深部巖巷主動支護及圍巖穩(wěn)定性控制技術研究論(已改無錯字)
2023-02-06 13:58:35 本頁面
【正文】 2”的協(xié)同支護效應，從而有效改變巷道圍巖錨固結構的應力狀態(tài)，減少巷道圍巖的應力集中和較大變形，顯著提高巷道圍巖錨固結構的承載能力、抗變形能力和整體穩(wěn)定性，更好地實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、高效等煤礦生產(chǎn)目標的控制機理及技術。 基于協(xié)同支護理論，根據(jù)二水平南翼軌道大巷具體的圍巖應力條件提出了幫頂協(xié)同支護原理。 幫部支護系統(tǒng)與頂部支護系統(tǒng)通過協(xié)同作 用形成錨固圍巖性能，錨固系統(tǒng)的綜合承載力可用式 1 表達： t i jP=P+P （ 1） 式中： tP 為錨固巖體系統(tǒng)的綜合承載力， Pi、 Pj分別 表示幫部錨固巖體和頂部錨固巖體的承載力。通過幫部和頂部的聯(lián)合支護使其在協(xié)同效益作用下，圍巖支護系統(tǒng)的功能等于各子系統(tǒng)的最大功效與子系統(tǒng)之間由于協(xié)同作用產(chǎn)生的系統(tǒng)增強效用之和 ， 從而對深部巖巷起到更好的支護效果。 3 現(xiàn)場 工業(yè)性試驗 支護方案及參數(shù) （ 1）初噴： 掘巷成型達到設計要求，敲幫問頂后即進行噴漿，噴漿前應處理活矸，及時噴射混凝土封閉圍巖，噴漿前必須清洗巖面，噴層厚度 20～ 30mm。噴漿材料中摻入聚丙烯纖維，按配比要求將纖維與混合料、速凝劑、水泥加水攪拌均勻后投入噴漿機，聚丙烯纖維摻入量為 。 （ 2）頂幫錨桿： 從頂板正中位置開始依次向兩側全斷面布置錨桿配合鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護；錨桿規(guī)格為 Φ222800mm，間距為 700mm，排距為 700mm，鐵托盤規(guī)格為 20020010mm，每根錨桿使用 1 卷MSK2335 樹 脂藥卷（里側）及 1 卷 MSZ2335 樹脂藥卷（外側），設計錨固力 200kN；鋼筋網(wǎng)由 ，網(wǎng)格為 7070mm，網(wǎng)片規(guī)格 10002022mm。錨桿垂直巖面施工安裝，巷幫最下面兩根斜向下 10176。 左右施工鉆眼安裝。 （ 3）頂錨索： 頂板采用 7300mm 的預應力鋼絞線錨索配合索具、托盤和讓壓裝置；錨索間距 1700mm，排距 1400mm；錨索托盤為雙托盤 40040012mm+20020010mm，每根錨索使用 3 卷MSK2335 樹脂藥卷（里側）及 2 卷 MSZ2335 樹脂藥卷（外側） ，設計錨固力為 250kN。 （ 4）幫錨索： 巷道兩幫分別采用 2 根讓壓錨索加強支護。幫錨索采用鋼絞線規(guī)格為 5300mm，排距 1400mm，巷道最下根錨索斜向下 15176。左右施工鉆眼安裝，另一根錨索向上斜帶 10～ 15176。布置，每根錨索使用 3 卷 MSK2335 樹脂藥卷（里側）及 2 卷 MSZ2335 樹脂藥卷（外側），設計錨固力為 250kN。 （ 5）二次噴漿： 施工完錨桿錨索后，檢查錨桿錨索達到預緊力后及時進行二次噴漿封閉，厚度 30~50mm。 （ 6）三次噴漿： 滯后巷道 50~100 m 后，進行第三次噴漿，噴漿厚度 50~70mm。 （ 7）巷道底板圓弧形卸壓槽： 在巷道橫截面底板位置，挖一圓弧形卸壓槽，
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