【正文】 ） 根據(jù)A產(chǎn)品的BOM表，要生產(chǎn)50單位的A產(chǎn)品，需要多少單位的零部件（需列出計(jì)算式）？（2） 給定A產(chǎn)品的提前期為1周，B零件的提前期為2周，B零件的現(xiàn)有庫(kù)存為60，第3周有30單位B零件計(jì)劃入庫(kù)，訂貨方式為按實(shí)際凈需求量(LFL)訂貨，并且不考慮安全庫(kù)存，請(qǐng)根據(jù)A產(chǎn)品的主生產(chǎn)計(jì)劃，列表計(jì)算出B零件的物料需求計(jì)劃。計(jì)算公式給定如下：EOQ = （3） 按照總公司物流成本核算的規(guī)定，運(yùn)輸費(fèi)必須打到各分公司的物流成本中去，所以Z小姐必須合理安排V型號(hào)DVD的進(jìn)庫(kù)運(yùn)輸。問題：（1） 若設(shè)定α＝，預(yù)測(cè)公式為Ft+1 =αAt +(1α)Ft，若用1997年——2001年這5年實(shí)際銷量的平均值作為2001年的預(yù)測(cè)銷量，請(qǐng)用上述公式預(yù)測(cè)2004年的銷量為多少？（2） 根據(jù)2004年的預(yù)測(cè)銷量，計(jì)算分公司P型號(hào)電視訂貨的經(jīng)濟(jì)批量（EOQ）。2某生產(chǎn)企業(yè)是從事紙漿的加工出口業(yè)務(wù)，自備有大量的庫(kù)存，但是企業(yè)管理水平還比較落后，物流成本很高。這樣，因?yàn)椴贿M(jìn)入原材料庫(kù)，所以保持了很低幾乎為零的庫(kù)存；上海通用找到了一家專業(yè)的物流供應(yīng)商為其提供零部件的配送服務(wù)，并且車隊(duì)就設(shè)在上海通用的生產(chǎn)廠區(qū)：每天早晨，運(yùn)輸車輛從廠區(qū)出發(fā)，到第一個(gè)供應(yīng)商那里裝上準(zhǔn)備好的原材料，然后到第二家、第三家，依次類推，直到裝上所有材料，然后再返回生產(chǎn)車間。答：選擇供應(yīng)商企業(yè)主要考慮的因素有：價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、位置、供應(yīng)商存貨政策、柔性。答：（1） FOB （2） CFR基本含義：指賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙、支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，但買方要自負(fù)從裝運(yùn)港貨物越過船舷后至目的地的貨運(yùn)滅損風(fēng)險(xiǎn)及所增加的額外費(fèi)用。1 HP公司生產(chǎn)的打印機(jī)行銷全世界，由于發(fā)往世界不同地方的打印機(jī)在說明書、電源、包裝材料等方面都有特殊要求，如果在生產(chǎn)過程中就完成最終發(fā)送到客戶的包裝，往往會(huì)出現(xiàn)某些包裝的產(chǎn)品缺貨而另一些包裝的產(chǎn)品貨物積壓的情況。請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來承擔(dān)運(yùn)輸：雖然價(jià)格高但經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)有保障。試分析美國(guó)聯(lián)合包裹向客戶提供的服務(wù)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的什么理念？ 并闡述現(xiàn)代物流管理的7R原則。結(jié)合上面案例談?wù)勀銓?duì)CRM核心管理思想的認(rèn)識(shí)。 深圳中海物流公司為IBM公司配送時(shí)，先將IBM公司遍布世界各地的160多個(gè)供應(yīng)商提供的料件集中到香港中轉(zhuǎn)站，然后通關(guān)運(yùn)到深圳福田保稅區(qū)配送中心，這是一個(gè)很復(fù)雜的過程。每次購(gòu)買200個(gè)單位數(shù)，安全庫(kù)存為20個(gè)。有時(shí)市場(chǎng)需求出現(xiàn)滯銷，企業(yè)經(jīng)過研究決定延緩或取消本次訂單物料供應(yīng)，訂單人員也應(yīng)立即與供應(yīng)商進(jìn)行溝通，確認(rèn)可以承受的延緩時(shí)間，或者終止本次訂單操作，同時(shí)應(yīng)給予供應(yīng)商相應(yīng)的理賠款。海上運(yùn)輸部分起用韓國(guó)的天敬海運(yùn)。這時(shí)缺料的分店就會(huì)從南京另外的分店臨時(shí)調(diào)配原料。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得貨運(yùn)企業(yè)不斷審視自身經(jīng)營(yíng)的每一塊“短板”，當(dāng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)潛力幾近挖掘殆盡之后，改善客戶關(guān)系管理、提高市場(chǎng)營(yíng)銷能力，成為這些貨運(yùn)巨頭決勝市場(chǎng)的的新關(guān)鍵所在。聯(lián)合包裹在為客戶提供物流服務(wù)的過程中發(fā)現(xiàn)，在貿(mào)易過程中，交易雙方存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)，如在款到發(fā)貨的貿(mào)易中，收貨人面臨風(fēng)險(xiǎn)，而在貨到付款的貿(mào)易中，發(fā)貨人同樣存在風(fēng)險(xiǎn)，為了解決這個(gè)問題，聯(lián)合包裹利用其雄厚的資金背景，為交易雙方提供金融服務(wù)。