【正文】 用水泥或其它固料回填封閉卸壓槽。 基于協(xié)同支護理論，根據(jù)二水平南翼軌道大巷具體的圍巖應力條件提出了幫頂協(xié)同支護原理。 提高圍巖強度 圍巖強度強化 支護體系中，錨桿的作用主要在 于提高破碎圍巖巷道的圍巖強度，隨錨桿支護強度提高，錨固體極限強度、殘余強度增大，殘余強度增大更為顯著，因此采用高強錨桿支護可顯著提高圍巖的承載能力。深部巖巷主動支護及圍巖穩(wěn)定性控制技術研究 趙 偉 1 馮星宇 1 張洋 1 吳冬梅 2 （ 永城 476600； 永城 476600） 摘要： 為了更好解決深部巖巷的支護，通過 采用理論分析、數(shù)值計算、現(xiàn)場觀測等方法來分析深部圍巖 力學參數(shù) ，研究深部軟弱破碎圍巖控制原理及支護技術，優(yōu)化巷道支護基本參數(shù) 。因此，應從巷道圍巖應力控制的角度出發(fā)，應用巷道圍巖應力轉移的新技術，減小巷道圍巖應力，其特點在于：充分利用現(xiàn)行的采礦方法或加以改進，或人為構建圍巖軟弱區(qū)等措施，將原本集中在巷道淺部圍巖較高應力轉移到圍巖較深部，減小巷道圍巖應力，以實現(xiàn)巷道圍巖的穩(wěn)定。然后以協(xié)同支護原理及設計方法為指導，以實現(xiàn)巷道圍巖支護系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間 及子系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)同作用為目標，通過對各類錨固參數(shù)的設計和優(yōu)化，最大程度地發(fā)揮錨固構件和錨固結構的物理力學性能，使系統(tǒng)功能在宏觀整體上大于各子系統(tǒng)、要素之簡單總和，即產(chǎn)生 “1＋ 12”的協(xié)同支護效應，從而有效改變巷道圍巖錨固結構的應力狀態(tài)，減少巷道圍巖的應力集中和較大變形，顯著提高巷道圍巖錨固結構的承載能力、抗變形能力和整體穩(wěn)定性，更好地實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、高效等煤礦生產(chǎn)目標的控制機理及技術。 （ 7）巷道底板圓弧形卸壓槽： 在巷道橫截面底板位置，挖一圓弧形卸壓槽，在巷道中央處卸壓槽最深為 1000mm。 作者簡介： 趙偉（ 1981），男，河南永城人，工程師， 礦副總工程師， 碩士， 2022年畢業(yè)于中國礦業(yè)大學礦業(yè)學院 ，現(xiàn) 在河南煤化集團永煤公司城郊煤礦從事技術管理工作。左右施工鉆眼安裝，另一根錨索向上斜帶 10～ 15176。 123456 1普通金屬錨桿； 2—注漿錨桿； 3—金屬網(wǎng)噴層； 4—注漿擴散范圍； 5—錨桿作用形成的錨巖拱； 6—噴網(wǎng)層作用形成的組合拱 圖 2 注漿加固支護機理圖 底板主動卸壓技術 底板中部卸壓槽是指在巷道幫部或底部利用風鎬或爆破開掘出一定寬度和深度的槽， 底板應力分布發(fā)生變化，最大應力向圍巖深部轉移，巷道淺部圍巖受 到的應力減小，從而可以控制淺部圍巖的變形和破壞，承載力增強。 巖石抗剪強度見表 1： 表 1 ： 巖石抗剪強度測定 巖石 試驗 編號 剪切角度 （ 186。 河南省正龍煤業(yè)城郊煤礦逐漸進入二水平（ 750m 水平 ）開拓和開采階段，處于二水平的巷道開挖支護后，裂隙萌生和擴展的速度很快，幾天內(nèi)一定厚度范圍內(nèi)的巖體即