【正文】 ,基本風(fēng)壓W=。 (2)水文地質(zhì) 一、地質(zhì) 本項(xiàng)目尚沒(méi)有進(jìn)行地質(zhì)勘察，但從附近建筑物建設(shè)時(shí)進(jìn)行地質(zhì)勘察結(jié)果，該建設(shè)項(xiàng)目區(qū)位于湘江二級(jí)臺(tái)地之上，施鉆土層為第四紀(jì)更新世 [Q2]、沖積層、場(chǎng)地土層由上而下為： （一）耕土層，層厚 — ； （二）粘土、棕黃色，硬塑密狀態(tài)，網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu)，層厚 米； （三）亞粘土、黃色，硬塑 密狀態(tài)，部分含鐵錳氧化物，層厚 ； （四）輕亞粘土、黃色、棕色，硬可塑中密狀態(tài)，含微量云母碎片層厚 ； （五）母礫、黃色、棕黃色、棕褐色中密狀態(tài)、細(xì)砂、粘粒、層厚 ； （六）砂卵石、黃色、棕黃色、棕褐色、細(xì)粉砂、粘在母礫之下的土層。 除耕土層外，其余土層均可以作天然地質(zhì)，容許承載力 [P]值均 20噸 /m2以上。 XX 市投資咨詢中心編制 27 二、水文 項(xiàng)目區(qū)地下水為潛水型，標(biāo)高平均在 5 米左右，屬第四紀(jì)層，PH值在 之間，呈弱酸性。硬度為 度。 (3)抗震設(shè)防 根據(jù)湖南省地震烈度 區(qū)劃， **市為 5 度。本項(xiàng)目可不作設(shè)防考慮。 (1)功能分區(qū) **糧油儲(chǔ)備中心省級(jí)骨干糧庫(kù) 分區(qū)明確，布局合理。 其南 部為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) ， 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)以 平房倉(cāng) 為主 ，共 15 棟，倉(cāng)容量為 6 萬(wàn)噸；西 部為 大米加工區(qū)，自南向北依次布置為加工車間、包裝車間和成品車間； 東 北 部為辦公、生活區(qū) ；北部為物流中心區(qū)； 在 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)布置布置地磅房； 在 大米加工車間西北部布置儲(chǔ)油罐區(qū) 。 根據(jù)分區(qū)明確，物流作業(yè)合理，節(jié)約用地和節(jié)省投資的原則，考慮擴(kuò)建場(chǎng)地周邊環(huán)境、交通條件，在滿足進(jìn)出糧要求，發(fā)揮正常儲(chǔ)備功能的前提下， 本項(xiàng)目平面布置采用座南朝 北，呈長(zhǎng)方形布置。中心的主入口設(shè)在南面，與東外環(huán)路設(shè)置 30 米的綠化隔離帶；次入口設(shè)在南面， 與桂花路相交 ；各倉(cāng)之間的間距達(dá)到20 米，在辦公、生活區(qū)設(shè)置配電房、水泵房、澡堂、食堂公廁和宿舍。進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)的車輛可通過(guò)縱橫交錯(cuò)的道路通行。周圍道路兩旁， 建筑 與 建筑 之間及中心 地帶 均為綠化區(qū)。 XX 市投資咨詢中心編制 28 (2)總圖運(yùn)輸 項(xiàng)目 所在地 位于 **市 糧食主產(chǎn)區(qū)，糧源十分豐富，毗鄰東外環(huán)線、 107國(guó)道，交通網(wǎng)絡(luò)十分完善。 庫(kù)內(nèi)糧食的運(yùn)輸方式為汽車運(yùn)輸，通過(guò)庫(kù)中轉(zhuǎn)的糧食可用汽車調(diào)出。庫(kù)區(qū)的出入口與庫(kù)外道路相連，主干道與建、構(gòu)筑物周邊道路構(gòu)成環(huán)狀。各回 車區(qū)可有效組織運(yùn)輸，滿足消防要求。在主干道上設(shè)有地塝房，進(jìn)糧汽車經(jīng)地磅房重車計(jì)量后，駛向倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，卸糧后空車沿環(huán)形路返回到地磅房空車計(jì)量出庫(kù)。由于庫(kù)區(qū)道路布置呈環(huán)狀，故可使進(jìn)出車輛互不影響，能有效組織運(yùn)輸并滿足消防要求。 建設(shè)進(jìn)度 (1)建設(shè)工期 12個(gè)月 (2)進(jìn)度安排 本工程 擬定于 2021 年 4 月 前 ，完成項(xiàng)目勘察， 資金申請(qǐng) 報(bào)告編制、規(guī)劃設(shè)計(jì)等前期工作； 2021 年 12 月 前 ，完成 倉(cāng)庫(kù)、辦公用房、附屬用房及 檢測(cè) 、網(wǎng)絡(luò)信息 中心 的建設(shè) ； 2021 年 1月 前 ，完成設(shè)備采購(gòu)招投標(biāo)及采購(gòu)運(yùn)輸和安裝調(diào)試； 全部工程將 在 2021年 2 月完成。詳見(jiàn)表 31 XX 市投資咨詢中心編制 29 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排表 表 31 進(jìn) 度 名 稱 2021 2021 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 項(xiàng)目前期工作 項(xiàng)目招投標(biāo) 建設(shè)工程 設(shè)備招標(biāo) 及 采購(gòu) 設(shè)備 安裝及調(diào)試 道路及綠化 竣工驗(yàn)收 項(xiàng)目節(jié) 約物流成本效果及風(fēng)險(xiǎn)分析 項(xiàng)目節(jié)約物流成本效果分析 人工工資：減少人工裝袋、人工卸倉(cāng)的人員 20 人，可以節(jié)約成本 9 元 /噸。 