【正文】 論知識題　　C．職業(yè)技能高低要靠個人的進取精神B．關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展ADABC能否得到普遍的認可　　D．能否為客戶提供合格的服務(wù)　　A　　C．企業(yè)社會責(zé)任感　　D．領(lǐng)導(dǎo)形象　　A．聲音語言　　B．身體語言　　C．文化知識　　D．技術(shù)　　A．工作環(huán)境　　B．思維方式C?。??！　．把票投給最符合條件的人員　　D．誰為人好，就投誰的票　　5．以下不屬于敬業(yè)的表現(xiàn)是（　D?。！　?．職業(yè)工作正常進行的行為規(guī)范應(yīng)是（　C?。?。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是（　C?。??！　．給客戶以希望　　B．為客戶制定物流作業(yè)方案與計劃　　A．發(fā)貨方　　B，船代　　C．貨代　　D．船公司　　14．（　　16．企業(yè)的形象包括（AC?。??！　?8．下列關(guān)于道德的說法中，正確的有（　　C．“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實”　　C．影響到企業(yè)的市場競爭力　　23．勞動者素質(zhì)是一個多內(nèi)容、多層次的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要包括（　AB?。！　　　C．傳統(tǒng)物流階段　　D．集成化物流階段　　B．在當(dāng)今高度發(fā)達的市場經(jīng)濟環(huán)境中，物流發(fā)生的同時，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了　　C．物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)　　A．供應(yīng)物流　　B．生產(chǎn)物流　　C．銷售物流　　D．逆向物流　　A．5D　　B．10D　　　C．1CC　　D．1AA）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例30%，所創(chuàng)造的利潤占企業(yè)總利潤的30%。（漢堡規(guī)則）　　D．（華沙公約）　　D．貨位大型化與通道寬闊　　A）運輸是最可靠的運輸方式。倉儲業(yè)務(wù)流程，主要由入庫、（　B　）和出庫三個階段所組成。儲存區(qū)要與辦公區(qū)相鄰　　D．儲存區(qū)要與驗貨區(qū)相鄰　　C　　A直線式　　B．職能式　　C．矩陣式　D．按需采購　　C．提高配送效率　　D．提高服務(wù)水平　　C．按工作分區(qū)　　D．按揀貨工具分區(qū)　　家商場，運貨車從A點出發(fā)，送完貨后返回，配送線路圖如圖2 2所示，圖中帶箭頭的線　　A．ABDCA　　B．ADBCA　　C．ACBDA D．ADCBA包括運輸市場營銷、運輸合同訂立、確定運費、運輸保險　　C．特定運價一定低于普通運價　　37．商品盤點的目的是（　D　）。　　C．班輪運費＝基本費率貨運量＋各項附加費　　42．多品種小批量型生產(chǎn)與項目型生產(chǎn)物流特征的共同點是（　?。ā　）。　　45．配送中心的作業(yè)流程正確的是（　C?。??！　．船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運　　48．貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（A　?。??！　．共同利益，互諒互讓　　D．利益相關(guān)，平行共存　　C．盡量采取直送結(jié)構(gòu)　　D．空問和時間因素的相互作用　　C．最小庫存量/最大庫存量　　D．最小庫存量/最小庫存量D?。橹行??！　．汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援、空中管理　　58B及時　　B．準(zhǔn)確　　C．嚴(yán)格　　D．經(jīng)濟　　65BD　　69　　A．貨物轉(zhuǎn)運艙位申請與確認　　B．貨物接收與裝船　　A．車輛調(diào)度　　B．車輛與貨物跟蹤）等因素?！　?0．調(diào)查表的內(nèi)容有（ABC　　C．收益分配比較困難　　D．物流成本上升　　85．下列費用屬于定期租船人支付的項目有（ABD　）?！　?9．公路運輸?shù)慕?jīng)營方式有（ABCD　　A．可靠性高　　B．輸入速度快　　C．投資費用低　　D．直觀形象　　A．查驗　　B．征稅　　C．放行　　D．結(jié)關(guān)　　A．凡重量小體積大的貨物按實際重量為汁費重量　　99．The World Wide Web is the（ABdistribution proCessing and information Control．　　A．縱向數(shù)據(jù)資料是指一定經(jīng)濟現(xiàn)象的歷史數(shù)據(jù)資料　　3．WMS系統(tǒng)入庫信息與單證處理流程為（　　A．輔助作業(yè)區(qū)主要是由辦公室和生活場所組成　B．輔助作業(yè)區(qū)是為主要業(yè)務(wù)提供各項服務(wù)D　　C．最小業(yè)務(wù)分單一線路與車輛調(diào)配一配載　D．計劃表一行車路單一配載指令一收費單　　C．客戶托運一拖車調(diào)運一裝船承運一到貨通知一費用結(jié)算　　A．承運人　　B．委托人　　C．收貨人　　D．發(fā)貨人　　A．?dāng)堌浺挥喆谎b船一承運　　B．?dāng)堌浥c訂艙一裝箱與裝船一開立提單一承運　　17．場站收據(jù)（D/R）的流程是（　A?。！　．MRP　　B．RCCP　　C．CRP D．BOMA）。C．轉(zhuǎn)運港的載運能力　D．轉(zhuǎn)運港的單證處理能力C　　A．高運價率高運價率　　B．