管理為客戶在物流方面建立起服務(wù)與成本比較優(yōu)勢是安得物流提供供應(yīng)鏈管理支持的出發(fā)點。配送范圍包括市內(nèi)、省內(nèi)配送；類型包括B2B 以及 B2C。精細的線路管理、可靠的流程設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)急機制、多樣化的通訊手段、呼叫中心的集中跟蹤，保證了每天上萬噸的貨物安全、及時、準確地送達，真正體現(xiàn)“物暢其流，掌控自如”。 核心競爭力分析 競爭力分析A 高效倉儲安得物流的倉儲服務(wù)能夠進行實時信息處理、柔性作業(yè)能力，為客戶實現(xiàn)銷售動態(tài)快速反應(yīng)、VMI 和中央一體化的庫存管理。吉寶希望通過和中方合作可以避免“水土不服”，吸收安得物流的運作經(jīng)驗，盡快融入國內(nèi)物流運作。 2 戰(zhàn)略聯(lián)盟A 股東關(guān)系2006 年 5 月，新加坡吉寶集團旗下的吉寶訊通公司將向安得物流注資 4990萬元，占擴大后股本的 35%，資金及人才的注入，更好的滿足了安得業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。目 前公司擁 有“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS）”、“安得網(wǎng)絡(luò)辦公平臺”、“安得物流資源管理系統(tǒng)”三大信息系統(tǒng)。詳細網(wǎng)點如圖 21 所示。B 網(wǎng)點分布安得是網(wǎng)絡(luò)化實體運作，100 多個運作網(wǎng)點遍布全國，結(jié)成高效的物流網(wǎng)絡(luò)，具備全國性的綜合物流服務(wù)能力。安得物流以業(yè)務(wù)外包為主，但是在控制方面會參與比較深。公司人力資源構(gòu)成合理，大中專以上學(xué)歷員工占 70%，其中本科以上占 40%，碩士研究生占 10%。D 國際貨代安得物流國際貨代項目能夠操作 60 噸以上的超大型設(shè)備，并