【正文】 現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈信息進行集成管理 1維持班輪船表的主要方法是（ A C） A、加速碼頭及堆場作業(yè) B、縮短裝卸時間 C、減少船舶等待時間 D、提高船舶航行速度 1國際多式聯(lián)運法規(guī)分為（ A C）幾種 A、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 B、國際海上集裝箱聯(lián)運規(guī)則 C、國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則 D、國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則 1被保險人向保險公司提出索賠必 須具備（ A、 C、 D） A、被保險人對發(fā)生損失的保險標的具有可保利益 11 B、被保險人過去設(shè)備發(fā)生違約保險事故 C、保險標的損失是保險單責(zé)任范圍之內(nèi) D、被保險人已履行保險合同規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù) 1在商業(yè)領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)挖掘與客戶關(guān)系管理結(jié)合，可以實現(xiàn)（ A B） A、客戶贏利能力分析 B、分析與把握潛在用戶的能力 C、不斷擴大市場能力 D、產(chǎn)品技術(shù)層次提高的能力 1電子商務(wù)通過（ A B C）實現(xiàn) A、 Intra B、 Extra C、電子購物車 D、電子銀行 數(shù)據(jù)庫輸入設(shè) 計的目標是（ A C） A、提高輸入效率 B、有良好交互性和可操作性 C、減少輸入錯誤 D、較高的故障恢復(fù)能力 2制定企業(yè)物流戰(zhàn)略的核心內(nèi)容是（ B） A、盈利能力 B、市場營銷 C、品牌價值 D、自營與外包 2運輸事故賠償?shù)囊?guī)定包含（ A B） A、貨運事故分限額賠償和實際損失賠償 B、在保價運輸中，貨物全部丟失，按貨物保價聲明賠償 2招標的過程是（ C） （ 1招標； 2評標； 3授標； 4投標；5開標） A、 12345 B、 54321 C、 14523 D、 54231 2數(shù)據(jù)處 理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖包括（ A B） A、變換性結(jié)構(gòu) B、公務(wù)型結(jié)構(gòu) 2信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖的模塊劃分技術(shù)的指標是（ A B D） A、模塊的聚合度和耦合度 B、模塊的扇入和扇出 D、模塊按口簡化 2從至表也稱（ A） A、流量矩陣 B、距離矩陣 C、流量距離圖 D、搬運設(shè)備容器統(tǒng)計表 2船舶航運盈虧分析的程序為（ C）（ 1每天平均收益； 2每天凈收益； 3航次主收益； 4航次凈收入； 5航次總收入） A、 12345 B、 34521 C、 54312 D、 45312 2用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法開發(fā)一個系統(tǒng)時， 要將整個開發(fā)過程分為五個階段（ 1系統(tǒng)運行階段； 2系統(tǒng)分析階段； 3系統(tǒng)實施階段； 412 系統(tǒng)規(guī)劃階段； 5系統(tǒng)設(shè)計階段），其正確排序為（ A） A、 42531 B、 45312 C、 45132 D、 54231 2在數(shù)據(jù)流程圖的細化過程中，要考慮每一層的（ D） A、數(shù)據(jù)流 B、處理邏輯 C、數(shù)據(jù)存儲 D、外部實體 數(shù)據(jù)挖掘時從數(shù)據(jù)倉庫（ C） A 從數(shù)據(jù)庫獲得衍生信息 B 深入信息內(nèi)部 C 尋找有價值業(yè)務(wù)信息 D 尋找信息與數(shù)據(jù)內(nèi)在關(guān)系 3在信息 xiotng設(shè)計過程中，（ A）不屬于設(shè)計過程中要素 A 系統(tǒng)的功能定位 B系統(tǒng)設(shè)計 C 系統(tǒng)編輯 D 系統(tǒng)調(diào)試 3（ A B C）行動線流程可以避免擁擠或混亂 