【正文】 003000可用庫(kù)存5545255025凈需求量000250計(jì)劃收到訂貨000500計(jì)劃下訂單050000答：在第二周B零件的物料需求計(jì)劃為50單位，在第五周尚余B零件庫(kù)存25單位。三、論述題（按不同的背景資料，分別回答下列相關(guān)的問(wèn)題）（1）簡(jiǎn)要闡述現(xiàn)代物流的主要特征，第三方物流的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在哪里？。（2）在引入第三方物流服務(wù)的決策過(guò)程中，您會(huì)建議遵循什么樣的決策流程?（3）制定一套物流績(jī)效考評(píng)體系和指標(biāo)。（4）請(qǐng)描述持續(xù)補(bǔ)貨（CRP）是怎樣工作的？ （5）說(shuō)明供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)的重要意義。（6）闡述現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別。（7）第三方物流項(xiàng)目的監(jiān)控應(yīng)注重哪些方面？ （8）簡(jiǎn)要說(shuō)明物流信息管理的重要意義。（9）電子商務(wù)需要什么樣的增值性物流服務(wù)？ （10）第三方物流服務(wù)的特征。（11）現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備的條件。（12）物流外包的4種方式是什么？ （13）國(guó)際物流的特點(diǎn)。（14）物流信息的特點(diǎn)。（15）物流信息管理系統(tǒng)的特點(diǎn)。（16）說(shuō)明供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的含義。（17）供應(yīng)鏈中各成員的關(guān)系主要有哪3種類型？（18）供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系建立的步驟。四、方案設(shè)計(jì)與評(píng)估題甲公司要從位于S市的工廠將其生產(chǎn)的一種化工產(chǎn)品送往位于H市的客戶手中。這種化工產(chǎn)品的包裝為1000公斤的包裝，貨物價(jià)值為10000元/噸，每年在H市的銷量約為3萬(wàn)噸。根據(jù)歷史記錄，甲公司客戶的訂貨提前期在8至12天的范圍內(nèi)，訂貨批量一般在300噸左右，而且要求及時(shí)配送。甲公司的物流經(jīng)理獲得了三家物流公司報(bào)來(lái)的方案，分別是：（一）A公司是一家公路貨運(yùn)企業(yè)，%，貨損賠付率為100%。已知S市到H市的公路運(yùn)輸里程為1800公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到。（二）B公司是一家航運(yùn)企業(yè)，可以按140元/噸的優(yōu)惠費(fèi)率提供到H市的水路散貨運(yùn)輸服務(wù)，S市工廠至散貨碼頭的短途運(yùn)輸費(fèi)為15元/噸，H市碼頭至當(dāng)?shù)嘏渌椭行牡亩掏具\(yùn)輸費(fèi)為20元/噸，兩地的碼頭費(fèi)各為20元/噸。由于中轉(zhuǎn)的過(guò)程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為7天，%，貨損賠付率為100%。B公司還可以提供H市當(dāng)?shù)氐闹修D(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率為10元/噸/月，進(jìn)出庫(kù)費(fèi)率總和為15元/噸，產(chǎn)品在庫(kù)的平均儲(chǔ)存時(shí)間為3天，從中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)至客戶的短途運(yùn)輸費(fèi)為40元/噸。（三）C公司是一家綜合物流服務(wù)企業(yè)，可以提供集裝箱水路聯(lián)運(yùn)的服務(wù)，即先用汽車從甲公司的工廠將貨物運(yùn)至S市的集裝箱碼頭，再用船運(yùn)至H市的碼頭。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)20’集裝箱可裝載該種產(chǎn)品16噸，整個(gè)水路運(yùn)輸時(shí)間大約為7天，%，貨損賠付率為100%。C公司可以在H市的碼頭提供5天的集裝箱免費(fèi)堆存，然后可以按照甲公司的指令，用汽車將集裝箱直接從碼頭運(yùn)至客戶手中。C公司的報(bào)價(jià)為4600元/20’集裝箱。問(wèn)題：（1） 什么是“溢短條款”？為什么需要在運(yùn)輸合同中注明“溢短條款”？（2） 請(qǐng)從成本角度評(píng)價(jià)上述三個(gè)方案的優(yōu)劣。（3） 綜合考慮成本、服務(wù)、管理和應(yīng)急等一系列因素，您認(rèn)為甲公司的物流經(jīng)理應(yīng)該如何設(shè)計(jì)自己的配送方案？為什么？問(wèn)題1：1. “溢短條款”的主要內(nèi)容是：規(guī)定當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨損，需要額外補(bǔ)充運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)方和托運(yùn)方在額外的運(yùn)輸費(fèi)用方面各自承擔(dān)的比例。2. 在簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同時(shí)如果沒(méi)有約定“溢短條款”，容易在業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中因貨損貨物補(bǔ)充運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用產(chǎn)生糾紛。