低運價率　低運價率　　體開辟海運和空運直通方式。　　A．三流合一　　B．四流合一　　C．五流合一　　D．六流合一　　D．庫內(nèi)道路設(shè)計與主要建筑設(shè)施的布置沒有關(guān)聯(lián)和影響D．位最編碼法　　41．（D?。┎粚儆谂渌椭行目蛻舴?wù)組的工作職責(zé)　　C?！　?4．一直A火車站到B火車站里程為1000Km，現(xiàn)運送一批貨物重50t，查貨物運價表知該貨物發(fā)到基價為10元/t，運價基價為0．05元/（t．km）．該批貨物的運費是（C　　A．閉合回路　B。C。外購產(chǎn)品項6～8聯(lián)51）是指RFID無源應(yīng)答器工作用的能量從閱讀器的電磁場中獲得，自己沒有電源，體積小、重量輕、成本低、壽命很長，但需要大功率續(xù)寫裝置?！　?2C?。┦亲顬殛P(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)?！　．客戶意見推測法使得客觀性增加產(chǎn)品相關(guān)性原則　　C．北美谷物租船合同　　D．中租1980年租船合同　　C．貨運代理網(wǎng)絡(luò)能力　　D．轉(zhuǎn)運港業(yè)務(wù)及單證處理能力－69．集裝箱貨運站的主要業(yè)務(wù)是（　ABC?。！　?1．關(guān)于表上作業(yè)法的檢驗數(shù)下列說法正確的有（　　　72．運輸運雜費結(jié)算作業(yè)的共同程序是（　　　73．海運的附加費率有時甚至與基本費率相同，其原因是（　　A．具體時間　　B．計劃時間段　　C．預(yù)測時間　　D．估算時間　　77我國港口規(guī)定遞交N/R的時間是（BD　?。?。　　A．基本資料輸入　　B．使用記錄　　C車輛運營記錄　　D．流向查詢）?！　－倉庫運輸線布置標(biāo)準(zhǔn)　　D．庫房各主要建筑設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)某出口商品每箱凈重60 kg，毛重62 kg，每箱規(guī)格為50cmx 40cm x 30cm，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為w/M，10級貨，船公司計收班輪運費時應(yīng)考慮（提單　　B．發(fā)票　　C．空運單　　D．多式運輸單據(jù)　　A．運輸起始站點檢查　　B．運輸中途站點檢查　　A．編制計劃的依據(jù)　　B．配套、領(lǐng)料依據(jù)　　C．進行物料追溯　　D．加工過程跟蹤ABCD　　C．無線通信系統(tǒng)　　D．SMS短消息網(wǎng)。　　C．船舶在交船時處于有效使用狀態(tài)　　D．船舶在租期內(nèi)處于有效使用狀態(tài)　　93．倉儲合同有效成立后，倉庫管理人員負有（　BCD　）的義務(wù)。　　91．制定訂單計劃由采購認證需求、（ACD?。Ｋ拓浟俊　．凈現(xiàn)值法　　C．現(xiàn)值成本法　　D．客戶滿意率層次定位　　B．系統(tǒng)定位　　C．規(guī)模定位　　D．功能定位AB?。！　．客戶信用度分析　　B．合同管理　　C．業(yè)務(wù)量分析　　D．成本利潤分析ABD?。?。　　A．9：00－－16：00　　　　　　　　　　AB?。?。）。）?！　．拼箱貨的裝箱和掏箱　　B．重箱的中轉(zhuǎn)和堆存BD?。！　?4．屬于儲位指派法則的有（　　D．客戶意見推測法屬于客觀預(yù)測方法　　C．信息管理的需要與要解決的問題　　　A．優(yōu)化精簡　　B．修正改組　　C．優(yōu)化再造　　D．完善管理　　57．物流中心信息系統(tǒng)的出庫管理包括（　　　55．（　　　A．光船租船合同　　B．定期租船合同　　C．航次租船合同　　D．航次期租合同被動標(biāo)簽　　在生產(chǎn)物流控制中反饋控制和前饋控制是兩種基本的（D）一套場站收據(jù)中的第（C）是供報關(guān)用的。白色位勢法　　　A．承運人?。┯嗀洷韱喂芾肀韱蜟．核對配送完成表單　D．接受和傳遞客戶信息B　）　　36．關(guān)于庫房內(nèi)道路設(shè)計的說法不正確的是（　　B．貨到港一通知收貨人一收貨人憑提單提貨　　33．為了方便入庫商品的養(yǎng)護，商品入庫時應(yīng)進行檢驗，下列選項中不屬于要檢驗的內(nèi)　?。ā?。┉h(huán)節(jié)?！　．監(jiān)管合一、封閉運行　　B．自由港　　C．出口加工區(qū)　　D．境內(nèi)關(guān)外　　B．只有物品物理位置發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動　　26．海運集裝箱最高運費是按（　C?。┯嬎?，目的是（　　）。C　　A．船員工資、船舶營運費用　　B．人與船的費用、航運費用　　收貨箱?！　∮嫷木帉懱峁┝耍ā　　．托運人制單一代訂艙編號一貨代報關(guān)一貨代退托運人作配艙回單　　D．重箱進港一簽場站收據(jù)換提單一憑提單換提貨單一憑提貨單運輸）?！　?2．保持零擔(dān)貨物運價與整車運價之間合理的比例關(guān)系主要是避免（　B　）。　　10．實行輕重配裝，既能使車輛滿載，又能充分利用車輛的有效體積，會（　　5．制造企業(yè)安全庫存、銷售企業(yè)安全庫存分別由（）?！　．縱向數(shù)據(jù)資料是指一定經(jīng)濟現(xiàn)象的各種影響因素的數(shù)據(jù)資料B．paCking and storage　　er and to inspeCt the information available without using CompliCated Commands and protoCol?！　．實際重量是一批貨物包括包裝在內(nèi)的過磅重量）?！　．廠商下貨點的地理分布　　D．廠商對時效性的要求　　88．MRP的輸入文件是（　　　A．港口使費　　B．裝卸費　　C．船員給養(yǎng)　　D．燃料費　　B．供應(yīng)商多變，外部物流較難控制