A 、 I B、 L C、 U D、 H 3 大興物流企業(yè)組織一般選擇（ B D）結(jié)構(gòu) A 功能集合型 B功能獨立型 C 垂直管理型 D 一體化型 3 相關(guān)圖示系統(tǒng)中所有物流部門與非物流部門均勻繪制在一張表達相關(guān)關(guān)系圖上，其表示方法有：（ A B C） A、菱形框是兩個作業(yè)平臺之間關(guān)系 B、 用元音字母表示密切程度等級 C、 用獅子表示密切程度等級的理由 3 DRP與 MRP的相 同是（ B） A、 物流對象 B、邏輯運算程序 C輸入文件 D輸出文件 3數(shù)據(jù)字典的主要作用是（ A B D） A 為數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)流定義 B 為數(shù)據(jù)庫存儲與結(jié)構(gòu)定義 D為處理邏輯定義 3下列工業(yè)工程符號表示檢驗的符號是（ D ） A =〉 B 0 C □ D 3數(shù)據(jù)庫的基本功能是（ A B C） A數(shù)據(jù)收集與存儲 B數(shù)據(jù)傳輸與加工 C數(shù)據(jù)分析與輸出 計算題 某家化集團的酒精由三家供應(yīng)商提供，供應(yīng)商和選擇小組就以下樣本指標確定了權(quán)重：技術(shù)水平（ 8）產(chǎn)品質(zhì) 量（ 9）供應(yīng)能力（ 7）價格（ 7）地理位置（ 2）可靠性（ 6）售后服務(wù)（ 3）評估小13 組想評估每個供應(yīng)商的能力，匯總出下列供應(yīng)商評估表。［有］表示專家給分，［空格］表示專家不給分，請對三家供應(yīng)商進行選擇。第一二名。 某公司在正常銷售毛利率為５％，經(jīng)內(nèi)部審計發(fā)現(xiàn)，公司22%的運營成本與物流作業(yè)直接相關(guān)，如果提高效率將物流作業(yè)成本降低 10%。能夠增加多少利潤？如果不改進物流作業(yè)的話，為了增加同樣的利潤，銷售量必須提高多少？ 實際成本＝ 15%＝ 95% 22%／ 95%＝ % 節(jié)省物流成本 10% %，故利潤提高% 新利潤 %／ 5%＝ 故為了增加同樣的利潤，銷售量需要提高 % 某產(chǎn)品結(jié)果圖如下，各庫存量見下表。 A的市場需求為 100，請計算各類零件的總需求量和實際需求量，并填入表中。 名稱 庫存量 總需求量 實際需求量 A 0 100 100 B 250 300 50 C 14 1200 1186 D 20 300（ 600） 280（ 580） E 40 100（ 1300） 60 F 16 100 84 G 54 600 546 H 10 100 90 36 100 64 J 40 100 60 綜合評審： 對第三方物流組織現(xiàn)狀和發(fā)展的看法 簡述客戶關(guān)系管理 CRM的基本概念和內(nèi)容 案例分析 案例 1 紡織廠如何推動供應(yīng)鏈的重組 一、 案例分析背景 工廠 A 是一家較大的面料生產(chǎn)商，近幾年來，隨著市場競爭的加劇，該廠市場份額和利潤不斷下降，面臨破產(chǎn)的危險。為了擺脫困境，該14 廠引進了供應(yīng)鏈管理模式 — 和行業(yè)內(nèi)的上下游廠商建立合作關(guān)系，但效果不佳。該廠委托咨詢公司對供應(yīng)鏈作了 詳細的調(diào)查研究，研究結(jié)果令人擔(dān)憂：供應(yīng)鏈太長且協(xié)調(diào)性太差，以致無法有效地應(yīng)對市場需求。原料從紡織機到商店貨架上的成品所需的時間平均是 年，這種無效率所導(dǎo)致的成本大約為 500萬元，幾乎是總營業(yè)額的 20%，供應(yīng)鏈無法承受這些成本，所以被迫轉(zhuǎn)嫁給客戶 產(chǎn)品售價上升，失去競爭力，市場份額不斷下降。 如果要想繼續(xù)生存，就必須找到新的工作方法。該廠進行了幾項試驗性研究以確定是否可以通過和少數(shù)幾個供應(yīng)商、服裝生產(chǎn)商、零售商進行更緊密的合作 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，將渠道縮短。 在開始試驗之前，該廠 的基本情況如下：通過郵件收到的訂單很慢，紡織通常在面紗備齊8周后才完成；染色和后期整理還要花 4到 5周；庫存直到客戶要求時才會轉(zhuǎn)到中心倉庫；從收到訂單起生產(chǎn)周期將近 18周 20周；使工廠的運作保持最大的生產(chǎn)能力占據(jù)了壓倒一切的優(yōu)先地位；和上游的廠商保持一定的