因?yàn)椋? 請(qǐng)鐵路部門安排運(yùn)輸：路程遠(yuǎn)，價(jià)格高，時(shí)間慢，車皮難以保障。n 快速反應(yīng)的服務(wù)：精確的遞送時(shí)間、空運(yùn)、直接儲(chǔ)備交付。延遲處理策略的核心思想為：將客戶化、個(gè)性化的工作放在最靠近市場(chǎng)的地方最后完成?；萜展疽舶l(fā)現(xiàn)，代理商收到的訂貨量的變動(dòng)比顧客需求量的變動(dòng)要大，而匯總到總公司的訂貨量的變動(dòng)則更大。n 供應(yīng)商存貨政策：不要求客戶自備大量的庫(kù)存。EDI 電子數(shù)據(jù)交換：按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。（5） 健全物流信息系統(tǒng)。 問題4：年度訂貨次數(shù)=5212/40 =≈130次 訂貨周期=365/130 = Z小姐是一家電器銷售分公司的物流主管，該公司1997年至2003年V型號(hào)DVD的銷量如下表：年份1997199819992000200120022003銷售量（臺(tái)）2000225025002900340037504200V型號(hào)DVD的成本價(jià)為每臺(tái)500元, 而處理每筆訂貨大約要花費(fèi)15元。 問題4： f(k) = (1sl)*（Q/ ?c）=(199%)*(100/20) = SS = K*?c=*20 =26臺(tái) SS = K*?c=*20 =26臺(tái) 問題2：EOQ=√(2*3212*15)/(*500) =≈44臺(tái) 問題3：①按EOQ訂貨：儲(chǔ)囤成本：44/2**500=1100元 訂貨成本：3212/44*15=1095元 運(yùn)輸成本：1500/44*3212=109500元 總成本為：1100+1095+109500=111695元AB(2)C(3)D(2)E(3)E(1)F(2)G(1)D(2)安培公司生產(chǎn)一種型號(hào)為HU2100的電子設(shè)備，被電力公司用于工程施工中的檢測(cè)工作。（2）在引入第三方物流服務(wù)的決策過程中，您會(huì)建議遵循什么樣的決策流程?（3）制定一套物流績(jī)效考評(píng)體系和指標(biāo)。（15）物流信息管理系統(tǒng)的特點(diǎn)。（二）B公司是一家航運(yùn)企業(yè)，可以按140元/噸的優(yōu)惠費(fèi)率提供到H市的水路散貨運(yùn)輸服務(wù)，S市工廠至散貨碼頭的短途運(yùn)輸費(fèi)為15元/噸，H市碼頭至當(dāng)?shù)嘏渌椭行牡亩掏具\(yùn)輸費(fèi)為20元/噸，兩地的碼頭費(fèi)各為20元/噸。（3） 綜合考慮成本、服務(wù)、管理和應(yīng)急等一系列因素，您認(rèn)為甲公司的物流經(jīng)理應(yīng)該如何設(shè)計(jì)自己的配送方案？為什么？問題1：1. “溢短條款”的主要內(nèi)容是：規(guī)定當(dāng)運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損，需要額外補(bǔ)充運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)方和托運(yùn)方在額外的運(yùn)輸費(fèi)用方面各自承擔(dān)的比例。 甲公司要從位于S市的工廠將其生產(chǎn)的一種化工產(chǎn)品送往位于H市的客戶手中。（三）C公司是一家綜合物流服務(wù)企業(yè)，可以提供集裝箱水路聯(lián)運(yùn)的服務(wù)，即先用汽車從甲公司的工廠將貨物運(yùn)至S市的集裝箱碼頭，再用船運(yùn)至H市的碼頭。選擇A公司作為應(yīng)急服務(wù)商的原因：1. 完整的物流方案需要充分考慮應(yīng)急情況的處理，汽車運(yùn)輸雖然運(yùn)費(fèi)高，但是時(shí)效性好。根據(jù)物流公司的市場(chǎng)調(diào)研，2年內(nèi)。問題1：；確定物流系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)； ； 搜集物流系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)；； 調(diào)整可控變量以求最佳結(jié)果。1 年后，如果返程帶貨業(yè)務(wù)的需求比較大就投資200萬元購(gòu)車，如果返程業(yè)務(wù)需求不旺盛，則繼續(xù)租車經(jīng)營(yíng)。問題2： 1. 今天的一個(gè)單位貨幣的價(jià)值高于明天的一個(gè)單位貨幣的價(jià)值，因?yàn)榻裉斓呢泿磐顿Y能立即產(chǎn)生利息收入。 問題2：1. 對(duì)設(shè)計(jì)庫(kù)內(nèi)分區(qū)布局起到指導(dǎo)作用。17 / 17。2. 對(duì)制定每個(gè)庫(kù)存品種的存貨策略有指導(dǎo)作用。1投資買車200萬租車經(jīng)營(yíng)50%50%投資買車：50%200萬繼續(xù)租車經(jīng)營(yíng)：50%+250萬/年（5年）+100萬/年（5年）+150萬/年（1年）+150萬/年（4年）+250萬/年（4年）02問題3： 某電視機(jī)工廠的倉(cāng)庫(kù)里存放著以下9種商品，其品名、年銷量和單價(jià)如下表：序號(hào)品 名年銷量（萬臺(tái)）單價(jià)（元）00118吋彩電1080000221吋彩電401,00000325吋彩電322,00000429吋彩電