問(wèn)題2：方案一：年度總成本 =（*1800* 30000）+（*1800*30000*） = 1080*30000+1080*30 = 32400000+32400= 32432400元 方案二：每噸的成本 =（140+15+20+40）+（10/30*3）+15+40= 271元/噸 年度總成本 = 271*30000 + 271*90 = 8130000+24390 = 8154390元方案三：每噸的成本 = 4600/16 = 年度總成本 =*30000 +*30 = 8633625元結(jié)論：從成本角度考慮，方案二有成本優(yōu)勢(shì)。問(wèn)題3：結(jié)論：綜合考慮，選擇B公司作為主要的服務(wù)商，選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商。選擇B公司作為主要服務(wù)商的原因：1. B方案成本最低，全年的運(yùn)輸費(fèi)用比C方案節(jié)約479235元，比A方案節(jié)約24278010元； 2. A方案的實(shí)效性和C方案的便利性不足以彌補(bǔ)B方案低成本優(yōu)勢(shì)。選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商的原因：1. 完整的物流方案需要充分考慮應(yīng)急情況的處理，汽車運(yùn)輸雖然運(yùn)費(fèi)高，但是時(shí)效性好。 2. B公司的方案在時(shí)效性上較之A公司沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。 3. 貨損率低，可以有效保障服務(wù)。 甲公司要從位于S市的工廠將其生產(chǎn)的一種化工產(chǎn)品送往位于H市的客戶手中。這種化工產(chǎn)品的包裝為1000公斤的包裝，（重量:體積 = 1:），貨物價(jià)值為10000元/噸，每年在H市的銷量約為3萬(wàn)噸。根據(jù)歷史記錄，甲公司客戶的訂貨提前期在8至12天的范圍內(nèi)，訂貨批量一般在300噸左右，%，而且要求及時(shí)配送。甲公司的物流經(jīng)理獲得了三家物流公司報(bào)來(lái)的方案，分別是：（一）A公司是一家公路貨運(yùn)企業(yè)，%，貨損貨物可以免費(fèi)補(bǔ)運(yùn)。已知S市到H市的公路運(yùn)輸里程為2000公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到。（二）B公司是一家航運(yùn)企業(yè)，可以按50元/立方的優(yōu)惠費(fèi)率提供到H市的水路散貨運(yùn)輸服務(wù)，S市工廠至散貨碼頭的短途運(yùn)輸費(fèi)為12元/立方，H市碼頭至當(dāng)?shù)嘏渌椭行牡亩掏具\(yùn)輸費(fèi)為16元/立方，兩地的碼頭費(fèi)各為15元/立方。由于中轉(zhuǎn)的過(guò)程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為7天，%，貨損貨物可以免費(fèi)補(bǔ)運(yùn)。B公司還可以提供H市當(dāng)?shù)氐闹修D(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率為6元/立方/月，產(chǎn)品在庫(kù)的平均儲(chǔ)存時(shí)間為5天，從中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)至客戶的短途運(yùn)輸費(fèi)為30元/立方。（三）C公司是一家綜合物流服務(wù)企業(yè)，可以提供集裝箱水路聯(lián)運(yùn)的服務(wù)，即先用汽車從甲公司的工廠將貨物運(yùn)至S市的集裝箱碼頭，再用船運(yùn)至H市的碼頭。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)20’集裝箱可裝載該種產(chǎn)品17噸，整個(gè)水路運(yùn)輸時(shí)間大約為7天，%，貨損貨物可以免費(fèi)補(bǔ)運(yùn)。C公司可以在H市的碼頭提供5天的集裝箱免費(fèi)堆存，然后可以按照甲公司的指令，用汽車將集裝箱直接從碼頭運(yùn)至客戶手中。C公司的報(bào)價(jià)為4600元/20’集裝箱。問(wèn)題：（1） 請(qǐng)從成本角度評(píng)價(jià)上述三個(gè)方案的優(yōu)劣。（2） 綜合考慮成本、服務(wù)、管理和應(yīng)急等一系列因素，您認(rèn)為甲公司的物流經(jīng)理應(yīng)該如何設(shè)計(jì)自己的配送方案？為什么？（3） 對(duì)于這樣一個(gè)物流外包的項(xiàng)目，在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，甲公司的物流經(jīng)理需要注意哪些監(jiān)控方面的問(wèn)題？問(wèn)題1：方案一：每噸成本=*2000+10000*%=1200+10=1210元/噸 年度總成本=1210*30000=36300000元 方案二：每噸成本=（50+12+16+30）*+*6/30*5*+*+30*+10000*% =+++48+30=年度總成本=*30000=8028000元 方案三：每噸成本=4600/17+10000*%=年度總成本=*30000=8417700元 結(jié)論：從成本角度考慮，方案二有成本優(yōu)勢(shì)。 問(wèn)題2：結(jié)論：綜合考慮，仍選擇B公司作為主要的服務(wù)商，選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商。 選擇C公司作為主要服務(wù)商的原因：1. B方案成本最低，全年的運(yùn)輸費(fèi)用比C方案節(jié)約389700元，比A方案節(jié)約28272000元； 2. A方案的實(shí)效性和C方案的便利性不足以彌補(bǔ)B方案低成本優(yōu)勢(shì)。選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商的原因：1. 完整的物