汽車運(yùn)輸：現(xiàn)有的運(yùn)輸裝備為拖拉機(jī)、農(nóng)用車。既油耗高，周轉(zhuǎn)時(shí)間又長(zhǎng)。建 成 后可以節(jié)約成本 14元 /噸。 包裝資財(cái)：實(shí)行散裝可以節(jié)約包裝資財(cái) 4 元 /噸。 拋灑： 3 元 /噸 項(xiàng)目建成后全部采用現(xiàn)代化物流設(shè)備作業(yè)，達(dá)到 “ 散裝、散卸、散存、散運(yùn) ” 四散化標(biāo)準(zhǔn)，每噸糧食轉(zhuǎn)運(yùn)成本降為 19 元，降幅達(dá)到 ％。 XX 市投資咨詢中心編制 30 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 本項(xiàng)目建成后光轉(zhuǎn)運(yùn)成本一項(xiàng)就大幅度下降，使得利潤(rùn)空間更大，項(xiàng)目 抗風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)。且能提高倉(cāng)容使用效率，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)?；沟庙?xiàng)目運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益更加具有保障。（詳見(jiàn)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)敏感性分析） XX 市投資咨詢中心編制 31 第四章 申請(qǐng)國(guó)家資金的主要理由和建設(shè)的必要性 申請(qǐng)國(guó)家資金的主要理由 (1)糧源充足，倉(cāng)容緊缺 **市轄七縣 (市 )五區(qū)，全市年均糧食產(chǎn)量為 340 萬(wàn)噸，扣除農(nóng)民自留糧每年可提供的商品糧在 150萬(wàn)噸以上 ， 糧食商品率達(dá)45%。若以 **糧油儲(chǔ)備中心省級(jí)骨干糧庫(kù) 為 原點(diǎn) ，按合理運(yùn)輸方式和自然流向，以與各相鄰三類以上糧庫(kù)的距離劃分出一個(gè)項(xiàng)目區(qū)域，此區(qū)域內(nèi)至少 包含有 **大部分 鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每年可調(diào)入糧食 80萬(wàn)噸左右。由此可見(jiàn)，糧源十分豐富， **糧油儲(chǔ)備中心省級(jí)骨干糧庫(kù)項(xiàng)目的 建設(shè) 糧源有足夠的保證。 **市糧食行業(yè)現(xiàn)有總倉(cāng)容為 97 萬(wàn)噸，而現(xiàn)有庫(kù)存達(dá) 133 萬(wàn)噸，年均收購(gòu)量達(dá) 140萬(wàn)噸，年均調(diào)入 15 萬(wàn)噸，調(diào)出 20萬(wàn)噸。按 **地區(qū)總?cè)丝诩叭司闹笜?biāo)測(cè)算，以 30%的城市人口半的需求作為儲(chǔ)備量， **市糧食的儲(chǔ)備量約為 90 萬(wàn)噸。按此經(jīng)營(yíng)量，**市需儲(chǔ)備庫(kù) 60 萬(wàn)噸，收購(gòu)庫(kù) 84萬(wàn)噸，中轉(zhuǎn)庫(kù) 6 萬(wàn)噸，合理總倉(cāng)容量為 180 萬(wàn)噸左右，缺倉(cāng)容達(dá) 80 多萬(wàn)噸，倉(cāng)容緊缺的壓力大。 (2)流向、布局合理 **是湖南省農(nóng)業(yè)大市，是全省大型商品糧生產(chǎn)基地，交通便 XX 市投資咨詢中心編制 32 利且緊鄰廣東、廣西、海南等糧食主銷區(qū)，歷來(lái)也是湖南糧食的集散中心， **糧油儲(chǔ)備中心 是 **地區(qū)糧食儲(chǔ)運(yùn)體系中重要的一環(huán)，其地理位置介于 **與 各產(chǎn)量大縣 之 間 ，是 各產(chǎn)量大縣余糧 向**集并的 必 由 之路， 建設(shè) **糧油儲(chǔ)備中心省級(jí)骨干糧庫(kù) 符合糧食的自然流向，可進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域糧食儲(chǔ)運(yùn)體系，其流向、布局合理。 (3)位于糧食主產(chǎn)區(qū)，有利于保證敞開(kāi)收購(gòu)農(nóng)民余糧，穩(wěn)定和促進(jìn)地方農(nóng)業(yè)的生產(chǎn) **市是我國(guó)重要的商品糧生產(chǎn)基地，現(xiàn)有耕地面積 450 萬(wàn)畝，常年糧食播種面積穩(wěn)定在 620 萬(wàn)畝左右，糧食常年總產(chǎn)量30 億公斤，最高年份達(dá) 33 億公斤。共擁有有效倉(cāng)容量 12 億公斤，其中主要以平房倉(cāng)為主，占到總倉(cāng)容量的 95％左右。但由于配套設(shè)施不完善平均水平一般在 50％左右，其他倉(cāng)庫(kù)種類如淺圓倉(cāng) 、立筒倉(cāng)等數(shù)量和倉(cāng)容量相對(duì)較小。可見(jiàn)倉(cāng)容不足已嚴(yán)重影響 **市 的糧食正常購(gòu)銷，影響了農(nóng)民種糧的積極性、急需擴(kuò) 容 。 (4)交通得天獨(dú)厚，輻射面廣 該項(xiàng)目 位于 **市 珠暉區(qū)東陽(yáng)渡鎮(zhèn)松山、泰山村地段 ， 毗鄰東外環(huán)線、 107國(guó)道， 交通網(wǎng)絡(luò)十分完善。 因此， 其 交通極為方便。優(yōu)越的地理?xiàng)l件和發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，使 **糧油儲(chǔ)備中心省 級(jí)骨干糧庫(kù) 的輻射范圍近可達(dá) **的各縣（市）區(qū)，以及安仁、永興、桂陽(yáng)等縣市的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn) ，通過(guò)鐵路、公路等方式可達(dá) 粵、港、澳以 XX 市投資咨詢中心編制 33 及廣西、福建、浙江 等糧食銷售市場(chǎng)及大西北地區(qū)。 (5)規(guī)模優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)效益好 該項(xiàng)目建成后 有 效 倉(cāng)容為 6 萬(wàn)噸， 具 有規(guī)模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，其效率將更高，經(jīng)濟(jì)效益更好。并且 項(xiàng)目的 人員結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng) 管理 狀況均好， 項(xiàng)目區(qū) 已完成 “ 三通一平 ” ，基礎(chǔ)設(shè)施完善， 完全可 滿足 項(xiàng)目 建 設(shè)的需要 ，有利于發(fā)揮國(guó)有投資的效益。 (6)保障糧食安全，發(fā)展糧食現(xiàn)代物流 **糧油儲(chǔ)備中心省級(jí)骨干糧庫(kù) 占地面積 為 200 畝 ，總建筑面積 35884 平方米，其中 ：平房倉(cāng) 18900 平方米，辦公用房 2366平方米，生活用房 1223 平方 米 ，物流中心 3356 平方米，加工車間 4150平方米，成品車間 3196平方米包裝車間 2075平方米，地磅房及配套 用房 618 平方米。本項(xiàng)目建成后將配備現(xiàn)代化的糧食檢測(cè)中心及網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)糧食價(jià)格的有效監(jiān)控，對(duì)糧油市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)監(jiān)管。 (1)該項(xiàng)目建設(shè)是提高糧食流通效率的重要途徑 糧食 “ 四散化 ” 的轉(zhuǎn)變，是世界糧食物流領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)充分證實(shí)了實(shí)現(xiàn) “ 四散化 ” 運(yùn)輸變革的優(yōu)越性 ，該項(xiàng)目建設(shè)有利于提高我市糧食流通效率，減少糧食流通損耗，增加糧食有效供給。 XX 市投資咨詢中心編制 34 (2)該項(xiàng)目建設(shè)是增加農(nóng)民收入的迫切需要 目前我國(guó)的糧食生產(chǎn)總體上都存在生產(chǎn)規(guī)模小、成本高、機(jī)械化程度低、勞動(dòng)生產(chǎn)率低等問(wèn)題，而加快糧食現(xiàn)代物流發(fā)展，可以大幅度降低糧食的流通費(fèi)用，提高農(nóng)民的出售價(jià)格，提升農(nóng)民種糧的積極性，增強(qiáng)糧食的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)保護(hù)農(nóng)民利益，增加農(nóng)民收入，都具有十分重要的意義。 (3)該項(xiàng)目建設(shè)是 **市作為散糧物流節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié) 在國(guó)家發(fā)改委公布的散糧現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中， **市是全國(guó) 45個(gè)內(nèi)陸城市散糧物流 節(jié)點(diǎn)之一，而 **糧油物流中心項(xiàng)目建成后， 倉(cāng)容適宜、糧源充足， 且建設(shè)單位 散糧轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，各項(xiàng)硬件指標(biāo)均能達(dá)到國(guó)家要求 。 因此 ，本項(xiàng)目的建設(shè) 是 **市散糧現(xiàn)代物流體系建設(shè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。 (4)該項(xiàng)目建設(shè)是 企業(yè) 自身發(fā)展壯大的需要 本項(xiàng)目建設(shè)正是項(xiàng)目單位把握國(guó)家大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)的好時(shí)機(jī)，大力建設(shè)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施，為自身今后的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。